Morgan විසින් අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත විද්‍යුත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කරමින් සිටී
බ්‍රිතාන්‍ය තාක්‍ෂණ විශේෂඥයින් වන Zytek සහ Radshape ගේ සහාය ඇතිව මෝගන් විසින් වේග පහක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත විද්‍යුත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කරන ලදී.
වෙළඳපොලේ ප්‍රතික්‍රියාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සංකල්පයක් ලෙස පෙන්වන, රැඩිකල් නව රෝඩ්ස්ටර් සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉල්ලුමක් තිබේ නම් නිෂ්පාදනයට යා හැකිය. "විදුලි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකින් ඔබට කොපමණ විනෝදයක් ලබා ගත හැකිදැයි බැලීමට අපට අවශ්‍ය විය, එබැවින් අපි එය සොයා ගැනීමට අපට උපකාර කිරීමට එකක් ගොඩනඟා ගත්තෙමු" යනුවෙන් Morgan COO Steve Morris පැහැදිලි කළේය.
“ප්ලස් ඊ සාම්ප්‍රදායික මෝගන් පෙනුම අධි තාක්‍ෂණික ඉංජිනේරු විද්‍යාව සහ ඕනෑම වේගයකින් ක්ෂණිකව දැවැන්ත ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. පරාසය සහ රියදුරු සහභාගීත්වය යන දෙකම වැඩි කරන මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟින්, මෙය පැදවීමට අපූරු මෝටර් රථයක් වනු ඇත.
Plus E පදනම් වී ඇත්තේ Morgan හි සැහැල්ලු ඇලුමිනියම් චැසියේ අනුවර්තනය කරන ලද අනුවාදයක් මත වන අතර එය ජිනීවා හි ද එළිදක්වන ලද නව V8-බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන BMW Plus 8 හි නවීකරණය කරන ලද සම්ප්‍රදායික ශරීරයකින් ඔතා ඇත. එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් දැනටමත් ඔප්පු කර ඇති 70kW සහ 300Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත Zytek විදුලි මෝටරයේ නව ව්‍යුත්පන්නයක් මඟින් බලය සපයනු ලැබේ.
සම්ප්‍රේෂණ උමගෙහි සවිකර ඇති Zytek ඒකකයක් සම්ප්‍රදායික පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා පසුපස රෝද ධාවනය කරයි. ක්ලච් එක රඳවා ඇත, නමුත් එන්ජිම ශුන්‍ය වේගයකින් ව්‍යවර්ථය ලබා දෙන බැවින්, රියදුරුට එය නවත්වන විට සහ ඉවතට අදින විට එය ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය, සාම්ප්‍රදායික ස්වයංක්‍රීය රථයක් මෙන් මෝටර් රථය ධාවනය කරයි.
"බහු-වේග සම්ප්‍රේෂණයක් එන්ජිමට එහි ප්‍රශස්ත මාදිලියේ වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට ඉඩ සලසයි, එහිදී එය බලශක්තිය වඩාත් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කරයි, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්," Zytek Automotive හි කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ Neil Heslington පැහැදිලි කළේය.
"ඉක්මන් ත්වරණය සඳහා අඩු ආම්පන්නයක් සැපයීමට ද එය අපට ඉඩ සලසයි, එමෙන්ම මෝටර් රථය උද්යෝගිමත් රියදුරන්ට වඩාත් ආකර්ෂණීය වනු ඇත."
වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස ඉංජිනේරු සංකල්ප වාහන දෙකක් ලබා දීමට නියමිතය. පළමුවැන්න, පස්-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ලිතියම්-අයන බැටරි සමඟ, පූර්ව-ඉංජිනේරු ඇගයීම සඳහා භාවිතා කරනු ඇති අතර, දෙවැන්න විකල්ප බැටරි තාක්ෂණයන් සහ සමහර විට අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ විභව නිෂ්පාදන පිරිවිතරයන්ට සමීප වනු ඇත.
"නිමි වාහනයේ උසස් හැකියාවන් Zytek කණ්ඩායම ඔවුන්ගේ සැලකිය යුතු අත්දැකීම් භාවිතා කළ ආශාව පිළිබිඹු කරයි," මොරිස් එකතු කරයි. “මෙම ව්‍යාපෘතිය ශුන්‍ය විමෝචන මෝටර් රථයක් පැදවීම හැකි තරම් විනෝදජනක කිරීමට සැබෑ සහයෝගීතාවයකි. එය ඇලුමිනියම් නිෂ්පාදන විශේෂඥයෙකු සමඟ ඉතා හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය
Radshape විශේෂ අවධානය යොමු කරන්නේ චැසි දෘඪතාව සහ බර බෙදා හැරීම සඳහා උසස් ගතිකත්වය සහ හොඳ සුක්කානම් හැඟීමක් සමඟ ධාවන තත්ත්වය ලබා දීම සඳහා ය.
ඒකාබද්ධ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ව්‍යාපෘතිය සඳහා අරමුදල් සපයනු ලබන්නේ නව අඩු කාබන් වාහන තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීම සහ වාණිජකරණය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා CENEX විසින් කළමනාකරණය කරනු ලබන UK රජයේ Niche Vehicle Network වැඩසටහන මගිනි.
