මගේ නව මෝටර් රථයේ කෘතිම මෝටර් තෙල් භාවිතා කළ හැකිද?
අන්තර්ගතය
කාලෝචිත තෙල් වෙනස්කම් එන්ජිම හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ. සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් බොහෝ දුරට ක්රියා කරන අතර ඔබේ නව මෝටර් රථය සඳහා පවා අවශ්‍ය විය හැකිය.
නියමිත වේලාවට ඔබේ තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබේ එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, බොහෝ රියදුරන් ඔවුන්ගේ නව මෝටර් රථයේ කෘතිම තෙල් භාවිතා කිරීම නිවැරදි තේරීමදැයි විමසයි. මෙම ප්‍රශ්නයට කෙටි පිළිතුර ඔව් යන්නයි. තෙල් නිෂ්පාදකයාගේ පිරවුම් ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නම්, ඔබට එය භාවිතා කළ හැකි අතර බොහෝ නව මෝටර් රථ සඳහා කෘතිම තෙල් අවශ්‍ය වේ.
ඔබේ එන්ජිම තුළ, අයිතිකරුගේ අත්පොතෙහි නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කර ඇති පරිදි කෘතිම තෙල් SAE (ඔටෝමෝටිව් ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය) ප්‍රමිතීන් සපුරාලන්නේ නම්, එය දොඹකරයේ භාවිතා කළ හැකිය. කෘතිම මිශ්ර තෙල් සඳහා ද එය අදාළ වේ.
ඔබට සාමාන්‍ය තෙල් ද භාවිතා කළ හැකිය. එය එකම SAE තනතුරට ගැලපෙන්නේ නම්, ඔබට එය එන්ජින් දොඹකරයේ භාවිතා කළ හැකිය. සාම්ප්රදායික තෙල් අතිරේක සැකසුම් මගින් රසායනිකව වෙනස් නොකළ සියලුම කාබනික ලිහිසි තෙල් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, පසු ප්‍රතිකාරය යනු කෘතිම තෙල් සෑදීමට හෝ සාමාන්‍ය තෙල් කෘතිම තෙල් සමඟ මිශ්ර කර මිශ්‍රණයක් සෑදීමට භාවිතා කරන ක්‍රමයකි.
කෘතිම තෙල් වර්ග දෙකක්
කෘතිම තෙල් වර්ග දෙකක් තිබේ: සම්පූර්ණ කෘතිම සහ මිශ්ර කෘතිම. සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල් "නිෂ්පාදනය" වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Castrol EDGE ගන්න. Castrol EDGE සම්පූර්ණයෙන්ම සින්තටික් වේ. එහි පදනම තෙල් වේ, නමුත් තෙල් රසායනික ක්‍රියාවලියකට භාජනය වන අතර එය අහඹු අණු ලබාගෙන ඒවා සමජාතීය බවට පත් කරයි. මෙම තරමක් සංකීර්ණ ක්‍රියාවලිය තෙල් කෘතිමද යන්න තීරණය කරන ලකුණයි. Castrol EDGE වැනි තෙල්, ඒවා දන්නා ඒකාකාර අණුක ව්‍යුහය නිර්මාණය කිරීම සඳහා පුළුල් ලෙස හැසිරවීමකට භාජනය වේ.
සින්තටික් මිශ්රණ හෝ සින්බ්ලෙන්ඩ් යනු කෘතිම තෙල් සහ උසස් තත්ත්වයේ සාම්ප්රදායික තෙල් මිශ්‍රණයක් වන තෙල් වේ. ඒවාට කෘතිම හා සාම්ප්රදායික තෙල්වල වාසි සහ ලක්ෂණ ඇත.
සින්තටික් - දෘඪ මෝටර් තෙල්.
සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් නියපොතු මෙන් දැඩි වේ. ඒවාට සමජාතීය රසායනික ව්‍යුහයක් ඇත, එබැවින් ඒවා සාම්ප්රදායික මෝටර් තෙල්වලට වඩා බොහෝ ඒකාකාර ඇඳුම් ලක්ෂණ සපයයි. සමජාතීය තෙල් ව්‍යුහය බොහෝ විට ඉහළ සම්පීඩන අනුපාත සහිත නවීන ඉහළ උෂ්ණත්ව එන්ජින් වඩාත් ඒකාකාරව ලිහිසි කිරීමට කෘතිම තෙල්වලට ඉඩ සලසයි. කෘතිම තෙල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්රියා කිරීමටය.
උදාහරණයක් ලෙස, 5W-20 දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණියේ තෙල් සඳහා අවශ්යතාවය ගන්න. අංක 5 පෙන්නුම් කරන්නේ තෙල් ඍණ 40 ° C හෝ සෘණ 15 ° F දක්වා ක්රියා කරන බවයි. 20 පෙන්නුම් කරන්නේ තෙල් 80 ° C ට වැඩි හෝ 110 ° F පමණ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කරන බවයි. සින්තටික් තෙල් ශීත ඍතුවේ දී සහ ගිම්හාන තාප ආතතිය තුළ හොඳින් ක්රියා කරයි. ඔවුන් සීතල සහ උණුසුම් දේශගුණය තුළ ඔවුන්ගේ දුස්ස්රාවීතාවය (දියර සහ ලිහිසි තෙල් රැඳීමේ හැකියාව) රඳවා තබා ගනී. මෙම ශ්‍රේණිගත කිරීම් වල "ලිස්සා යාමේ සාධකයක්" ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. කෘතිම තෙල් සාමාන්‍යයෙන් -35°F සිට 120°F දක්වා උෂ්ණත්වවලදී හොඳින් ක්රියා කරයි. සාම්ප්රදායික තෙල් වලට වඩා සින්තටික් වලට වඩා පුළුල් පරාසයක කාර්ය සාධනයක් ඇත.
5W-20 ප්‍රමිතියට ගැලපෙන සාම්ප්රදායික වාරික තෙල් ඍණ 15/110 උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ හොඳින් ක්රියා කරයි. සමහර "ස්ලයිඩින්" පවා තිබේ. බාධාව වන්නේ දිගු කාලයක් පුරා කෘත්‍රිම තෙල් නොකැඩී හොඳින් ක්රියා කරන විට සාමාන්‍ය තෙල් බිඳ වැටීමට පටන් ගැනීමයි.
කෘතිම මිශ්රණ ඔවුන්ගේ මූලාරම්භය පිළිබිඹු කරයි
සින්ත් මිශ්‍රණය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන්නේ මෙහිදීය. කෘත්‍රිම මිශ්රණ කෘත්‍රිම තෙල්වල හොඳම සංරචක සාමාන්‍ය වාරික තෙල් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. ඒවා සාමාන්‍ය වාරික තෙල් මත පදනම් වී ඇති නිසා, කෘතිම මිශ්රණ සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල්වලට වඩා ලාභදායී වේ. කෘතිම මිශ්රණවල ඒවායේ රසායනික සංයුතිය ඔවුන්ගේ සම්භවය පිළිබිඹු කරයි.
ඔබ කෘත්‍රිම මිශ්ර තෙල්වල රසායනික සංයුතිය දෙස බැලුවහොත්, එය සම්මත සහ සාම්ප්රදායික අණුක දාමවල මිශ්‍රණයක් බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. සම්මත හෝ අභිරුචි-නිර්මාණය කරන ලද අණුක දාම නිල් මිශ්‍රණයට තාප, සීතල සහ ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග සපයන අතර සාම්ප්රදායික අණුක දාම තෙල් සමාගම්වලට යම් පිරිවැයක් ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
යම් දුරකට, සාමාන්‍ය වාරික තෙල් පවා "නිෂ්පාදන" තෙල් වේ. Castrol විසින් එහි සාමාන්‍ය GTX වාරික මෝටර් ඔයිල් සඳහා ඩිටර්ජන්ට්, සමහර ලිහිසි කිරීමේ වැඩි දියුණු කිරීම්, ප්‍රති-පැරෆින් සහ ස්ථායීකාරක කාරක එකතු කරයි, එවිට ඒවාට ඔවුන්ගේ පරාසය පුරා ඉහළ මට්ටමක ක්රියා කළ හැකිය.
නිගමනය: සින්තටික් ඔබේ නව මෝටර් රථයට ගැලපේ
ඔවුන්ට වඩා හොඳ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇත, එම නිසා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට කෘත්‍රිම වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. සින්තටික් සෑදී ඇත්තේ පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක ක්රියා කිරීම සඳහා ය. ඒවා කෘතිම මිශ්රණ හෝ සාමාන්‍ය වාරික මෝටර් ඔයිල් වලට වඩා දිගු කාලයක් පවතිනු පිණිස නිර්මාණය කර ඇත. මේවා වඩාත්ම මිල අධික තෙල් වේ. සින්බ්ලෙන්ඩ් යනු තෙල්වල රන්වන් මධ්‍යයයි. ඒවාට කෘතිම ද්රව්යවල ලක්ෂණ බොහොමයක් ඇත, නමුත් අඩු වියදමකින්. සාම්ප්රදායික වාරික තෙල් මූලික තෙල් වේ. ඒවා හොඳින් ක්රියා කරයි, නමුත් සින්තටික් හෝ සින්තටික් තරම් දිගු නොවේ.
සෑම සැතපුම් 3,000-7,000 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම එන්ජින් ඇඳීම සහ මිල අධික ආදේශන වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. ඔබට තෙල් වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය නම්, උසස් තත්ත්වයේ කෘතිම හෝ සාම්ප්රදායික Castrol තෙල් භාවිතයෙන් AvtoTachki එය ඔබගේ නිවසේ හෝ කාර්යාලයේදී සිදු කළ හැක.
