Mitsubishi i-MiEV යනු විද්‍යුත්කරණය වූ ආකෘතියකි
ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල සිදුවෙමින් පවතින දේ සමඟ, ඉන්ධන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා වඩාත් ඵලදායී ක්රම තුනක් පමණක් තිබේ: පළමුවැන්න ඔබේම මෝටර් රථය නිවසේ තබා පොදු ප්රවාහන භාවිතා කිරීම, දෙවනුව පාපැදිකරුගෙන් සමාව අයැදීම සහ තෙවනුව මිලදී ගැනීමයි. උදාහරණයක් ලෙස Mitsubishi i-MiEV වැනි විදුලි මෝටර් රථයක්.
ආනයනකරුට අනුව, ජපන් ජාතිකයින්ගේ නව්‍ය සැලසුම මඟින් ස්ලෝටි 100 ක් පමණ කිලෝමීටර 6 ක දුරක් ජය ගැනීමට හැකි වේ. සංසන්දනාත්මකව, නගර තදබදයේ දී 9 l / 100 km පමණ දැවෙන සංයුක්ත මෝටර් රථයක ඇති එකම දුර අපගේ මුදල් පසුම්බිය PLN 45 කින් පමණ අඩු කරයි. වෙනස විශාල බව පෙනේ, නමුත්, සෑම විටම මෙන්, එක් "නමුත්" ඇත. ඉතිරි කිරීමට හැකි වීමට නම්, ඔබ මුලින්ම වියදම් කළ යුතුය ... සහ විශාල මුදලක්, 160 ට වඩා වැඩි නිසා. Mitsubishi i-MiEV සඳහා PLN! එය "ප්‍රවර්ධනය" තුළ ඇත!
හරිත මෝටර් රථ පිළිබඳ අදහස වඩ වඩාත් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. වර්තමානයේ, බොහෝ විට සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම ඉන්ධන ඉතිරි කර CO2 විමෝචනය අඩු කරන විසඳුම් සමඟ අවම වශයෙන් එක් වාහනයක්වත් ලබා දෙයි. අවසාන පරාමිතිය තවමත් පෝලන්තයේ මෝටර් රථයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම හා සම්බන්ධ පිරිවැයට බලපාන්නේ නැත, නමුත් සමහර රටවල, උදාහරණයක් ලෙස එක්සත් රාජධානියේ, අනිවාර්ය රක්ෂණයට අමතරව, රියදුරන්ට ඊනියා මාර්ග බදු ගාස්තු ගෙවීමට අවශ්ය වේ. මෙම ගාස්තු ප්‍රමාණය ප්‍රධාන වශයෙන් වාහනයේ විමෝචන මට්ටම මත රඳා පවතී. ඔව්, දෙමුහුන් මෝටර් රථ සඳහා බදු අනුපාතය ශුන්‍ය වේ, කුඩා මෝටර් රථ සඳහා මෙම ගිණුමේ වාර්ෂික පිරිවැය පවුම් 40 නොඉක්මවන නමුත් ලීටර් දෙකක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත මැස්ඩා 6 වැනි පන්තියේ D මෝටර් රථ සඳහා ඔබ ගෙවිය යුතුය. ... වසරකට පවුම් 240 කි. එබැවින් මෙම රටවල පාරිසරික මෝටර් රථ ඉතා ජනප්රියයි.
Mitsubishi i-MiEV වසර දෙකකට පෙර ආරම්භ විය. සම්පුර්ණ විදුළි මෝටර් රථයක් සාම්ප්‍රදායික මෝස්තරයේ සමාන අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වලට දෘශ්‍යමය වශයෙන් බොහෝ දුරට සමාන වේ. හොඳයි, සමහර විට තරමක් "ඉදිරියට" ශෛලිය හැරුණු විට, අපි අසාමාන්ය මෝටර් රථයක් සමඟ කටයුතු කරන බව වහාම පෙන්නුම් කරයි.
මීටර් 3.5 කට ආසන්න ප්‍රදේශයක, මගීන් හතර දෙනෙකු සඳහා හොඳ ඉඩ ප්‍රමාණයක් සොයා ගැනීමට නිර්මාණකරුවන් සමත් විය. මීටර් 2.5 ට වඩා වැඩි රෝද පදනමක් කකුල් සහ පසුපස ආසන මගීන්ට ඕනෑ තරම් සපයයි. ලීටර් 235 ක ගමන් මලු මැදිරිය නගර පැකේජයකට වඩා ප්රමාණවත්ය. අවශ්ය නම්, පසුපස ආසන නැමිය හැකි අතර ලීටර් 860 දක්වා රැගෙන යා හැකිය.
වඩාත්ම නවෝත්පාදන විසඳුම් මෝටර් රථයේ ආවරණය සහ බිම යට සැඟවී ඇත. Mitsubishi i-MiEV මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝදවලට බලය සැපයීම සඳහා වගකිව යුතු සෛල 88 ලිතියම්-අයන බැටරියකින් සමන්විත වේ. සියල්ල පාලනය වන්නේ Mitsubishi ඉංජිනේරුවන් විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද MiEV OS මෙහෙයුම් පද්ධතිය මගිනි. බැටරි වල ආරෝපණ තත්ත්වය සහ තිරිංග තුළ බලශක්ති ප්රතිසාධනය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පද්ධතිය බැටරි තුළ ගබඩා කර ඇති ශක්තිය වඩාත් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීම පමණක් නොව, සංචාරයේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව සහතික කරයි. රථවාහන අනතුරකදී, පද්ධතිය මගීන් සහ ගලවා ගන්නන් අධි වෝල්ටීයතා විදුලි කම්පන අවදානමෙන් ආරක්ෂා කරයි.
මිට්සුබිෂි ඉංජිනේරුවන් ගණනය කළේ බැටරි ධාරිතාව කිලෝමීටර 150 ක් පමණ ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් විය යුතු බවයි. සමහර රටවල ක්‍රියාත්මක වන රාත්‍රී විදුලි ගාස්තු භාවිතා කරන විට, කිලෝමීටර 100ක ගාස්තුව නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද PLN 6 (135 Wh/km) ට වඩා අඩු විය හැක.
වාහනය ආරෝපණ සොකට් දෙකකින් සමන්විත වේ: එකක් වාහනයේ දකුණු පසින් ගෘහ විදුලිබල අලෙවිසැලෙන් බැටරි ආරෝපණය කිරීමට, අනෙක වාහනයේ වම් පැත්තේ තෙකලා වේගවත් ආරෝපණ පද්ධතියක් සමඟ බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීමට. නිවසේ අලෙවිසැලකින් බැටරිය ආරෝපණය කරන විට, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට පැය 6 ක් පමණ ගත වේ. කෙසේ වෙතත්, දෙවන නඩුවේදී, i.e. තෙකලා ධාරාවකින් ආරෝපණය කරන විට, මිනිත්තු 30 කින් බැටරිය 80% කින් ආරෝපණය වේ.
අසාමාන්ය තාක්‍ෂණයට අමතරව, i-MiEV සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ඉහළ මට්ටමේ උපකරණ ද ලබා දෙයි: වායු බෑග් 8 ක්, ABS, කම්පන පාලනය, කඩා වැටෙන කලාප, සම් අභ්‍යන්තරය, වායු සමීකරණය සහ තිරිංග බලශක්ති ප්රතිසාධනය, කිහිපයක් නම් කිරීමට. . ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය එහි මිල සඳහා නොවේ නම් ආර්ථික නගර මෝටර් රථ සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයක් වනු ඇත. 160 PLN යනු ඔබට ඉතා ලාභදායී ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත හොඳින් සන්නද්ධ Premium පන්තියේ ලිමොසින් රථයක් මිලදී ගත හැකි මුදලයි. එය එතරම් පරිසර හිතකාමී නොවන්නේ ඇයි? හොඳයි, Mitsubishi i-MiEV පිටාර දුම නිපදවන විදුලි ධාවකයක් භාවිතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා, ඔබ නිවාසවල සොකට් වලින් ගලා යන විදුලිය භාවිතා කළ යුතුය. තවද පෝලන්ත යථාර්ථයන්හිදී, විදුලිය ප්‍රධාන වශයෙන් ලබා ගන්නේ ... ෆොසිල ඉන්ධන දහනය කිරීමෙනි.
