එන්ජින් බලය වැඩි කිරීම සඳහා ක්රම
වර්ගීකරණය නොකළ

එන්ජින් බලය වැඩි කිරීම සඳහා ක්රම

VAZ මෝටර් රථවල බොහෝ හිමිකරුවන් තම මෝටර් රථයේ බලය වැඩි කිරීමට පසුබට නොවේ, මන්ද මුලදී ලක්ෂණ අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. තවද මෙය "සම්භාව්ය" මාදිලි සඳහා පමණක් නොව, Kalina, Priora හෝ Grant වැනි ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද සඳහාද අදාළ වේ. නමුත් VAZ එන්ජිමේ බලයේ යම් වැඩිවීමක් ලබා ගත හැකි අවම පිරිවැය කුමක්දැයි සෑම හිමිකරුවෙකුටම දැනගත නොහැක.

ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ VAZ හි එක් වෙබ් අඩවියක, විශේෂඥ Evgeny Travnikov, ඔහුගේ නාලිකාව "ICE හි න්යාය" සමඟ YouTube හි පුළුල් ලෙස දන්නා අතර, ඔහු නිවැරදිව ඔහුගේ ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥයෙකු ලෙස සැලකිය හැකිය. එබැවින්, වෙබ් අඩවියේ සහභාගිවන්නන් බලයේ මූලික වැඩිවීමක් ගැන ප්‍රශ්න ඇසූ අතර, එව්ගනි පිළිතුරු කිහිපයක් ලබා දුන්නේය:

  1. විශේෂඥයා අවධානය යොමු කරන පළමු කරුණ වන්නේ වෙනස් කළ හැකි කැම්ෂාෆ්ට් තරුවක් ස්ථාපනය කිරීමයි. ඔහුට අනුව, එවැනි වෙනස් කිරීමක් මඟින් ජ්වලනය වඩාත් නිවැරදිව සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෑස් පැඩලයට එන්ජිමේ ප්‍රතිචාරය තියුනු ලෙස අඩු වනු ඇති අතර එමඟින් බලය වැඩි වේ. 16 (VAZ 21124), 2112 (Priora) සහ 21126 (New Kalina 21127) වැනි කපාට 2 අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ.2-කරන්න
  2. දෙවන කරුණ වන්නේ දක්ෂ හා වෘත්තීය චිප් සුසර කිරීම, වඩාත් නිවැරදිව, පාලකයේ නිවැරදි සැකසුම. සාමාන්‍ය ECU එකක විස්තර වෙත යාම වටින්නේ නැතැයි මම සිතමි, නමුත් කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වලදී බලය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය යන දෙකම පරමාදර්ශී නොවන බව බොහෝ අය දනිති. මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ නිෂ්පාදකයින් පරිසර හිතකාමීත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට සහ පරිසරයට හානිකර ද්‍රව්‍ය විමෝචනය අඩු කිරීමට උත්සාහ කරන බැවිනි. මෙම සියලු සම්මතයන් මත අපි ටිකක් ලකුණු කළහොත්, අපට අශ්වබලයේ (5 සිට 10% දක්වා) සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ලැබෙනු ඇති අතර, එපමනක් නොව, ඉන්ධන පරිභෝජනය පවා අඩු වනු ඇත.චිප් සුසර කිරීම VAZ
  3. තුන්වන කරුණ වන්නේ තාක්ෂණික දෘෂ්ටිකෝණයෙන් වඩාත් දක්ෂ එකකට පිටාර පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීමයි. ICE හි න්‍යායේ ප්‍රවීණයෙකු වන Evgeny Travnikov අනුව, 4-2-1 පිරිසැලසුම් මකුළුවා ස්ථාපනය කර ශක්තිමත් දෙකක් සමඟ නිකුතුවක් සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි පිටකිරීමේදී එන්ජින් බලයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ලබා ගත යුතුය.VAZ සඳහා මකුළුවා 4-2-1

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම කුඩා සුසර කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, පළමුව ඔබ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ යාන්ත්‍රික කොටස සමඟ ආරම්භ කළ යුතුය, එනම් කාල පද්ධතිය සහ පිටාර පද්ධතිය සමඟ. අවශ්‍ය කටයුතු සිදු කිරීමෙන් පසුව පමණක්, ECU චිප් සුසර කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.

අදහස් එක් කරන්න