Mercedes GLC 43 AMG - එයට බොහෝ දේ කළ හැකිය, එයට බොහෝ දේ අවශ්ය වේ
අන්තර්ගතය
බලවත් කූපේ හෝ සමහරවිට සංයුක්ත SUV? එක් දෙයක් ස්ථිරයි: මෙම මෝටර් රථය වර්ගීකරණය කිරීම එතරම් පහසු නැත. කෙසේ වෙතත්, පරස්පර විරෝධී ලෙස, ඒ හා සම්බන්ධ බොහෝ ආන්තික හැඟීම් මෙන්ම නව ප්‍රශ්න ද ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් වෙළඳපොලේ අවශ්යද? ඇතුලේ වැඩි ඉඩක් නැත්නම් මෙච්චර ලොකු වෙන්න ඕනද? එය "අත්පොත" විය හැකිද? මෙම සැකයන් සඳහා මැජික් අකුරු තුනෙන් පිළිතුරු සපයයි - AMG.
නිර්මාණය සිත් ඇදගන්න පුළුවන්
නිසැකවම, ක්‍රීඩාශීලී Mercedes SUV AMG පෙළගැස්මෙන් එහි සගයන් ලෙස ඉදිරිපත් කළ හැකිය. න්‍යායාත්මකව එය පිම්බුණු ධාවකයෙකු ලෙස පෙනුනද, සියල්ල නිසි පරිදි පවතින බව දැන ගැනීමට එක බැල්මක් පමණි. හාස්‍යජනක බවක් නොපෙනීම, සාමාන්‍ය ක්රීඩා උච්චාරණ ඇත්තෙන්ම විශාල ශරීරයක් මත ඇලවීම කිසිසේත් පහසු නැත. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය ක්රියාත්මක විය. GLC 43 AMG රථවාහන ලයිට් වලදී ඕනෑම තරඟකරුවෙකු පරාජය කරන බවට එකවර වමට සහ දකුණට කෑගසන්නේ නැත, නමුත් මෝස්තරය අනුව මෝටර් රථය අද්විතීය කරන රසයන් කිහිපයක් නොදැන සිටීම දුෂ්කර ය. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ක්‍රීඩාශීලී සිල්වට් එකක, නිශ්ශබ්ද ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය සහිත ආක්‍රමණශීලී ශරීර විලාසයක (පසුපස ලයිට්වලට ඉහළින් ඇති අච්චු, රේඩියේටර් ග්‍රිල්) මෙන්ම ආකෘතියේ මාර්ගයෙන් පිටත අභිලාෂයන් සඳහන් කරන ප්ලාස්ටික් පැති කැපීම් සහ බම්පර්වල සිත් ඇදගන්නාසුළු සංයෝජනයකි. .
AMG අකුරු සහිත ඝන සුක්කානම පිටුපසින් පනින, හම් වර්ග දෙකකින් සකස් කර ඇති ඔබට මෙම මෝටර් රථයේ සුවිශේෂත්වය දැනිය හැකිය. එය හොඳ වීමට පමණක් බව පෙනේ. ආසන, දොරවල්, උපකරණ පුවරුවේ උඩු මහල දෙස බලන්න - දුඹුරු සම් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. කෙසේ වෙතත්, මෙහි සුවිශේෂත්වය අවසන් වේ. සම්පූර්ණ මැද පුවරුව එක් අලංකාර සහ ක්රීඩා මතුපිටක හැඟීමක් ලබා දිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, යතුරු, දුරකථනයක් හෝ කෝපි කෝප්පයක් සඳහා ස්ථානයක් සෙවීම සඳහා බලවත් මැදිරියක් විවෘත කිරීමට ප්රමාණවත් වන අතර, සියලු මැජික් වාෂ්ප වනු ඇත. ඒ හා සමානව, අත්වැසුම් වල අත්වැසුම් පෙට්ටිය දෙස බැලීම. බැලූ බැල්මට නොපෙනෙන ස්ථානවල තරමක් ලාභදායී ප්ලාස්ටික් භාවිතා කළ බව පෙනේ. සමහර රියදුරන් සඳහා ගැටළුවක් වන්නේ ගියර් ලීවරයේ වත්මන් පිහිටීම පිළිබඳව දැනුම් දෙන තිරයේ දුර්වල පිහිටීමයි. දෘශ්‍යතාව සුක්කානම් රෝදයේ දැවැන්ත දාරයට බාධා කරයි. වාසනාවකට මෙන්, ඔරලෝසුවේ ඉතිරි කොටස මෙන්ම මඳක් නෙරා ඇති මධ්‍ය තිරය ද කියවිය හැකි සහ භාවිතා කළ හැක්කේ පමණි - මෙය ඉවසීම අවශ්ය "ට්‍රැක්පැඩ්" නිසා ය.
ත්වරණය අවතක්සේරු කිරීමට අපහසුය
GLC 43 AMG බැලූ බැල්මට ආන්තික මෝටර් රථයක් ලෙස නොපෙනේ නම් සහ GLC හි “සිවිල්” අනුවාදය AMG මෝස්තර පැකේජයක් සමඟ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් ඉතා සමාන දෘශ්‍ය ප්‍රයෝගයක් ලබා ගත හැකි නම්, අමතර මුදලක් ගෙවන්නේ ඇයි (අපි ආපසු යන්නෙමු මිල ලැයිස්තුව)? තෘෂ්ණාවේදී, AMG යනු කාර්ය සාධනය ගැන බව අමතක කිරීම පහසුය. ඒවගේම මේ Mercedes එකේ ඒවා තියෙනවා. අද දක්වාම ඔබට ගුස්බම්ප් ලබා දෙන යමක් එහි ඇත - V6 එන්ජිමක්. මෙය 3 hp සහිත සම්භාව්‍ය 367-ලීටර් ගැසොලින් ඒකකයකි. එය සිත් ඇදගන්නා සුළු විය හැකි වුවද, තත්පර 4,9 ක පමණ 2-XNUMX කාලය වඩාත් උද්යෝගිමත් වේ. මෙම මෝටර් රථය යම් ස්ථානයක සිට “අහිස්සා” ගැනීමේ ආත්මීය හැඟීම වැඩි දියුණු වන්නේ එහි මුළු රියදුරු සමඟ එක්ව ටොන් XNUMX කට ආසන්න බරක් ඇති බව වටහා ගැනීමෙනි. ඉහත සඳහන් කාර්ය සාධනය සහ සැලසුම් අනුපාතය අමතර ප්‍රතිලාභයක් විය හැකිය. මෙම යන්ත්‍රයට හැකියාව ඇත්තේ කුමක්ද සහ ඇත්ත වශයෙන්ම කුමන වේගයකින්ද යන්න පිටතින් බොහෝ දේ හෙළි නොකරයි.
ගියර් පෙට්ටිය (අවාසනාවකට) ටිකක් පුරුදු වෙනවා.
එය බොහෝ විට වඩාත් ප්රසන්න ක්රියාවලිය නොවනු ඇත. යමෙක් සැබෑ විශිෂ්ට කෘතියක් බලාපොරොත්තු වුවද, පරීක්ෂා කරන ලද Mercedes හි ගියර් පෙට්ටිය ඉතා මන්දගාමී ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත සංඛ්‍යා පැහැදිලිව තල්ලු කරන ගතිකව ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන විට මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. 9-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය රියදුරුගේ කැමැත්තට අනුකූල නොවන බව පෙනේ. පහසු පැඩල් මාරු කරන්නන් සමඟ ගියර් මාරු කිරීමේ හැකියාව සමඟ ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය. නිහඬ ගමනක් සමඟ ගියර් පෙට්ටිය හැසිරවීමට පහසු වේ. ප්රධාන දෙය නම් දක්ෂ තෙරපුම් පාලනයයි. කෙසේ වෙතත්, අකුරු තුන වෙත ආපසු යාම: යම් දෙයකට බැඳී සිටින AMG - ගතිකව ගමන් කිරීමේ පළමු උත්සාහය රියදුරු සඳහා රූප තට්ටුවකින් අවසන් විය හැකිය.
එල්ලීම ගැන හිතන්න ඕන නෑ
මෙය, ඔබට මර්සිඩීස් රථයක මෙන් දැනිය හැකි ක්ෂේත්‍රයකි. අත්හිටුවීම සුවපහසු ලෙස ක්‍රියා කරයි, ඕනෑම මාදිලියක පාහේ පැහැදිලිව පෙනෙන වෙනස්කම් නොමැත. ඔවුන් පෙනී සිටිය හැකි වුවද. එහි ඉතා මෘදු අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ සහිත අති-සුවපහසු මාදිලිය, සුපර් ස්පෝර්ට් මාදිලිය මෙන්, දෘඪතාව සහ ස්ථීර ලෙස හැසිරවීම තරමක් අඩු විය හැක. අක්ෂ දෙකෙහිම ස්ථිර ධාවනය සහ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය ඕනෑම වලවල් සහ ගැටිති ඉක්මනින් ජය ගැනීමට ඔබව දිරිමත් කරයි, නමුත් මෙය තරමක් ඝෝෂාකාරී අත්හිටුවීමක් ඇති කරයි. අනෙක් අතට, එය ඝන බව පෙනේ. ඒක ගන්න අමාරුයි. මේක හරි.
සුක්කානම කැමති වීමට පහසුය
සුක්කානම් පද්ධතිය කාර්ය සාධනයෙන් පසුව ඉහළම ලකුණු ලැබිය යුතුය. එය සැබවින්ම දෝෂ රහිතව ක්‍රියා කරන අතර බොහෝ පුරුදු වීමට අවශ්ය නොවේ. මෝටර් රථයේ විශාල ප්‍රමාණය තිබියදීත්, එය ක්රීඩා කාර්ය සාධනයේ සුදුසු මාත්‍රාවක් සමඟ ඇත්තෙන්ම නිවැරදියි. සෑම රියදුරු මාදිලියකම, වඩාත්ම වැදගත් අංගය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ - රියදුරුට මෝටර් රථය පාලනය කිරීමේ හැඟීමක් ඇත, අනුරූප ප්‍රතිපෝෂණය රෝද යට සිට සුක්කානම් රෝදයට කෙලින්ම සම්ප්‍රේෂණය වේ.
මිල ලැයිස්තුව ඔබව සනසන්නේ නැත
Mercedes GLC 43 AMG කූපේ මිල ලැයිස්තුවෙන් රියදුරුට ලැබෙන්නේ ඉතා අඩු ප්රසන්න සංඥා. අතිරේක උපකරණ නොමැති අනුවාදය සඳහා PLN 310 ක් පමණ වැය වේ, එය මෙම ආකෘතියේ මූලික අනුවාදයට වඩා PLN 100 ට වඩා වැඩිය. කඳ පියනේ හෝ සුක්කානම් රෝදයේ ඉහත සඳහන් කළ AMG සලකුණ පෙනුම සඳහාද මෙය එතරම් මිලක් නොවේ. මෙය මූලික වශයෙන් රියදුරු සතුටේ මිල වන අතර එය අකුරු දෙකකින් ප්‍රකාශ කිරීමට අපහසුය. මෙම මෝටර් රථයට බොහෝ දේ කළ හැකි නමුත්, ඒ සමඟම එය පුරුදු වී සිටීම, අඩුපාඩු වෙත ඇස් වසා ගැනීම සහ ධනවත් මුදල් පසුම්බියක් තිබීම අවශ්ය වේ. විපාකය සම්භාව්‍ය V ආරම්භයේ ශබ්දය විය හැකිය.
