කාල පටිය G4GC වෙනස් කරන්න

G4GC බලාගාරයේ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව, සෑම වසර හතරකට වරක් ස්වාධීනව හෝ මෙහෙයුම් අතරතුර කාල පටිය (කාල නියමය) වෙනස් කළ යුතුය. මෝටර් රථය නිතර භාවිතා කරන්නේ නම්, කිලෝමීටර 60-70 දහසක් අතර සැතපුම් පරතරයක් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

ඊට අමතරව, G4GC කාල පටිය තිබේ නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය:

• කෙළවරේ ලිහිල් කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම;
• දත් මතුපිට ඇඳීමේ සලකුණු;
• තෙල් අංශු මාත්‍ර;
• ඉරිතැලීම්, නැමීම්, හානි, පාදම ඉවත් කිරීම;
• කාල පටියේ පිටත පෘෂ්ඨයේ සිදුරු හෝ බුබුලු.

ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, සිලින්ඩර හිස බෝල්ට් වල තද කිරීමේ ව්යවර්ථය දැන ගැනීම වඩා හොඳය.

මෙවලම් සහ අමතර කොටස්

ඔබට G4GC සමඟ වැඩ කිරීමට අවශ්‍ය මෙවලම් සහ කොටස් පහත ලැයිස්තුගත කර ඇත.

විශේෂයෙන්, ඔබට අවශ්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට:

• මාලය;
• යතුරු "14 සඳහා", "17 සඳහා", "22 සඳහා";
• ප්ලයර්ස්
• ඉස්කුරුප්පු නියනෙයන්;
• අවසන් හිස් "10 සඳහා", "14 සඳහා", "17 සඳහා", "22 සඳහා";
• දිගු කිරීම;
• hex යතුර "5".

එසේම, පටිය සමඟ වැඩ කිරීමට, ඔබට පහත සඳහන් ලිපි අංක සහිත කොටස් අවශ්ය වනු ඇත:

• බෝල්ට් М5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• බෝල්ට් М6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• බයිපාස් රෝලර් 5320-30710-INA;
• crankshaft front oil seal G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• කාල පටි ආරක්ෂක 2135-323-500-KIA-HYUNDAI සහ 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• කාල තීරය 5457-XS GATES;
• කාල රෝලර් 5310-53210-INA;
• ආරක්ෂිත ආවරණ ගෑස්කට් 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• crankshaft flange 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• රෙදි සෝදන යන්ත්ර 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• hex bolts 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

G4GC කාලය වෙනස් කරන්න

උපාංග ධාවක පටි ඉවත් කිරීමට පෙර, G10GC පොම්ප පුලි ආරක්ෂා කරන 4 බෝල්ට් හතර ලිහිල් කරන්න. කාරණය නම් මෙය වහාම සිදු නොකළහොත් බෝම්බය නැවැත්වීම අතිශයින් දුෂ්කර වනු ඇත.

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයේ ඉහළ සහ පහළ බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමෙන් පසු එය මෝටරයට වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය යටතේ උත්පාදක යන්ත්රයක් ඇත.

ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැකි තරම් ලිහිල් කරන්න

පහළ රැඳවුම් බෝල්ට් එක ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, හැකිතාක් ගැලපුම් බෝල්ට් එක ගලවන්න.

දැන් ඔබට ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සහ බල සුක්කානම G4GC ඉවත් කළ හැකිය. පොම්ප ස්පන්දන සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන්, ඔබට දෙවැන්න ඉවත් කළ හැකිය. ඔවුන් ස්ථානගත කර ඇත්තේ කුමන අනුපිළිවෙලකටද සහ ඔවුන් බෝම්බය දෙසට හැරුනේ කුමන පැත්තකින්ද යන්න මතක තබා ගැනීමයි.

කාල ආවරණයේ ඇති "10" බෝල්ට් හතර ඉවත් කිරීමෙන්, ඔබට ආරක්ෂකය ඉවත් කර G4GC එන්ජිම ඔසවන්න.

අපි ආරක්ෂාව ඉවත් කර එන්ජිම ඔසවන්නෙමු. අපි එන්ජිම සවිකර ඇති ඇට වර්ග තුන සහ එක් බෝල්ට් ගලවන්නෙමු. (වෙබ් අඩවි සබැඳිය) කවරය සහ වරහන ඉවත් කරන්න. (සබැඳිය)

එන්ජිම සවිකර ඇති ඉස්කුරුප්පු තුනක් සහ ඇට වර්ග ඉවත් කිරීමෙන්, ඔබට කවරය සහ සවිකිරීම යන දෙකම ඉවත් කළ හැකිය.

දකුණු ඉදිරිපස රෝදය ඉවත් කර ප්ලාස්ටික් ෆෙන්ඩරය ගලවන්න. (සබැඳිය)

එවිට ඔබට දකුණු ඉදිරිපස රෝදය ඉවත් කර ප්ලාස්ටික් ෆෙන්ඩරය ඉවත් කළ හැකිය.

අපට ඉදිරියෙන් ඇත්තේ දොඹකර කප්පිය සහ වායු සමීකරණ පටි ආතතියයි. (සබැඳිය)

දැන් ඔබට crankshaft Puley සහ belt tensioner එක දැකිය හැක.

වායුසමීකරණ පටිය ලිහිල් වන තෙක් අපි ආතති ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කර එය ඉවත් කරමු. (සබැඳිය)

පටිය ලිහිල් වන තෙක් ආතති බෝල්ට් ගලවා ගැනීමට ඉතිරිව ඇති අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

ටැග් සහ TDC සැකසීම

දොඹකරයේ බෝල්ට් එක සඳහා, දොඹකරය කරකැවීමට වග බලා ගන්න, එවිට කප්පියේ ඇති ලකුණු සහ ආරක්ෂිත තොප්පියෙහි T අක්ෂරය සහිත සලකුණ ගැලපේ. (සබැඳිය)

ඊළඟට, ඔබ ඊනියා "ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය" සකස් කළ යුතුය. බෝල්ට් එකට දක්ෂිණාවර්තව, ඔබ G4GC එන්ජිමේ දොඹකරය හැරවිය යුතු අතර එමඟින් පුලියේ සලකුණු සහ කාල ආවරණයේ T අකුරේ ස්වරූපයෙන් ඇති සලකුණ ගැලපේ.

කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ මුදුනේ කුඩා සිදුරක් ඇත, සිලින්ඩර හිසෙහි වලක් නොවේ. කුහරය ස්ලට් සමඟ පෙල ගැසිය යුතුය. (සබැඳිය)

කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනයේ ඉහළ කොටසේ කුඩා සිදුරක් ඇත, මෙය සිලින්ඩර හිසෙහි වලක් නොවන බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී. මෙම කුහරය ස්ලට් එකට කෙළින්ම විරුද්ධ විය යුතුය. එහි බැලීම එතරම් පහසු නැත, නමුත් ඔබට පහත පරිදි නිවැරදි බව පරීක්ෂා කළ හැකිය: සිදුරට සුදුසු ලෝහ පොල්ලක් (උදාහරණයක් ලෙස, සරඹයක්) ඇතුල් කරන්න. පැත්තෙන් බැලූ විට, ඉලක්කයට කෙතරම් නිවැරදිව පහර දිය යුතුද යන්න තේරුම් ගැනීමට ඉතිරිව ඇත.

අපි දොඹකරයේ ස්පන්දනය තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා ආරක්ෂිත තොප්පිය සමඟ එය ඉවත් කරමු. (සබැඳිය)

දොඹකරයේ ස්පන්දනය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවා දැමීමෙන් පසු, එය ආරක්ෂිත තොප්පිය සමඟ ඉවත් කළ යුතුය. මෙම කොටස අවහිර කිරීම සඳහා, ඔබ විසින්ම සාදන ලද කිරළ භාවිතා කළ හැකිය.

අපි පහළ ආරක්ෂිත ආවරණයක් තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු හතර ඉවත් කරමු. (සබැඳිය)

පහළ ආරක්ෂිත ආවරණය රඳවා තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු හතර ගලවා ඉවත් කිරීමට එය ඉතිරිව ඇත. දොඹකරයේ සලකුණ නිවැරදි ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.

ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කරන්න. දොඹකරයේ සලකුණ ගැලපිය යුතුය. (සබැඳිය)

රෝලර් සහ කාල පටි ස්ථාපනය G4GC

ආතති රෝලරය ගලවා ගැනීමෙන් ඔබට එය ආරක්ෂිතව ඉවත් කළ හැකිය. එය මුලින් ස්ථාපනය කළ ආකාරය මතක තබා ගන්න, එවිට ඔබට එය නිවැරදිව පසුව එහි ස්ථානයට ආපසු යා හැකිය.

අපි ආතති රෝලරය ගලවා එය ඉවත් කරමු. (සබැඳිය)

ඊළඟට, ඔබට G4GC ටයිමින් පටිය ඉවත් කළ හැකි අතර, ඒ සමඟම සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ මධ්යයේ දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇති බයිපාස් රෝලර් ඉවත් කරන්න. ඔබට නව කොටස් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

නව වීඩියෝ පළ කිරීම. ආතති රෝලරයේ ඊතලයකින් දැක්වෙන ආතති දිශාවන් සහ ආතතිය නිවැරදි වූ විට ඊතලය ළඟා විය යුතු සලකුණක් ඇත. (සබැඳිය)

ආතතිකාරකය ආතතියේ දිශාව සමඟ සලකුණු කර ඇති අතර ආතතිය නිවැරදි නම් ඊතලය ළඟා විය යුතු සලකුණක් ඇත (ඉහත දක්වා ඇත). සියලුම සටහන් සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපෙන බව සහතික කිරීම වැදගත් වේ.

නව කාල පටියක් ස්ථාපනය කළ හැක්කේ දැන් පමණි. පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලෙහි මෙය අවශ්ය වේ: දොඹකරයෙන් පටන් ගෙන, බයිපාස් රෝලරය දක්වා, පසුව කැම්ෂාෆ්ට් වෙත ගොස් ආතති රෝලරයෙන් අවසන් වේ.

පටියේ පහළ ශාඛාව තද ස්ථානයක තිබිය යුතුය. එය නිවැරදි කිරීම සඳහා, ඔබ කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය අංශක කිහිපයක් දක්ෂිණාවර්තව හැරවිය යුතුය, ඉන්පසු පටිය මත තබා කොටස එහි පෙර ස්ථානයට ගෙන යන්න. වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා, ඔබ නැවත වරක් ලේබල නිවැරදිව තබා ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය.

හෙක්ස් යතුරක් භාවිතා කරමින්, ඊතලය සලකුණ සමඟ රේඛා වන තෙක් ආතති රෝලරය හරවන්න.

හෙක්ස් යතුරක් භාවිතා කරමින්, ඊතලය සලකුණ සමඟ රේඛා වන තෙක් ආතති රෝලරය හරවන්න. ඊළඟට, ඔබ එය තද කළ යුතු අතර, දොඹකරය හැරීම් කිහිපයක් හරවා, ලකුණු ගැලපෙන බවට නැවත වග බලා ගන්න.

ඊතලයේ දිශාවට කාල පටි ආතතිය පරීක්ෂා කිරීම ද වටී. ප්‍රවීණයන් පවසන්නේ කිලෝග්‍රෑම් දෙකක බරක් පටියට යොදන විට එය මිලිමීටර් 5 ට වඩා එල්ලා වැටෙන්නේ නැත්නම් ක්‍රියා පටිපාටිය සාර්ථක බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කරන්නේ කෙසේදැයි සිතීම දුෂ්කර ය. ඔව්, ඊට අමතරව, පියවර ගන්න. එහෙත්, සියලු සලකුණු ගැලපේ නම් සහ දිගු කිරීම සැක සහිත නොවේ නම්, ඔබට G4GS චලනය එකලස් කළ හැකිය.

ව්‍යවර්ථය

නිගමනය

සේවාවක් සම්බන්ධ කර නොගෙන G4GC කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි දැන් ඔබ දන්නවා. සෑම දෙයක්ම අතින් කළ හැකිය. ටැග් වල අනුකූලතාව නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම පමණක් වැදගත් වේ. එවිට සියල්ල නිවැරදි වනු ඇත!