Mazda 3 ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන විස්තරාත්මකව
සුවපහසු නගර මෝටර් රථයක් වන මැස්ඩා 3 2003 දී අපගේ මාර්ගවල දර්ශනය වූ අතර කෙටි කාලයක් තුළ සියලුම මැස්ඩා මාදිලි අතර වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථය බවට පත්විය. එහි හැඩකාර සහ සුවපහසු නිර්මාණය සඳහා එය බෙහෙවින් සලකනු ලැබේ. ඒ අතරම, Mazda 3 ඉන්ධන පරිභෝජනය එහි අයිතිකරුවන් පුදුමයට පත් කරයි. මෝටර් රථය සෙඩාන් සහ හැච්බැක් බඳකින් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, එය එහි ආකර්ශනීය පෙනුම බොහෝ ආකාරවලින් මැස්ඩා 6 මාදිලියෙන් ලබාගෙන ඇත.
අද වන විට, Mazda 3 මාදිලියේ පරම්පරා තුනක් ඇත.:
- පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථ (2003-2008) නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ 1,6-ලීටර් සහ 2-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජින්, අතින් සම්ප්‍රේෂණයකි. 3 Mazda 2008 හි සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 8 කට ලීටර් 100 ක් විය;
- දෙවන පරම්පරාවේ Mazda 3 2009 දී දර්ශනය විය. මෝටර් රථ ප්‍රමාණයෙන් තරමක් වැඩි වී, ඒවායේ වෙනස් කිරීම් වෙනස් කර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේය;
- 2013 දී නිකුත් කරන ලද තුන්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ, ලීටර් 2,2 ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත මාදිලි තිබීම මගින් කැපී පෙනෙන අතර, එහි පරිභෝජනය කිලෝමීටර 3,9 කට ලීටර් 100 ක් පමණි.
| එන්ජින් | පරිභෝජනය (පථය) | පරිභෝජනය (නගරය) | පරිභෝජනය (මිශ්ර චක්රය) |
| 1.6 MZR ZM-DE | 4.6 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 5.7 l / 100 km |
| 1.5 SKYACTIV-G | 4.9 l / 100 km | 7.4 l / 100 km | 5.8 l / 100 km |
2.0 SkyActiv-G | 5.1 l / 100 km | 8.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
ධාවන පථයේ රිය පැදවීම
නගරයෙන් පිටත, පරිභෝජනය කරන ලද පෙට්රල් ප්‍රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති අතර එය සාපේක්ෂව නියත වේගයකින් දිගු කාලීන චලනය මගින් පහසුකම් සපයයි. එන්ජිම මධ්‍යම වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන අතර හදිසි ජර්ක් සහ තිරිංග වලින් අධික බරක් අත්විඳින්නේ නැත. අධිවේගී මාර්ගයේ Mazda 3 ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්යයෙන් වේ:
- ලීටර් 1,6 එන්ජිමක් සඳහා - කිලෝමීටර 5,2 කට ලීටර් 100;
- ලීටර් 2,0 එන්ජිමක් සඳහා - කිලෝමීටර 5,9 කට ලීටර් 100;
- ලීටර් 2,5 එන්ජිමක් සඳහා - කිලෝමීටර 8,1 කට ලීටර් 100 කි.
නගර රිය පැදවීම
නාගරික තත්වයන් තුළ, යාන්ත්‍රික හා යන්ත්රයේ යන දෙඅංශයෙන්ම, රථවාහන ලයිට් වල නිරන්තර ත්වරණය සහ තිරිංග, නැවත ගොඩනැඟීම සහ පදික ගමනාගමනය හේතුවෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. නගරයේ Mazda 3 සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය පහත පරිදි වේ:
- ලීටර් 1,6 එන්ජිමක් සඳහා - කිලෝමීටර 8,3 කට ලීටර් 100;
- ලීටර් 2,0 එන්ජිමක් සඳහා - කිලෝමීටර 10,7 කට ලීටර් 100;
- ලීටර් 2,5 එන්ජිමක් සඳහා - කිලෝමීටර 11,2 කට ලීටර් 100 කි.
මෙම ආකෘතියේ ඉන්ධන ටැංකිය ලීටර් 55 ක් අඩංගු වන අතර එය ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව නාගරික මාදිලියේ කිලෝමීටර 450 කට වඩා වැඩි දුරක් සහතික කරයි.
ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන දේ
කිලෝමීටර 3 කට මැස්ඩා 100 හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය නිෂ්පාදකයින් විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද ප්‍රමාණයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය.. පරීක්ෂණ අවධියේදී පුරෝකථනය කළ නොහැකි බොහෝ සාධක මෙයට බලපායි:
- නගර ගමනාගමනයේ ලක්ෂණ: දැනටමත් සඳහන් කර ඇති රථවාහන ලයිට් වලට අමතරව, මෝටර් රථය ප්‍රායෝගිකව ධාවනය නොකරන නමුත් ඒ සමඟම විශාල ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන බැවින් නගර තදබදය එන්ජිම සඳහා පරීක්ෂණයක් බවට පත්වේ;
- යන්ත්රයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය: කාලයත් සමඟම, මෝටර් රථ කොටස් ගෙවී යන අතර සමහර අක්රමිකතා පරිභෝජනය කරන ලද පෙට්රල් ප්‍රමාණයට අහිතකර ලෙස බලපායි. අවහිර වූ වායු පෙරහනක් පමණක් පරිභෝජනය ලීටර් 1 කින් වැඩි කළ හැකිය. ඊට අමතරව, තිරිංග පද්ධතියේ අක්රමිකතා, අත්හිටුවීම, සම්ප්‍රේෂණය, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ සංවේදක වලින් වැරදි දත්ත මෝටර් රථයකින් ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපායි;
- එන්ජිම උණුසුම් කිරීම: සීතල කාලවලදී, ආරම්භ කිරීමට පෙර එන්ජිම උණුසුම් කිරීම ඉතා වැදගත් වේ, නමුත් මේ සඳහා මිනිත්තු තුනක් ප්රමාණවත් වේ. එන්ජිම දිගුකාලීනව අක්රිය වීම අතිරික්ත පෙට්රල් දහනය කිරීමට හේතු වේ;
- සුසර කිරීම: මෝටර් රථයේ සැලසුම මගින් සපයා නොමැති අමතර කොටස් සහ මූලද්‍රව්‍ය ස්කන්ධය සහ වායු ප්රතිරෝධය වැඩි වීම හේතුවෙන් කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය වැඩි කරයි;
- ඉන්ධන ගුණාත්මක ලක්ෂණ: පෙට්රල් ඔක්ටේන් ගණන වැඩි වන තරමට එහි පරිභෝජනය අඩු වේ. දුර්වල තත්ත්වයේ ඉන්ධන වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන අතර කාලයත් සමඟ අක්රමිකතා ඇති කරයි.
පරිභෝජනය අඩු කරන්නේ කෙසේද
කිලෝමීටර 3 කට මැස්ඩා 100 ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සරල නීති අනුගමනය කිරීම ප්රමාණවත්ය මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සහ භාවිතය සඳහා:
- නිවැරදි ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීම Mazda 3 පෙට්රල් පිරිවැය 3,3% කින් අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. පැතලි ටයර් ඝර්ෂණය වැඩි කරන අතර එබැවින් මාර්ග ප්රතිරෝධය. සම්මතයේ පීඩනය පවත්වා ගැනීම පරිභෝජනය අඩු කරන අතර ටයර්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි;
- එන්ජිම 2500-3000 rpm අගයකින් වඩාත්ම ආර්ථික වශයෙන් ධාවනය වන අතර, එබැවින් ඉහළ හෝ අඩු එන්ජින් වේගයකින් රිය පැදවීම ඉන්ධන ආර්ථිකයට දායක නොවේ;
- වායු ප්රතිරෝධය හේතුවෙන්, මෝටර් රථයක ඉන්ධන පරිභෝජනය අධික වේගයෙන්, පැයට කිලෝමීටර 90 ට වඩා වැඩි වන බැවින් වේගයෙන් රිය පැදවීම ආරක්ෂාවට පමණක් නොව මුදල් පසුම්බියට ද තර්ජනය කරයි.
