යන්ත්ර තෙල්

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක එහි සැලසුම, තෙල් ගුණාත්මකභාවය සහ ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය අතර සමීප සම්බන්ධයක් පවතී. එබැවින් නිවැරදි තෙල් භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ.

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක එහි සැලසුම, තෙල් ගුණාත්මකභාවය සහ ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය අතර සමීප සම්බන්ධයක් පවතී. එමනිසා, ඔබේ ධාවකය සඳහා නිවැරදි තෙල් භාවිතා කිරීම සහ එය නිතිපතා වෙනස් කිරීම වැදගත් වේ. එය ඉතා වැදගත් කාර්යයන් ගණනාවක් ඉටු කරයි.

 

තෙල් එන්ජිමේ ඝර්ෂණය අඩු කරයි, වළලු, පිස්ටන්, සිලින්ඩර් සහ දොඹකර බෙයාරිං වල ඇඳීම අඩු කරයි. දෙවනුව, එය පිස්ටන්, මුදු සහ සිලින්ඩර ලයිනර් අතර අවකාශය මුද්‍රා තබන අතර එමඟින් සිලින්ඩරය තුළ සාපේක්ෂ ඉහළ පීඩනයක් ඇති කිරීමට ඉඩ සලසයි. තෙවනුව, පිස්ටන්, දොඹකර බෙයාරිං සහ කැම්ෂාෆ්ට් සඳහා එකම සිසිලන මාධ්‍යය තෙල් වේ. එන්ජින් ඔයිල් වලට විවිධ උෂ්ණත්වවලදී නිවැරදි ඝනත්වය සහ දුස්ස්රාවීතාවය තිබිය යුතු අතර එමඟින් සීතල ආරම්භයේදී හැකි ඉක්මනින් සියලුම ලිහිසි ස්ථාන කරා ළඟා වේ. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී එහි සැලසුම, තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සහ ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය අතර සමීප සබඳතාවයක් පවතී. එන්ජින්වල බර සහ බල ඝනත්වය නිරන්තරයෙන් වැඩි වන බැවින්, ලිහිසි තෙල් නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වේ.

එසේම කියවන්න

තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

ඔබේ එන්ජිමේ තෙල්

තෙල් සංසන්දනය කරන්නේ කෙසේද?

සුදුසු වර්ගීකරණයන් භාවිතා කරන්නේ නම් වෙළඳපොලේ ඇති නිෂ්පාදන දුසිම් කිහිපයක් සංසන්දනය කළ හැකිය. SAE දුස්ස්රාවීතා වර්ගීකරණය හොඳින් දන්නා කරුණකි. ගිම්හාන තෙල් වර්ග පහක් සහ ශීත තෙල් වර්ග හයක් ඇත. වර්තමානයේ, ශීත තෙල්වල දුස්ස්රාවීතා ගුණ සහ ගිම්හාන තෙල්වල ඉහළ උෂ්ණත්ව ගුණ ඇති බහු ශ්රේණියේ තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ඔවුන්ගේ සංකේතය 5 W-40 වැනි "W" මගින් වෙන් කරන ලද අංක දෙකකින් සමන්විත වේ. වර්ගීකරණය සහ ලේබල් කිරීම අනුව, ප්රායෝගික නිගමනයකට එළඹිය හැකිය: "W" අකුරට පෙර කුඩා සංඛ්යාව, අඩු පරිසර උෂ්ණත්වවලදී අඩු තෙල් භාවිතා කළ හැකිය. දෙවන අංකය වැඩි වන තරමට එහි ගුණාංග නැති නොවන පරිසර උෂ්ණත්වය වැඩි විය හැක. අපගේ දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ, 10W-40 පන්තියේ තෙල් සුදුසු වේ.

ගුණාත්මකභාවය අනුව තෙල් වර්ගීකරණය අඩු ජනප්රිය හා ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ. ඇමරිකානු එන්ජින්වල සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි යුරෝපීය ඒවාට වඩා වෙනස් බැවින් API සහ ACEA වර්ගීකරණයන් දෙකක් සංවර්ධනය කර ඇත. ඇමරිකානු වර්ගීකරණයේදී, ස්පාර්ක් ජ්වලන එන්ජින් සඳහා තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය අකුරු දෙකකින් සලකුණු කර ඇත. පළමුවැන්න S අකුරයි, දෙවැන්න A සිට L දක්වා හෝඩියේ ඊළඟ අකුරයි. අද වන විට SL සංකේතය සහිත තෙල් ඉහළම ගුණාත්මක භාවයයි.

ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් වල ගුණාත්මක භාවය ද අකුරු දෙකකින් නිර්වචනය කර ඇත, ඉන් පළමුවැන්න C වන අතර, පසුව අකුරු, උදාහරණයක් ලෙස, CC, CD, CE සහ CF.

නිශ්චිත මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ විශේෂිත මෝස්තරයක එන්ජිමක් ලිහිසි කිරීම සඳහා තෙල්වල ගුණාත්මක පන්තිය එහි යෝග්යතාව තීරණය කරයි.

සමහර එන්ජින් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ බලශක්ති සඳහා තෙල් පරීක්ෂා කරන ඔවුන්ගේම පර්යේෂණ වැඩසටහන් සකස් කර ඇත. Volkswagen, Mercedes, MAN සහ Volvo වැනි සමාගම් විසින් එන්ජින් ඔයිල් නිර්දේශ නිකුත් කර ඇත. මෙම මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවල හිමිකරුවන් සඳහා මෙය ඉතා වැදගත් තොරතුරු වේ.

තෝරා ගත යුතු තෙල් මොනවාද?

වෙළඳපොලේ මෝටර් තෙල් වර්ග තුනක් තිබේ: ඛනිජ, අර්ධ කෘතිම සහ කෘතිම. කෘතිම තෙල්, ඛනිජ තෙල්වලට වඩා බෙහෙවින් මිල අධික වුවද, බොහෝ වාසි ඇත. ඔවුන් ඉහළ එන්ජින් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙන, වයසට යෑමේ ක්රියාවලීන්ට ඔරොත්තු දෙන, වඩා හොඳ ලිහිසි ගුණ ඇති අතර සමහර ඒවා ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. රීතියක් ලෙස, ඒවා අධිවේගී බහු-කපාට එන්ජින් ලිහිසි කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. කෘතිම පාදක තෙල් අතර, SAE 1,5W-3,9 තෙල් මත එන්ජිමක් ධාවනය කිරීමට සාපේක්ෂව ඉන්ධන වලින් සියයට 20 සිට 30 දක්වා ඉතිරි කරන තෙල් සමූහයක් ඇත. කෘතිම තෙල් ඛනිජ තෙල් සමඟ හුවමාරු කළ නොහැක.

 

එක් එක් වාහනය සඳහා අත්පොත බලශක්ති ඒකකයේ තෙල් පෑන් පිරවීම සඳහා භාවිතා කළ යුතු තෙල් පිළිබඳ අවශ්ය තොරතුරු අඩංගු වේ. Citroen Total සමඟ සම්බන්ධ වීම, Renault Elf සමඟ සමීපව කටයුතු කිරීම සහ Ford-සන්නාමගත තෙල් සහිත ෆෝඩ් එන්ජින් පිරවීම වැනි සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වසර ගණනාවක් තිස්සේ තෝරාගත් පෙට්‍රෝ රසායනික නිෂ්පාදකයින්ට අනුග්‍රහය දක්වන බව දන්නා කරුණකි. , සහ Selenia තෙල් සමග Fiat.

මෙතෙක් භාවිතා කළ තෙල් හැර වෙනත් තෙල් මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමේදී, වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන ප්‍රමිතියට වඩා අඩු ගුණාත්මක තෙල්වලින් එන්ජිම පුරවන්න එපා. එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, SH තෙල් වෙනුවට SD පන්තියේ තෙල් භාවිතා නොකළ යුතුය. ආර්ථික සාධාරණීකරණයක් නොමැති වුවද, උසස් තත්ත්වයේ පන්තියක තෙල් භාවිතා කළ හැකිය. ඉහළ සැතපුම් එන්ජිමක කෘතිම තෙල් භාවිතා නොකළ යුතුය. එන්ජිමේ තැන්පතු විසුරුවා හරින ඩිටර්ජන්ට් සංරචක ඒවායේ ඇති අතර, ධාවක ඒකකයේ අවපීඩනයට හේතු විය හැක, තෙල් රේඛා අවහිර කිරීම හා හානි සිදු වේ.

වෙළඳපල ප්‍රතික්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

දැන් වසර කිහිපයක් තිස්සේ, පිරිවැටුමේ කෘතිම තෙල්වල ප්‍රතිශතය ක්‍රමයෙන් වැඩිවෙමින් පවතින අතර ඛනිජ තෙල්වල කොටස අඩුවෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, ඛනිජ තෙල් තවමත් මිලදී ගන්නා මෝටර් තෙල්වලින් සියයට 40 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් පවතී. තෙල් මිලදී ගනු ලබන්නේ ප්‍රධාන වශයෙන් සේවා ස්ථාන, ඉන්ධන පිරවුම්හල් සහ මෝටර් රථ අලෙවිසල්වල, අඩුවෙන් සුපිරි වෙළඳසැල්වල ය. වර්ගය තෝරා ගැනීම මිල අනුව තීරණය කරනු ලැබේ, පසුව මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි නිර්දේශ සහ මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකුගේ උපදෙස්. පිරිවැය අවම කිරීමේ ප්‍රවණතාවය තෙල් වෙනස් කරන ආකාරය තුළින් ද පැහැදිලි වේ. පෙර මෙන්, මෝටර් රථ භාවිතා කරන්නන්ගෙන් තුනෙන් එකක්ම තෙල් වෙනස් කරයි.

තනි පංතිවල තෙල් භාවිතය සඳහා පොදු නීති.

ස්පාර්ක් ජ්වලන එන්ජින්

SE පන්තිය	1972-80 එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පොහොසත් ආකලන සහිත තෙල්.
SF පන්තිය	1980-90 එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සම්පූර්ණ ආකලන සහිත තෙල්.
පන්තිය SG	1990 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද උත්ප්රේරක පරිවර්තක සඳහා තෙල්.
CX, SJ පන්ති	අධිවේගී බහු කපාට එන්ජින් සඳහා තෙල්, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තෙල්.

ඩීසල් එන්ජින්

සීඩී පන්තිය	පැරණි පරම්පරාවේ වායුගෝලීය සහ ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා තෙල්.
SE පන්තිය	1983 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද බර එන්ජින් සඳහා තෙල්
CF පන්තිය	1990 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද උත්ප්රේරක පරිවර්තකයකින් සමන්විත අධිවේගී එන්ජින් සඳහා තෙල්

ලීටර් 1 කන්ටේනර්වල සමහර තෙල් වර්ග සඳහා සිල්ලර මිල.

BP Visco 2000 15W-40	17,59 zł
BP Visco 3000 10W-40	22,59 zł
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 zł
Castrol GTX 15W-40	21,99 zł
Castrol GTX 3 Protect 15W-40	29,99 zł
Castrol GTX Magnatec 10W-40	34,99 zł
Castrol GTX Magnatec 5W-40	48,99 zł
Castro Formula RS 0W-40	52,99 zł