යන්ත්රය එහි ආරෝපණය අහිමි වේ. හේතුව කුමක් විය හැකිද?
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

යන්ත්රය එහි ආරෝපණය අහිමි වේ. හේතුව කුමක් විය හැකිද?

යන්ත්රය එහි ආරෝපණය අහිමි වේ. හේතුව කුමක් විය හැකිද? පුහුණුවීම්වලින් පෙනී යන්නේ අපගේ උපකරණ පුවරුවේ බැටරි දර්ශකය දැල්වුවහොත්, රීතියක් ලෙස, උත්පාදක යන්ත්රය අසමත් වී ඇති බවයි. මෙම මූලද්‍රව්‍යයේ හරියටම කැඩී යන්නේ කුමක්ද සහ දෝෂය effectively ලදායී ලෙස ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

වර්තමානයේ පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් වාහන වැඩිවන සංකීර්ණත්වය නිසා වැඩි විදුලි බලයක් අවශ්‍ය වේ. ආරෝපණ පද්ධතිය අසාර්ථක වූ විට, මෝටර් රථය “සංවේදීව” ආරම්භ කිරීම, හෙඩ් ලයිට් සහ වයිපර් භාවිතා නොකිරීමට ප්‍රමාණවත් වූ අතර, ඔබ වාසනාවන්ත නම්, ඔබට අනෙක් කෙළවරට ධාවනය කළ හැකි දින ගෙවී ගොස් ඇත. . නැවත ආරෝපණය නොකර පෝලන්තය. එබැවින් එය මේ මොහොතේ තරමක් කරදරකාරී දෝෂයකි. මෙය අපට සිදුවුවහොත්, මෙයට වඩාත් පොදු හේතු මොනවාදැයි දැන ගැනීම වටී, එවිට අපට වඩාත් පහසුවෙන් කාර්මිකයා සමඟ කතා කළ හැකි අතර අලුත්වැඩියා කිරීමේදී විමසිය යුතු දේ අපි දනිමු.

බොහෝ අවස්ථාවලදී, ආරෝපණ පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය උත්පාදක යන්ත්රයේ අසාර්ථකත්වය සමඟ සම්බන්ධ වේ. ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් යනු යාන්ත්‍රික ශක්තිය විද්‍යුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීමේ කාර්යය වන ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් බව අපි පැහැදිලි කරමු. වාහන වලදී, සියලු විදුලි උපකරණ බල ගැන්වීම සහ බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. උත්පාදක යන්ත්රයේ සේවා කාලය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී. ආරෝපණ පද්ධතිය අසාර්ථක වීමට වඩාත් පොදු හේතු වන්නේ:

කැඩුණු පටිය

බොහෝ විට, පාලක ලාම්පුව දැල්වෙන්නේ විදුලි ජනක යන්ත්‍රය දොඹකරයට සම්බන්ධ කරන කැඩුණු පටියක් නිසා ය. එය කැඩී ගියහොත්, මෙම බිඳවැටීමට හේතුව මුලින්ම තීරණය කරන්න. ගැටලුව වන්නේ පටිය පමණක් නම්, එය ඉතා පැරණි හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, නුසුදුසු එකලස් කිරීම හේතුවෙන් හානි වී ඇත්නම්, සාමාන්යයෙන් පටිය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැටළුව විසඳීමට ප්රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, කැඩුණු පටියක් පද්ධතියේ එක් මූලද්‍රව්‍යයක් අවහිර කිරීමට හෝ යාන්ත්‍රික හානිවලට ද හේතු විය හැක - නිදසුනක් ලෙස, රෝලර් වලින් එකක්, පසුව තියුණු දාරයකින් පටිය කපා දමනු ඇත. තවද, කාරණය වඩාත් සංකීර්ණ වේ, මන්ද එය පටිය කැඩීමට හේතුව තහවුරු කිරීම සහ ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:

මට සෑම වසරකම රියදුරු පරීක්ෂණයක් කිරීමට සිදුවේද?

පෝලන්තයේ යතුරුපැදිකරුවන් සඳහා හොඳම මාර්ග

මම පාවිච්චි කළ Skoda Octavia II මිලදී ගත යුතුද?

පිළිස්සුණු නියාමකය සහ ඩයෝඩ තහඩුවට හානි වීම

එන්ජිමේ වේගයේ වෙනස්කම් නොතකා නියත වෝල්ටීයතාවයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා උත්පාදක යන්ත්රයේ වෝල්ටීයතා නියාමකය භාවිතා කරයි. මෙම මූලද්රව්යයේ දෝෂ බොහෝ විට එකලස් කිරීමේ දෝෂ නිසා සිදු වේ - බොහෝ විට කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේදී. මෙය බැටරි කේබල් වල වැරදි සම්බන්ධතාවයකි. හදිසි කෙටි පරිපථයක් නියාමකයට හානි කළ හැකි අතර බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු සෘජුකාරකයේ ඩයෝඩ පුළුස්සා දැමිය හැකිය.

මෙයද බලන්න: Suzuki SX4 S-Cross පරීක්ෂා කිරීම

අපි නිර්දේශ කරමු: Volkswagen ඉදිරිපත් කරන්නේ කුමක්ද?

පාලකය දැවී ගියේය

පාලකයට පමණක් හානි සිදුවුවහොත් සහ ඩයෝඩ තහඩුව නොවෙනස්ව පවතී නම්, බොහෝ විට ගංවතුර බිඳවැටීමට හේතුව විය හැකිය. මෝටර් රථයේ තොප්පිය යට ඇති තුණ්ඩ වලින් ගලා යන ජලය, තෙල් හෝ වෙනත් වැඩ කරන තරල නියාමකය තුළට ඇතුළු විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අනාගතයේ දී සමාන අනතුරක් වළක්වා ගැනීම සඳහා කාන්දු වන මූලාශ්රය හඳුනා ගැනීම වැදගත් වේ.

පිළිස්සුණු ස්ටටෝරය

වංගු සහිත ස්ටෝටරය යනු විදුලිය නිපදවන ප්‍රත්‍යාවර්තක කොටසයි. ස්ටෝරර් පිළිස්සීමට හේතුව උත්පාදක යන්ත්රයේ අධික බර හා උනුසුම් වීමයි. අධික බරක් බොහෝ හේතු නිසා ඇති විය හැක - වාහන සංරචක දැඩි ලෙස භාවිතා කිරීම (උදාහරණයක් ලෙස, වායු සැපයුම), දුර්වල බැටරි තත්ත්වය, උත්පාදක යන්ත්රයෙන් නිරන්තරයෙන් නැවත ආරෝපණය කිරීමේ අවශ්යතාවය හෝ උත්පාදක සංරචකවල ක්රියාකාරී ඇඳුම්. ස්ටෝරර් උනුසුම් වීමේ ප්රතිවිපාකය වන්නේ පරිවරණය විනාශ කිරීම සහ බිමට කෙටි පරිපථයකි.

කැඩුණු රෝටර්

චුම්බක ක්ෂේත්රයක් නිර්මාණය කරන රෝටර්ගේ කාර්යය මගින් ස්ටෝරර් ධාරාව නිර්මාණය වේ. භ්රමකය දොඹකරයෙන් යාන්ත්රික ශක්තිය ලබා ගනී. එහි දෝෂය බොහෝ විට ස්විචයේ මෙහෙයුම් ඇඳුම් සමඟ සම්බන්ධ වේ, i.e. ධාරාව ගලායාම සඳහා වගකිව යුතු මූලද්රව්යය. එකලස් කිරීමේ දෝෂ ද දෝෂයට හේතුව විය හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, රෝටර් සහ එකතු කරන්නා අතර දුර්වල පෑස්සුම්.

ෙබයාරිං ෙහෝ පුලි ඇඳීම

එහි කොටස්වල තනිකරම ක්‍රියාකාරී ඇඳුම් නිසා උත්පාදක යන්ත්රය ද අසමත් විය හැක. ෙබයාරිං අකාලයේ ඇඳීමට හේතුව බොහෝ විට භාවිතා කරන ද්රව්යවල දුර්වල ගුණාත්මකභාවයයි. ද්රව හෝ ඝන ස්වරූපයෙන් ඕනෑම බාහිර දූෂණයක් ද බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. ප්‍රත්‍යාවර්තක පුලිය කාලයත් සමඟ ගෙවී යයි. විශේෂයෙන් සෘණාත්මක ලකුණක් වන්නේ එහි අසමාන ඇඳීමයි, නිදසුනක් ලෙස, විකෘති වූ V-ribbed පටියක් (දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින හෝ වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත). රෝදය විනාශ වීමට හේතුව මෝටර් රථයේ දෝෂ සහිත පටි ආතති පද්ධතියක් සහ වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති සංසර්ග මූලද්‍රව්‍ය විය හැකිය.

අදහස් එක් කරන්න