ශීත ඍතුවට පෙර මෝටර් රථය. පරීක්ෂා කළ යුතු දේ, බැලිය යුත්තේ කොතැනද, ප්රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කුමක්ද?
සරත් සෘතුවේ කාලගුණය තවමත් හිතකර වුවද, දින දර්ශනය නොවැළැක්විය හැකිය - ශීත ඍතුව සමීප වෙමින් පවතී. ගුවන් නියමුවන්ට මෙම වාරය සඳහා සූදානම් වීමට හොඳම කාලය දැන්යි.
සරත් ඍතුව සහ ශීත කාලය යනු රියදුරන් සහ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සඳහා නරකම කාලයයි. අඩු උෂ්ණත්වය, නිරන්තර වර්ෂාපතනය සහ වේගවත් සවස් යාමය වාහන භාවිතයට සහ ගමනට හිතකර නොවේ.
මෝටර් රථයේ සරත් සෘතුවේ පරීක්ෂා කිරීමේ පළමු පියවර එහි හොඳින් සේදීම විය යුතුය. මෙය වඩාත් සුදුසු වන්නේ ස්පර්ශ රහිත කාර් වොෂ් එකක වන අතර එමඟින් ජල ජෙට් යානය රෝද ආරුක්කුවල සහ චැසියට යටින් ඇති සියලුම කෙළවරට ළඟා වේ. පළමු ඉෙමොලිමන්ට් වලට පෙර මෝටර් රථ සේදීම සිදු කළ යුතු අතර, මෝටර් රථයේ සිරුරේ හෝ චැසියේ ඉරිතැලීම් තුළ ජලය කැටි නොකෙරේ.
මීලඟ පියවර, නමුත් මෝටර් රථය වියළන විට පමණක්, තෙතමනය ඉවත් කිරීම සඳහා දොර මුද්රා සහ කවුළු රේල් පීලි සවි කිරීම. සීල් දොරවල් සහ ජනෙල් වලට කැටි නොවන පරිදි අපි හිම ආරක්ෂණය ගැන ද කතා කරමු. රබර් රැකබලා ගැනීම සඳහා සිලිකොන් හෝ ග්ලිසරින් සූදානම භාවිතා වේ. නමුත් තාක්ෂණික වැස්ලින් හොඳම වේ. මාර්ගය වන විට, ඒවා ද කැටි නොවන පරිදි දොර අගුලුවලට මැෂින් ඔයිල් බින්දු කිහිපයක් දමමු.
සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී, වර්ෂාපතනය වැඩි වන අතර, එම නිසා වින්ඩ්ස්ක්රීන් සහ පසුපස කවුළු වයිපර් ද කිරීමට යමක් තිබේ. වයිපර් බ්ලේඩ් වල තත්වය දෙස බලමු, නමුත් ඒවා කිසිදු සූදානමකින් ආලේප නොකරන්න, මන්ද ඒවා වීදුරුව මත පැල්ලම් ඇති කරයි. බ්ලේඩ් පැළඳ සිටී නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
දැන් බැටරිය දෙස බැලීමට කාලයයි
- එය පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ, පළමුවෙන්ම, කලම්ප තාක්ෂණික වැස්ලින් සමඟ සවි කර ඇත. බැටරි වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩු නම්, එය නැවත ආරෝපණය කරමු, Skoda Auto Szkoła උපදේශක Radosław Jaskulski උපදෙස් දෙයි. අඩු ආරෝපණය කරන ලද බැටරියක් සමඟ ඇති ගැටළු, අපි සම්පූර්ණ ආරෝපණ පද්ධතිය (වෝල්ටීයතා නියාමකය ඇතුළුව) පරීක්ෂා කළ යුතු බවට සංඥාවක් විය හැකි අතර ස්ථාපනයට හානි වීමෙන් වත්මන් කාන්දුවක් තිබේදැයි ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය.
විදුලි පද්ධතියේ කෙටි පරිපථයක් ඇති නොවන පරිදි අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සුරැකීමට වාහන භාවිතා කරන්නන් ද සැලකිලිමත් විය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් ස්ප්රේ හෝ ස්පර්ශක පිරිසිදු කරන්නා භාවිතා කරන්න. ෆියුස් පෙට්ටිය දෙස බැලීම ද හොඳ වනු ඇත, සමහර විට ඔබට ෆියුස් සම්බන්ධතා පිරිසිදු කිරීමට ද අවශ්ය වේ.
අපි දැනටමත් එන්ජින් ආවරණය ඉහළ නංවා ඇත්නම්, එවිට අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ සිසිලනකාරකයේ කැටි උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. බොහෝ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඇති විශේෂ මීටර් ආධාරයෙන් මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. මෙය වැදගත් වන්නේ සිසිලනකාරකයේ හිමාංකය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, එය හිම වලදී ස්ඵටිකීකරණයට හෝ කැටි කිරීමට පවා හැකි වන අතර එමඟින් එන්ජින් බ්ලොක් එකට හානි විය හැක. මාර්ගය වන විට, ඔබ තරල මට්ටම ඉහළ නැංවීමට අවශ්ය වේ.
ඔබ රෙදි සෝදන දියර සංචිතය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය. තවමත් උෂ්ණාධික දියර ගොඩක් තිබේ නම්, එයට denatured මත්පැන් මිලි ලීටර් 100-200 ක් එකතු කරන්න. මෙම ප්රමාණය ද්රවයේ සුවඳ නරක් නොවනු ඇත, නමුත් එය කැටි කිරීම ආරක්ෂා කරනු ඇත. ප්රමාණවත් දියරයක් නොමැති නම්, ශීත සූදානම එකතු කරන්න.
කෙටි දිනවලදී, හොඳ ආලෝකයේ වැදගත්කම වැඩිවේ
සියලුම විදුලි පහන් වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරමු. එය හොඳ මාර්ග ආලෝකය මත පමණක් නොව, අපගේ මෝටර් රථය අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට පෙනෙන බව මත රඳා පවතී. හෙඩ් ලයිට් නිසියාකාරව ක්රියා නොකරන හෝ නිසි ලෙස සකස් කර නොමැති බවට අපට හැඟීමක් තිබේ නම්, අපි ඒවා සකස් කරමු, Radosław Jaskulski අවධාරණය කරයි.
සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී වායුසමීකරණ යන්ත්රය කලාතුරකින් සක්රිය කර ඇතත්, එය ක්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා නොකළ යුතු බව මින් අදහස් නොවේ. මීදුම කවුළු වල ගැටළුව ඉවත් කිරීම එහි කාර්යක්ෂමතාවය මත රඳා පවතී.
ඔබ චැසිය යට බලා එය කල්තියා ජලය සහ ලුණු වලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය. තිරිංගවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම ද අවශ්ය වේ.
- පෑඩ් හොඳ තත්ත්වයේ ඇති බවට වග බලා ගන්න, තිරිංග බලවේග අක්ෂ අතර ඒකාකාරව බෙදී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. සෑම වසර දෙකකට වරක් තිරිංග තරලය වෙනස් කළ යුතු බව අමතක නොකරන්න - ස්කොඩා රියදුරු පාසලේ උපදේශකයාට අසාත්මිකතාවයක් ඇත.
සහ අවසාන වශයෙන්, ශීත ටයර්.
- ශීත ඍතුව සඳහා සරත් සෘතුවේ දී ටයර් වෙනස් කිරීම, වාසනාවකට මෙන්, බොහෝ රියදුරන් දන්නා අවශ්යතාවකි. ශීත ඍතු ටයර් වැඩි ආරක්ෂාවක් සපයයි, අයිස් සහ හිම මත කෙටි තිරිංග දුරක් ලබා දෙයි, සහ වඩා හොඳ හැසිරවීමක් ද සපයයි, ”රඩෝස්ලාව් ජස්කුල්ස්කි පවසයි.
රෙගුලාසි වලට අනුව, ටයරයක අවම පාගමන උස 1,6 mm විය යුතුය. මෙය අවම අගයයි - කෙසේ වෙතත්, ටයරය එහි සම්පූර්ණ ගුණාංග සහතික කිරීම සඳහා, පාගමන උස අවම විය යුතුය. 3-4 මි.මී.
