ටයර් සලකුණු කිරීම - එය විකේතනය කරන්නේ කෙසේද?

ටයර් තනතුර - මෙම පරාමිතීන් ගැන දැන ගැනීම වටී ඇයි? 

205/45, 91T හෝ R16 - මෙම එක් එක් සලකුණු වෙනස් වින්‍යාසයකින් මෝටර් රථ ටයර් මත දිස්වේ. අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක පංකා බොහෝ විට හැකි අවම පැතිකඩ සහිත ටයර් ස්ථාපනය කරයි. මන්දගාමී පාගමන ඇඳීම සහ තෙත් මතුපිට හොඳින් අල්ලා ගැනීම ගැන සැලකිලිමත් වන අය ද සිටිති. විශේෂිත විකල්පයකට අපේක්ෂිත ලක්ෂණ තිබේදැයි සොයා බැලීම සඳහා, ඔබ මිලදී ගැනීමට පෙර ටයර් තනතුර පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු විය යුතුය. ඔබේ වාහනයට ගැලපෙන මාදිලිය කුමක්දැයි ඔබ දන්නේ එවිටය. ප්රමාණයෙන් පටන් ගනිමු.

ටයර් ප්‍රමාණය කියවන්නේ කෙසේද?

ටයර් මිලදී ගැනීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු ප්‍රධාන ප්‍රමාණය මෙයයි. මෙම ටයර් තනතුරේ සම්පූර්ණ අර්ථය සූත්‍රය මගින් ලබා දී ඇත: xxx/xx Rxx, එහිදී:

• පළමු ඉලක්කම් තුනෙන් ටයරයේ පළල දක්වයි;
• ප්‍රතිශතයක් ලෙස ප්‍රකාශිත පැතිකඩ උස සඳහා ඊළඟ දෙදෙනා වගකිව යුතුය. ටයරයේ පැති බැම්මේ උස එහි පළලට අනුපාතය මෙයයි. එය සෑම විටම මිලිමීටර වලින් නොව ප්‍රතිශතයක් ලෙස දක්වා ඇත;
• "R" ට පසුව ඇති අංකය ටයර් ප්රමාණය අඟල් වලින් දක්වයි. එය ඔබ ටයරය දැමීමට යන රිම් එකට සමාන විය යුතුය.

සෑම මෝටර් රථයකටම ටයර් ප්‍රමාණය සම්බන්ධයෙන් නිෂ්පාදකයා විසින් තමන්ගේම මනාපයන් ඇති බව මතක තබා ගන්න. උදාහරණයක් ලෙස, කර්මාන්තශාලා R15 රිම් සහිත මෝටර් රථයක, ඔබට අඩු පැතිකඩ ටයර් සැලකිල්ලට ගනිමින් "දහඅට" ටයර් පවා තැබිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ධාවන සුවපහසුව අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වනු ඇති අතර, අත්හිටුවීම ද විශාල වශයෙන් දුක් විඳිනු ඇත. නමුත් අපි තවත් ඉදිරියට යමු.

ටයර් වේග දර්ශකය

ටයර් ප්‍රමාණයට යාබදව ඔබට මෙම අගය සොයාගත හැකිය. එය අනුරූප රිම් ප්‍රමාණයට ප්‍රතිවිරුද්ධ වන අතර අංක දෙකකින් ආරම්භ වී අකුරකින් අවසන් වේ. ස්පීඩ් ඉන්ඩෙක්ස් එක බැලුවම වැඩි දෙයක් වෙන්නේ නෑ. ඔබ තවමත් ප්‍රවේශය පැහැදිලි කරන වගුවේ මෙම සලකුණු වෙත යොමු විය යුතුය. මෙහි අකුරු නම් කිරීම පමණක් ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, මන්ද එයට පෙර ඇති අර්ථය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දෙයක් අදහස් කරයි.

ටයර් අකුරු

දැනට භාවිතා වන, මගී මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වන අංශය, "P" සිට "Y" අකුරු පරාසයේ ඇත. වෙනම අකුරු තනතුරු පහත විකේතනය කර ඇත:

•  R (150 km/h);
• Q (160 km/h);
• R (170 km/h);
• C (180 km/h);
• T (190 km/h);
• U (200 km/h);
• N (210 km/h);
• B (240 km/h);
• W (270 km/h);
• Y (පැයට කිලෝමීටර 300).

මන්දගාමී වාහන සඳහා සකස් කරන ලද ටයර්වල අවම අගයන් භාවිතා වේ. ක්ෂේත්‍රය අවසානයේ වේග දර්ශකය වෙන් කර ඇත්තේ හැකි උපරිම වේගයක් වර්ධනය කරන ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා ය. කෙසේ වෙතත්, වඩාත් පොදු ටයර් සලකුණු වන්නේ "T", "U" සහ "H" ය.

පැටවුම් දර්ශකය

ඔබ දැනටමත් උපරිම ටයර් වේගයේ සිටින බැවින්, ඔබ බර දර්ශකයට ඉතා සමීප වේ. ලිපියට පෙර ඇති මෙම අංකය ඔබට වේග සීමාව කියයි. සාමාන්‍යයෙන් එය 61 සිට 114 දක්වා පරාසයක පවතී. නිශ්චිත අගයන් නිෂ්පාදකයින්ගේ නාමාවලියෙන් සොයාගත හැකිය.

උදාහරණයක් ලෙස වාහනවල බහුලව දක්නට ලැබෙන 92 සලකුණු බලන්න.එහි සඳහන් වන්නේ සම්පූර්ණ වේගයෙන් ටයරයේ පීඩනය 630 kg නොඉක්මවිය යුතු බවයි. සලකුණු කිරීමෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ගණනය කළ නොහැක, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ තොරතුරු සමඟ පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඔබ මෙම අගය රෝද 4 කින් ගුණ කළහොත්, එවිට ලැබෙන අංකය දළ වාහන බරට වඩා තරමක් වැඩි වනු ඇත. ඔබට එය F1 අකුර යටතේ ලියාපදිංචි ලේඛනයේ සොයාගත හැකිය. මිලදී ගැනීමේදී නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ප්‍රමාණයට වඩා අඩු බර දර්ශකයක් තෝරා නොගැනීම වැදගත් වේ.

ටයරයක් නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? ටයර්

මෙන්න එය දිගු කාලයක් රැඳී සිටීම වටී. DOT ටයර් කේතය ටයරයේ නිෂ්පාදන පරාමිතීන් පෙන්නුම් කරන අක්ෂර 7 සිට 12 දක්වා අනුපිළිවෙලකින් සහ අංක වලින් සමන්විත වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ටයරයක් නිෂ්පාදනය කරන දිනය DOT කේතයේ අවසානයේ ඇත. එය අංක හතරකින් ප්‍රකාශ වේ. එය උදාහරණයක් ලෙස, පේළිය 1109 විය හැක. එය විකේතනය කරන්නේ කෙසේද? පළමු ඉලක්කම් දෙක නිෂ්පාදන සතියේ අංකය දක්වයි. ඊළඟ දෙක අවුරුද්දයි. මේ අනුව, මෙම උදාහරණයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම ටයර් 11 2009 වන සතියේ නිෂ්පාදනය කර ඇති බවයි. එය බොහෝ කලකට පෙරය.

ටයරයේ නිෂ්පාදිත සතිය සහ වර්ෂයට පෙර සලකුණු කිරීම විකේතනය කිරීමෙන් තවත් වැදගත් තොරතුරු කියවිය හැකිය. මෙය ටයරය නිපදවූ ස්ථානය දැක්වෙන අක්ෂර හතරකින් යුත් ටයර් තනතුරක් වනු ඇත. "EX" සලකුණු කිරීම යනු යුරෝපා සංගමයේ සියලුම රටවල භාවිතය සඳහා ටයරය අනුමත කර ඇති බවයි. මෙම පරාමිතීන් සෑම කෙනෙකුටම එතරම් වැදගත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ විස්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අගය කරන ආකාරයේ පුද්ගලයෙක් නම්, ටයරයේ DOT කේතය නිසැකවම ඔබට ඉතා වැදගත් වනු ඇත.

පසුගිය වසරේ DOT කේතය - මෙම ටයර් කල් ඉකුත් වී තිබේද?

නව ටයර් සෑම විටම ඔබ ඒවා මිලදී ගැනීමට යන වසරේම සෑදිය යුතු නැත. නීතියේ සඳහන් වන්නේ භාවිතා නොකළහොත් සහ නිසි ලෙස ගබඩා කර ඇත්නම්, ඒවා නිෂ්පාදනය කළ දින සිට වසර 3 ක් සඳහා නව ලෙස අලෙවි කළ හැකි බවයි. නව ටයර් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි වුවද, භාවිතා කරන ලද අයිතම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. ඒවා අලුත්වැඩියා කළ හැකි, ඔප දැමූ සහ දිලිසෙන නමුත් අර්බුදයේ දී ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වේ. පෙනුම පමණක් නොව, නිෂ්පාදිත දිනය දෙස බලන්න. ටයරයක් නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? DOT ලේබලය සොයා ගන්න.

ගිම්හාන, ශීත සහ සියලු කන්නයේ ටයර් - තනතුර 

MS ටයර් යනු සියලුම කාලගුණ ටයර් සඳහා බව පැවසීම සාමාන්‍ය දෙයක් වී ඇත. වෙන කිසිම දෙයක් වැරදි නැහැ. මෙය නිෂ්පාදකයාගේ කෙටි යෙදුමක් පමණක් වන අතර එය විකේතනය කිරීමෙන් පසුව ශබ්ද වේ මඩ සහ හිම, පරිවර්තනයේ සරලව මඩ සහ හිම අදහස් වේ. මෝටර් රථ සහ SUV රථ සඳහා ශීත ඍතුවේ සහ සියලුම කන්නයේ ටයර් මත එය සොයාගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය නිෂ්පාදනයේ ශීත ගුණාංගවලට යොමු නොවේ, එය නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශයක් පමණි.

ඉතින් එය ශීත ඍතුවේ හෝ සියලුම වාර ටයරයක් දැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද? එය 3PMSF සංකේතයෙන් සලකුණු කළ යුතුය. රූපමය වශයෙන්, එය කඳු මුදුන් තුනක් සහිත කන්දක් තුළ වැසී ඇති හිම පියල්ලකි.

ටයර් එවැනි සලකුණු කිරීම පමණක් ඔවුන්ගේ ශීත ඍතුවේ යෝග්යතාව සහතික කරයි. ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමේදී ජනප්රිය MSs කිසිවක් ගෙන එන්නේ නැත.

UTQG තනතුරට අනුව ටයර් ලක්ෂණ

වර්ගීකරණය මත පදනම්ව ටයර් ගුණාංග විස්තර කිරීම ටයර් ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ඒකාකාර තක්සේරුව ලබා දී ඇති ටයරයක ප්‍රමාණයට වඩා බොහෝ විට සොයා ගත හැක. එය පරාමිති තුනකින් සමන්විත වේ. මෙම තනතුර බොහෝ දුරට ඇමරිකානු සැකසුම් වලට අදාළ වන අතර යුරෝපයේ වලංගු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය ඔබට ටයරයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ යම් අදහසක් ලබා දිය හැකිය. පළමු එක, එනම් ක්රීඩා ඇඳුම් පාගමන කෙතරම් උල්ෙල්ඛයට ලක් වේද යන්න පෙන්නුම් කරයි. අගය වැඩි වන තරමට රබර් අඳින්නේ මන්දගාමී වේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ 200 සාධකයක් සහිත ටයර් තිබේ නම්, ඒවා 100 අංකයක් සහිත ටයර්වලට වඩා අඩුවෙන් ඇඳීමට ඉඩ ඇත.

බස් රථයේ හැකියාවන් පිළිබඳ විස්තරයක් ලෙස සේවය කරන තවත් පරාමිතියකි තෙරපුම. අපි කතා කරන්නේ තෙත් මාර්ගවල ග්‍රහණය ගැන, සරල රේඛාවකින් රිය පැදවීමේදී පරීක්ෂා කර ඇත. මෙය අකුරු මගින් විස්තර කර ඇති පන්ති වලින් ප්‍රකාශ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, AA කාණ්ඩය ඉහළම ඇලවුම් මට්ටම වන අතර C කාණ්ඩය අවම පිළිගත හැකිය.

මෙම රේඛාවේ අවසාන පරාමිතිය උෂ්ණත්වය. එය තාපය විසුරුවා හැරීමට සහ අධික උනුසුම් වීමට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට ටයරයේ ඇති හැකියාව මනිනු ලබයි. පෙර තනතුර මෙන්, එය අකුරු වලින් ප්‍රකාශ වේ, එහිදී A හොඳම පන්තිය වන අතර C නරකම වේ.

UTQG මිනුම් ක්රියා පටිපාටිය

පරාමිති නිර්ණය කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය ක්රීඩා ඇඳුම් ඒ සියල්ල ආරම්භ වන්නේ නිවැරදි පරීක්ෂණ තත්ත්වයන් සහතික කිරීමෙනි. පළමුවෙන්ම, මේ සඳහා සම්මත ටයර් භාවිතා වේ. පරීක්ෂණ ටයර් TW 100 ලෙස සලකුණු කර ඇත. ඒවා දර්ශකයක් සහිත ටයර් සමඟ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත. ජයගත යුතු දුර කිලෝමීටර 10 කට වඩා වැඩි ය. සංචාරයෙන් පසු අපි පරිභෝජනය සංසන්දනය කරමු. අඳින දර්ශකයක් සහිත ටයරයක් දෙගුණයක් වේගයෙන් දිරා ගියහොත් එය 2 ලෙස ලේබල් කර ඇත.

පරාමිතිය තෙරපුම 65 km/h වේගයකින් මනිනු ලැබේ. මෝටර් රථයේ ABS පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කර තිබිය යුතු අතර, නියමිත වේගයට වේගවත් වූ පසු, එය සෘජු මාර්ගයක තිරිංග කරයි. පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, ටයර්වලට අකුරු තනතුරක් පවරනු ලැබේ. අධික උනුසුම් ප්රතිරෝධය උෂ්ණත්වය රසායනාගාරයේ මනිනු ලැබේ. ටයර් 185, 160 හෝ 137 km/h දක්වා වේගවත් කරයි. වේගය විනාඩි 30 ක් පවත්වා ගෙන යයි.

වෙනත් අදාළ ටයර් සලකුණු

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ටයර් සලකුණු ටයර් පැතිකඩෙහි සොයා ගත හැකි එකම ඒවා නොවේ. ඔවුන් වැදගත් නිෂ්පාදන මූලද්රව්ය පමණක් නොව, බොහෝ රියදුරන් සඳහා වැදගත් වන ටයර් ගුණාංග ද තීරණය කරයි. ඔබට ඒවා කියවීමට අවශ්‍ය නම්, කියවන්න!

BasePen

විද්යුත්ස්ථිතික බිම් සලකුණු කිරීම. සාමාන්‍යයෙන් ටයර් පළල මධ්‍යයේ පාගමනෙහි පිහිටා ඇති අතර එය විදුලි ආතතිය මුදා හැරීම සඳහා වගකිව යුතු සිලිකා සංයෝගයකි.

EMT (සියලුම භූමි ටයර්)

උසස් නිෂ්පාදන සඳහා වෙන් කර ඇත. මෙම කෙටි යෙදුමෙන් සලකුණු කර ඇති ටයර් පරාමිතීන් පෙන්නුම් කරන්නේ පැතලි ටයරයක් මත යම් දුරක් ධාවනය කිරීමට තවමත් හැකි බවයි. සියලුම වර්ගයේ ටයර්වල නොමැති ඉතා ප්රයෝජනවත් අංගයකි.

විරුද්ධ z ranten FR

මෙම ලක්ෂණය යනු යාන්ත්රික හානිවලින් රිම් ආරක්ෂා කරන රබර් අතිරේක තට්ටුවකි. වාහන නැවැත්වීමේදී හානිවලින් ආරක්ෂා වීම සඳහා මෙය විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ. බොහෝ විට නගරය වටා ගමන් කරන සහ හොඳ මිල අධික ඇලෝයි වීල් ඇති අය සඳහා ඉතා හොඳ විකල්පයක්. ඔන්බෝඩ් ටයර් සඳහා ඉතා සමාන දර්ශකයක් වන්නේ MFS ​​(උපරිම Flange Shield), RFP (රිම් මායිම් ආරක්ෂාව) i FP (ෆ්‍රින්ජ් හි ආරක්ෂකයා).

ශක්තිමත් කරන ලද ටයර් ශක්තිමත් කරන ලදි

RF සංකේතය ටයර් ශක්තිමත් කරන ලද සහ වැඩි බරක් සහිත වාහන සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ලෙස වර්ගීකරණය කරයි. එය බොහෝ විට වෑන් රථ සහ ට්‍රක් රථවල භාවිතා කරන රෝදයකට වැඩි බර පැටවීමේ පන්තියක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. මෙම වර්ගයේ අනෙකුත් සංකේත නම්: EXL, RFD, REF, REINF.

ටයර් දිශානතිය

එය ප්රධාන වශයෙන් ශීත ඍතුව සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මාදිලිවල භාවිතා වන අතර, පෙරළීමේ දිශාව තීරණය කරන පාගමන. එය ඉතා කැපී පෙනෙන සෙල්ලිපියකින් සලකුණු කර ඇත හැරවීම, භ්රමණය වන දිශාව පෙන්නුම් කරන ඊතලයක් අනුගමනය කරයි. එවැනි ටයර් සලකුණු කිරීමක් තිබේ නම්, එය දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

TWI සංකේතය - අපනයන දර්ශකය

කෙටි යෙදුම පැමිණෙන්නේ Tread wear දර්ශකය සහ මෙය පාගා දැමීම් වල නෙරා යාමේ ස්වරූපයෙන් ටයර් සලකුණු කිරීමයි. දී ඇති ටයරයක සැතපුම් ගණන තීරණය කිරීම සඳහා එය ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වන අතර ටයර්වල පරාමිතීන් ඒවායේ ඇඳීම් අනුව දළ වශයෙන් සංලක්ෂිත වේ. පරිමිතිය වටා දර්ශක 6 ක් දැකිය යුතු අතර, ඒවා භාවිතයෙන් මකා දමනු ලැබේ. ඒවා තවදුරටත් නොපෙනේ නම්, නව මාදිලි මිලදී ගැනීමට උනන්දු වීමට පටන් ගැනීම වටී.

නිෂ්පාදකයාගේ ලේබලය

2012 සිට, 30 ජූනි 2012 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම ටයර් නිෂ්පාදකයාගේ ස්ටිකරයක් තිබිය යුතුය. එය සාමාන්‍යයෙන් දී ඇති අවස්ථාවක පාගමන මත තබා ඇති අතර වඩාත් වැදගත් පරාමිතීන් කිහිපයක් විස්තර කරයි. මෙයට ඇතුළත් වන්නේ:

• පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය;
• ඩෙසිබල් වලින් විකිරණ ශබ්දය;
• තෙත් ක්ලච්;
• ප්රමාණය (උදාහරණයක් ලෙස, 205/45 R15);
• නිෂ්පාදකයාගේ තනතුර, උදාහරණයක් ලෙස, ආකෘතියේ නම.

මීට අමතරව, ඔවුන් ලබා දී ඇති ටයරයක වඩාත්ම වැදගත් ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන අතර එමඟින් භාණ්ඩයේ ගුණාත්මකභාවය ගැන ගැනුම්කරුට ඉක්මනින් ඉගෙන ගත හැකිය.

නව සහ නැවත පිරවූ ටයර් සලකුණු කිරීම

ටයර් නැවත ලබාගෙන ප්‍රතිචක්‍රීකරණය නොකරන්නේ ඇයි? පළමුවෙන්ම, ඔබ ටයර්වල අඳින කොටස මුළු බරෙන් 20-30% ක් පමණක් බව දැනගත යුතුය. ඉතිරිය අඳින්නේ නැති මළකුණකි, i.e. සිරුර. නැවත සකස් කරන ලද ටයර් ලේබල් කිරීම ටයර් නිෂ්පාදනයේ දිනය තීරණය කිරීම සඳහා සම්මත ක්රම වලින් වෙනස් නොවේ. එබැවින්, නව ටයර් වල සලකුණු දැන ගැනීමෙන්, නැවත සකස් කරන ලද ආකෘති නිෂ්පාදනය කියවීමට ඔබ දැන ගනු ඇත.

ටයර් නැවත පිරවීමේ ක්රියාවලිය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

බොහෝ රියදුරන් එවැනි නිෂ්පාදන ගැන සැක පහළ කරයි. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව, සම්පූර්ණයෙන්ම නව ආරක්ෂකයෙකු භාවිතා කිරීමේ කාරනය ඔවුන්ගේ භාවිතයට පක්ෂව කතා කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ "සීතල" ක්‍රමය ගැන වන අතර එය රාමුවට නව රබර් ඇලවීම ඇතුළත් වේ. එහි ප්රතිඵලය වන්නේ ඕනෑම ශරීරයක් මත ඕනෑම පාගමන රටාවක් නිර්මාණය කිරීමයි. වැදගත් කරුණක් නම්, නිමි සංරචකවල මිල නව ටයර්වල පිරිවැයට වඩා 3 ගුණයකින් අඩු විය හැකිය.

නැවත පිරවූ ටයර් කල් පවතින ඒවාද? 

සහ කල්පැවැත්ම ගැන කුමක් කිව හැකිද? නැවත සකස් කරන ලද ටයර්වල පරාමිතීන් නව ඒවාට වඩා වෙනස් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, වාහනය සඳහා ඔවුන්ගේ නිශ්චිත සලකුණු කිරීම සහ අරමුණ අනුගමනය කළ යුතුය. මෙහි ඇති ප්‍රධානතම දෙය නම් පාගමන රටාව වන අතර එය වාහනය භාවිතා කරන ආකාරය සමඟ නිවැරදිව ගැලපිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ටයරය වේගයෙන් දිරාපත් විය හැකිය. ඔබ එවැනි ටයර් තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ ලාභම විකල්ප තෝරා නොගත යුතු බව මතක තබා ගන්න. නිතර භාවිතා කරන ද්රව්ය සහ නිෂ්පාදන ක්රමය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ.

ටයර් සහ ටයර් සලකුණු පිළිබඳ මෙම ලිපිය කියවීමෙන් පසු, ඔබ සෑම දෙයක්ම පාහේ දන්නවා. ටයර් ප්‍රමාණය කියවන්නේ කෙසේද, ඒවායේ වේගය සහ පැටවීමේ දර්ශකය තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න ඔබට රහසක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඊළඟ වතාවේ ඔබට සුදුසු ආකෘතියක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වන විට, ඔබ විසින්ම ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා සුදුසු ආකෘතිය තෝරා ගනු ඇත. මාර්ගයේ මතුපිටට සම්බන්ධ කරන වාහනයේ එකම අංගය ටයර් බව මතක තබා ගන්න. ඔවුන් ඔබේ ආරක්ෂාව සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. ඒ නිසා ඒවා අතපසු කරන්න එපා. ඔබ භාවිතා කරන ලද හෝ නවීකරණය කරන ලද නිෂ්පාදන මිලදී ගන්නේ නම්, කලින් පිරිවිතරයන් හොඳින් කියවන්න. අපි ඔබට පුළුල් මාර්ගයක් ප්‍රාර්ථනා කරමු!