ටයර් සවිකරන්නන්ගෙන් එතරම් නොදන්නා නමුත් භයානක "උපක්රම"
ටයර් සාප්පු සේවකයෙකුට පහසුවෙන් සහ ස්වභාවිකව මෝටර් රථයක් සීරීම් කිරීමට හෝ අවම වශයෙන් අතේ එක් චලනයකින් නැවත සමතුලිත කිරීමට යැවිය හැකි බව බොහෝ රියදුරන් නොදනී.
අමතර මුදල් සඳහා සේවාදායකයා "දික්කසාද කිරීමට" භාවිතා කරන ටයර් සවිකරන්නන්ගේ සම්මත උපක්රම ගැන බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් අසා ඇත. එවැනි මෙවලම් කට්ටලයක්, සාමාන්යයෙන්, සම්මත වේ: "රෝදයක් ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම" සඳහා අමතර ගාස්තුවක් සඳහා අවශ්යතාවය, "ඔබට වංක තැටියක් ඇත, එය සමතුලිත නොවේ, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා අපි එය ඔබ වෙනුවෙන් කෙළින් කරමු" , “ඔබට පැරණි තන පුඩු තිබේ, අපි ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කරමු”, “ඔබට ටයර් පීඩන සංවේදක ඇති විට, ඒවා ඉක්මවා යාම, අමතර මුදලක් ගෙවීම වඩා දුෂ්කර ය, යනාදිය.
නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී, මෙය ඒ ගැන නොවේ, නමුත් ටයර් වෙනස් කිරීමේදී ටයර් සවිකරන්නාගේ ක්‍රම සහ ක්‍රම ගැන, සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් කිසිවෙකු නිෂ්ඵල අවධානය යොමු නොකරයි. එවැනි උපක්රම පැන නගින්නේ ටයර් සාප්පුවේ හිමිකරු "තරගවලදී" ඔවුන් පවසන පරිදි මුදල් ඉතිරි කිරීමට ඇති ආශාවෙනි. ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ හිමිකරු "ව්යාපාරිකයාගේ" සතයක් ප්රතිලාභය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
බොහෝ විට, විශේෂයෙන් වසන්ත හා සරත් සෘතුවේ සමූහ වශයෙන් "පාවහන් වෙනස් කිරීමේ" කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, දුක් විඳින රියදුරන්ගේ පෝලිම් ටයර් සවිකරන ස්ථාන ඉදිරිපිට පෙළ ගැසෙන විට, නව "පිරවූ" ඊයම් සමතුලිත බර වෙනුවට, සේවකයින් විසින් ඉවත් කරන ලද පැරණි ඒවා භාවිතා කරයි. වෙනත් මෝටර් රථවල රෝද. හරියට, වැරදි දේ - බර සමාන වන අතර එය සාමාන්‍ය පරිදි රඳවා තබා ගනී! එය පෙනෙන්නේ ... ඇත්ත වශයෙන්ම, බර සහ හැඩය සහිත භාවිතා කරන ලද "ඊයම්", බොහෝ විට, නව බර තරම් හොඳ නොවේ. නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එය තැටියට තබා ඇති ලෝහ වරහන දැනටමත් විකෘති වී ඇති අතර 100% ශක්තිය ලබා දිය නොහැක.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දෙවන වරට භාවිතා කරන ලද සමතුලිත බර ඉක්මනින් පහත වැටිය හැකි අතර, මෝටර් රථ හිමිකරුට රෝදය නැවත පිළිවෙලට තැබීමට බල කෙරෙයි. නමුත් තැටියට පුරවා නැති නමුත් එයට ඇලී ඇති බර සමඟ දේවල් වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය. කාරණය නම්, සමහර ස්ථානවල "යුරෝපයේ" පරිසරවේදීන් ටයර් සවි කිරීමේදී භාවිතා කරන ඊයම් ගැන කොතරම් උමතු වී ඇත්ද යත්, මෙම ලෝහය වෙනුවට සින්ක් භාවිතා කිරීමට බලධාරීන් තීරණය කළේය. එසේම, මාර්ගය වන විට, සෞඛ්යය සහ පරිසරය සඳහා අතිශයින්ම "ප්රයෝජනවත්" විකල්පයකි. නමුත් මෙය ඒ ගැන නොවේ, නමුත් සින්ක් දැන් මිල අධික වන අතර, ස්මාර්ට් චයිනීස් වෙළඳපොළට සරල වානේ වලින් සමතුලිත බර සැපයීමේ හැකියාව ලබාගෙන ඇත.
මුලින්ම බැලූ බැල්මට, මෙම විසඳුම ඊයම් සහ සින්ක් යන දෙකටම වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. එහෙත්, පෙනෙන පරිදි, මෙහි ලාභදායීතාවය ඉතා කෝපයෙන් පැත්තකට යයි. පළමුව, මැලියම් වානේ බර මලකඩ, නොමැකෙන දුඹුරු ඉරි සහිත වාත්තු රෝදවල දීප්තිමත් මතුපිට "සැරසිලි". නමුත් මෙය කරදරයෙන් අඩකි. ඊයම් හෝ සින්ක් “ස්වයං-ඇලවුම්” අහම්බෙන් තැටියේ ඇතුළතින් වැටෙන විට, ඒවා තිරිංග කැලිපරයේ මූලද්‍රව්‍යවලට හසු වී සරලව ගරා වැටී පාරට වැටේ. වානේ තුලනය කිරීමේ බර විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් ශක්තිමත් වන අතර මෙම මූලද්රව්ය බරපතල ලෙස හානි කළ හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ටයර් සවිකිරීම් ඉතිරි කිරීම මිල අධික බිඳවැටීම් වලට පමණක් නොව, අනතුරු වලටද හේතු විය හැක. එමනිසා, ටයර් සාප්පුවක් නැරඹීමේ ක්රියාවලියේදී, ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකු තම මෝටර් රථයේ රෝද මත දේශීය "වෘත්තිකයන්" මූර්ති කරන්නේ කුමක්දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.
