කුඩා නමුත් පිස්සු - Suzuki Swift
ස්විෆ්ට් පරිණත වී, වඩාත් ලස්සන, සුවපහසු සහ නවීන බවට පත් වී ඇත. මෙම විශිෂ්ට කුඩා නගර මෝටර් රථයේ පෙර පරම්පරාවේ සාර්ථකත්වය අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යාම සහතික කිරීම සඳහා එහි සියලුම අංග ඇත.
මෙය ජපානයේ කඩිසර නාගරික රණශූරයන්ගේ පස්වන පරම්පරාවයි. 2004 දී හඳුන්වා දුන් පෙර අනුවාදය මිලියන 2 කට ආසන්න ග්‍රාහකයින් සොයාගෙන ඇත. මෙය විශිෂ්ට ප්රතිඵලයකි. (සම්පූර්ණයෙන්ම) නව Swift එහි පූර්වගාමියාට මෙතරම් (තරමක්) සමාන වන්නේ ඒ නිසා විය හැකිය.
පෙනුමේ වෙනස්කම් විශාලතම ඕතඩොක්ස් ජාතිකයන් පවා කම්පනයට පත් නොකරයි. Swift විශේෂාංග දැන් තරමක් ආක්‍රමණශීලී සහ ගතික වේ. ඔහ්, මෙම මුහුණුවර - හෙඩ් ලයිට්, බම්පර් සහ පැති කවුළු වල "දිගු" රේඛා. ස්විෆ්ට්, දර්ශනයේ තරුව ලෙස, ඔහුගේ කිසිසේත්ම කැත නොවන ප්‍රතිරූපය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා ප්‍රතිකාර ක්‍රමයක් අනුගමනය කළේය. එය බොහෝ දුරට සමාන ය, නමුත් වර්තමාන සෞන්දර්යයට අනුවර්තනය වී ඇත. මෝටර් රථය කුඩා බරක් ලබා ගත්තේය - එය 90 mm දිග, 5 mm පළල සහ 10 mm ඉහළ විය. රෝද පාදම මිලිමීටර් 50 කින් වර්ධනය වී ඇත. ඉදිරිපස සහ පසුපස කෙටි උඩින් ඇති පරිදි සමානුපාතිකයන් එලෙසම පැවතුනි. එය පැරණි හැඩය සහ ශරීර හැඩයම තිබිය යුතුය, නමුත් "scalpel" නිර්මාණකරුවෙකුගේ සුළු මැදිහත් වීම නිසා Swift හට මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශන ව්‍යාපාරයට හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව සහභාගී වීමට හැකි විය.
අනුරූප රූප විශේෂඥයින් අපේ නගර තාරකාවේ අභ්යන්තරය ගැන සැලකිලිමත් විය. මට කුමක් කිව හැකිද - වඩා පොහොසත්. ඔහු සුසුකිගේ ප්‍රමුඛතම ලිමොසින් රථය වන කිසාෂි වලින් අතලොස්සක් ගනී. මුලින්ම බැලූ බැල්මට එය තරමක් ආකර්ශනීය හා ආකර්ශනීය ය, නමුත් සමීපව පරීක්ෂා කිරීමේදී එය ටිකක් අහිමි වේ. රිදී ටිම් තීරු උපකරණ පුවරුව වෙත දොර හරහා දිවෙන අතර අඳුරු ප්ලාස්ටික් ප්රදේශ හරහා කපා, සහ වාතාශ්රය අවට සමග, අභ්යන්තරයට නවීන ස්පර්ශයක් එක් කරන්න. සුක්කානම මත අඳුරු රේඩියෝ පුවරුවක් සහ ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් මෙන්ම. ඔව්, ස්පර්ශ නොකිරීමට අපහසු තැන, නමුත් ඔබට ද්රව්යයේ හොඳ ගුණාත්මකභාවය සහ ස්පර්ශයට ප්රසන්න එහි වයනය දැනිය හැකිය. වායු සමීකරණ සහ රේඩියෝ බොත්තම් භාවිතා කිරීම පහසුය, නමුත් දෙවැන්න තරමක් අවුල් සහගත වුවද. සෑම දෙයක්ම ස්ථානයේ ඇත. එක් වැදගත් අංගයක් හැරුණු විට - නිහතමානී ඔන්බෝඩ් පරිගණකයක් පාලනය කිරීම සඳහා "පොල්ලක්". එය උපකරණ පුවරුවෙන් නෙරා ඇති අතර, පරිගණක ක්‍රියාකාරකම් මාරු කිරීම සඳහා, ඔබ සුක්කානම් රෝදය හරහා ඔබේ අත තැබිය යුතුය. හොඳයි, පෙනෙන විදිහට, එවැනි තීරණයක් සැලකිය යුතු ඉතිරියක් සහතික කර තිබිය යුතුය, මන්ද අනුකම්පා විරහිත මෝටර් රථ මාධ්‍යවේදීන්ගේ විවේචනවලට එවැනි පැහැදිලි නිරාවරණයක් සඳහා තවත් සාධාරණ හේතුවක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. අනෙක් අතට, කාන්තාවන් පමණක් ඉඳහිට සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැනි තොරතුරු භාවිතා කරන අතර, මෙම මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් ඔවුන් වෙත යොමු කෙරේ. සාධාරණ ලිංගිකත්වය නිසැකවම අගය කරන අතර විවිධ ගබඩා මැදිරි භාවිතා කරනු ඇත. අයි-පොඩ්, ෆෝන්, වීදුරු, ඊටත් වඩා ලොකු බෝතලයක් දොරේ තියන්න තැනක් නැහැ.
පරීක්ෂණ අනුවාදයේ එක් ගුවන් යානයක පමණක් සුක්කානම් රෝදය වෙනස් කළ හැකි වුවද, ඔබට පහසුවෙන් සුවපහසු ස්ථානයක් සොයාගත හැකිය. අපි වාඩි වී සිටින්නේ ඉතා උසින් නොවේ, නමුත් නාගරික උපාමාරු සඳහා අවශ්ය වන සර්ව වටේ දෘශ්‍යතාව විශිෂ්ටයි. බාහිරව, ආසන පෙර පරම්පරාවේ ස්ථාපනය කර ඇති ඒවාට සමාන වේ, ඒවා වඩාත් සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත ය. දිගු වූ රෝද පදනමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, කෙටි ගමන් වලදී පසුපස මගීන්ට බොහෝ දුක් විඳීමට සිදු නොවේ. ඔවුන්ට පිටුපසින් ගමන් මලු මැදිරියක් ලීටර් 10 කින් වැඩි වී ඇත, දැන් එහි එතරම් ආකර්ෂණීය ධාරිතාවක් නොමැති ලීටර් 211 ක් වන අතර එය වෙනම පසුපස ආසන නැමූ විට ලීටර් 892 දක්වා වැඩි වේ.
Swift හි සම්පූර්ණ නව්‍යතාවයක් වන්නේ එහි එන්ජිමයි. තවමත් ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද එන්ජිමට දැන් 1242 cc විස්ථාපනයක් ඇත. cm (පෙර 3 cc), නමුත් 1328 hp එකතු කරන ලදී. සහ සම්පූර්ණ 3 Nm (2 Nm පමණි). ඔබට පෙනෙන පරිදි, Suzuki subcompact-plus-turbo trend එකට යටත් වී නැත. සමහර විට එය හොඳ දෙයක් විය හැකිය, මන්ද ඒකකයේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ස්වභාවය Swift නිර්වචනය කර එය අනෙකුත් නගර ප්‍රවාහනය කරන්නන්ගෙන් වෙන් කරයි. සම්පූර්ණ 2 hp වර්ධනය කිරීම සඳහා, එන්ජිම 118 rpm දක්වා කරකැවිය යුතුය. RPM සහ ගතික ත්වරණය සඳහා මාරු කිරීමේ ලීවරය නිතර අවපීඩනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි, කෙටි පහරක් ඇති අතර හරියටම ක්‍රියා කරයි, එබැවින් වේගවත් හා ආක්‍රමණශීලී උපාමාරු, සිලින්ඩර හතරක (උද්දීපනය නොවන) ඝෝෂාවක් සමඟින්, විනෝදජනකයි. තත්පර 94 සිට පැයට කිලෝමීටර 6 දක්වා ආකර්ෂණීය නොවේ, නමුත් නගරයේ අපි පැයට කිලෝමීටර 11 නොඉක්මවන්නෙමු. එය ඇත්තක්ද? දැඩි රිය පැදවීමකින් වුවද, ජනාවාසවල ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 100 නොඉක්මවනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, ඔබට 70 l / 7 km පමණ ලබා ගත හැකිය. ඉලක්කම් තුනේ වේගයකින් ධාවන පථයේ, Swift කිලෝමීටර 5,6 කට ලීටර් 100 ට වඩා අඩුවෙන් සිදු කරනු ඇත. දිගු චාරිකා වලදී (ඔව්, අපි මෙහි Swift එකද පරීක්ෂා කළෙමු), දුර්වල ලෙස නිශ්ශබ්ද වූ එන්ජින් ඝෝෂාවක් ඇසේ, එය අඩු ගුණාත්මක කථිකයන්ගේ සංගීතයෙන් පවා ගිලී යා නොහැක.
කෙටි රෝද පදනම සහ අඩු බර විශිෂ්ට හැසිරවීමක් සපයයි. වංගු සහිත ගම්බද මාර්ගවල ස්විෆ්ට් පැදවීම ඉතා විනෝදජනක විය හැකිය. සුක්කානම නිරවද්‍ය වන අතර, එහි රියදුරු ඇද ගන්නා (ගියර් පෙට්ටිය වැනි) හරක් ගුණයක් නොමැත, නමුත් ඔබ මෙවැනි යන්ත්‍රයකින් බලාපොරොත්තු වන්නේ එය නොවේ. කුඩා බෑවුම් ඔබට විශ්වාසයක් ලබා දෙන අතර භෞතික විද්යාව සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට ඔබව දිරිමත් කරයි. ඔව්, විශාල ගැටිති මෝටර් රථයේ සිටින පුද්ගලයින්ට සම්ප්‍රේෂණය වේ, නමුත් එය විශිෂ්ට හැසිරවීම සහ කම්පනය සඳහා ඔබ ගෙවිය යුතු මිලයි.
සහ දොරවල් දෙකක් සහිත Swift 1.2 VVT සඳහා ඔබට ගෙවිය යුතු මිල කීයද? මූලික සැනසිලි පැකේජයේ Swift මිල PLN 47 සිට. ගොඩක්? ඒ වෙනුවට, ඔව්, නමුත් අපි සම්මත උපකරණවල නතර නොවන තාක් කල් පමණි. මෙතරම් කුඩා මෝටර් රථයකට එයාර් බෑග් හතක් පුරවන්නේ කෙසේදැයි ඔබ කල්පනා කිරීම නතර නොකරනු ඇති අතර, ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ස්විෆ්ට් විසින් ස්ථායීතා පාලන පද්ධති, කම්පන පාලනය සහ හදිසි තිරිංග සහාය ලබා දෙන බව ඔබ දැනටමත් කියවා ඇත. සැනසීම ගැන කුමක් කිව හැකිද, ඔබ අසයි? හොඳයි, මූලික පැකේජයට වායු සමීකරණය, සීඩී සමඟ රේඩියෝව, සුක්කානම් රෝදයෙන් රේඩියෝ පාලනය සහ විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් කළ දර්පණ ඇතුළත් වේ. හොඳයි, ඔබට පෙනෙන පරිදි, Suzuki මිල මත ප්‍රංශ හෝ ජර්මානුවන් සමඟ තරඟ කිරීමට කැමති නැත. මෙය කුඩා නගර මෝටර් රථයක වුවද ආර්ථිකයට වඩා සුවපහසුව, පහසුව සහ ආරක්ෂාවට ප්‍රමුඛත්වය දෙන නවීන මිනිසුන් සඳහා වන මෝටර් රථයකි.
