V8 සඳහා ඕස්ට්‍රේලියාවේ ආදරය දිගටම පවතී: EV දිරිගැන්වීම් නොමැතිකම හේතුවෙන් බලගතු එන්ජින් සඳහා 'ඉහළ ඉල්ලුම'
පුවත්

V8 සඳහා ඕස්ට්‍රේලියාවේ ආදරය දිගටම පවතී: EV දිරිගැන්වීම් නොමැතිකම හේතුවෙන් බලගතු එන්ජින් සඳහා 'ඉහළ ඉල්ලුම'

V8 සඳහා ඕස්ට්‍රේලියාවේ ආදරය දිගටම පවතී: EV දිරිගැන්වීම් නොමැතිකම හේතුවෙන් බලගතු එන්ජින් සඳහා 'ඉහළ ඉල්ලුම'

Jaguar Land Rover එහි inline-six සහ V8 එන්ජින් සඳහා "ප්‍රබල ඉල්ලුමක්" දිගටම දකින අතර අඩු විමෝචන විකල්පයකට උත්ශ්‍රේණි කිරීම සඳහා දිරිගැන්වීම් වැඩිදියුණු වන තෙක් එය දිගටම පවතිනු ඇතැයි පුරෝකථනය කරයි.

ඕස්ට්‍රේලියාවේ බොහෝ වෙළඳ නාම දෙමුහුන්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් හෝ සම්පූර්ණ BEV එන්ජින් විකල්ප ඔවුන්ගේ පෙළගැස්ම තුළට හඳුන්වා දීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, Jaguar Land Rover මූලික වශයෙන් තෝරාගෙන ඇත්තේ එහි PHEV විකල්පයන් විදේශයන්හි තබා ගැනීමට ය.

හේතුව, JLR කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ මාර්ක් කැමරන්ට අනුව, සමහර ප්‍රාන්ත රජයන් විද්‍යුත් වාහන සඳහා දිරිගැන්වීම් සටහන් කර ඇතත්, ඒවායින් කිහිපයක් වාරික මිල සහිත මෝටර් රථ දක්වා විහිදෙන අතර, එසේ කරන තුරු, සිලින්ඩර හයක එන්ජින් සහ V8 එන්ජින් කෙරෙහි උනන්දුවක් නොදක්වනු ඇත. අතුරුදහන් වෙනවා. ඕනෑම තැනක.

"විදුලි වාහන සඳහා දිරි දීමනා සම්බන්ධයෙන් රාජ්‍ය මට්ටමින් මෙම වෙනස්කම් කිහිපයක් දැකීමට ලැබීම ගැන මම සතුටට පත්වෙනවා" ඔහු පවසයි. “ලෝකය පුරා නිපදවන ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විශාල ප්‍රමාණයක් අප සතුව ඇත.

“අපි ඒවා මේ වෙලාවේ ඕස්ට්‍රේලියාවේ විකුණන්නේ නැහැ, ඒ නිසා මම වෙළඳපල වෙනස්කම් ගැන අවධානයෙන් ඉන්නවා, ඕස්ට්‍රේලියාවේ මෙම මෝටර් රථ හඳුන්වා දීමට හොඳම කාලය කවදාද යන්න තීරණය කිරීමට කොන්දේසි වෙනස් කරනවා.

සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ බදු (LCT) සීමාව සංශෝධනය කිරීමට අපි කැමතියි. වඩා මිල අධික වාහන මිලදී ගන්නා පාරිභෝගිකයින්ට සාම්ප්‍රදායික ICE එන්ජින් මිලදී ගැනීමේ සිට බලශක්ති කාර්යක්ෂම වාහන වෙත තම මිලදී ගැනීමේ හැසිරීම් මාරු කිරීමට යම් බුද්ධියක් තිබීමට අපි කැමැත්තෙමු.

"නමුත් මෙම පාරිභෝගිකයින්ට යම් ආකාරයක දිරිගැන්වීමක් ලැබෙන තුරු, සෘජු-හය සහ V8 එන්ජින් සඳහා ඉහළ ඉල්ලුමක් අපට පෙනෙනු ඇත."

උදාහරණයක් ලෙස, නිව් සවුත් වේල්ස්, මේ වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට ඩොලර් 78,000ට අඩු විදුලි වාහන සඳහා මුද්දර ගාස්තු ඉවත් කරන අතර, 2027 ජූලි මාසයේ සිට ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ඇතුළත් වේ.

මෙම මිල සීමාව දළ වශයෙන් $79,659 LCT සීමාවට ගැලපේ, එය බොහෝ JLR මාදිලිවලට වඩා වැඩිය, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන්ගේ ගැනුම්කරුවන්ට උත්ශ්‍රේණි කිරීමට දිරිගැන්වීමක් නොමැති බවයි.

“අපිට විශාල තාක්‍ෂණ මාලාවක් ලැබෙනු ඇත. ඉදිරි වසරවලදී ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සහ සම්පූර්ණ විදුලි වාහන පරාසය පුළුල් කිරීමට අපට හැකි වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි, ”කැමරන් මහතා පවසයි.

අදහස් එක් කරන්න