ඉහළම වාහන පුවත් සහ කථා: අගෝස්තු 27 - සැප්තැම්බර් 2
අන්තර්ගතය
සෑම සතියකම අපි මෝටර් රථ ලෝකයෙන් හොඳම නිවේදන සහ සිදුවීම් එකතු කරමු. අගෝස්තු 27 සිට සැප්තැම්බර් 2 දක්වා මග හැරිය නොහැකි මාතෘකා මෙන්න.
වැඩි බලයක් සඳහා ජලය එකතු කරන්න; වඩා හොඳ කාර්යක්ෂමතාව
සාමාන්‍යයෙන්, එන්ජිමක ජලය ඉතා නරක දෙයකි: එය කැඩුණු පිස්ටන්, හානි වූ බෙයාරිං සහ වෙනත් ගැටළු රාශියකට මඟ පෑදිය හැක. කෙසේ වෙතත්, Bosch විසින් සංවර්ධනය කරන ලද නව පද්ධතිය හිතාමතාම දහන චක්රයට ජලය එකතු කරයි. මෙය එන්ජිම සිසිලනය කිරීමට උපකාරී වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වැඩි බලයක් සහ වඩා හොඳ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලැබේ.
මෙම තාක්‍ෂණය ක්‍රියා කරන්නේ සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන විට වාතය / ඉන්ධන මිශ්‍රණයට ආස්රැත ජලය සියුම් මීදුම එකතු කිරීමෙනි. ජලය සිලින්ඩර බිත්ති සහ පිස්ටන් සිසිල් කරයි, එය පිපිරීම අඩු කරන අතර ජ්වලන කාලය වේගවත් කරයි. Bosch පවසන්නේ ඔවුන්ගේ ජල එන්නත් පද්ධතිය බලශක්ති නිෂ්පාදනය 5% දක්වාත්, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව 13% දක්වාත් සහ CO4 අඩු කිරීම 2% දක්වාත් වැඩි දියුණු කරන බවයි. බොහෝ අවස්ථාවල ජල ගබඩා ටැංකිය පිරවීමට අවශ්‍ය වන්නේ සැතපුම් 1800 කට වරක් පමණක් වන බැවින් අයිතිකරුවන්ට නඩත්තු කිරීම පහසු වනු ඇත.
පද්ධතිය ධාවන පථය කේන්ද්‍ර කරගත් BMW M4 GTS හි ආරම්භ වූ නමුත් Bosch එය 2019 සිට පුළුල් ලෙස සම්මත කිරීම සඳහා ඉදිරිපත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. ඔවුන් පවසන්නේ ජලය එන්නත් කිරීම සෑම ප්‍රමාණයකම සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ එන්ජින් සඳහා ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන බවයි, එය එදිනෙදා මගී මෝටර් රථයක් හෝ Hardcore ක්රීඩා මෝටර් රථයක් වේවා. .
Bosch එහි ජල එන්නත් පද්ධතිය Autocar සමඟ විශේෂ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී විස්තර කරයි.
කැඩිලැක් ආක්‍රමණශීලී නිෂ්පාදන උපාය මාර්ග සැලසුම් කරයි
කැඩිලැක් එහි ප්‍රතිරූපය නැවුම් කිරීමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි. සන්නාමයට අවශ්‍ය වන්නේ ඔවුන්ගේ පිරිනැමීම් විශේෂයෙන් අෂ්ටාංගිකයින් සඳහා වන අදහස ඉවත් කර ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ BMW, Mercedes-Benz සහ Audi වැනි සාම්ප්‍රදායික සුඛෝපභෝගී සන්නාමවලට දැඩි, ශක්‍ය තරඟකරුවන් බවට හැඟීමක් ඇති කිරීමයි. එය සිදු කිරීම සඳහා, ඔවුන්ට විශිෂ්ට නව නිෂ්පාදන කිහිපයක් අවශ්‍ය වනු ඇති අතර, කැඩිලැක් සභාපති ජොහාන් ඩි නිස්චෙන් පවසන්නේ අපට ඒවා ඉක්මනින් අපේක්ෂා කළ හැකි බවයි.
de Nisschen ඔහුගේ සමාගම සඳහා ක්ෂිතිජයේ ඇති දේ සමච්චල් කිරීම සඳහා Detroit Bureau හි මෑත කාලීන සටහනේ අදහස් අංශය වෙත ගියේය:
“අපි සැලසුම් කරන්නේ කැඩිලැක් ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථයක් වන අතර එය දොර 4 සෙඩාන් රථයක් නොවේ. අපි Escalade යටතේ විශාල හරස් මාර්ගයක් සැලසුම් කරමින් සිටිමු; අපි XT5 සඳහා සංයුක්ත හරස් මාර්ගයක් සැලසුම් කරමින් සිටිමු; අපි ජීවන චක්‍රයේ පසුව CT6 හි විස්තීර්ණ වැඩිදියුණු කිරීමක් සැලසුම් කරමින් සිටිමු; අපි XTS සඳහා ප්‍රධාන යාවත්කාලීනයක් සැලසුම් කරමින් සිටිමු; අපි නව Lux 3 sedan එකක් සැලසුම් කරමින් සිටිමු; අපි නව ලක්ස් 2 සෙඩාන් රථයක් සැලසුම් කරමින් සිටිමු;
"මෙම වැඩසටහන් ආරක්ෂිත වන අතර සංවර්ධන කටයුතු හොඳින් සිදුවෙමින් පවතින අතර ඉතා සැලකිය යුතු අරමුදල් දැනටමත් වියදම් කර ඇත."
"මීට අමතරව, නව බලශක්ති යෙදුම් ඇතුළත් වන ඉහත සඳහන් කළඹ සඳහා නව බලශක්ති යෙදුම් ද තහවුරු කළ සැලසුම් කිරීමේ කොටසකි."
අවසානයේදී, ඔහුගේ වචන නිශ්චිත පිළිතුරු සපයනවාට වඩා වැඩි ප්‍රශ්න මතු කරයි, නමුත් කැඩිලැක්හි විශාල දේවල් සිදුවෙමින් පවතින බව පැහැදිලිය. Crossover-SUV කාණ්ඩය දියුණු වෙමින් පවතින අතර, කැඩිලැක් මෙම කාණ්ඩයට ගැලපෙන පරිදි නව වාහන කිහිපයක් නිකුත් කරනු ඇති බව පෙනේ. "Lux 3" සහ "Lux 2" BMW 3 Series හෝ Audi A4 වැනි ප්‍රවේශ මට්ටමේ සුඛෝපභෝගී පිරිනැමීම් වලට යොමු වේ. "නව බලශක්ති යෙදුම්" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ දෙමුහුන් හෝ සර්ව-විද්‍යුත් වාහනවලටය.
සමහර විට වඩාත් කුතුහලය දනවන කරුණ නම්, “අපි සැලසුම් කරන්නේ කැඩිලැක් ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථයක් වන අතර එය දොරවල් 4 ක සෙඩාන් රථයක් නොවේ” යන්නයි. මෙම සන්නාමය Porsche හෝ Ferrari වැනි ඒවා සමඟ තරඟ කිරීමට වාරික මැද එන්ජිම සහිත සුපිරි මෝටර් රථයක් මත වැඩ කරන බවට පැතිර යන කටකතා සමඟ මෙය සමපාත විය හැකිය. කොහොම වුණත් මේ වසරේ Pebble Beach Concours d'Elegance හිදී එළිදැක්වූ Escala සංකල්පයට ඔවුන්ගේ නිර්මාණය සමාන නම් කැඩිලැක් සමාගමට තම තරගකාරී දැක්ම අවබෝධ කර ගැනීමට හැකි වේවි.
තවත් සමපේක්ෂන සහ de Nisschen ගේ සම්පූර්ණ අදහස් සඳහා, Detroit Bureau වෙත යන්න.
ඉහළ යන මාර්ග මරණ සංඛ්‍යාවට එරෙහිව සටන් කිරීමට පියවර ගන්නා ලෙස ධවල මන්දිරය ඉල්ලා සිටී
වැඩි වායු බෑග්, ශක්තිමත් චැසි සහ ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග වැනි ස්වයංක්‍රීය විශේෂාංග සමඟින් මෝටර් රථ සෑම වසරකම ආරක්ෂිත වන බවට සැකයක් නැත. එසේ තිබියදීත්, 2015 ට සාපේක්ෂව 7.2 දී එක්සත් ජනපදයේ මාර්ග අනතුරු හේතුවෙන් සිදුවන මරණ සංඛ්‍යාව 2014% කින් වැඩි විය.
NHTSA ට අනුව, 35,092 දී 2015 දී රථවාහන අනතුරු වලින් XNUMX ක් මිය ගොස් ඇත. මෙම සංඛ්‍යාවට මෝටර් රථ අනතුරකින් මිය යන පුද්ගලයන් මෙන්ම පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන් වැනි වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් මෝටර් රථවල හැපී ඇත. මෙම වැඩිවීමට හේතුව කුමක්ද යන්න වහාම පැහැදිලි නැත, නමුත් ධවල මන්දිරය ගැටලුව විසඳීමට කළ හැකි දේ බැලීමට පියවර ගන්නා ලෙස ඉල්ලා තිබේ.
NHTSA සහ DOT මාර්ග තදබදය සහ රිය පැදවීමේ තත්ත්වයන් පිළිබඳ වඩා හොඳ දත්ත රැස් කිරීමට Waze ඇතුළු තාක්ෂණික ආයතන සමඟ හවුල් වේ. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නව පද්ධති සංවර්ධනය කරන ආකාරය සහ එක්සත් ජනපද රජය අපව පාරේ ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට වඩා හොඳ පිළිතුරු සඳහා තල්ලු කරන ආකාරය දැකීම සතුටක්.
ධවල මන්දිරය විවෘත දත්ත කට්ටලයක් සහ සලකා බැලීමට වෙනත් අදහස් ඉදිරිපත් කරයි.
Bugatti Veyron: ඔබේ මොළයට වඩා වේගවත්ද?
Bugatti Veyron එහි දැවැන්ත බලය, දුස්ස්රාවී ත්වරණය සහ ඇදහිය නොහැකි උපරිම වේගය සඳහා ලොව ප්රසිද්ධය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කෙතරම් වේගවත්ද යත්, එය මැනීමට පැයට සැතපුම් ප්‍රමාණවත් නොවනු ඇත. ඔහුගේ වේගය මැනීම සඳහා නව පරිමාණයක් සංවර්ධනය කිරීම සුදුසු වනු ඇත: චින්තනයේ වේගය.
ඔබේ මොළයේ සංඥා රැගෙන යන්නේ මැනිය හැකි වේගයකින් ක්‍රියා කරන නියුරෝන මගිනි. එම වේගය පැයට සැතපුම් 274ක් පමණ වන අතර එය වේරොන් හි වාර්තාගත උපරිම වේගය වන පැයට සැතපුම් 267.8ට වඩා මදක් වැඩි වේ.
සුපිරි මෝටර් රථ මැනිය හැකි නව වේග පරිමාණයක් සඳහා කිසිවෙක් ඇත්ත වශයෙන්ම තල්ලු කරන්නේ නැත, නමුත් Veyron රථයක් උපරිම වේගයට ගෙන ගිය වාසනාවන්ත ස්වල්ප දෙනෙක් ප්‍රමාණවත් තරම් බුද්ධිමත් වෙති.
ඔවුන් මෙම නිගමනයට පැමිණි ආකාරය පිළිබඳ වැඩි විස්තර ජලොප්නික් සතුව ඇත.
NHTSA නැවත කැඳවීමේ දැනුම්දීම් සමඟ දිගටම පවතී
නැවත කැඳවන ලද වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේදී ඇති ප්‍රධාන ගැටලුවක් නම්, බොහෝ විට තම වාහනවලට හානි වී ඇති බව අයිතිකරුවන් නොදැන සිටීමයි. සම්ප්‍රදායිකව, අවලංගු කිරීමේ නිවේදන තැපෑලෙන් යවා ඇත, නමුත් NHTSA අවසාන වශයෙන් වටහාගෙන ඇත්තේ පෙළ හෝ විද්‍යුත් තැපෑල වැනි විද්‍යුත් පණිවිඩ හිමිකරුවන්ට දැනුම් දීමේදී ඵලදායී වනු ඇති බවයි.
කෙසේ වෙතත්, රජයේ ක්‍රියාවලීන් වෙනස් කිරීමට එක හොඳ අදහසක් ප්‍රමාණවත් නොවේ. විද්‍යුත් අවලංගු කිරීමේ දැනුම්දීම් ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර, රතු පටි සහ නිලධරය හරහා යාමට බොහෝ දේ ඇත. කෙසේ වෙතත්, NHTSA මෝටර් රථ රියදුරන් ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට නව ක්‍රම සොයමින් සිටීම හොඳය.
ඔබට සම්පූර්ණ රීති යෝජනාව කියවිය හැකි අතර ඔබේ අදහස් ෆෙඩරල් රෙජිස්ටර් වෙබ් අඩවියේ ද තැබිය හැකිය.
සතියේ මතකයන්
ප්‍රතිපෝෂණ මේ දිනවල සාමාන්‍ය දෙයක් බව පෙනේ, පසුගිය සතියේ වෙනසක් නොවීය. ඔබ දැනගත යුතු නව වාහන නැවත කැඳවීම් තුනක් තිබේ:
Hyundai විසින් සිය Genesis luxury sedan හි පිටපත් 3,000ක් පමණ නැවත කැඳවමින් සිටින්නේ බහුවිධ උපකරණ පුවරු ගැටළු හේතුවෙනි. රියදුරුට වැරදි ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටර කියවීම් ලබා දෙන සංවේදක, සියලුම අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් එකවර දැල්වීම, ව්‍යාජ ඕඩෝමීටර කියවීම් සහ සියලුම මිනුම් එකවර ක්‍රියා විරහිත වීම ගැටළු වලට ඇතුළත් වේ. පැහැදිලිවම, වාහනයක ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා උපකරණ පොකුරේ ඇති සංවේදක ඉතා වැදගත් වේ. බලපෑමට ලක් වූ වාහන 1 පෙබරවාරි 20 සිට මැයි 2015 දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇත. නැවත කැඳවීම නිල වශයෙන් සැප්තැම්බර් 30 වනදා ආරම්භ වේ.
ජෙනරල් මෝටර්ස් වාහන 383,000 වෙනම ව්‍යාපාර දෙකකින් ආපසු කැඳවනු ලැබේ. වසර 367,000කට වැඩි Chevrolet Equinox සහ GMC Terrain SUV රථ 2013 දී වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් අලුත්වැඩියා කරයි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්වල බෝල සන්ධි ඇති අතර ඒවා විඛාදනයට හා අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇති අතර වයිපර් භාවිතයට නුසුදුසු වේ. මීට අමතරව, Chevrolet SS සහ Caprice Police Pursuit sedans 15,000 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් රියදුරුගේ පැති ආසන පටි පෙරන යන්ත්‍රය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නැවත කැඳවනු ලැබේ, එය කැඩී බිඳී යා හැකි අතර, අනතුරකදී තුවාල වීමේ අවදානම වැඩි කරයි. GM තවමත් ඒ සෑම එකක් සඳහාම නිවැරදි කිරීම් සඳහා ක්‍රියා කරන බැවින් මෙම ආපසු කැඳවීම් කිසිවක් සඳහා ආරම්භක දිනයක් නියම කර නොමැත.
Mazda ලොව පුරා සිය වාහන කිහිපයක් විශාල වශයෙන් ආපසු කැඳවන බව නිවේදනය කර ඇත. ඔවුන්ගේ සමහර ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල දෝෂ සහිත ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ නිසා එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත විය හැක. තවත් නැවත කැඳවීමක් නරක තීන්ත සමඟ සම්බන්ධ වේ, එය මෝටර් රථ දොරවල් මලකඩ හා අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක. කුමන වාහනවලට බලපාන්නේද යන්න හෝ ආපසු කැඳවීම ආරම්භ වන්නේ කවදාද යන්න පිළිබඳව නිශ්චිත තොරතුරු නිකුත් කර නොමැත.
මෙම සහ අනෙකුත් සමාලෝචන පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, මෝටර් රථ පිළිබඳ පැමිණිලි අංශය වෙත පිවිසෙන්න.
