ව්යවර්ථ Scania G-Series 8x2
ව්යවර්ථය. මෝටර් රථයේ එන්ජිම දොඹකරය හරවන බලය මෙයයි. ව්යවර්ථ බලය සාම්ප්‍රදායිකව මනිනු ලබන්නේ භෞතික විද්‍යාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත් නිවැරදි කිලෝ නිව්ටන් වලින් හෝ අපට වඩාත් හුරුපුරුදු මීටරයකට කිලෝග්‍රෑම් වලින් ය. විශාල ව්යවර්ථය යනු වේගවත් ආරම්භයක් සහ වේගවත් ත්වරණයකි. සහ අඩු, මෝටර් රථය ධාවන තරඟයක් නොව, මෝටර් රථයක් පමණක් බව. නැවතත්, ඔබ මෝටර් රථයේ ස්කන්ධය දෙස බැලිය යුතුය, දැවැන්ත මෝටර් රථයකට බරපතල ව්යවර්ථයක් අවශ්ය වන අතර සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් එය නොමැතිව හොඳින් ජීවත් වනු ඇත.
G-Series 8×2 ව්යවර්ථය 1400 සිට 2550 Nm දක්වා පරාසයක පවතී.
ව්යවර්ථ G-Series 8×2 2017, චැසිය, 2වන පරම්පරාව
06.2017 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 9.3 l, 280 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 1400 | DC09 142 |
| 9.3 l, 280 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1400 | DC09 142 |
| 9.3 l, 320 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 1600 | DC09 124; DC09 143 |
| 9.3 l, 320 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1600 | DC09 124; DC09 143 |
| 9.3 l, 360 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 1700 | DC09 132; DC09 144 |
| 9.3 l, 360 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1700 | DC09 132; DC09 144 |
| 12.7 l, 380 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l, 380 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l, 410 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 2000 | DC13 139; DC13 101 |
| 12.7 l, 410 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 2000 | DC13 139 |
| 12.7 l, 440 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l, 440 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l, 450 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l, 450 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l, 500 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 2550 | DC13 146 |
| 12.7 l, 500 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 2550 | DC13 146 |