කෙටි දළ විශ්ලේෂණය, විස්තරය. හිනෝ චැසි GH8JJTG-QHR
ඡායාරූපය: හිනෝ GH8JJTG-QHR
කිලෝග්රෑම් 8 ක බර පැටවීමේ ධාරිතාවයකින්, දළ බර කිලෝග්රෑම් 12210 ක්, එන්ජින් බලය 17500 එච්පී සමඟ හිනෝ විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද චැසි GH260JJTG-QHR. සමග.
හිනෝ GH8JJTG-QHR පිරිවිතර:
බලශක්ති පරිභෝජනය | 260 l. සිට. |
රෝද සූත්රය | ඩී |
අක්ෂ ගණන | 2 |
සම්පූර්ණ ස්කන්ධය | 17500 කිලෝ |
නොකැඩූ චැසි බර | 5290 කිලෝ |
චැසියෙහි ධාරිතාව රැගෙන යාම | 12210 කිලෝ |
ඉදිරිපස ඇක්සල් භාරය | 6500 කිලෝ |
පසුපස ඇක්සල් භාරය | 11000 කිලෝ |
ගියර් පෙට්ටිය | යාන්ත්රික |
පාරිසරික ආරක්ෂණ පන්තිය | යුරෝ 4 |
එන්ජින් ආකෘතිය | J08E? යූ |
එන්ජින් වර්ගය | ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් |
එන්ජින් විස්ථාපනය | 7684 සී.සී. සෙමී |
නිදන ස්ථානය | 1 |
පෙන්ඩන්ට් | යැපෙන්නන් |
තිරිංග | බෙර |
ටයර්: | |
ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් | ඩන්ලොප් එස්පී 362 295/80 ආර් 22,5 152/148 එල් |
පසුපස අක්ෂය | ඩන්ලොප් එස්පී 362 295/80 ආර් 22,5 152/148 එල් |
දිග | 7570 මි.මී. |
පළල | 2470 මි.මී. |
උස | 2680 මි.මී. |
රෝදපුටුව | 4260 මි.මී. |
පසුපස පෙරළීම | 1910 මි.මී. |
ඉදිරිපස චැසි උස | 995 මි.මී. |
පසුපස චැසි උස | 1020 මි.මී. |
පසුපස ඇක්සල් බිම් නිෂ්කාශනය | 245 මි.මී. |
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය | 1925 මි.මී. |
පසුපස රෝද ධාවන පථය | 1840 මි.මී. |
රෝද මත අරය හැරවීම | 7800 මි.මී. |
අරය බිත්තියේ සිට බිත්තියට හැරවීම | 8500 මි.මී. |
තෙල් ටැංකිය | 200/300 l |
උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 100 කි |
එක කමෙන්ට් එකක්
කාලෙබ් පොටෙබෝම්
ස්තුති