මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ. මෙම සරල රීතිය මතක තබා ගැනීම, ඔබ වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම දීර්ඝ කරනු ඇත.

පිටත උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, අප බොහෝ දෙනෙකුට මතක ඇති මෝටර් රථ උපකරණ පුවරුවේ හිම පියලි සංකේතය හෝ AC යන වචනය සහිත මැජික් බොත්තම.

වායු සමීකරණය කිරීම. මෙම සංසිද්ධිය සැලකිලිමත් වීමට හේතුවක්ද?

වායු සමීකරණ පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන විට ජල වාෂ්ප ද්රවයක් බවට ඝනීභවනය කරයි. අපි ගමන අවසන් කරන විට මෝටර් රථය යටට වතුර කාන්දු වීම සිදු වේ. මෙම සංසිද්ධිය සැලකිලිමත් වීමට හේතුවක්ද?  මෙය ඉතා භයානක නොවේ, නමුත් එය පද්ධතියේ මූලද්රව්ය හා පරිසර උෂ්ණත්වය අතර උෂ්ණත්ව වෙනස තරමක් විශාල බව ඔප්පු කරයි.

වායු සමීකරණය කිරීම. වාෂ්පකාරකයක් යනු කුමක් සඳහාද?

වාෂ්පීකරණයේ කාර්යය වන්නේ වාතය සිසිල් කිරීමයි, එය පසුව මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට පෝෂණය වේ. උපාංගයේ සංකීර්ණ සැලැස්ම සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඇතිවන තෙතමනය, අපද්රව්ය තැන්පත් කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් සංවේදී වේ. එමනිසා, වාෂ්පකාරකය පිරිසිදු කිරීම අතිශයින්ම වැදගත් වේ - එය නොසලකා හැරීම වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කරන විට වායු සැපයුමෙන් අප්රසන්න සුවඳක් ඇති කරයි. ඊටත් වඩා නරකයි, අපිරිසිදු සුවඳක් සහිතව, අපි අපේ සෞඛ්යයට අනතුරුදායක වන සියලුම බැක්ටීරියා සහ දිලීර ආශ්වාස කරමු.

වායු සමීකරණය කිරීම. මෙම රීතිය මතක තබා ගන්න

එන්ජිම නිවා දැමීමෙන් පසු, වාෂ්පකාරකය සීතලයි, නමුත් A/C ශීතකාරකය තවදුරටත් පද්ධතිය තුළ සංසරණය නොවන අතර විදුලි පංකාව සීතල නොවේ. එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද? එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් වාෂ්පකාරකය ඉක්මනින් තෙත් වේ.

මෙයද බලන්න: ඉන්ධන ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද?

සංචාරය අවසන් වීමට මිනිත්තු 5 කට පමණ පෙර වායුසමීකරණ යන්ත්රය නිවා දැමුවහොත් වාෂ්පකාරකය විදුලි පංකාවෙන් වියළනු ලැබේ. මෙය තෙතමනය සමුච්චය කිරීම සහ දිලීර වර්ධනය වීම සීමා කළ යුතුය.

වායු සමීකරණය කිරීම. මෙය ඔබව කරදරවලින් ආරක්ෂා කරනු ඇත

මතක තබා ගත යුතු තවත් මොනවාද? දැඩි සිසිල් වාතය ඔබේ මුහුණට කෙළින්ම පිඹින්න එපා, මෙය සෙම්ප්‍රතිශ්‍යාව ඇති කළ හැක. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පැති ජනේල මෙන්ම කකුල් වල දිශාවට ඒවා තැබීම වඩා හොඳය. ඊට අමතරව, පද්ධතිය මධ්‍යස්ථව භාවිතා කළ යුතුය - පිටත අංශක 30 ක තාපයක් තුළ අතිශය අඩු උෂ්ණත්වයක් සැකසීම හොඳ අදහසක් නොවේ, විශේෂයෙන් ඔබ පිටතට ගොස් මෝටර් රථයට ගොඩ වීමට යන්නේ නම්. තාප ආක්‍රමණයෙන් අපව ආරක්ෂා කරන ප්‍රශස්ථ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 19 ත් 23 ත් අතර වන අතර මෝටර් රථයෙන් පිටත උෂ්ණත්වයෙන් අංශක 10 ට වඩා වෙනස් නොවිය යුතුය.

සූර්යයා තුළ ඉතිරි වූ මෝටර් රථයක උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 60 ඉක්මවිය හැක. මගී මැදිරියේ සිසිලනය වේගවත් කිරීම සහ වායුසමීකරණ යන්ත්රය ගොඩබෑම සඳහා, සංචාරයට පෙර මෝටර් රථයේ සියලු කවුළු විවෘත කිරීම සහ අභ්යන්තරය ටිකක් වාතාශ්රය කිරීම වටී. අපි මාර්ගය අභ්‍යන්තර අසල්වැසි වීදියකින් හෝ අපිරිසිදු මාර්ගයකින් ආරම්භ කරන්නේ නම්, අපට ජනේල වසා දමා මීටර් සිය ගණනක් අඩු වේගයකින් ධාවනය කළ හැකි අතර එමඟින් සුළඟක් වැඩි නැවුම් වාතය ගෙන එනු ඇත.

මෙයද බලන්න: Peugeot 308 ස්ටේෂන් වැගන්