ක්ලච් එක ගැහෙනකොට
ක්ලච් ක්‍රියා විරහිත වීමේ එක් ලකුණක් වන්නේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේදී තියුණු ලෙස ඇඹරීමයි.
සුමට සම්ප්රේෂණය නොමැතිකම පහත සඳහන් හේතු නිසා විය හැක:
- ශරීරයේ හෝ එහි පත්‍ර උල්පත් එකක් හෝ කිහිපයක් විරූපණය වීම හේතුවෙන් පීඩන වළල්ලේ ඊනියා හරස්කඩ,
- එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ක්ලච් තැටිය දේශීයව උනුසුම් වීම, උදාහරණයක් ලෙස, මුදා හරින ලද බෙයාරිං හෝ වැරදි රිය පැදවීමේ ක්‍රමයේ ඉතා කුඩා ක්‍රීඩාවක් (හෝ කිසිසේත්ම ක්‍රීඩා නොකිරීම), එනම් ක්ලච් එක අනවශ්‍ය, ඉතා දිගු ස්ලිප් එකක තබා ගැනීම,
- විකෘති වූ තැටි වසන්ත තහඩු
- තෙල් සහිත ඝර්ෂණ ලයිනිං (හෝ ලයිනිං මත ග්‍රීස්), උදාහරණයක් ලෙස, පියාසර රෝදය පැත්තේ මුද්‍රාව හරහා තෙල් කාන්දු වීම හෝ ක්ලච් පතුවළ ස්පින්ස් වලට අධික ලෙස ග්‍රීස් යෙදීම නිසා,
- බොහෝ විට ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ සම්පූර්ණයෙන් නොමැතිකම හේතුවෙන්, පළඳින ලද මුදා හැරීමේ දරණ මාර්ගෝපදේශක පඳුර, මුදා හැරීමේ දරණ ධාවන මතුපිට හෝ ක්ලච් මුදා හැරීමේ පතුවළ,
- ක්ලච් කේබලය සහ එහි සන්නාහය අතර ප්‍රතිරෝධයේ දේශීය වැඩි වීම,
- අඳින ලද, අසමාන පියාසර රෝද මතුපිට,
- වැරදි එන්ජින් ගැලපුම් (නිෂ්ක්‍රීය)
- හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් පාලන පද්ධතියේ වාතය
- වැරදි හෝ හානි වූ powertrain සවිකිරීම් සංරචක.
