පෑඩ් සහ තැටි වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
තිරිංග පද්ධතිය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. එහි ධාවකයන් විශ්වසනීයව හා ප්රමාදයකින් තොරව ක්රියා කළ යුතුය.
නවීන මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස ඇක්සලයේ තැටි තිරිංග සහ පසුපස රෝදවල ඩ්‍රම් බ්රේක් භාවිතා කරයි. පෑඩ්, තැටි, බෙර, තිරිංග පෑඩ් සහ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය ලෙස හඳුන්වන ඉදිරිපස ඝර්ෂණ ලයිනිං විශ්වාසදායක විය යුතුය. 
එබැවින්, ඝර්ෂණ ද්රව්ය මිලිමීටර 2 දක්වා අඩු කිරීමෙන් පසු තිරිංග පෑඩ් නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පෑඩ් ආදේශ කරන සෑම අවස්ථාවකම තිරිංග තැටි පරීක්ෂා කළ යුතුය. සේවා කාර්මිකයන් තැටි ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු ද්රව්ය ඝනකම දනී. අසමාන තිරිංග වළක්වා ගැනීම සඳහා, සෑම විටම එකම අක්ෂය මත තිරිංග තැටි දෙකක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
තිරිංග බෙර තැටි වලට වඩා අඩු ආතතියක් ඇති අතර දිගු සැතපුම් ගණන හැසිරවිය හැකිය. ඒවාට හානි සිදුවුවහොත්, රෝද අගුලු දැමීම හේතුවෙන් වාහනයේ පිටුපස පෙරළීමට හේතු විය හැක. ඊනියා තිරිංග බල නියාමකය. බ්රේක් ඩ්රම්ස් සහ සපත්තු වල තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. ලයිනිං ඝණකම 1,5 mm ට වඩා අඩු නම් හෝ ඒවා ග්රීස් හෝ තිරිංග තරලයෙන් දූෂිත වී ඇත්නම්, පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
