විදුළි වාහන සම්පූර්ණයෙන්ම වෙළඳපොල අත්පත් කර ගන්නේ කවදාද?
අන්තර්ගතය
වාහන ගැනුම්කරුවන්ට විදුළි වාහනයක් තෝරා ගැනීම සඳහා දැනට පවතින සීමාවන් තිබියදීත්, මෝටර් රථ සමාගම් බලාපොරොත්තු වන්නේ මෙම සංක්‍රාන්තිය හැකි උපරිම ආකාරයෙන් සිදු කර සමස්ත වෙළඳපොලේ හොඳ පිළිගැනීමක් ලැබෙනු ඇති අතර ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා අමතර උපාය මාර්ග සොයනු ඇත.
ලෝකයේ ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඉතා පැහැදිලි ප්‍රකාශයක් කර ඇත: ඔවුන් එය විශ්වාස කරයි ඉදිරි වසරවලදී විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ ආධිපත්‍යය දරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විදුලි මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම හොඳම විකල්පය බව තවමත් ඒත්තු ගැන්වී නොමැති පුද්ගලයින්ට මෙම අදහස විකිණීමට අවශ්ය වනු ඇත.
කරන ලද සමීක්ෂණවලට අනුව, බොහෝ ඇමරිකානුවන්ට විදුලි මෝටර් රථයක් මිල අඩු නම්, වැඩි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන තිබේ නම් සහ පුළුල් මාදිලියේ මාදිලි තිබේ නම් තෝරා ගත හැකිය.. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දැන් කාලය නොවේ.
මේ සියල්ල විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා සැලකිය යුතු අවදානමක් නිර්මාණය කරයි. ශතවර්ෂයකට වැඩි කාලයක් මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ ධාවනය කළ අභ්‍යන්තර දහන යන්ත්‍රවලින් නොව බැටරියක ගබඩා කර ඇති විදුලියෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන මිලදී ගැනීමට පාරිභෝගිකයින් ඉක්මනින්ම කැමති වනු ඇතැයි බොහෝ දෙනා ඔට්ටු අල්ලති.
ජෙනරල් මෝටර්ස්, ෆෝඩ් සහ වොක්ස්වැගන් ට්‍රක් රථවල සිට කුඩා SUV රථ දක්වා ඉදිරි වසර පහ තුළ ගෝලීය වශයෙන් විද්‍යුත් වාහන සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 77 ක් වැය කිරීමට සැලසුම් කරයි. සහ 2040 වන විට කාබන් උදාසීන බවට පත් වේ.
ඇමරිකානු පාරිභෝගිකයන් වසර ගණනාවක් විදුලි මෝටර් රථවලින් වැළකී සිටියහොත් කුමක් කළ යුතුද?
විදුලි වාහන බිහිවීම ගැනුම්කරුවන් පිළිගන්නේ නැත්නම්, සමාගම්වලට ඒවා වට්ටම් කිරීම හැර වෙනත් විකල්පයක් නොමැති අතර, ඒ අතරතුර, පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථවලින් ලැබෙන ලාභය තවමත් ඔවුන්ගේ පිරිවැය පියවනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වේ.අවම වශයෙන් ගැනුම්කරුවන් බහුතරයක් විදුලි වාහන වෙත ආකර්ෂණය වන තුරු.
ඔවුන් එසේ නොකරන්නේ නම්, මූල්ය බලපෑම දැඩි විය හැක. මේ මොහොතේ, විදුලි වාහන එක්සත් ජනපදයේ නව මෝටර් රථ අලෙවියෙන් 2% කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් සහ ලොව පුරා 3% ක් පමණ වේ.
"එය තවමත් සමස්ත ජනගහනය සඳහා විශාල ආයාචනයක් නොමැති අංශයකි," ඔහු පැවසීය. ජෙෆ් ෂස්ටර්, LMC ඔටෝමෝටිව් උපදේශන සමාගමෙහි ගෝලීය වාහන පුරෝකථනය කිරීමේ සභාපති. "පාරිභෝගිකයින් එකම මට්ටමින් මිලදී නොගන්නේ නම් එය මූල්යමය පාඩුවක් විය හැකිය," ඔහු වැඩිදුරටත් පැවසීය.
කෙසේ වෙතත් එක්සත් ජනපදයේ මෙන් නොව, යුරෝපයේ සහ චීනයේ EV අලෙවිය ඉහළ ගොස් ඇත., බොහෝ දුරට දුරදිග යන රජයේ දිරිගැන්වීම් සහ පරිසර දූෂණ රෙගුලාසි හේතුවෙන්. මෙම දැඩි පාරිසරික රෙගුලාසි කර්මාන්තයට වැඩි විදුලි වාහන විකිණීමට බල කරයි.
යුරෝපයේ, මෙම වසර මුලදී සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වූ දේශගුණික විපර්යාස සඳහා වගකිව යුතු ප්‍රධාන හරිතාගාර වායුව වන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සාමාන්‍ය විමෝචනය පිළිබඳ අඩු EU සීමාවන්ට පෙර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නව විද්‍යුත් මාදිලි පෙළක් එළිදක්වා තිබේ. රජයේ අනුග්‍රහය ඇති දිරිගැන්වීම් මඟින් අභ්‍යන්තර දහන වාහනයක වියදම ආසන්න වශයෙන් අඩු කළ හැක.
ප්‍රතිඵලය: 730,000 දී යුරෝපයේ බැටරි කාර් 2020 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් 300,000 කින් අලෙවි වූ අතර එයින් 3 10.5 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් වසරේ අවසන් මාස තුන තුළ අලෙවි විය. විදුළි වාහනවල වෙළඳපල කොටස (ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් සහ බැටරි පමණක්) % සිට % දක්වා වැඩි විය. දෙසැම්බර් වන විට ඔවුන්ගේ ඡන්දය ප්‍රකාශ කිරීම හතරෙන් එකකට ආසන්න විය.
පර්යේෂණ ආයතනයක් වන Sanford C හි විශ්ලේෂකයෙකු වන Arndt Ellinghorst ට අනුව, ප්‍රධාන නගර හයේ ලියාපදිංචි කළ හැකි අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වාහන සංඛ්‍යාව සීමා කිරීම හේතුවෙන්.
විදුළි වාහනවල නව මාදිලි බලාපොරොත්තු වන අතර ඒවා සමඟ තවත් නීතිරීති
ආරම්භක Lucid, Bollinger, Rivian සහ Workhorse ඇතුළු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, පසුගිය වසරේ හයක් දියත් කිරීමෙන් පසු මේ වසරේ නව EV මාදිලි 22 ක් එක්සත් ජනපදයේ හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කරයි.
දේශගුණික විපර්යාසයන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමේ පුළුල් සැලැස්මක කොටසක් ලෙස EVs තල්ලු කිරීමට Biden පරිපාලනය සමත් වුවහොත් දැඩි රෙගුලාසි සහ සමහර විට ඒවා සමඟ වැඩි EV විකුණුම් එක්සත් ජනපදයට පැමිණිය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, පසුගිය වසරේ එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි වී ඇත්තේ 260,000 14.6 සම්පූර්ණ විදුලි වාහන පමණක් බව සලකන විට මෙය උඩු යටිකුරු සටනක් විය හැකිය. මෙය මිලියන ගණනක සම්පූර්ණ නව මෝටර් රථ වෙළඳපොලකින් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇමරිකානුවන් තවමත් ඉන්ධන කාර්යක්ෂම ට්‍රක් සහ SUV සඳහා පක්ෂව මෝටර් රථ මග හරිමින් සිටිති.
ඇමරිකානුවන් විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නේ කවදාද?
පසුගිය වසරේ අගභාගයේදී කරන ලද ඡන්ද විමසීම් දෙකකින් ඇමරිකානුවන්ගේ විදුලි වාහන සඳහා ඇති රුචිය පිළිබඳ දර්ශනයක් ලබා දුන්නේය. පාරිභෝගික වාර්තාවල එක් වාර්තාවක් පෙන්නුම් කළේ එයයි බලපත්‍රලාභී වැඩිහිටියන්ගෙන් 4% ක් පමණක් ඊළඟ වතාවේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා විට විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කර ඇත.. තවත් 27% ක් පැවසුවේ ඔවුන් විකල්පය සලකා බලන බවයි. 40% ක් පමණ යම් උනන්දුවක් දක්වන නමුත් ඊළඟ මිලදී ගැනීමේදී නොවේ. 29%කට පමණ විදුලි මෝටර් රථයක් අවශ්ය නැත.
ඒ හා සමානව, ඉදිරි මාස 18 තුළ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හෝ කුලියට ගැනීමට අදහස් කරන පුද්ගලයින් පිළිබඳව JD Power සමීක්ෂණය කළ විට, ඔවුන් විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ඉඩ ඇති බව ප්‍රකාශ කළේ 20% ක් පමණි. 21% ක් පමණ විය නොහැක. ඉතිරිය තීරණය කර නැත.
"සෑම නව මෝටර් රථ මිලදී ගන්නෙකු සඳහාම (බැටරි විදුලි වාහන), වර්ණාවලියේ ප්‍රතිවිරුද්ධ අන්තයේ තවත් එකක් තිබේ," JD Power හි මෝටර් රථ සිල්ලර වෙළඳාමේ ජ්‍යෙෂ්ඨ අධ්‍යක්ෂ Stuart Stropp පැවසීය.
“පළමුව, බොහෝ ගැනුම්කරුවන් විදුලි වාහන ගැන හුරුපුරුදු නැති අතර කිසි විටෙකත් එළවා නැත. කෙසේ වෙතත්, එසේ කළ අය ඒවා සලකා බැලීමට තුන් ගුණයක් පමණ වැඩි බව ඔහු පැවසීය. මිනිසුන්ට ඉන්ධන පිරවුම්හල් තරම් චාජර් අවශ්‍යයි, නමුත් බොහෝ ආරෝපණය නිවසේදීම කළ හැකි බව ඔවුන් තේරුම් ගෙන නැති බව පෙනේ, ”ස්ට්‍රොප් පැවසීය.
සන්නාම සහ රජය විදුළි වාහන වලට මාරුවීම සැලසුම් කරන්නේ කෙසේද?
පසුගිය වසරේ ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් සහ ඉංජිනේරුවන් සමඟ රට පුරා සිදුවීම් වලදී පාරිභෝගික ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයන ප්‍රධාන මහජන ව්‍යාපාරයක් සැලසුම් කළේය. කෙසේ වෙතත්, COVID-19 වසංගතය ඇයට මෙම සැලැස්ම අත්හැරීමට බල කෙරුනි.
GM කුඩා විදුලි SUV රථයක් විකිණීම ආරම්භ කරන විට මෙම ගිම්හානයේදී පාහේ විශේෂඥයින් ලබා දෙනු ඇත. , උණුසුම්ම එක්සත් ජනපද වෙළඳපල කොටසට එහි පළමු විද්‍යුත් ප්‍රවේශය. නමුත් Chevy හි විදුළි වාහන අලෙවි අධ්‍යක්ෂ ටෝනි ජොන්සන් විශ්වාස කරන්නේ "ආසන මත ආසන තැබීම" සඳහා ආදේශකයක් නොමැති බවයි.
GM සඳහා කරන ලද සමීක්ෂණවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ විදුලි වාහනයක් මිලදී ගැනීමට සලකා බලන පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්‍යාව වසර පහකට පෙර පැවති ප්‍රමාණයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි බව ජොන්සන් ශුභවාදී ය. GM විසින් යාවත්කාලීන කරන ලද Bolt හැච්බැක් රථයේ මිල ඩොලර් 32,000 ට වඩා අඩු මට්ටමක තබා ගනිමින් නොමිලේ නිවාස ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ලබා දෙන බව ඔහු පැවසීය.
Schuster මෙම වසරේ එක්සත් ජනපද විකුණුම් ඒකක 359,000 2022 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි, 1 වසර තුළ ඉහළ ගොස් ලබන වසරේ මිලියන 2030 ඉහළ යයි. 4 වසර වන විට, එක්සත් ජනපදයේ මිලියන ගණනකට වඩා විදුලි වාහන අලෙවි වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය පවා සමස්ත වෙළඳපොළෙන් හතරෙන් එකක් පමණක් වනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, පෙබරවාරි මාසයේ දී විදුලි වාහන අලෙවිය වසරින් වසර 55% කින් ඒකක 18,969 දක්වා ඉහළ ගිය විට දිරිගන්වන ලකුණු දක්නට ලැබුණි. අමතර දිරිගැන්වීම් සහ Biden පරිපාලනයෙන් දැඩි දූෂණ සීමාවන් අපේක්ෂා කිරීම මෙන්ම විවිධ මාදිලි අලෙවිය ඉහළ නැංවීමට උපකාරී වූ බව Schuster පැවසීය. Biden විද්‍යුත් වාහන බදු ණය පුළුල් කිරීමට කැමති වන අතර තවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 500,000ක් ඉදිකිරීමට ප්‍රතිඥා දී ඇත. සහ ඉන්ධන පිරිමැසුම් අවශ්‍යතා ඉහළ නැංවීම.
දැනට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු විදුලි වාහන 7,500ක විකුණුම් 200,000කට ළඟා වූ පසු ඩොලර් 600,000ක ෆෙඩරල් බදු ණය ඉවත් වේ. GM සහ Tesla මෙම මට්ටම ඉක්මවා ඇති අතර, Nissan සමීප වේ. ඩිමොක්‍රටිකයින්ගේ පනත මිනිසුන්ට සීමාව ඉහළ නංවනු ඇත.
වෙළඳපල විදුළි වාහන දෙසට නැඹුරු වනු ඇති බව Schuster අනාවැකි පළ කරන්නේ මෙම සියලු බලවේග එකට එකතු වූ විටය.
"තවත් විකල්ප තිබේ, තරඟකාරී පීඩනය," ඔහු පැවසීය. "නව පරම්පරාවේ තාක්ෂණය මිල අඩු කිරීමට හේතු වනු ඇත. අපි මේ දෙසට ගමන් කරනවා,” ඔහු පැවසීය.
*********
-
-
