Mercedes සඳහා දෝෂ කේත

නවීන මෝටර් රථ, සියලු වර්ගවල සීනු සහ විස්ල් සහ වෙනත් උපාංග සමඟ "පිරවූ", කාලෝචිත රෝග විනිශ්චයකදී අක්රමිකතාවයක් ඉක්මනින් හඳුනා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථයේ ඕනෑම දෝෂයක් යම් දෝෂ කේතයකින් සංලක්ෂිත වේ, එය කියවිය යුතු පමණක් නොව විකේතනය කළ යුතුය. රෝග විනිශ්චය සිදු කරන්නේ කෙසේද සහ මර්සිඩීස් දෝෂ කේත විකේතනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ලිපියෙන් අපි ඔබට කියමු.

මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය

මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, සේවා ස්ථානයට ගොස් ස්වාමිවරුන්ගෙන් මිල අධික මෙහෙයුමක් ඇණවුම් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. පරීක්ෂකයෙකු මිලදී ගැනීමට සහ එය රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කිරීම ප්රමාණවත්ය. විශේෂයෙන්, මෝටර් රථ අලෙවිසල්වල විකුණනු ලබන K රේඛාවේ පරීක්ෂකයෙකු මර්සිඩීස් මෝටර් රථයක් සඳහා සුදුසු වේ. ඔරියන් ඇඩැප්ටරය ද දෝෂ කියවීමට දක්‍ෂයි."

Mercedes G පන්තියේ මෝටර් රථය

යන්ත්‍රය සමන්විත වන්නේ කුමන රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයද යන්න ඔබ සොයා බැලිය යුතුය. දෝෂ කේත තීරණය කිරීම සඳහා ඔබට සම්මත OBD පරීක්ෂකයක් තිබේ නම් සහ මෝටර් රථයට රවුම් පරීක්ෂණ සම්බන්ධකයක් තිබේ නම්, ඔබ ඇඩප්ටරයක් ​​මිලදී ගත යුතුය. "OBD-2 MB38pin" ලෙස සලකුණු කර ඇත. ඔබ Gelendvagen හිමිකරු නම්, එය මත 16-pin සෘජුකෝණාස්රාකාර රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයක් ස්ථාපනය කරනු ලැබේ. එවිට ඔබට ඊනියා කෙසෙල් සමග ඇඩප්ටරයක් ​​මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වේ.

බොහෝ මර්සිඩීස් හිමිකරුවන් BC වෙත සම්බන්ධ වූ විට සමහර පරීක්ෂකයින් ක්‍රියා නොකරන බව මුහුණ දී ඇත. ඒවායින් එකක් වන්නේ ELM327 ය. එබැවින්, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, බොහෝ USB පරීක්ෂකයින් ක්‍රියා කරයි. VAG USB KKL ආකෘතිය වඩාත්ම ආර්ථිකමය සහ විශ්වසනීය එකකි. ඔබ පරීක්ෂකයෙකු මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, මෙම විකල්පය සලකා බලන්න. රෝග විනිශ්චය උපයෝගීතාව සඳහා, අපි HFM ස්කෑන් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරමු. මෙම උපයෝගීතාව භාවිතා කිරීමට පහසුම වේ. එය නවතම පරීක්ෂක මාදිලිය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.

නිල් මර්සිඩීස් මෝටර් රථය

1. ඔබ ලැප්ටොප් පරිගණකයට බාගත කර පරීක්ෂකය සඳහා ධාවක ස්ථාපනය කළ යුතුය. සමහර විට මෙහෙයුම් පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව අවශ්ය සියලුම වැඩසටහන් ස්ථාපනය කරයි, නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී, අතින් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
2. උපයෝගීතාව ධාවනය කර කේබලයක් හරහා පරීක්ෂකය ලැප්ටොප් එකට සම්බන්ධ කරන්න. උපයෝගිතා ඇඩැප්ටරය දකින්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
3. මෝටර් රථයේ රෝග විනිශ්චය වරාය සොයාගෙන පරීක්ෂකය එයට සම්බන්ධ කරන්න.
4. ඔබට ජ්වලනය සක්රිය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නොවේ. උපයෝගීතාව ධාවනය කර ඔබගේ පරීක්ෂකයේ වරාය තෝරන්න (සාමාන්යයෙන් වරායන් ලැයිස්තුවේ FTDI ක්ෂේත්රයක් ඇත, එය මත ක්ලික් කරන්න).
5. "සම්බන්ධ කරන්න" හෝ "සම්බන්ධ කරන්න" බොත්තම ක්ලික් කරන්න. එබැවින් උපයෝගීතාව ඔන්බෝඩ් පරිගණකයට සම්බන්ධ වන අතර ඒ පිළිබඳ තොරතුරු පෙන්වනු ඇත.
6. මෝටර් රථයක් හඳුනා ගැනීම ආරම්භ කිරීමට, "දෝෂ" ටැබයට ගොස් "පරීක්ෂා කරන්න" බොත්තම ක්ලික් කරන්න. මේ අනුව, උපයෝගීතාව මඟින් ඔබේ පරිගණකයේ දෝෂ සඳහා පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කරනු ඇත, පසුව තිරයේ දෝෂ තොරතුරු පෙන්වයි.

මර්සිඩීස් මෝටර් රථ සඳහා රෝග විනිශ්චය සොකට්

සියලුම මෝටර් රථ සඳහා කේත විකේතනය කිරීම

මර්සිඩීස් දෝෂ සංයෝජනවලට ඉලක්කම් පහක අක්ෂර සංයෝජනයක් ඇතුළත් වේ. මුලින්ම අකුරක් එනවා ඊට පස්සේ ඉලක්කම් හතරක්. විකේතනය කිරීමට පෙර, මෙම සංකේතවල තේරුම සොයා ගැනීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරමු:

• P - එයින් අදහස් වන්නේ ලැබුණු දෝෂය එන්ජිම හෝ සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ බවයි.
• B - සංයෝජනය ශරීර පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ වේ, එනම් මධ්‍යම අගුලු දැමීම, වායු බෑග්, ආසන ගැලපුම් උපාංග යනාදිය.
• C - යනු අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ දෝෂයකි.
• U - ඉලෙක්ට්රොනික සංරචක අසමත් වීම.

දෙවන ස්ථානය 0 සහ 3 අතර අංකයකි. 0 යනු සාමාන්‍ය OBD කේතය වන අතර 1 හෝ 2 නිෂ්පාදකයාගේ අංකය වන අතර 3 අමතර චරිතය වේ.

තෙවන ස්ථානය කෙලින්ම පෙන්නුම් කරන්නේ අසාර්ථකත්වයේ වර්ගයයි. සමහරවිට:

• 1 - ඉන්ධන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය;
• 2 - ජ්වලන අසමත් වීම;
• 3 - සහායක පාලනය;
• 4 - නිෂ්ක්‍රීයව යම් යම් අක්‍රමිකතා;
• 5 - එන්ජින් පාලන ඒකකයේ හෝ එහි රැහැන්වල ක්රියාකාරිත්වයේ දෝෂ;
• 6 - ගියර් පෙට්ටියේ අක්‍රමිකතා.

පේළියේ හතරවන සහ පස්වන අක්ෂර දෝෂයේ අනුක්‍රමික අංකය දක්වයි.

පහත දැක්වෙන්නේ ලැබුණු අසාර්ථක කේතයන්ගේ බිඳවැටීමකි.

එන්ජින් දෝෂ

පහත දැක්වෙන්නේ Mercedes හි ක්‍රියාකාරිත්වයේ ඇති විය හැකි වඩාත් පොදු දෝෂ වේ. කේත P0016, P0172, P0410, P2005, P200A - මෙම සහ අනෙකුත් දෝෂ පිළිබඳ විස්තරයක් වගුවේ දක්වා ඇත.

මර්සිඩීස් මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය

සංයෝජනය	විස්තර
P0016	කේතය P0016 යන්නෙන් අදහස් වන්නේ දොඹකර කප්පියේ පිහිටීම වැරදි බවයි. P0016 සංයෝජනය දිස්වන්නේ නම්, එය පාලන උපාංගයක් විය හැකිය, එබැවින් ඔබ එය මුලින්ම පරීක්ෂා කළ යුතුය. P0016 යන්නෙන් වයරින් ගැටලුවක් ද අදහස් විය හැක.
P0172	කේතය P0172 පොදු වේ. P0172 කේතය යනු සිලින්ඩරවල ඉන්ධන මිශ්රණයේ මට්ටම ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින බවයි. P0172 දිස්වන්නේ නම්, තවදුරටත් එන්ජින් සුසර කිරීම සිදු කළ යුතුය.
P2001	පිටාර පද්ධතියේ දෝෂයක් නිරාකරණය කර ඇත. පද්ධති නාලිකා වල වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන දැනුම් දෙයි. තුණ්ඩ තද වී හෝ අවහිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. අවශ්ය නම් එය පිරිසිදු කරන්න. ගැටළුව රැහැන්ගත කිරීම, තුණ්ඩ සකස් කිරීමේ අවශ්යතාව, කපාට කැඩීම විය හැකිය.
P2003	පාලක ඒකකය ආරෝපණ වායු ප්රවාහ පද්ධතියේ අක්රියතාවයක් ලියාපදිංචි කර ඇත. ඔබ රැහැන් ගැටළුවක් සොයා බැලිය යුතුය. එය වායු සැපයුම් කපාටයේ අක්රිය වීම ද විය හැකිය.
P2004	සම්පීඩකය පිටුපස වායු ප්රවාහ උෂ්ණත්ව නියාමකය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරයි. විශේෂයෙන්, අපි වම් උපාංගය ගැන කතා කරමු.
P2005	සිසිලන මට්ටම සහ උෂ්ණත්ව පාලන නියාමකය ක්රියා නොකරයි හෝ නිසි ලෙස ක්රියා නොකරයි. මෙම දෝෂය බොහෝ විට Mercedes Sprinter සහ Actros මාදිලිවල දක්නට ලැබේ. විදුලි පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න, කෙටි පරිපථයක් හෝ කැඩුණු සංවේදක කේබල් තිබිය හැක.
P2006	සම්පීඩකයෙන් පසු වායු ප්රවාහයේ උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා නිවැරදි නියාමකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
P2007	බහුවිධ පීඩන සංවේදක දෝෂය. ගැටළුව රැහැන්වල ඇති බවට සම්භාවිතාවක් ඇත.
P2008	දෝෂ කේතය පළමු බැංකු රත් වූ ඔක්සිජන් උපාංගය වෙත යොමු කරයි. ඔබට සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ එහි සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චයක් සිදු කිරීමට මෙන්ම පරිපථය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
P0410	ආහාර ගැනීමේ බහුවිධ දෝෂ නිවැරදි කර ඇත.
P2009	එකම ගැටළුව, පළමු කෑන් එකේ දෙවන සංවේදකය ගැන පමණක් සැලකිලිමත් වේ.
R200A	පාලක ඒකකය පිපිරුම් පද්ධතියේ අක්රිය වීමක් ගැන රියදුරුට සංඥා කරයි. සමහර විට පද්ධති ඒකකයේම අක්‍රියතාවයක් ඇති විය හැකිය, නැතහොත් මෙය රැහැන්වල උල්ලංඝනයක් නිසා විය හැකිය, එනම් එහි කැඩීම. එසේම, ෆියුස් ක්‍රියාකාරිත්වය කෙලින්ම බ්ලොක් එක මත පරීක්ෂා කිරීම අතිරික්ත නොවනු ඇත.
R200V	එබැවින්, උත්ප්රේරක පරිවර්තකය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන බව ECU පෙන්නුම් කරයි. එහි කාර්ය සාධනය නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත වඩා අඩු ය. සමහර විට ගැටළුව ඔක්සිජන් සංවේදකයේ දෙවන උණුසුම හෝ උත්ප්රේරකයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ සෙවිය යුතුය.
රුපියල් 200S	පළමු බැංකු ඔක්සිජන් නියාමකයේ වැරදි මෙහෙයුම් පරාසය. පරිපථය පරීක්ෂා කිරීම අර්ථවත් කරයි.
P2010	දෙවන රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදකය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරයි. ගැටළුව පවතින්නේ විදුලි පරිපථයේ, එබැවින් දෝෂය අවසානයේ තේරුම් ගැනීමට ඔබට ඇමතිය යුතුය.
P2011	පළමු පේළියේ තට්ටු පාලන නියාමකය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඇක්ට්‍රොස් සහ ස්ප්‍රින්ටර් මාදිලිවල මෝටර් රථවල එවැනි අවාසනාවක් බොහෝ විට සිදු වේ. සමහර විට එය නැවතත් පරිපථයටම හානි වේ. එමනිසා, ඔබ නියාමකයාට සම්බන්ධ කිරීමේදී රැහැන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. සම්බන්ධතාවය දැන් ඉතිරි වී ඇති අතර ඔබට නැවත සම්බන්ධ වීමට අවශ්‍ය වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.
P2012	ඉන්ධන වාෂ්ප බැටරියේ විද්යුත් චුම්භක උපාංගයට හානි වාර්තා වේ. ක්රියාත්මක කිරීමේ දුෂ්කරතා ගෑස් ටැංකියේ වාතාශ්රය කපාටයේ අසාර්ථකත්වය සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය. මෙහිදී ඔබට වයර් සවිස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කළ යුතුය.
P2013	මේ ආකාරයට, පරිගණකය පෙට්‍රල් වාෂ්ප හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියේ දෝෂයක් පිළිබඳව රියදුරුට දන්වයි. මෙය නරක ඉන්ජෙක්ටර් සම්බන්ධතාවයක් පෙන්නුම් කළ හැකිය, එබැවින් කාන්දුවක් සිදු විය හැක. එසේම, හේතුව ආහාර ගැනීමේ පද්ධතියේ දුර්වල මුද්‍රා තැබීම හෝ ගෑස් ටැංකියේ පිරවුම් බෙල්ල විය හැකිය. මේ සමඟ සෑම දෙයක්ම හොඳින් තිබේ නම්, මෙම දෝෂ කේතය වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන ඉන්ධන වාෂ්ප සමුච්චක කපාටයක ප්‍රති result ලයක් විය හැකිය.
P2014	පාලන ඒකකය මඟින් පද්ධතියෙන් ඉන්ධන වාෂ්ප කාන්දුවක් හඳුනාගෙන ඇත. මෙය දුර්වල පද්ධතියේ තද භාවයේ ප්‍රතිඵලයක් විය හැක.
P2016 - P2018	එන්නත් පද්ධතිය ඉහළ හෝ අඩු ඉන්ධන මිශ්රණයක් වාර්තා කරයි. වායු මිශ්රණයේ ප්රවාහ අනුපාතය නියාමකයාට පාලනය කළ නොහැකි බව මෙය විය හැකිය. එහි ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චයක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. සමහර විට රැහැන් සම්බන්ධතාවය ලිහිල් හෝ නියාමකය කැඩී ඇත.
R2019	සිසිලන පද්ධතියේ ඉතා ඉහළ සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය. එවැනි දෝෂයක් ඇති වූ විට, යතුරු පුවරුවේ පරිගණකය හදිසි මාදිලිය සක්රිය කිරීමට මෝටර් රථ හිමිකරුගෙන් ඉල්ලා සිටී. පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ සිසිලනකාරකය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට උනු නොවේ නම්, ගැටළුව සංවේදක-ECU කොටසේ විවෘත හෝ කෙටි පරිපථයක් විය හැකිය. උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
R201A	කැම්ෂාෆ්ට් පුලි ස්ථාන නියාමකයේ අක්‍රියතාව. Mercedes, Sprinter හෝ Actros මාදිලිවල හිමිකරුවන් සඳහා, මෙම දෝෂ කේතය ඔබට හුරුපුරුදු විය හැක. මෙම දෝෂය නියාමකයාගේ දුර්වල ස්ථාපනය සමඟ සම්බන්ධ වේ. සමහර විට එය ස්ථාපනය කරන ස්ථානයේ ඇති වූ පරතරය උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපා ඇත, නැතහොත් රැහැන්වල යම් යම් ගැටළු ඇති විය හැකිය.
R201B	යතුරු පුවරුවේ වෝල්ටීයතා පද්ධතියේ ස්ථාවර අක්‍රමිකතා. සමහර විට දෝෂය දුර්වල රැහැන්වීම හෝ ප්‍රධාන සංවේදක වලින් එකක ලිහිල් ස්පර්ශය නිසා විය හැකිය. මීට අමතරව, බාධා කිරීම් උත්පාදක යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ විය හැකිය.
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	මේ අනුව, එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටර් හයෙන් එකක (1,2,3,4,5 හෝ 6) අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දෙනු ලැබේ. අක්‍රියතාවයේ සාරය නාද කළ යුතු නරක විදුලි පරිපථයක හෝ ඉන්ජෙක්ටරයේම අක්‍රියතාවක තිබිය හැකිය. සවිස්තරාත්මක රැහැන් පරීක්ෂණ සිදු කිරීම මෙන්ම සම්බන්ධතා සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
R2023	පිටවන වායු සැපයුම් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ඇති අක්‍රමිකතා යතුරු පුවරුවේ පරිගණකය පෙන්නුම් කරයි. පළමුවෙන්ම, ඔබ ෆියුස් බොක්ස් රිලේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එසේම, අක්‍රියතාව පිටවන ස්ථානයේ වායු සැපයුම් පද්ධතියේ අක්‍රිය කපාටය තුළ පැවතිය හැකිය.

Mercedes gelendvagen මෝටර් රථය

මෝටර් රථයක් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී දිස්විය හැකි සියලුම කේතවල කුඩා කොටසකට ඔබේ අවධානය යොමු කෙරේ. විශේෂයෙන්ම සම්පත් භාවිතා කරන්නන් සඳහා, අපගේ විශේෂඥයින් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී වඩාත් පොදු සංයෝජන තෝරාගෙන ඇත.

මෙම දෝෂ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකිය, එබැවින් ඒවා වැදගත් වේ.

නැවත සකස් කරන්නේ කෙසේද?

දෝෂ කවුන්ටරය නැවත සැකසීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. මුලින්ම, අපි ලිපියේ ආරම්භයේ දී ලියා ඇති මෘදුකාංගය භාවිතයෙන් මෙය කළ හැකිය. උපයෝගිතා කවුළුවෙහි "යළි පිහිටුවන්න කවුන්ටරය" බොත්තමක් ඇත. දෙවන ක්රමය පහත විස්තර කෙරේ:

1. ඔබේ මර්සිඩීස් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
2. රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයේ, වයර් සමඟ පළමු සහ හයවන සම්බන්ධතා වසා දැමීම අවශ්ය වේ. මෙය තත්පර 3 ක් ඇතුළත සිදු කළ යුතුය, නමුත් හතරකට වඩා වැඩි නොවේ.
3. ඊට පසු, තත්පර තුනක විරාමයක් රැඳී සිටින්න.
4. නැවත වරක් එකම සම්බන්ධතා වසා දමන්න, නමුත් අවම වශයෙන් තත්පර 6 ක් වත්.
5. මෙය දෝෂ කේතය ඉවත් කරනු ඇත.

පළමු හෝ දෙවන ක්රමය උදව් නොකළේ නම්, ඔබට "සීයා" ක්රමය භාවිතා කළ හැකිය. හුඩ් එක විවෘත කර negative බැටරි පර්යන්තය නැවත සකසන්න. තත්පර පහක් රැඳී සිට නැවත සම්බන්ධ කරන්න. දෝෂ කේතය මතකයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.

වීඩියෝව "දෝෂය නැවත සැකසීමට තවත් ක්රමයක්"