ස්කෝඩා 1203, චෙකොස්ලොවැක් දුම්රිය කරත්තය

ස්කොඩා 1203 විය වාණිජ වාහනය විසිවන ශතවර්ෂයේ වඩාත් පුලුල්ව පැතිරුනු චෙකොස්ලොවැක් භාෂාව, එය 1968 දී Brno හි ඉංජිනේරු ප්‍රදර්ශනයකදී හඳුන්වා දෙන ලද අතර, අසාර්ථක ආරම්භයක් තිබියදීත්, ඊළඟ වසරවලදී එය සර්වසම්පූර්ණ විය: එය වචනාර්ථයෙන් චෙක් සහ ස්ලෝවැක් ජාතිකයන් තොටිල්ලේ සිට සොහොන දක්වා ගමන් කළේය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ සැකසුම්, ගිලන් රථයේ සිට අවමංගල රථය දක්වා, මෙන්ම කුඩා බස්, වෑන් සහ කඳවුරු වෑන්, වැඩමුළුව, ආදිය.

අවාසනාවන්ත මංගල දර්ශනය

අධ්යයනය සැහැල්ලු වාණිජ වාහනයවැඩිදියුණු කළ කුටියක් සහ සරල සැලසුමක් සහිතව, එය දැනටමත් පශ්චාත් යුධ චෙකොස්ලොවැකියාවේ 50 දශකයේ දෙවන භාගයේදී ආරම්භ විය, නමුත් 1203 දියත් කරන ලද්දේ 68 දී, හරියටම ප්‍රාග් වසන්තයේ සහ ගිවිසුම් රටවල් විසින් වෝර්සෝ අල්ලා ගත් වර්ෂයේදී ය. ...

කෙටියෙන් කිවහොත්, මංගල චෙකොස්ලොවැකියානු කාර්මිකයා ඔහු නිසැකවම පසුබිමට මැකී ගියේය, නමුත් දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ එකම නව්‍යතාවය ද වූ අතර කෙසේ වෙතත් යම් සංවේදනයක් ඇති කළේය.

තාක්ෂණික පිරිවිතර

ස්කෝඩා 1203 හි මුතුන් මිත්තන් විය 1201 и 1202 ඉතා සීමිත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඉඩක් සහ ගෙවීමක් සහිත මගී මෝටර් රථ ආකෘති මත පදනම්ව. චැසිය ද යල්පැන ගිය ඒවා ලෙස සැලකේ, එබැවින් 1956 වසන්තයේ දී චෙක් ඉංජිනේරුවන් වඩාත් නවීන පිකප් එකක් සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්හ. වැඩිදියුණු කළ කැබ් රථය и ස්වයං ආධාරක ශරීරය.

නිෂ්පාදනය ප්‍රශස්ත කිරීමට අවශ්‍ය වූ බැවින්, 1203 වෙනත් ස්කෝඩා මාදිලිවල බොහෝ සංරචක සමඟ සවි කර ඇත. වී 4-සිලින්ඩර 1.221cc OHV එන්ජිම සෙමී 49 hp ධාරිතාවක් සහිතව. (39 kW) එය 1202 මාදිලියෙන් ණයට ගන්නා ලදී. උපකරණ පුවරුව සහ ටේල් ලයිට් ආකෘතියෙන් ගන්නා ලදී ස්කෝඩා 1000 MB.

මානයන් සහ ධාරිතාව

Skoda 1203 හි අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය 1968 අවසානයේ Vrchlabí හි සම්පූර්ණයෙන්ම නවීකරණය කරන ලද කම්හලේදී ආරම්භ වූ අතර එහිදී 1202 තවමත් නිෂ්පාදනය කරන ලදී (1973 දක්වා).

ඔහු මුලින් තනිව සිටියේය වෑන් රථය දිග 4.520 mm, පළල 1.800 mm සහ උස 1.900 mm... බඩු අවකාශය විය 5,2 m3, උපරිම ගෙවීම 950 කිලෝ, උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 90 කි... ඔහු පැයට කිලෝමීටර 11 ක නියත වේගයකින් සෑම කිලෝමීටර 100 කටම පෙට්‍රල් ලීටර් 60 ක් පරිභෝජනය කළේය.

ආසන දෙකේ කුටිය භාණ්ඩ ප්‍රදේශයෙන් එකකින් වෙන් කරන ලදී කවුළුව සහිත තහඩු ලෝහ බිත්තියප්රවේශය සහතික වියවිශාල පැත්තේ ස්ලයිඩින් දොර දකුණු පැත්තේ සහ සිට ටේල්ගේට්.

නව සහ භාවිතා කළ වෙළඳපල

1203 පමණක් අලෙවි විය රජය සතු ව්‍යවසාය හෝ සමුපකාර. 31 දෙසැම්බර් 1968 වන විට, වෑන් රථ 192 ක් සහ ඔප දැමූ කුඩා වෑන් රථ 3 ක් දැනටමත් නිෂ්පාදනය කර ඇත (එවකට ස්කෝඩා විසින් හැකි සියලුම වින්‍යාසයන් ඇතුළත් වන පරිදි පරාසය පුළුල් කරන ලදී).

අනෙක් අතට පුද්ගලික පාරිභෝගිකයින්ට මෝටර් රථ ඇතුළු වන තෙක් ඉවසිලිවන්තව සිටීමට සිදු විය භාවිතා කළ වෙළෙඳපොළමක්නිසාද යත්, කෙටියෙන් කිවහොත්, කොමියුනිස්ට් රාජ්‍යයට සමාගමේ සංවර්ධනයට වැඩි දායකත්වයක් දීමට අවශ්‍ය නොවීය.

කෙසේ වෙතත්, චෙකොස්ලොවැක් දුම්රිය කරත්තය දේශීය වෙළඳපොළට සහ නැගෙනහිර කොටසේ රටවල් සඳහා පමණක් අනුමත කරන ලදී. ප්රංශ සහ බෙල්ජියම් වෙළඳපොළට ද අපනයනය කරනු ලැබේ.සහ ඊජිප්තුව වැනි විදේශීය ස්ථානවල ද.

නැගෙනහිර යුරෝපීය රටවල් නිරූපකය

Vrchlabi කම්හලේ Skoda 1203 නිෂ්පාදනය 1981 දී අවසන් වූ අතර, මෙම එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් වාහන 69.727 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී, නමුත් ස්ලෝවැකියාවේ ට්‍රනාවා බලාගාරයේ විවිධ ප්‍රතිස්ථාපන සහ තාක්ෂණික යාවත්කාලීන කිරීම් සමඟ දිගටම පැවතුනි. 90 දශකයේ දෙවන භාගය දක්වා.

ඔහුගේ මව්බිමෙහි, 1203 සලකනු ලැබේ 'මෝටර් රථය සහ ජනප්‍රිය ඓතිහාසික නිරූපකයඔහු සියවස් කාර්තුවකට ආසන්න කාලයක් වාණිජ වාහන අංශයේ ඒකාධිකාරීත්වයට පත් වූ නිසා පමණක් නොව, ඔහු ගණන් කළ නොහැකි චෙකොස්ලොවැක් චිත්‍රපට සහ රූපවාහිනී වැඩසටහන් සඳහා පෙනී සිට ඇත.