තල්ලු බොත්තම ජ්වලනය ආරක්ෂිතද?
වාහන ආරම්භක පද්ධති ආරම්භයේ සිටම සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. මෝටර් රථ මුලින්ම පිටතට පැමිණි විට, ඔබට එන්ජින් මැදිරියේ ඉදිරිපස ඇති හසුරුව භාවිතයෙන් එන්ජිම අතින් ඇඹරීමට සිදු විය. මීළඟ අදියරේදී විදුලි ආරම්භකයක් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ක්‍රෑන්ක් කරන ලද අගුලක් සහ යතුරු පද්ධතියක් භාවිතා කරන ලදී. මෙම ජ්වලන පද්ධතිය දශක ගණනාවක් තිස්සේ විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා වෙනස් කිරීම් සහ සැලසුම් වෙනස්කම් සමඟ භාවිතා කර ඇත.
ජ්වලනයේ නවතම වර්ධනයන්
පසුගිය දශක දෙකක කාලය තුළ, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ආසන්නව ඇති එක් නිශ්චිත චිපයක් පමණක් වන තැනට ආරක්ෂක පද්ධති පරිණාමය වී ඇත. මයික්‍රොචිප් තාක්‍ෂණය මෝටර් රථ ජ්වලන පද්ධති සංවර්ධනයේ මීළඟ පියවර සක්‍රීය කර ඇත: යතුරු රහිත තල්ලු බොත්තම ජ්වලනය. මෙම ජ්වලන විලාසය තුළ, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා යතුර පරිශීලකයා සන්තකයේ හෝ ජ්වලන ස්විචයට ආසන්නයේ පමණක් තිබිය යුතුය. රියදුරු ජ්වලන බොත්තම ඔබන අතර එන්ජිම පෙරළීමට අවශ්ය බලය සමඟ ආරම්භකය සපයනු ලැබේ.
යතුරක් නොමැතිව එය ආරක්ෂිතද?
Push-button keyless ignition systems ආරක්ෂිත වන අතර එය ආරම්භ කළ හැක්කේ key fob ඇති අයෙකුට පමණි. යතුරු ෆෝබ් එක තුළ ක්‍රමලේඛනගත චිපයක් ඇති අතර එය ප්‍රමාණවත් තරම් ආසන්න වූ විට මෝටර් රථය විසින් හඳුනා ගනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, බැටරියක් අවශ්ය වන අතර, බැටරිය මිය ගියහොත්, සමහර පද්ධති ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට යතුරු රහිත ජ්වලන ෆෝබ් එකක් තිබිය හැකි අතර ඔබේ මෝටර් රථය තවමත් ආරම්භ නොවන බවයි.
යතුරු රහිත ජ්වලන පද්ධති ඉතා ආරක්ෂිත වන අතර, යතුරු සහිත ජ්වලන පද්ධතියක් අසාර්ථක වන්නේ යතුරු කඳ කැඩී ගියහොත් පමණි. යතුරේ හිසෙහි ආරක්ෂක චිපයක් සහිත මෝටර් රථ යතුරු බැටරියක් අවශ්ය නොවන අතර බොහෝ විට කිසි විටෙකත් අසමත් නොවනු ඇත.
යතුරු රහිත තල්ලු-බොත්තම ජ්වලන දුර්වල ලෙස නිර්මාණය කර නොතිබුණද, යතුරු රහිත ජ්වලන පද්ධති ක්‍රියාත්මක කිරීමට වඩා විශ්වාසදායකය. ඔවුන් වැඩි ආරක්ෂාවක් සපයන අතර යතුරු සහිත ජ්වලන ස්විචයක යාන්ත්රික විශ්වසනීයත්වය වෙත ළඟා වේ.
