නිෂ්කාශන යූරල් 375
අන්තර්ගතය
බිම් නිෂ්කාශනය යනු මෝටර් රථයේ මධ්‍යයේ පහළම ස්ථානයේ සිට බිමට ඇති දුරයි. කෙසේ වෙතත්, 375 නිෂ්පාදකයා ඔහුට ගැලපෙන පරිදි බිම් නිෂ්කාශනය මනිනු ලබයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කම්පන අවශෝෂක, එන්ජින් ඔයිල් පෑන් හෝ මෆ්ලර් සිට ඇස්ෆල්ට් දක්වා ඇති දුර ප්‍රකාශිත බිම් නිෂ්කාශනයට වඩා අඩු විය හැකි බවයි.
සිත්ගන්නා කරුණක්: මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන් බිම් නිෂ්කාශනය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි, මන්ද අපේ රටේ හොඳ බිම් නිෂ්කාශනය අවශ්ය වේ; එය සීමා කිරීම්වලට වාහන නැවැත්වීමේදී හිසරදයෙන් ඔබව ගලවා ගනු ඇත.
375 හි ධාවන උස 400 මි.මී. නමුත් නිවාඩුවට යන විට හෝ සාප්පු සවාරි සමඟ ආපසු යන විට ප්‍රවේශම් වන්න: පටවා ඇති මෝටර් රථයක් පහසුවෙන් බිම නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 2-3 ක් අහිමි වනු ඇත.
අවශ්ය නම්, කම්පන අවශෝෂක සඳහා ස්පේසර් භාවිතයෙන් ඕනෑම මෝටර් රථයක බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කළ හැකිය. මෝටර් රථය උස වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය අධික වේගයෙන් එහි පෙර ස්ථාවරත්වය අහිමි වනු ඇත සහ උපාමාරු විශාල වශයෙන් අහිමි වනු ඇත. බිම් නිෂ්කාශනය ද අඩු කළ හැකිය; මේ සඳහා, රීතියක් ලෙස, සම්මත කම්පන අවශෝෂක සුසර කරන ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ: හැසිරවීම සහ ස්ථාවරත්වය වහාම ඔබව සතුටු කරනු ඇත.
බිම් නිෂ්කාශනය 375 නැවත සකස් කිරීම 1964, චැසිය, 1 වන පරම්පරාව
01.1964 - 01.1982
| බඳිං | නිෂ්කාශනය, මි.මී. |
| 7.0MT 6×6 චැසිය | 400 |
| 7.0 MT 6×6 දිගු චැසිය | 400 |
නිෂ්කාශනය 375 නැවත සකස් කිරීම 1964, පැතලි ට්‍රක් රථය, 1 වන පරම්පරාව
01.1964 - 01.1992
| බඳිං | නිෂ්කාශනය, මි.මී. |
| 7.0 MT 6×6 වාතයෙන් | 400 |
| 7.0 MT 6×6 ගුවන් උපයෝගිතා | 400 |
| 7.0 MT 6×6 උතුරු ගුවනින් | 400 |
බිම් නිෂ්කාශනය 375 1960, පැතලි ට්‍රක් රථය, 1 වන පරම්පරාව
12.1960 - 01.1964
| බඳිං | නිෂ්කාශනය, මි.මී. |
| 7.0 MT 6×6 වාතයෙන් | 400 |