ඩ්‍රොප් පරීක්ෂණය: විචල්යයේ තෙල් වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද
විචල්‍යයට බොහෝ වාසි මෙන්ම අවාසි ද ඇත. මෙම වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටියක් දිගු කාලයක් විශ්වාසවන්තව සේවය කිරීමට නම්, එය සේවා කළ යුතුය. පළමුවෙන්ම, එහි ඇති සම්ප්රේෂණ තරලය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. එහි ඇඳීම තීරණය කරන්නේ කෙසේද සහ මොහොත අතපසු නොකිරීමට තෙල් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳ වන්නේ කවදාද, AvtoVzglyad ද්වාරය සොයා ගත්තේය.
විචල්‍යයක් යනු එන්ජිමේ සිට රෝදවලට ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු තරමක් පොදු සම්ප්රේෂණ වර්ගයකි. අද එවැනි ගියර් පෙට්ටියක් ජපන් සහ යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ගේ මෝටර් රථ විශාල ප්‍රමාණයක සොයාගත හැකිය. "ස්වයංක්රීය" සිට එය කාර්යක්ෂමතාව, මෘදු, ජර්ක්-නිදහස් මෙහෙයුම, ඉහළ ගතික කාර්ය සාධනය සහ, වඩාත්ම වැදගත්, සාපේක්ෂ ලාභදායීතාවය මගින් කැපී පෙනේ. මෙම සියලු වාසි වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, CVT ආදරයෙන් බැඳුණි. එහෙත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයක වෙනත් ඕනෑම ඒකකයක් මෙන්, CVT සඳහා යම් සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ. තවද එහි ක්රියාකාරිත්වයේ සීමාවන් ගණනාවක් තිබේ.
රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථ ආකෘතිය මත පදනම්ව, කිලෝමීටර 40-60 දහසක් පරාසයක විචල්යයේ තෙල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, සම්ප්රේෂණ තරලය වෙනස් කිරීම නිතර නිතර අවශ්ය වන විට ව්යතිරේක පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක දැඩි මෙහෙයුම් තත්වයන්. මෙය දූවිලි සහිත රටක මාර්ගවල හෝ කඳුකර ප්‍රදේශවල නිතර රිය පැදවීම විය හැකිය. නැතහොත් තියුණු ත්වරණය, තිරිංග සහ ලිස්සා යාම සමඟ දැඩි ලෙස ක්‍රියා කිරීම. කෙටි දුර සංචාර CVT වලට පමණක් නොව එන්ජිමට ද නරක ය. හිමෙන් වැසුණු මාර්ග සහ ප්‍රතික්‍රියාකාරක සමඟ ප්‍රතිකාර කරන මාර්ගවල නිතර රිය පැදවීම. බර ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම. විශාල උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් සහිත දුෂ්කර දේශගුණික තත්ත්වයන්. පොදුවේ ගත් කල, අපගේ මාර්ගවල සහ මෝටර් රථයේ දෛනික ක්රියාකාරිත්වයේ දී අප දිනපතා දකින සෑම දෙයක්ම. නමුත් විචල්යයේ තෙල් කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
සම්පේ්රෂණ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමේ මොහොත තීරණය කිරීම සඳහා, සහ ඒ සමඟම විචල්යයේ සෞඛ්යය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබට සරල පරීක්ෂණයක් හෝ ඊනියා බිංදු පරීක්ෂණයක් පැවැත්විය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පෙට්ටියේ තෙල් ඩිප්ස්ටික් වෙත ගොස් පිරිසිදු සුදු කඩදාසි පත්රයක් මත තෙල් ටිකක් දැමිය යුතුය.
වලාකුළු සහිත ලිහිසි තෙල් පෙන්නුම් කරන්නේ එහි ඝර්ෂණ දූවිලි විශාල ප්‍රමාණයක් සහ සම්ප්රේෂණ මූලද්‍රව්‍යවල අනෙකුත් ඇඳුම් අංශු අඩංගු බවයි. තර්ජනය කුමක් විය හැකිද? ඔව්, අවම වශයෙන් මේදය හා කොලෙස්ටරෝල් බහුල වීමෙන් මිනිස් යාත්රා මෙන්, පෙට්ටියේ ඇති තෙල් නාලිකා සරලව අවහිර විය හැකිය. එතකොට මොකද වෙන්නේ? පළමුව, solenoids වල කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. ඉන්පසු - කරදර බලාපොරොත්තු වන්න.
පිළිස්සුණු අප්රසන්න සුවඳ ද හොඳ නැත. දැවෙන සුවඳ සම්ප්රේෂණ තරලයක් පෙන්නුම් කරන්නේ පෙට්ටිය අධික ලෙස රත් වී ඇති බවයි. මෙය නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දිගු ලිස්සා යාම හෝ සිසිලන පද්ධතියේ ගැටළු හෝ ලිහිසි පද්ධතියේ අඩු පීඩනය විය හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, මෙහිදී තෙල් වෙනස් කිරීම පමණක් නොව, පෙට්ටියේ තත්ත්වය දෙස බැලීම ද අවශ්ය වේ. ඒ සමඟම, ඔබ ඔබේ මුදල් පිළිබඳ ගිණුමක් තබා ගන්නේ නම්, මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඔබේ ප්‍රවේශය නැවත සලකා බලා නැවත සිතා බලන්න.
විචල්යයේ ලිහිසි තෙල් වල තත්වය පිළිබඳ ස්වයං-රෝග විනිශ්චය ඔබ ගැන නොවේ නම්, මෙම කාරණය වෘත්තිකයන්ට භාර දෙන්න. රීතියක් ලෙස, තෙල් ඇඳීම වේගවත් කරන ඉහත සඳහන් ඍණාත්මක සාධක සියල්ලම රුසියාවේ මෝටර් රථයක ජීවිතයේ සත්යය වේ. එමනිසා, ඔබේ මෝටර් රථයේ විචල්යය ගැන නිතර සොයා බැලීම වඩා හොඳය.
පහසු "බිංදු පරීක්ෂණයක්" ඔබගේ මුදල් පසුම්බියෙන් විශාල මුදලක් නොගන්නා අතර සම්ප්රේෂණ රෝග විනිශ්චය ද සිදු නොවේ. නමුත් ඔබ මෙය අත්හරින්නේ නම්, නව විචල්‍යයක් මිලදී ගැනීමට හෝ එය අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉතා හොඳ මුදලක් වැය වේ.
