කුමන antifreeze උනු සහ කැටි නොකරනු ඇත
අන්තර්ගතය
මෙම ශීත ඍතුව අවසානයේ අප විසින් සංවිධානය කරන ලද මෝටර් රථ සිසිලනකාරක පිළිබඳ තවත් පරීක්ෂණයක්, අපගේ වෙළඳපොලේ මෙම නිෂ්පාදන කාණ්ඩයේ තත්වය තරමක් අපිරිසිදු බව නැවත වරක් පෙන්නුම් කළේය. අඩු ගුණාත්මක ප්රති-ශීතකරණයක් ලබා ගැනීමේ සම්භාවිතාව වේදනාකාරී ලෙස ඉහළ ය ...
අඩු ගුණාත්මක ප්රති-ශීතකරණය විශාල ප්‍රමාණයක් වෙළඳපොලේ පැවතීමේ ගැටළුව මීට වසර කිහිපයකට පෙර හඳුනා ගන්නා ලදී, වෙනත් මෝටර් රථ ප්‍රකාශනවල මගේ සගයන් සහ මම ප්රති-ශීතකරණය පිළිබඳ පුළුල් පරීක්ෂණයක් සිදු කළ විට. එහි ප්රතිඵලවලින් පෙනී ගියේ එකල පරීක්ෂා කරන ලද සාම්පලවලින් සැලකිය යුතු ප්‍රතිශතයක් ප්රකාශිත ලක්ෂණ සපුරා නොමැති බවයි. මෝටර් රථ සිසිලනකාරක ස්ථාවර ඉල්ලුමක් පවතින ධාවන පරිභෝජන ද්‍රව්‍යයක් වීම නිසා ගැටලුවේ බරපතලකම තවත් උග්ර වේ. දේශීය හා විදේශීය වෙළඳ නාම වලින් නියෝජනය වන ඒවායේ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් අනුව විවිධ වූ සිසිලනකාරක සමූහයක් මෙම ඉල්ලුම් කරන ලද වෙළඳපල කොටසට ගලා ඒම පුදුමයක්ද? ඒවායින් බොහොමයක් ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම භාවිතයට සුදුසු නොවේ.
රුසියාව තවමත් සිසිලනකාරක වර්ගීකරණය කළ යුතු සහ පරාමිතීන් ස්ථාපිත කළ යුතු තාක්ෂණික රෙගුලාසියක් මෙන්ම, ඒවායේ නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන සංරචකවල සංයුතිය සහ අදාළත්වය ද තවමත් අනුගමනය කර නොමැති බව මෙම තත්ත්වය තවත් උග්ර කරයි. ප්රති-ශීතකරණය පිළිබඳ එකම නියාමන ලියවිල්ල (එනම්, අඩු කැටි කරන සිසිලනකාරක) පැරණි GOST 28084-89 ලෙස පවතී, එය සෝවියට් සංගමයේ දිනවල නැවත සම්මත කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, මෙම ලේඛනයේ විධිවිධාන අදාළ වන්නේ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් (MEG) පදනම මත සාදන ලද දියර සඳහා පමණි.
මෙම තත්වය ඇත්ත වශයෙන්ම ලාභය ලුහුබැඳීම සඳහා බොහෝ විට අඩු ගුණාත්මක හා බොහෝ විට භයානක ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන නිර්දෝෂී නිෂ්පාදකයින්ගේ දෑත් නිදහස් කරයි. මෙහි යෝජනා ක්‍රමය පහත පරිදි වේ: ව්‍යාපාරිකයින් ලාභ සංරචක වලින් තමන්ගේම සිසිලන වට්ටෝරුවක් සකස් කර එය යම් තාක්ෂණික පිරිවිතර (TU) ආකාරයෙන් අඳිති, ඉන්පසු ඔවුන් තම නිෂ්පාදනය විශාල ලෙස ශරීරගත කිරීමට පටන් ගනී.
"antifreeze" bodyagi සඳහා වඩාත් පොදු විකල්පයන්ගෙන් එකක් වන්නේ මිල අධික MEG වෙනුවට ලාභ glycerin සහ සමාන මිල අඩු මෙතනෝල් වලින් සමන්විත ආදේශක මිශ්රණයක් භාවිතා කිරීමයි. මෙම සංරචක දෙකම සිසිලන පද්ධතියට අතිශයින්ම හානිකර වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ග්ලිසරින් විඛාදන ක්රියාකාරිත්වයේ වර්ධනයට දායක වේ, විශේෂයෙන් සිලින්ඩර් බ්ලොක් හි සිසිලන නාලිකා වල, එහි ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් (එය එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වලට වඩා දස ගුණයකින් වැඩි) සහ වැඩි dens නත්වය ඇති අතර එය වේගවත් වීමට හේතු වේ. පොම්ප ඇඳීම. මාර්ගය වන විට, සිසිලනකාරකයේ දුස්ස්රාවිතතාවය සහ ඝනත්වය කෙසේ හෝ අඩු කිරීම සඳහා, සමාගම් එයට තවත් හානිකර සංරචකයක් එකතු කරයි - මෙතනෝල්.
මෙම මත්පැන්, අපට මතක ඇති, භයානක තාක්ෂණික විෂ වර්ගයට අයත් වේ. මහා පරිභෝජන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සඳහා එහි භාවිතය නීතියෙන් තහනම් කර ඇති අතර, එය උල්ලංඝනය කිරීම දැඩි පරිපාලන දඬුවම්වලට තර්ජනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය නීතිමය අංශයක් පමණි. සිසිලන පද්ධතියේ මෙතිල් මධ්යසාර භාවිතය ද තාක්ෂණික වශයෙන් පිළිගත නොහැකි ය, මන්ද මෙතනෝල් එහි කොටස් සහ එකලස් කිරීම් අක්‍රීය කරයි. කාරණය වන්නේ 50 ° C සහ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වවලදී මෙතිල් මධ්යසාරවල ජලීය ද්රාවණයක් ඇලුමිනියම් සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ සමඟ ක්රියාකාරීව අන්තර් ක්රියා කිරීමට පටන් ගෙන ඒවා විනාශ කිරීමයි. එවැනි අන්තර්ක්‍රියා අනුපාතය ඉතා ඉහළ වන අතර සාමාන්‍ය ලෝහ විඛාදන අනුපාතය සමඟ සැසඳිය නොහැක. රසායනඥයින් මෙම ක්‍රියාවලිය කැටයම් ලෙස හඳුන්වන අතර මෙම යෙදුම තමාටම කථා කරයි.
නමුත් මෙය "මෙතිනෝල්" antifreeze නිර්මාණය කරන ගැටළු වලින් කොටසක් පමණි. එවැනි නිෂ්පාදනයක් අඩු තාපාංකයක් (64 ° C පමණ) ඇත, එබැවින් මෙතනෝල් සිසිලන පරිපථයෙන් ක්රමයෙන් වාෂ්පීකරණය වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සිසිලනකාරකය එහි පවතී, එහි උෂ්ණත්ව පරාමිතීන් එන්ජිමෙහි අවශ්ය තාප පරාමිතීන්ට කිසිසේත් අනුරූප නොවේ. ගිම්හානයේදී, උණුසුම් කාලගුණය තුළ, එවැනි ද්රවයක් ඉක්මනින් උනු, සංසරණ පරිපථයේ ප්ලග් නිර්මාණය කිරීම, අනිවාර්යයෙන්ම මෝටර් රථයේ අධික උනුසුම් වීමට හේතු වේ. ශීත ඍතුවේ දී, සීතල තුළ, එය හුදෙක් අයිස් බවට හැරවිය හැකි අතර පොම්පය අක්රිය කළ හැකිය. ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, සිසිලන පද්ධති ඒකකවල තනි මූලද්‍රව්‍ය, උදාහරණයක් ලෙස, ඉහළ ගතික බරකට යටත් වන ජල පොම්ප ප්‍රේරක, එක් කන්නයකදීම මෙතනෝල්-ග්ලිසරින් ප්රති-ශීතකරණය මගින් විනාශ වේ.
තොරතුරු සහ විශ්ලේෂණ ද්වාරය "Avtoparad" සමඟ ඒකාබද්ධව සංවිධානය කරන ලද වත්මන් පරීක්ෂණය, එහි ප්රධාන ඉලක්කය වූයේ මෙතිල් මධ්යසාර අඩංගු බාල නිෂ්පාදන හඳුනා ගැනීමයි. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, අපි විවිධ ප්රති-ශීතකරණ සහ ප්රති-ශීතකරණ සාම්පල දොළහක් තෝරාගෙන ඒවා ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල, අගනුවර සහ මොස්කව් කලාපයේ මෝටර් රථ වෙළඳපලවල මෙන්ම දාම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් මිලදී ගත්තෙමු. සිසිලනකාරක සහිත සියලුම බෝතල් පසුව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ 25 වන රාජ්‍ය පර්යේෂණ ආයතනයේ එක් පරීක්ෂණ රසායනාගාරයකට මාරු කරන ලද අතර එහි විශේෂ ists යින් විසින් අවශ්ය සියලුම අධ්‍යයන සිදු කරන ලදී.
ඔබ මිලදී නොගත යුතු antifreezes
කෙලින්ම කිවහොත්, පර්යේෂණ ආයතනවල සිදු කරන ලද නිෂ්පාදන පරීක්ෂණවල අවසාන ප්රතිඵල ශුභවාදී හැඟීමක් ඇති නොකරයි. ඔබම විනිශ්චය කරන්න: පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අප විසින් මිලදී ගත් ද්‍රව 12 න්, මෙතනෝල් හයකින් (මෙය සාම්පල වලින් අඩක්) සහ තරමක් විශාල ප්‍රමාණයකින් (18% දක්වා) අනාවරණය විය. අපගේ වෙළඳපොලේ භයානක හා අඩු ගුණාත්මක ප්රති-ශීතකරණයක් ලබා ගැනීමේ අවදානම හා සම්බන්ධ ගැටලුවේ තීව්‍රතාවය මෙම කරුණ නැවත වරක් පෙන්නුම් කරයි. පරීක්ෂණ සහභාගිවන්නන් අතර, මේවාට ඇතුළත් වන්නේ: Alaska Tosol -40 (Tektron), Antifreeze OZH-40 (Volga-Oil), ගුවන් නියමුවන් Antfreeze Green Line -40 (Streksten), Antifreeze -40 Sputnik G12 සහ Antifreeze OZH-40 (දෙකම නිෂ්පාදනය කළේ Promsintez), මෙන්ම Antifreeze A-40M උතුරු සම්මත (NPO කාබනික-ප්‍රගතිය).
පරීක්ෂණ ප්රතිඵල වෙත විශේෂයෙන් නැවත පැමිණීම, "මෙතිනෝල්" සිසිලනකාරකවල උෂ්ණත්ව දර්ශක විවේචනයට ඔරොත්තු නොදෙන බව අපි සටහන් කරමු. එබැවින්, TU 4.5-6-57-95 හි 96 වගන්තියට අනුව, ඒවායේ තාපාංකය අංශක +108 ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය, යථාර්ථයේ දී අංශක 90-97 ක් වන අතර එය සාමාන්‍ය ජලයේ තාපාංකයට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙම ප්රති-ශීතකරණ හයෙන් එකක් සහිත මෝටරයක් (විශේෂයෙන් ගිම්හානයේදී) උනු වීමට ඇති සම්භාවිතාව ඉතා ඉහළ ය. ස්ඵටිකීකරණයේ ආරම්භයේ උෂ්ණත්වය සමඟ තත්වය වඩා හොඳ නොවේ. මෙතිනෝල් අඩංගු සියලුම සාම්පල පාහේ කර්මාන්ත ප්‍රමිතියෙන් සපයා ඇති අංශක 40 ඉෙමොලිමන්ට් වලට ඔරොත්තු නොදෙන අතර Antifreeze -40 Sputnik G12 නියැදිය දැනටමත් -30 ° C දී ශීත විය. ඒ අතරම, සමහර සිසිලන නිෂ්පාදකයින්, හෘද සාක්ෂියට එකඟව තොරව, ලේබලවල සඳහන් කරන්නේ, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Toyota, Volvo ...
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ අවශ්යතා සපුරාලන ප්රති-ශීතකරණය
දැන් අපි උසස් තත්ත්වයේ සිසිලනකාරක ගැන කතා කරමු, ඒවායේ පරාමිතීන් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රමිතීන් තුළ ඇත. පරීක්ෂණයෙහි විශිෂ්ට ප්රතිඵල රුසියානු සහ විදේශීය සියලුම ප්රධාන ප්රති-ශීතකරණ නිෂ්පාදකයින් විසින් පෙන්නුම් කරන ලදී. මේවා CoolStream (Technoform, Klimovsk), Sintec (Obninskorgsintez, Obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Dzerzhinsk), නයගරා (Niagara, Nizhny Novgorod) වැනි ජනප්රිය දේශීය වෙළඳ නාම වේ. විදේශීය නිෂ්පාදන වලින් Liqui Moly (ජර්මනිය) සහ Bardahl (බෙල්ජියම) යන වෙළඳ නාම පරීක්ෂණයට සහභාගී විය. ඒවගේම ලොකු ප්රතිඵල තියෙනවා. ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම ප්රති-ශීතකරණ MEG පදනම මත සාදා ඇති අතර එමඟින් ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මකභාවය බොහෝ දුරට තීරණය වේ. විශේෂයෙන්, ඒවා සියල්ලම පාහේ හිම ප්රතිරෝධය සහ තාපාංකය අනුව විශාල ආන්තිකයක් ඇත.
Sintec Premium G12 + antifreeze
වත්මන් පරීක්ෂණයේ ප්රතිඵල අනුව, Sintec Premium G12 + antifreeze හොඳ හිම ප්රතිරෝධක ආන්තිකයක් ඇත - ස්ඵටිකීකරණ උෂ්ණත්වය සම්මත -42 C වෙනුවට -40 C. නිෂ්පාදිතය Obninskorgsintez විසින් නවතම කාබනික සංස්ලේෂණ තාක්ෂණය මත පදනම්ව නිෂ්පාදනය කරයි. ඉහළම ශ්‍රේණියේ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ ආනයනික ක්‍රියාකාරී ආකලන පැකේජයක්. දෙවැන්නට ස්තූතියි, Sintec Premium G12+ antifreeze ක්රියාකාරීව විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී වන අතර සිසිලන පද්ධතියේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයන් මත තැන්පතු සෑදෙන්නේ නැත. මීට අමතරව, ජල පොම්පයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරන ඵලදායී ලිහිසි කිරීමේ ගුණ ඇත. Antifreeze ප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ ට්‍රක් රුස්) ගණනාවක අනුමැතිය ඇති අතර දේශීය හා විදේශීය නිෂ්පාදනවල මගී මෝටර් රථ, ට්‍රක් රථ සහ මධ්‍යම හා දැඩි මෙහෙයුම් තත්වයන් සහිත අනෙකුත් වාහන සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කෙරේ. ලීටර් 1 සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මිල - 120 රූබල්.
Liqui Moly දිගු කාලීන රේඩියේටර් antifreeze GTL 12 Plus
ආනයනය කරන ලද සිසිලනකාරකය Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus ජර්මානු සමාගමක් වන Liqui Moly විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය විවිධ මෝටර් රථ තාක්ෂණික තරල සහ තෙල් නිෂ්පාදනය පිළිබඳ පුළුල් අත්දැකීම් ඇත. නිෂ්පාදිතය නව පරම්පරාවක මුල් සංයුතියක් වන අතර එය මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ කාබනික කාබොක්සිලික් අම්ල මත පදනම් වූ විශේෂ ආකලනවල අධි තාක්ෂණික පැකේජයක් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. අපගේ අධ්‍යයනයන් පෙන්වා දී ඇති පරිදි, මෙම antifreeze විශිෂ්ට උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර, -45 ° C සිට + 110 ° C දක්වා පරාසයක සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි. සංවර්ධකයින් විසින්ම සටහන් කරන පරිදි, ප්රති-ශීතකරණය ලෝහවල විද්‍යුත් රසායනික විඛාදනයට මෙන්ම ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහවල අධික උෂ්ණත්ව විඛාදනයටද ප්‍රතිරෝධී වේ. සිසිලනකාරකය ලොව ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් නැවත නැවතත් පරීක්ෂාවට ලක් කර ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda වෙතින් අනුමැතිය ලැබී ඇත. Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus සම්මත G12 antifreezes (සාමාන්‍යයෙන් රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත), මෙන්ම සම්මත G11 antifreezes සමඟ මිශ්ර කර ඇති බව ද අපි සටහන් කරමු. නිර්දේශිත ආදේශන පරතරය වසර 5 කි. ලීටර් 1 සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මිල - 330 rubles.
CoolStream සම්මතය
CoolStream Standard carboxylate antifreeze නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ප්‍රමුඛ පෙළේ රුසියානු මෝටර් රථ සිසිලන නිෂ්පාදකයෙකු වන Technoform විසිනි. එය කාබනික අම්ල තාක්ෂණය (OAT) කාබොක්සිලේට් තාක්ෂණය සහිත එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ බහුකාර්ය හරිත සිසිලනකාරකයකි. එය Arteco (Belgium) Corrosion Inhibitor BSB වලින් සාදා ඇති අතර එය Antifreeze BS-Coolant හි නිශ්චිත පිටපතක් (rebrand) වේ. නිෂ්පාදිතය විදේශීය හා දේශීය නිෂ්පාදනයේ නවීන පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල සිසිලන පද්ධති සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය Chevron සහ Total අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක් වන Arteco (Belgium) වෙතින් ආකලන අඩංගු වේ, එය සියලුම CoolStream කාබොක්සිලේට් ප්රති-ශීතකරණයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සහතිකයකි. CoolStream Standard දැඩි ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් දෙකක් සපුරාලන බව පැවසීම ප්‍රමාණවත්: American ASTM D3306 සහ British BS 6580, සහ එහි සේවා කාලය ප්‍රතිස්ථාපනයකින් තොරව කිලෝමීටර 150 දක්වා ළඟා වේ. CoolStream Standard antifreeze හි රසායනාගාර, බංකු සහ මුහුදු පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල මත, AVTOVAZ, UAZ, KamAZ, GAZ, LiAZ, MAZ සහ තවත් රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා ගණනාවකින් නිල අනුමැතිය සහ භාවිතය සඳහා අනුමැතිය දැන් ලැබී ඇත.
ෆීලික්ස් කාබොක්ස් ජී 12
ෆීලික්ස් කාබොක්ස් සිසිලනය යනු නව පරම්පරාවේ ගෘහස්ථ කාබොක්සිලේට් ප්රති-ශීතකරණයකි. VW වර්ගීකරණයට අනුව, එය G12 + කාබනික ප්රති-ශීතකරණයට අනුරූප වේ. පරීක්ෂණය අතරතුර, නිෂ්පාදිතය හිම ප්රතිරෝධය අනුව (අංශක -44 දක්වා අඩු උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දෙන) හොඳම ප්රතිඵලවලින් එකක් පෙන්නුම් කළේය. ෆීලික්ස් කාර්බොක්ස් ඇමරිකානු පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ ABIC පරීක්ෂණ රසායනාගාරවල සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ චක්‍රයක් සමත් වී ඇති බව සලකන්න, එය ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා අවශ්යතා නියාමනය කරයි. සිසිලනකාරක. දැනට, නිෂ්පාදනයට AvtoVAZ සහ KAMAZ, GAZ, YaMZ සහ TRM ඇතුළු විදේශීය මෙන්ම දේශීය වාහන නිෂ්පාදකයින් ගණනාවකින් අනුමැතිය ඇත.
ෆීලික්ස් කාබොක්ස් නිපදවා ඇත්තේ වාරික ශ්‍රේණියේ මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල්, වි‍ශේෂෙයන් සකස් කරන ලද අති පිරිසිදු ඛනිජකරණය කළ ජලය සහ අද්විතීය කාබොක්සිලික් අම්ල ආකලන පැකේජයකිනි. ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීම එහි මීළඟ ප්‍රතිස්ථාපනය (කිලෝමීටර් 250 දක්වා) දක්වා වැඩි දුර ප්‍රමාණයක් සපයයි, නිෂ්පාදිතය වෙනත් වෙළඳ නාම සිසිලන සමඟ මිශ්ර කර නොමැති නම්.
නයගරා RED G12+
නයගරා RED G12+ antifreeze යනු නයගරා PKF විශේෂඥයින් විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද නව පරම්පරාවේ සිසිලනකාරකයකි. නිෂ්පාදිතය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අද්විතීය විස්තීරණ ජීවිත සිසිලන තාක්‍ෂණ කාබොක්සිලේට් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් වන අතර එහි එක් වැදගත් ගුණාංගයක් වන්නේ විඛාදනය සෑදීමට පටන් ගන්නා ස්ථානවල තිත් සහිත ආරක්ෂිත තට්ටුවක් සෑදීමේ හැකියාවයි. මෙම ප්රති-ශීතකරණයේ ගුණාත්මක භාවය එයට දිගු ප්‍රතිස්ථාපන පරතරයක් සපයයි (සිසිලන පද්ධතිය පිරවීමෙන් පසු වසර 5 ක් දක්වා ක්‍රියාත්මක වීම හෝ කිලෝමීටර 250 ධාවන). නයගරා RED G000 + සිසිලනකාරකය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ABIC පරීක්ෂණ රසායනාගාරවල ASTM D12, ASTM D3306 යන ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සඳහා සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ චක්‍රයක් සමත් වී ඇති බව අපි සටහන් කරමු. මීට අමතරව, වාහකයේ පළමු ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ප්රති-ශීතකරණයට AvtoVAZ හි නිල අනුමැතිය මෙන්ම අනෙකුත් රුසියානු මෝටර් රථ කම්හල් ද ඇත.
පරීක්ෂණය අතරතුර, නයගරා RED G12+ antifreeze විශාලතම (අනෙකුත් පරීක්ෂණ සහභාගිවන්නන් අතර) හිම ප්‍රතිරෝධ ආන්තිකය (-46 ° C දක්වා) පෙන්නුම් කළේය. එවැනි උෂ්ණත්ව දර්ශක සමඟ, මෙම සිසිලනකාරකය රුසියාවේ සෑම ප්රදේශයකම පාහේ භාවිතා කළ හැකිය. නයගරා ජී 12 ප්ලස් රෙඩ් කැනිස්ටර් හි සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ සිසිලන පද්ධතියට දියර පිරවීම පහසු කරවන පහසු ආපසු ඇද ගත හැකි ස්පවුට් එකකි. ලීටර් 1 සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මිල - 100 රූබල්.
බාර්ඩාල් විශ්ව සාන්ද්රණය
කාබොක්සිලේට් ආකලනවල අධි තාක්ෂණික පැකේජයක් භාවිතයෙන් මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් පදනම මත නිපදවන ලද මුල් බෙල්ජියම් ප්රති-ශීතකරණ සාන්ද්‍රණයකි. මෙම නිෂ්පාදනයේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ එහි බහුකාර්යතාවයි - එය මත පදනම් වූ ප්රති-ශීතකරණය ප්රති-ශීතකරණය ඇතුළුව වර්ණය නොසලකා ඕනෑම ආකාරයක කාබනික සහ ඛනිජ සිසිලනකාරක සමඟ මිශ්ර වේ. පරීක්ෂණය අතරතුර, නිෂ්පාදිතය ප්රකාශිත උෂ්ණත්ව දර්ශක තහවුරු කළා පමණක් නොව, ඒවා තරමක් වැඩිදියුණු කර ඇත. සංවර්ධක සමාගමේ නියෝජිතයින්ට අනුව, ප්රති-ශීතකරණය ලෝහවල විද්‍යුත් රසායනික විඛාදනයට මෙන්ම ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහවල ඉහළ උෂ්ණත්ව විඛාදනයටද ප්‍රතිරෝධී වේ. වැඩි දියුණු කළ තාප විසර්ජනය අවශ්ය එන්ජින් සඳහා ද සිසිලනකාරකය නිර්දේශ කෙරේ - ඉතා වේගවත් එන්ජින්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින්. බාර්ඩාල් විශ්ව සාන්ද්රණය පිත්තල, තඹ, මිශ්ර වානේ, වාත්තු යකඩ හෝ ඇලුමිනියම් විය හැකි විවිධ ලෝහ සහ මිශ්ර ලෝහ සඳහා මධ්‍යස්ථ බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. Antifreeze සිසිලන පද්ධතියේ රබර් සහ ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන වලට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ නැත. මගී මෝටර් රථවල සිසිලන පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වයේ සිට කිලෝමීටර 250 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර සහතික කළ සේවා කාලය අවම වශයෙන් අවුරුදු 000 කි. වචනයෙන් කියනවා නම්, වටිනා නිෂ්පාදනයක්. සාන්ද්ර ලීටර් 5 ක් සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මිල - 1 rubles.
ඉතින්, පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල වලින් ලබාගත හැකි නිගමන මොනවාද? පළමුවෙන්ම, වෙළඳපොලේ, සුප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමවල හොඳ නිෂ්පාදන වලට අමතරව, වෙනත් වෙළඳ නාමවල සිසිලන ද්‍රව්‍ය දුසිම් ගණනක් ඇති බවත්, හොඳම ගුණාත්මක භාවයෙන් බොහෝ දුරස් බවත් මතක තබා ගත යුතුය. එබැවින් ඔබ තාක්ෂණික දැනුමක් නොමැති නම්, සරල නීති කිහිපයක් අනුගමනය කරන්න. පළමුව, ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් අනුමත කරන ලද antifreeze භාවිතා කරන්න. ඔබට එවැනි සිසිලනකාරකයක් සොයාගත නොහැකි නම් - ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිර්දේශිත ප්රති-ශීතකරණ වර්ගයම තෝරන්න, නමුත් වෙනත් මෝටර් රථ සමාගම් විසින් අනුමත කළ යුතුය. තවද ඔවුන්ගේ "සුපිරි කැටිකිරීම්" ප්‍රකාශ කරන වාහන වෙළෙන්දන්ගේ වචනය කිසිවිටෙක නොසලකන්න. මාර්ගය වන විට, ප්රකාශිත දත්තවල නිරවද්යතාව පරීක්ෂා කිරීම එතරම් අපහසු නොවේ. ඉවසීමේ හැකියාව පිළිබඳ තොරතුරු පැහැදිලි කිරීම සඳහා, සමහර විට සේවා පොත, මෝටර් රථ ලියකියවිලි, මෝටර් රථ කම්හල්වල වෙබ් අඩවි සහ ප්රති-ශීතකරණය නිෂ්පාදකයින් දෙස බැලීම ප්‍රමාණවත් වේ. මිලදී ගැනීමේදී, ඇසුරුම්කරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න - සමහර බෝතල් මත, නිෂ්පාදකයින් "ග්ලිසරින් අඩංගු නොවේ" යන ලේබලය ඇලවීම - ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සැකයන් තුරන් කිරීම සඳහා.
මාර්ගය වන විට, glycerin-methanol antifreezes භාවිතයෙන් එන්ජිම සිසිලන පද්ධතියේ ඉහත සඳහන් කර ඇති සියලුම ගැටළු සඳහා, අද ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදකයින්ට එරෙහිව හිමිකම් පෑමට හැකි සහ අවශ්ය වේ. අන්තර් රාජ්‍ය මට්ටමින් සම්මත කර ගත් ඒවා ඇතුළුව මේ සඳහා නීතිමය හේතු තිබේ. පසුගිය වසර අවසානයේදී, යුරේසියානු ආර්ථික කොමිසමේ (EEC) මණ්ඩලය, එහි තීරණය අංක 162 මගින්, ඒකාබද්ධ සනීපාරක්ෂක හා වසංගත රෝග අවශ්යතා සහ රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි "ලිහිසි තෙල්, තෙල් සහ සඳහා අවශ්යතා මත" සංශෝධනය කළ බව මතක තබා ගන්න. විශේෂ තරල" (TR TS 030/2012) . මෙම තීරණයට අනුව, සිසිලනකාරකවල මෙතිල් මධ්යසාර අන්තර්ගතයට දැඩි සීමාවක් හඳුන්වා දෙනු ඇත - එය 0,05% නොඉක්මවිය යුතුය. තීරණය දැනටමත් බලාත්මක වී ඇති අතර, දැන් ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට නීතියෙන් නියම කර ඇති ආකාරයට රාජ්‍ය පාලන (අධීක්ෂණ) ආයතනවලට අයදුම් කළ හැකි අතර තාක්‍ෂණයට අනුකූල නොවන නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමෙන් සිදුවන දේපල හානි සඳහා වන්දි ඉල්ලා සිටිය හැකිය. රෙගුලාසි. යුරේසියානු ආර්ථික කොමිසමේ ලේඛනය EEC හි සාමාජිකයින් වන රටවල් පහක භූමිය මත වලංගු වේ: රුසියාව, බෙලාරුස්, කසකස්තානය, ආර්මේනියාව සහ කිර්ගිස්තානය.
