පවර් ස්ටියරින් එකට පිරවිය යුතු තෙල් වර්ගය කුමක්ද?

බල සුක්කානම පිරවීම සඳහා කුමන ආකාරයේ තෙල්ද? මෙම ප්‍රශ්නය විවිධ අවස්ථා වලදී මෝටර් රථ හිමියන්ට උනන්දුවක් දක්වයි (දියර වෙනස් කිරීමේදී, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, සීතල සමයට පෙර සහ යනාදිය). ජපන් නිෂ්පාදකයින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය (ATF) බල සුක්කානම් පද්ධතියට වත් කිරීමට ඉඩ දෙයි. යුරෝපීයයන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඔබ විශේෂ දියර (PSF) වත් කළ යුතු බවයි. පිටතින්, ඒවා වර්ණයෙන් වෙනස් වේ. මෙම ප්රධාන සහ අතිරේක ලක්ෂණ අනුව, අපි පහත සලකා බලමු, එය තීරණය කිරීමට පමණක් හැකි ය බල සුක්කානම පිරවීම සඳහා කුමන ආකාරයේ තෙල්.

බල සුක්කානම් සඳහා තරල වර්ග

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයේ ඇති තෙල් මොනවාද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට පෙර, මෙම තරලවල පවතින වර්ග පිළිබඳව ඔබ තීරණය කළ යුතුය. ඓතිහාසික වශයෙන්, රියදුරන් ඒවා වර්ණවලින් පමණක් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සිදු විය, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ. සියල්ලට පසු, බල සුක්කානම් සඳහා තරලවල ඇති ඉවසීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩාත් තාක්ෂණික වශයෙන් නිපුණ වේ. එනම්:

• දුස්ස්රාවිතතාව;
• යාන්ත්රික ගුණ;
• හයිඩ්රොලික් ගුණ;
• රසායනික සංයුතිය;
• උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ.

එමනිසා, තෝරාගැනීමේදී, පළමුවෙන්ම, ඔබ ලැයිස්තුගත ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, පසුව වර්ණයට. මීට අමතරව, පහත සඳහන් තෙල් දැනට බල සුක්කානම සඳහා භාවිතා වේ:

• ඛනිජ. ඔවුන්ගේ භාවිතය බල සුක්කානම් පද්ධතියේ රබර් කොටස් විශාල සංඛ්යාවක් තිබීම නිසා - o-මුදු, මුද්රා සහ වෙනත් දේ. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් සහ අධික තාපය තුළ රබර් ඉරිතලා එහි කාර්ය සාධන ගුණාංග නැති කර ගත හැකිය. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ලැයිස්තුගත හානිකර සාධක වලින් රබර් නිෂ්පාදන වඩාත් හොඳින් ආරක්ෂා කරන ඛනිජ තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ.
• කෘතිම. ඒවායේ භාවිතය පිළිබඳ ගැටළුව වන්නේ පද්ධතියේ රබර් මුද්රා තැබීමේ නිෂ්පාදන වලට හානි කරන රබර් තන්තු අඩංගු වීමයි. කෙසේ වෙතත්, නවීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් රබර් සඳහා සිලිකන් එකතු කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, කෘතිම තරලවල බලපෑම උදාසීන කරයි. ඒ අනුව, ඔවුන්ගේ භාවිතයේ විෂය පථය නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වේ. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, බල සුක්කානම තුළට කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද යන්න සේවා පොතේ කියවීමට වග බලා ගන්න. සේවා පොතක් නොමැති නම්, බලයලත් අලෙවි නියෝජිතයෙකු අමතන්න. එය එසේ වුවද, කෘතිම තෙල් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සඳහා නිශ්චිත ඉවසීම ඔබ දැනගත යුතුය.

සඳහන් කළ එක් එක් තෙල් වර්ගවල වාසි සහ අවාසි අපි ලැයිස්තුගත කරමු. ඉතින්, ප්රතිලාභ සඳහා ඛනිජ තෙල් අදාළ වේ:

• පද්ධතියේ රබර් නිෂ්පාදන මත ඉතිරි කිරීමේ බලපෑම;
• අඩු මිල.

ඛනිජ තෙල්වල අවාසි:

• සැලකිය යුතු චාලක දුස්ස්රාවීතාව;
• පෙන සෑදීමේ ඉහළ ප්රවණතාව;
• කෙටි සේවා කාලය.

වාසි සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල්:

විවිධ තෙල්වල වර්ණවල වෙනස්කම්

• දිගු සේවා කාලය;
• ඕනෑම උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ ස්ථාවර ක්රියාකාරීත්වය;
• අඩු දුස්ස්රාවීතාව;
• ඉහළම ලිහිසිකාරක, ප්රති-විඛාදන, ප්රතිඔක්සිකාරක සහ ප්රති-පෙන ගුණ.

කෘතිම තෙල්වල අවාසි:

• බල සුක්කානම් පද්ධතියේ රබර් කොටස් මත ආක්රමණශීලී බලපෑම;
• සීමිත වාහන ගණනක භාවිතය සඳහා අනුමැතිය;
• ඉහළ මිල.

පොදු වර්ණ ශ්‍රේණිගත කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පහත බල සුක්කානම් තරල ලබා දෙයි:

• රතු පාටයි. එය කෘතිම ද්රව්ය මත පදනම්ව නිර්මාණය කර ඇති බැවින් එය වඩාත් පරිපූර්ණ ලෙස සැලකේ. ඒවා ATF පන්තිය නියෝජනය කරන Dexron වලට අයත් වේ - ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරල (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරල). එවැනි තෙල් බොහෝ විට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණවල භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා සියලුම වාහන සඳහා සුදුසු නොවේ.
• කහ වර්ණය. එවැනි තරල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා සහ බල සුක්කානම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන් ඒවා ඛනිජ සංරචක මත පදනම්ව සාදා ඇත. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදකයා වන්නේ ජර්මානු සැලකිල්ල ඩේම්ලර් ය. ඒ අනුව, මෙම සැලකිල්ල තුළ නිපදවන යන්ත්රවල මෙම තෙල් භාවිතා වේ.
• කොළ පාට. මෙම සංයුතිය ද විශ්වීය ය. කෙසේ වෙතත්, එය භාවිතා කළ හැක්කේ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ බල සුක්කානම් තරලයක් ලෙස පමණි. ඛනිජ හෝ කෘතිම සංරචක මත තෙල් සෑදිය හැකිය. සාමාන්යයෙන් වඩා දුස්ස්රාවී.

බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ බල සුක්කානම් සඳහා එකම තෙල් භාවිතා කරයි. එනම්, ඒවාට ජපානයේ සමාගම් ඇතුළත් වේ. තවද යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරවල විශේෂ තරලයක් භාවිතා කළ යුතුය. බොහෝ දෙනෙක් මෙය සරල අලෙවිකරණ උපක්‍රමයක් ලෙස සලකති. වර්ගය කුමක් වුවත්, සියලුම බල සුක්කානම් තරල එකම කාර්යයන් ඉටු කරයි. අපි ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු.

බල සුක්කානම තරල කාර්යයන්

බල සුක්කානම සඳහා තෙල්වල කාර්යයන් ඇතුළත් වේ:

• පද්ධතියේ වැඩ කරන ආයතන අතර පීඩනය හා උත්සාහය මාරු කිරීම;
• බල සුක්කානම් ඒකක සහ යාන්ත්රණ ලිහිසි කිරීම;
• ප්රති-විඛාදන කාර්යය;
• පද්ධතිය සිසිල් කිරීම සඳහා තාප ශක්තිය මාරු කිරීම.

බල සුක්කානම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පහත සඳහන් ආකලන අඩංගු වේ:

බල සුක්කානම සඳහා PSF තරල

• ඝර්ෂණය අඩු කිරීම;
• දුස්ස්රාවීතා ස්ථායීකාරක;
• ප්රති-විඛාදන ගුණ;
• ආම්ලිකතා ස්ථායීකාරක;
• වර්ණක සංයුති;
• antifoam අතිෙර්ක;
• බල සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ රබර් කොටස් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සංයුති.

ATF තෙල් එකම කාර්යයන් ඉටු කරයි, කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ වෙනස්කම් පහත පරිදි වේ:

• ඒවායේ ඝර්ෂණ ක්ලච් වල ස්ථිතික ඝර්ෂණය වැඩි වීමක් මෙන්ම ඒවායේ ඇඳුම්වල අඩුවීමක් සපයන ආකලන අඩංගු වේ;
• ඝර්ෂණ ක්ලච් විවිධ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා තිබීම නිසා විවිධ ද්‍රවවල සංයුතිය ඇති වේ.

ඕනෑම බල සුක්කානම් තරලයක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මූලික තෙල් සහ නිශ්චිත ප්‍රමාණයක ආකලන මත ය. ඔවුන්ගේ වෙනස්කම් නිසා, විවිධ වර්ගයේ තෙල් මිශ්ර කළ හැකිද යන ප්රශ්නය බොහෝ විට පැන නගී.

බල සුක්කානම තුළට වත් කළ යුතු දේ

මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර සරලයි - ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද තරලය. තවද මෙහි අත්හදා බැලීම පිළිගත නොහැකිය. කාරණය නම්, ඔබ ඔබේ බල සුක්කානම් සඳහා සංයුතියට නොගැලපෙන තෙල් නිරන්තරයෙන් භාවිතා කරන්නේ නම්, කාලයත් සමඟ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.

එබැවින්, බල සුක්කානම් තුළට වත් කළ යුතු දියර තෝරාගැනීමේදී, පහත සඳහන් හේතු සලකා බැලිය යුතුය:

GM ATF ඩෙක්ස්රොන් III

• නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ. ආධුනික කාර්ය සාධනයෙහි නියැලීමට සහ බල සුක්කානම් පද්ධතියට කිසිවක් වත් කිරීම අවශ්ය නොවේ.
• මිශ්ර කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ සමාන සංයුතියකින් පමණි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි මිශ්රණ දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීම නුසුදුසු ය. හැකි ඉක්මනින් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද තරලය වෙනස් කරන්න.
• තෙල් සැලකිය යුතු උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය යුතුය. සියල්ලට පසු, ගිම්හානයේදී ඔවුන් + 100 ° C සහ ඊට ඉහළින් උණුසුම් විය හැක.
• දියර ප්රමාණවත් තරම් දියර විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එසේ නොමැති නම්, පොම්පය මත අධික බරක් පවතිනු ඇත, එය එහි නොමේරූ අසාර්ථකත්වයට හේතු වනු ඇත.
• තෙල් භාවිතය සඳහා බරපතල සම්පතක් තිබිය යුතුය. සාමාන්‍යයෙන්, ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලබන්නේ කිලෝමීටර් 70 ... 80 දහසකට පසුව හෝ සෑම වසර 2-3 කට වරක්, කුමක් පළමුව පැමිණේ ද යන්නයි.

එසේම, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් gur හි ගියර් තෙල් පිරවිය හැකිද යන්න පිළිබඳ ප්‍රශ්න ගැන උනන්දු වෙති. නැත්නම් තෙල්ද? දෙවැන්න සම්බන්ධයෙන්, එය වහාම පැවසීම වටී - නැත. නමුත් පළමු වියදමෙන් - ඒවා භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් ඇතැම් වෙන් කිරීම් සමඟ.

වඩාත් පොදු තරල දෙක වන්නේ ඩෙක්ස්රෝන් සහ බල සුක්කානම ඉන්ධන (PSF) ය. සහ පළමු වඩාත් පොදු වේ. වර්තමානයේ, Dexron II සහ Dexron III ප්රමිතීන්ට අනුකූල වන තරල ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. සංයුති දෙකම මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද්දේ ජෙනරල් මෝටර්ස් විසිනි. Dexron II සහ Dexron III දැනට බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විසින් බලපත්‍රය යටතේ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ඔවුන් අතර, ඒවා භාවිතයේ උෂ්ණත්ව පරාසයේ වෙනස් වේ.ලෝක ප්‍රසිද්ධ Mercedes-Benz ඇතුළත් ජර්මානු සැලකිල්ල Daimler, කහ පැහැයක් ඇති තමන්ගේම බල සුක්කානම් තරලයක් නිපදවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, බලපත්‍රය යටතේ එවැනි සූත්‍ර නිපදවන සමාගම් බොහොමයක් ලෝකයේ තිබේ.

යන්ත්‍ර සහ බල සුක්කානම් තරලවල අනුකූලතාවය

හයිඩ්‍රොලික් තරල සහ සෘජු වෙළඳ නාම කාර් අතර ලිපි හුවමාරු කිරීමේ කුඩා වගුවක් මෙන්න.

කාර් ආකෘතිය	බල සුක්කානම් තරලය
FORD FOCUS 2 ("Ford Focus 2")	කොළ - WSS-M2C204-A2, රතු - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 හෝ Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE ("Chevrolet Cruz")	කොළ - Pentosin CHF202, CHF11S සහ CHF7.1, Red - Dexron 6 GM
MAZDA 3 ("මැස්ඩා 3")	මුල් ATF M-III හෝ D-II
වාස් ප්‍රියෝරා	නිර්දේශිත වර්ගය - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("Opel")	විවිධ වර්ගවල ඩෙක්ස්රෝන්
ටොයෝටා ("ටොයෝටා")	විවිධ වර්ගවල ඩෙක්ස්රෝන්
KIA ("Kia")	DEXRON II හෝ DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai")	RAVENOL PSF
AUDI ("Audi")	VAG G 004000 එම් 2
HONDA ("Honda")	මුල් PSF, PSF II
සාබ්	පෙන්ටෝසින් CHF 11S
මර්සිඩීස් ("මර්සිඩීස්")	Daimler සඳහා විශේෂ කහ සංයෝග
BMW ("BMW")	Pentosin CHF 11S (මුල්), Febi 06161 (ඇනලොග්)
Volkswagen ("Volkswagen")	VAG G 004000 එම් 2
ගීලි	DEXRON II හෝ DEXRON III

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ වෙළඳ නාමය මේසයේ සොයා නොගත්තේ නම්, හොඳම බල සුක්කානම් තරල 15 පිළිබඳ ලිපිය දෙස බලන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. ඔබ නිසැකවම ඔබටම රසවත් දේවල් රාශියක් සොයා ගනු ඇති අතර ඔබේ මෝටර් රථයේ බල සුක්කානම සඳහා වඩාත් සුදුසු තරලය තෝරන්න.

බල සුක්කානම තරල මිශ්ර කළ හැකිද?

ඔබේ මෝටර් රථයේ බල සුක්කානම පද්ධතිය භාවිතා කරන තරල සන්නාමය නොමැති නම් කුමක් කළ යුතුද? එකම වර්ගයේ ඒවා නම් ඔබට සමාන සංයුති මිශ්‍ර කළ හැකිය ("කෘතිම" සහ "ඛනිජ ජලය" කිසිම ආකාරයකින් මැදිහත් නොවිය යුතුය) එනම්, කහ සහ රතු තෙල් අනුකූල වේ. ඔවුන්ගේ සංයුතිය සමාන වන අතර, ඔවුන් GUR වලට හානි නොකරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි මිශ්රණයක් මත දිගු වේලාවක් ගමන් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. හැකි ඉක්මනින් ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද එකක් සමඟ ඔබේ බල සුක්කානම් තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

ඒත් හරිත තෙල් රතු හෝ කහ එකතු කළ නොහැක කිසිම අවස්ථාවක. මෙයට හේතුව කෘතිම හා ඛනිජ තෙල් එකිනෙකා සමඟ මිශ්ර කළ නොහැකි වීමයි.

දියර කොන්දේසි සහිත විය හැක කණ්ඩායම් තුනකට බෙදන්න, ඇතුළත ඔවුන් එකිනෙකා සමඟ මිශ්ර කිරීමට අවසර ඇත. එවැනි පළමු කණ්ඩායමට "කොන්දේසි සහිත මිශ්‍ර" ඇතුළත් වේ සැහැල්ලු වර්ණ ඛනිජ තෙල් (රතු, කහ). පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ ඒවාට ප්‍රතිවිරුද්ධ සමාන ලකුණක් තිබේ නම් එකිනෙකා සමඟ මිශ්‍ර කළ හැකි තෙල් සාම්පල ය. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, සමාන ලකුණක් නොමැති තෙල් මිශ්‍ර කිරීම ද සුදුසු නොවේ, නමුත් අවසර ඇත.

දෙවන කණ්ඩායමට ඇතුළත් වේ අඳුරු ඛනිජ තෙල් (කොළ), එකිනෙකා සමඟ පමණක් මිශ්ර කළ හැකිය. ඒ අනුව, ඒවා වෙනත් කණ්ඩායම් වලින් දියර සමඟ මිශ්ර කළ නොහැක.

තුන්වන කණ්ඩායමට ද ඇතුළත් වේ කෘතිම තෙල්එකිනෙකා සමඟ පමණක් මිශ්ර කළ හැකි. කෙසේ වෙතත්, බල සුක්කානම් පද්ධතියේ එවැනි තෙල් භාවිතා කළ යුත්තේ මෙය නම් පමණක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය පැහැදිලිව දක්වා ඇත ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා අත්පොතෙහි.

පද්ධතියට තෙල් එකතු කිරීමේදී දියර මිශ්ර කිරීම බොහෝ විට අවශ්ය වේ. කාන්දු වීම ඇතුළුව එහි මට්ටම පහත වැටෙන විට මෙය කළ යුතුය. පහත සලකුණු ඔබට මෙය කියනු ඇත.

බල සුක්කානම තරල කාන්දු වීමේ සලකුණු

බල සුක්කානම් තරල කාන්දු වීම පිළිබඳ සරල සංඥා කිහිපයක් තිබේ. ඔවුන්ගේ පෙනුම අනුව, එය වෙනස් කිරීමට හෝ ඉහළට ගැනීමට කාලය පැමිණ ඇති බව ඔබට විනිශ්චය කළ හැකිය. තවද මෙම ක්‍රියාව තේරීමක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. එබැවින්, කාන්දු වීමේ සලකුණු වලට ඇතුළත් වන්නේ:

• බල සුක්කානම් පද්ධතියේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තරල මට්ටම අඩු කිරීම;
• සුක්කානම් රාක්කයේ, රබර් මුද්රා යටතේ හෝ තෙල් මුද්රා මත ස්මෑම් පෙනුම;
• රිය පැදවීමේදී සුක්කානම් රාක්කයේ තට්ටු කිරීමක පෙනුම:
• සුක්කානම් රෝදය හැරවීම සඳහා, ඔබ වැඩි උත්සාහයක් ගත යුතුය;
• බල සුක්කානම් පද්ධතියේ පොම්පය බාහිර ශබ්ද නිකුත් කිරීමට පටන් ගත්තේය;
• සුක්කානම තුළ සැලකිය යුතු ක්රීඩාවක් ඇත.

අවම වශයෙන් ලැයිස්තුගත සලකුණු වලින් එකක්වත් දිස්වන්නේ නම්, ඔබ ටැංකියේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. සහ අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න හෝ එකතු කරන්න. කෙසේ වෙතත්, ඊට පෙර, මේ සඳහා භාවිතා කළ යුතු දියර තීරණය කිරීම වටී.

බල සුක්කානම් තරලයකින් තොරව යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කිරීම කළ නොහැක්කකි, මෙය එයට හානිකර පමණක් නොව, ඔබට සහ ඔබ අවට සිටින පුද්ගලයින්ට සහ මෝටර් රථ සඳහා අනාරක්ෂිත ය.

ප්රතිඵල

එබැවින්, බල සුක්කානම් තුළ භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳ තෙල් මොනවාද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුර ඔබේ මෝටර් රථයේ වාහන නිෂ්පාදකයාගේ තොරතුරු වේ. ඔබට රතු සහ කහ දියර මිශ්ර කළ හැකි බව අමතක නොකරන්න, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් එකම වර්ගයේ (කෘතිම පමණක් හෝ ඛනිජ ජලය පමණක්) විය යුතුය. නියමිත වේලාවට බල සුක්කානම තුළ තෙල් එකතු කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීම. ඔහු සඳහා, පද්ධතියේ ප්රමාණවත් තරලයක් නොමැති විට තත්වය ඉතා හානිකර වේ. තවද තෙල්වල තත්ත්වය වරින් වර පරීක්ෂා කරන්න. එය සැලකිය යුතු ලෙස කළු වීමට ඉඩ නොදෙන්න.