ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීර වර්ග මොනවාද සහ තෝරා ගත යුතු දේ
අන්තර්ගතය
උණුසුම් යෙදුමේ තාක්ෂණය මඟින් මයික්රෝන 15-20 ක ආරක්ෂිත ස්ථරයක් සහිත ශරීරයක් ලබා ගැනීමට හැකි වේ, සීරීම් ඇති වුවද, සින්ක් ඔක්සිකරණය වීමට පටන් ගනී, නමුත් වාහනයේ මූලික ලෝහ නොවේ. ක්රමය භාවිතා කරන්නේ වාරික මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේදී පමණක් නොව, සමහර අයවැය මාදිලි ද හොඳින් සකසා ඇත, අපි කතා කරන්නේ Renault Logan හෝ Ford Focus ගැන ය.
මෝටර් රථ හිමියන් තම රෝද හතරේ මිතුරාට ඉතා කාරුණික ය, මන්ද සෑම වසර කිහිපයකට වරක් සෑම පුද්ගලයෙකුටම වාහනයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකියාවක් නැත. මෝටර් රථය වීථියේ තැබීමෙන් විඛාදනයට ඇති අහිතකර බලපෑම ගැන කරදර නොවීමට නම්, වඩාත්ම කල් පවතින ඒවා ලෙස සලකන්නේ කුමන වර්ගයේ මෝටර් රථ බොඩි ගැල්වනයිස්ද යන්න පැහැදිලිව වටහා ගැනීම වැදගත්ය.
උසස් තත්ත්වයේ ලෝහයකින් සාදන ලද ආකෘතියක් මිලදී ගැනීමෙන්, ඔබට මලකඩ සමඟ ඇති ගැටළු අමතක කළ හැකිය, වසර 5-10 කට පසු අඩුපාඩු අවම වනු ඇත.
ගැල්වනයිස් වර්ග
සමහර අයවැය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තම පාරිභෝගිකයින්ට සහතික කරන්නේ විශේෂඥයින් නිර්මාණය කරන අවස්ථාවේ දී ප්රාථමික ද්රාවණයකින් ශරීරය ගැල්වනයිස් කරන බවයි, නමුත් මෙම ආරක්ෂාව හොඳම ලෙස හැඳින්විය නොහැක.
සමාගමේ ප්රතිරූපය ගැන බැරෑරුම් ලෙස සලකන විදේශීය වෙළඳ නාම පරිපූර්ණ පරීක්ෂාවකින් සමත් වූ වාහන ඉදිරිපත් කරන අතර මූලික ලෝහය උණුසුම්, ගැල්වනයිස් කරන ලද හෝ සීතල ගැල්වනයිස් කර ඇත. මේවා එවැනි වෙළඳ නාම වේ:
- වොක්ස්වැගන්;
- පෝර්ෂේ;
- අවී;
- ආසනය;
- ස්කොඩා;
- මර්සිඩීස්;
- වොල්වෝ;
- ඔපල්;
- ෆෝඩ්;
- BMW;
අපි VAZ මෝටර් රථ ගැන කතා කරන්නේ නම්, සියලුම පිටපත් වලට විඛාදනයට එරෙහිව සමාන ආරක්ෂාවක් නොමැත. සින්ක් එකතු කරන ලද්දේ ප්රාථමික ස්ථරයට පමණි, නමුත් මෙම වර්ගයේ ශරීර ප්රතිකාර සම්පූර්ණ ලෙස හැඳින්වීම දුෂ්කර ය. චීනයේ වාහන ද මෙම ගණයට අයත් වේ; Chery හෝ Geely හි හිමිකරුවන්ට මලකඩ තවදුරටත් හානිදායක බලපෑම් ගැන කරදර නොවී ආරක්ෂිතව මෝටර් රථය පාරේ තැබිය නොහැක.
ගැල්වනයිස් කිරීමේ ක්රම
ඕනෑම ශරීරයක් ගැල්වනයිස් කිරීමට පටන් ගන්නා කර්මාන්තශාලාවල ශිල්පීන් විසින් අනුගමනය කරන ප්රධාන කාර්යය වන්නේ නැමීම් හෝ කම්පනයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකි පරිපූර්ණ සුමට හා මතුපිටක් නිර්මාණය කිරීමයි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආරක්ෂිත තට්ටුවක් යෙදීම සඳහා පොදු තාක්ෂණයන් අතර, පහත සඳහන් දෑ භාවිතා වේ:
- තාප ගැල්වනයිස් (උණුසුම්).
- ගැල්වානික්.
- සීතලයි.
- සින්ක් ලෝහ භාවිතය සමඟ.
ඉහත ආකාරයේ තාක්ෂණයන් පිළිබඳ නිවැරදි අවබෝධයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඒ සෑම එකක්ම වෙන වෙනම විශ්ලේෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.
උණුසුම් වැඩ විශේෂාංග
මෝටර් රථ ශරීරය උණු කළ සින්ක් සහිත විශේෂ භාජනයක සම්පූර්ණයෙන්ම ගිල්වා ඇති නිසා විශේෂඥයන් මෙම වර්ගයේ ශරීර ගැල්වනයිස් වඩාත් විශ්වසනීය හා උසස් තත්ත්වයේ ලෙස සලකයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ද්රවයේ උෂ්ණත්වය අංශක 500 දක්වා ළඟා වන අතර, පිරිසිදු ලෝහ ප්රතික්රියා කර යන්ත්රයේ සිරුරේ මතුපිටට ආලේපනයක් සාදයි.
උණුසුම් යෙදුමේ තාක්ෂණය මඟින් මයික්රෝන 15-20 ක ආරක්ෂිත ස්ථරයක් සහිත ශරීරයක් ලබා ගැනීමට හැකි වේ, සීරීම් ඇති වුවද, සින්ක් ඔක්සිකරණය වීමට පටන් ගනී, නමුත් වාහනයේ මූලික ලෝහ නොවේ. ක්රමය භාවිතා කරන්නේ වාරික මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේදී පමණක් නොව, සමහර අයවැය මාදිලි ද හොඳින් සකසා ඇත, අපි කතා කරන්නේ Renault Logan හෝ Ford Focus ගැන ය.
සීතල ගැල්වනයිස් කරන ලද ක්රමය
මෙම ශරීර ප්රතිකාර ක්රියාවලිය ලාභදායී යැයි සැලකේ, එබැවින් එය නවීන ලාඩා මාදිලි ඇතුළු මිල අඩු වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා යොදා ගනී. ස්වාමිවරුන්ගේ ක්රියාවන්හි ඇල්ගොරිතම විශේෂ ඉසින යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් අධික ලෙස විසුරුවා හරින ලද සින්ක් කුඩු යෙදීම හා සම්බන්ධ වේ, ද්රාවණයේ ඇති ලෝහ අන්තර්ගතය ද්රාවණයේ මුළු ස්කන්ධයෙන් 90 සිට 93% දක්වා වෙනස් වේ, සමහර විට කළමනාකරණය දෙගුණයක් යෙදීමට තීරණය කරයි. ස්ථරය.
මෙම ක්රමය බොහෝ විට ගැල්වනයිස් කිරීමට චීන, කොරියානු සහ රුසියානු නිෂ්පාදකයින් විසින් ප්රිය කරයි, කර්මාන්තශාලා බොහෝ විට ද්වි-පාර්ශ්වික වෙනුවට මිශ්රණ අර්ධ වශයෙන් භාවිතා කරයි, එවැනි තත්වයක් තුළ, මෝටර් රථයේ පිටතින් පරිපූර්ණ පෙනුමක් ඇති වුවද, වාහනය තුළ විඛාදනය ආරම්භ විය හැකිය. .
ගැල්වනයිස් ගැල්වනයිස් කිරීමේ ලක්ෂණ
ක්රියාවලිය ක්රියාත්මක කරන විට, ශරීරය මත ඉසීම විදුලිය භාවිතයෙන් යොදනු ලැබේ; මේ සඳහා, අනාගත මෝටර් රථයේ රාමුව සින්ක් අඩංගු ඉලෙක්ට්රෝලය සහිත විශේෂ භාජනයක තබා ඇත. ස්ථරයේ ඒකාකාර යෙදීම හේතුවෙන් පරිභෝජනය අවම වන බැවින්, මෙම ක්රමය කර්මාන්තශාලා සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ. ඝනකම මයික්රෝන 5 සිට 15 දක්වා වෙනස් විය හැකි අතර, නිෂ්පාදකයාට නිෂ්පාදිතය සඳහා වසර 10 ක වගකීමක් ලබා දීමට ඉඩ සලසයි.
ගැල්වනික් වර්ගය සැකසීම ඉහළ විශ්වසනීයත්ව දර්ශක මගින් වෙන්කර හඳුනා නොගනී, එබැවින් විශේෂඥයින් මූලික ලෝහයේ ගුණාත්මක භාවය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කරයි.
සින්ක් ලෝහ භාවිතය
ශරීරය සැකසීමේ මෙම අද්විතීය ක්රමය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කොරියානු වෘත්තිකයන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, රෝල් කිරීමේ අදියරේදී විශේෂ සින්ක් ලෝහයක් භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන ලද අතර එයට ස්ථර 3 ක් ඇතුළත් වේ:
- යකඩ.
- සින්ක් අඩංගු ඔක්සයිඩ්.
- කාබනික සින්ක් සංයෝගය.
පෙර ක්රම වලින් එක් සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇත, නිමි භාණ්ඩය ආවරණය නොකෙරේ, නමුත් ද්රව්යමයම, ආධාරක රාමුව එකලස් කරනු ලැබේ.
කුමන ගැල්වනයිස් වඩා හොඳද?
සෑම වර්ගයකම ආරක්ෂිත ආලේපනයකට එහි ශක්තීන් සහ දුර්වලතා ඇත, ඒවායින් පටන් ගෙන, ශ්රේණිගත කිරීමේ පළමු පේළියේ කුමන ආකාරයේ සැකසුම් එළියට එන්නේද යන්න ඔබට තීරණය කළ හැකිය.
උණුසුම් ක්රියාවලිය විඛාදනයට වැළැක්වීමේ විශිෂ්ට ප්රතිඵල පෙන්නුම් කර ඇත, නමුත් එය මෝටර් රථයේ සෙවනේ පිළිබිඹු වන ඒකාකාර තට්ටුවක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම තරමක් අපහසු වේ, ඔබ මතුපිට දෙස සමීපව බැලුවහොත්, ඔබට සින්ක් ස්ඵටික දැකිය හැකිය.
ගැල්වනික් ක්රමය විස්තර ටිකක් නරක ලෙස ආරක්ෂා කරයි, නමුත් පෙනුම දිලිසෙන, පරිපූර්ණව සමාන වන අතර නිෂ්පාදකයා සංරචක මත ඉතිරි කරන අතර තරඟකාරී මිල ගණන් යටතේ ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානයට භාණ්ඩ ඉදිරිපත් කරයි.
සීතල ගැල්වනයිස් කිරීම සහ සින්ක් ලෝහ භාවිතය පමණක් පිරිවැය අඩු කිරීමට සහ යන්ත්රයේ පිරිවැය අඩු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, තෙතමනය එරෙහිව උපරිම ආරක්ෂාව ගැන කතා කිරීමට අපහසු වේ, නමුත් ආර්ථික දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මෙය තරමක් හොඳ විසඳුමකි.