exhaust manifold එක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
ස්වයං අලුත්වැඩියාව

exhaust manifold එක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

පිටාර ආඝාතය තුළ පිටාර වායූන් පිටාර වායූන් ඉවත් කරයි. එන්ජිම ධාවනය කිරීමේ ගැටළු සහ එන්ජිමේ ශබ්දය පිටාර බහුවිධ ප්‍රතිස්ථාපනයක සලකුණු වේ.

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භයේ සිටම, පිටාර පහරේදී එන්ජිමෙන් පිටත දැවෙන පිටාර වායු කාර්යක්ෂමව පිට කිරීමට exhaust manifold භාවිතා කර ඇත. ස්ථානය, හැඩය, මානයන් සහ ස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටි වාහන නිෂ්පාදකයා, එන්ජින් සැලසුම සහ මාදිලි වර්ෂය අනුව වෙනස් වේ.

ඕනෑම මෝටර් රථයක, ට්‍රක් රථයක හෝ SUV එකක වඩාත්ම කල් පවතින යාන්ත්‍රික කොටස්වලින් එකක් වන්නේ exhaust manifold වේ. සියලුම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල භාවිතා වන පිටාර බහුවිධය, සිලින්ඩර හිසෙහි පිටාර තොටින් එන පිටාර වායූන් ඵලදායි ලෙස එකතු කිරීම, පිටාර නල හරහා පිටාර වායූන් බෙදා හැරීම, උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය, මෆ්ලර් සහ පසුව හරහා වගකිව යුතුය. වලිගය කොටස. නලයක්. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු යකඩ හෝ මුද්දර වානේ වලින් සාදා ඇත්තේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට විශාල තාප ප්‍රමාණයක් එකතු කරන බැවිනි.

පිටවන බහුකාර්යය සිලින්ඩර හිසට සම්බන්ධ වේ; සහ සිලින්ඩර හිසෙහි පිටාර වරායන්ට ගැලපෙන අභිරුචි මෝස්තරයක් ඇත. Exhaust manifolds යනු සියලුම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල ඇති එන්ජින් සංරචකයකි. වාත්තු යකඩ වලින් සාදන ලද පිටාර බහුවිධ සාමාන්යයෙන් ඝන කෑල්ලක් වන අතර, මුද්දර වානේ එකට වෑල්ඩින් කරන ලද කොටස් කිහිපයකින් සමන්විත වේ. මෙම සැලසුම් දෙකම වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් ඔවුන් සහාය දක්වන එන්ජින්වල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සුසර කර ඇත.

පිටාර බහුවිධය දැඩි තාපය සහ විෂ සහිත පිටාර වායු අවශෝෂණය කරයි. මෙම කරුණු හේතුවෙන්, ඒවා පිටාර බහුවිධ තොටුපළේ ඇතුළත ඉරිතැලීම්, සිදුරු හෝ ගැටළු වලට ගොදුරු විය හැකිය. පිටාර බහුවිධයක් ගෙවී ගිය විට හෝ කැඩී ගිය විට, එය සාමාන්‍යයෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශක කිහිපයක් පෙන්වයි, විභව ගැටලුවක් පවතින බව රියදුරුට දැනුම් දෙයි. මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා සමහරක් ඇතුළත් විය හැකිය:

එන්ජිමේ අධික ශබ්දය: පිටාර බහුවිධය ඉරිතලා හෝ කාන්දු වුවහොත්, පිටවන වායූන් කාන්දු වන නමුත් සාමාන්‍යයට වඩා ඝෝෂාකාරී නොවන නිශ්ශබ්ද පිටාර නිකුත් කරයි. සමහර අවස්ථාවලදී, එන්ජිම එය රේසිං මෝටර් රථයක් මෙන් ශබ්ද කරනු ඇත, එය ඉරිතලා ඇති පිටාර නලයක් හෝ බහුවිධයක් ඇති කළ හැකි ආකාරයේ විශාල ශබ්දයකි.

එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වීම: ඝෝෂාව රේසිං කාර් එකක් මෙන් පෙනුනද, කාන්දු වන පිටාර බහුවිධයක් සහිත එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වය එසේ නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අවස්ථාවලදී, පිටාර කාන්දුවක් එන්ජිම කාර්යක්ෂමතාව 40% කින් අඩු කළ හැකිය. මෙය ත්වරණය යටතේ එන්ජිම "හුස්ම හිරවීමට" හේතු වේ.

කබාය යට සිට අමුතු "සුවඳ": පිටාර වායූන් පිටාර පද්ධතිය පුරා බෙදා හරින විට ඒවා උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය හරහා සංසරණය වන අතර එමඟින් පිටාර වායු වලින් අංශු ද්‍රව්‍ය හෝ නොදැවුණු කාබන් විශාල ප්‍රතිශතයක් ඉවත් කරයි. පිටවන බහුවිධයේ ඉරිතැලීමක් ඇති විට, එයින් වායූන් කාන්දු වන අතර එය බොහෝ අවස්ථාවල විෂ සහිත විය හැකිය. මෙම පිටාරය ටේල්පයිප් එකෙන් පිටවන පිටාරයට වඩා වෙනස් සුවඳක් ඇත.

ඔබ මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු තුනම ඒකාබද්ධ කළ විට, එන්ජිම අසල කොතැනක හෝ පිටාර කාන්දුවක් ඇති බව පැහැදිලිව පෙනේ. හානියට පත් සංරචකය නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම සහ සුදුසු අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීම සඳහා පිටාර කාන්දුවේ නිශ්චිත ස්ථානය තීරණය කිරීම කාර්මිකයාගේ කාර්යය වේ. පිටාර බහුවිධවලට ෆැරන්හයිට් අංශක නවසියයකට වඩා උෂ්ණත්වයකට ළඟා විය හැකිය. වයර්, සංවේදක, සහ ඉන්ධන හෝ සිසිලන රේඛා වැනි අනෙකුත් එන්ජින් සංරචක ආරක්ෂා කිරීම සඳහා බොහෝ පිටාර බහුවිධ තාප පලිහක් මගින් ආරක්ෂා කර ඇත්තේ එබැවිනි.

  • අවධානය: ඕනෑම මෝටර් රථයක පිටාර බහුවිධය ඉවත් කිරීම ඉතා දිගු හා වෙහෙසකර ක්රියාවලියකි; බොහෝ දේ සමඟින්, පිටාර බහුවිධයට ප්‍රවේශ වීමට සහ ඉවත් කිරීමට ඔබට එන්ජින් සංරචක කිහිපයක් ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. මෙම කාර්යය සිදු කළ යුත්තේ කාර්යය නිසි ලෙස ඉටු කිරීම සඳහා සුදුසු මෙවලම්, ද්රව්ය සහ සම්පත් සහිත පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු විසින් පමණි. පහත දැක්වෙන පියවර වන්නේ exhaust manifold එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සාමාන්‍ය උපදෙස් වේ. ඕනෑම කාර්මිකයෙකුට මෙම කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ නිශ්චිත පියවර, මෙවලම් සහ ක්‍රම සඳහා තම වාහනයේ සේවා අත්පොත මිලදී ගැනීමට සහ සමාලෝචනය කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ; එක් එක් වාහනය සඳහා එය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වනු ඇත.

පිටාර බහුවිධය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා බොහෝ කාර්මිකයන් වාහනයෙන් එන්ජිම ඉවත් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, කෙසේ වෙතත් මෙය සැමවිටම අවශ්‍ය නොවේ.

1 හි 5 කොටස: කැඩී ගිය පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් වල රෝග ලක්ෂණ නිර්ණය කිරීම

කැඩුණු පිටාර බහුවිධයක් ඕනෑම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත. බොහෝ අවස්ථාවලදී, වාහනයේ ECM වෙත සම්බන්ධ කර ඇති සංවේදක මගින් පිටාර කාන්දුවක් හඳුනාගත හැකිය. මෙය සිදු වූ විට, සාමාන්‍යයෙන් උපකරණ පුවරුව මත Check Engine ආලෝකය පැමිණේ. මෙය ECM හි ගබඩා කර ඇති සහ ඩිජිටල් ස්කෑනරයක් භාවිතයෙන් බාගත කළ හැකි OBD-II දෝෂ කේතයක් ද අවුලුවනු ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී, OBD-II කේතය (P0405) මෙම පද්ධතිය නිරීක්ෂණය කරන සංවේදකය සමඟ EGR දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි. මෙය EGR පද්ධතියේ ගැටලුවක් නිසා ඇති විය හැකි නමුත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී එය ඉරිතලා ඇති පිටාර බහුකාර්යයක් හෝ අසාර්ථක වූ පිටාර බහුවිධ ගෑස්කට් එකක් නිසා වේ.

exhaust manifold එකට නිශ්චිත OBD-II දෝෂ කේතයක් පවරා නොතිබුණද, බොහෝ යාන්ත්‍රිකයන් මෙම කොටසෙහි ගැටලුවක් හඳුනා ගැනීම සඳහා හොඳ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස භෞතික අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු භාවිතා කරනු ඇත. exhaust manifold එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය උපක්‍රමශීලී විය හැකි නිසා (ඔබගේ විශේෂිත වාහනයේ ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය අමතර කොටස් මත පදනම්ව, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර එම කොටස කැඩී ඇති බව සහතික කර ගැනීම වැදගත් වේ. සැකයක් ඇත්නම්, ඔබේ ප්‍රාදේශීය ASE අමතන්න. මෙම ගැටලුව හඳුනා ගැනීමට සහ අවශ්‍ය නම් ඔබ වෙනුවෙන් පිටාර බහුවිධය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උපකාර කළ හැකි සහතික ලත් කාර්මිකයා.

2 හි 5 කොටස: පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා වාහනය සූදානම් කිරීම

එන්ජිම ආවරණ, හෝස් සහ උපාංග ඉවත් කළ පසු, පිටාර බහුවිධයට ප්‍රවේශ වීම සහ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල ක්‍රියාවලියකි. මෙම රූප සටහනෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඔබ තාප පලිහ ඉවත් කළ යුතු බවයි, පසුව පිටාර පයිප්ප, පිටාර බහුවිධ සහ පැරණි පිටාර බහුවිධ ගෑස්කට් (ලෝහ වලින් සාදා ඇත).

ඔබ හෝ සහතික කළ කාර්මිකයෙකු පිටාර බහුවිධය කැඩී ඇති බවත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය බවත් හඳුනාගත් පසු, එය කිරීමට ක්‍රම දෙකක් තිබේ. පළමුව, මෙම ක්‍රියාවලිය ඵලදායි ලෙස සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා වාහනයෙන් එන්ජිම ඉවත් කිරීමට ඔබට තීරණය කළ හැකිය, නැතහොත් එන්ජිම වාහනය තුළ තිබියදීම පිටාර බහුවිධය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කළ හැක. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, විශාලතම බාධාව හෝ කාලය නාස්තිය වන්නේ පිටාර බහුවිධයට ප්‍රවේශ වීම වළක්වන සහායක කොටස් ඉවත් කිරීමයි. ඉවත් කළ යුතු වඩාත් පොදු කොටස් සමහරක් ඇතුළත් වේ:

  • එන්ජින් ආවරණ
  • සිසිලන රේඛා
  • වාතය ඇතුල් කරන හෝස්
  • වායු හෝ ඉන්ධන පෙරහන
  • පිටාර නල
  • ජනක යන්ත්ර, ජල පොම්ප හෝ වායු සමීකරණ පද්ධති

එක් එක් වාහන නිෂ්පාදකයන් අනන්‍ය වන බැවින් ඉවත් කළ යුතු අයිතම මොනවාදැයි නිශ්චිතව ප්‍රකාශ කිරීමට අපට හැකියාවක් නැත. ඔබ වැඩ කරන වාහනයේ ඔබේ නිශ්චිත නිෂ්පාදනය, වර්ෂය සහ මාදිලිය සඳහා සේවා අත්පොතක් මිලදී ගන්නා ලෙස අපි තරයේ නිර්දේශ කරන්නේ එබැවිනි. මෙම සේවා අත්පොතෙහි බොහෝ සුළු හා විශාල අලුත්වැඩියාවන් සඳහා සවිස්තරාත්මක උපදෙස් අඩංගු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ අවශ්‍ය සියලු පියවරයන් පසු කර ඇත්නම් සහ ඔබේ වාහනයේ පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන 100%ක් විශ්වාස නැතිනම්, AvtoTachki වෙතින් ඔබේ දේශීය ASE සහතික කළ කාර්මිකයා අමතන්න.

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

  • පෙට්ටි යතුර (ය) හෝ රැට්චෙට් යතුර කට්ටලය
  • කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් කෑන්
  • සාප්පු කඩමාල්ල පිරිසිදු කරන්න
  • සිසිලන බෝතලය (රේඩියේටර් පිරවීම සඳහා අතිරේක සිසිලනකාරකය)
  • ෆ්ලෑෂ් ලයිට් හෝ ඩ්‍රොප් ලයිට්
  • බලපෑම් යතුර සහ බලපෑම් සොකට්
  • සිහින් වැලි කඩදාසි, වානේ ලොම් සහ ගෑස්කට් සීරීම (සමහර අවස්ථාවලදී)
  • විනිවිද යන තෙල් (WD-40 හෝ PB Blaster)
  • පිටාර බහුවිධ ආදේශනය, නව ගෑස්කට්
  • ආරක්ෂක උපකරණ (ආරක්ෂක ඇස් කණ්ණාඩි සහ අත්වැසුම්)
  • ස්පැනරය

  • කාර්යයන්A: බොහෝ සේවා අත්පොත් වලට අනුව, මෙම කාර්යයට පැය තුනක් හෝ පහක් ගතවනු ඇත. මෙම කාර්යයට එන්ජින් බේ මුදුන හරහා ප්‍රවේශ විය හැක, කෙසේ වෙතත් මෝටර් රථයට යටින් ඇති පිටාර නල සහිත පිටාර බහුවිධය ඉවත් කිරීමට ඔබට මෝටර් රථය එසවීමට සිදු වේ. කුඩා මෝටර් රථ සහ SUV රථවල සමහර පිටාර බහුවිධ සෘජුවම උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයට සම්බන්ධ වේ. මෙම අවස්ථා වලදී, ඔබ එකවරම පිටාර බහුවිධ සහ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. පිටාර බහුවිධය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිශ්චිත ද්‍රව්‍ය සහ පියවර සඳහා ඔබේ වාහන සේවා අත්පොත බලන්න.

3 හි 5 කොටස: පිටාර බහුවිධ ප්‍රතිස්ථාපන පියවර

පහත දැක්වෙන්නේ exhaust manifold එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සාමාන්‍ය උපදෙස් වේ. මෙම කොටසෙහි නිශ්චිත පියවර සහ ස්ථානය එක් එක් වාහන නිෂ්පාදකයාට අනන්‍ය වේ. මෙම සංරචකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නිශ්චිත පියවර සඳහා කරුණාකර ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත බලන්න.

පියවර 1: කාර් බැටරිය විසන්ධි කරන්න. කිසියම් කොටසක් ඉවත් කිරීමට පෙර සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවල බලය කපා හැරීමට ධන සහ ඍණ කේබල් විසන්ධි කරන්න.

පියවර 2: එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න. 1991 න් පසු නිපදවන ලද බොහෝ මෝටර් රථවල එන්ජින් ආවරණයක් ඇති අතර එය පිටාර බහුකාර්යයට ප්‍රවේශය අවහිර කරයි. බොහෝ එන්ජින් ආවරණ ස්නැප් සම්බන්ධතා සහ බෝල්ට් මාලාවක් මගින් රඳවා තබා ගනී. රැට්චෙට්, සොකට් සහ දිගුවකින් බෝල්ට් ගලවා එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න.

පියවර 3: පිටාර බහුවිධයේ ආකාරයෙන් එන්ජින් සංරචක ඉවත් කරන්න.. සෑම මෝටර් රථයකම පිටාර බහුවිධයේ විවිධ කොටස් ඇති අතර ඒවා ඔබ පිටාර තාප ආවරණය ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර ඉවත් කළ යුතුය. මෙම සංරචක ඉවත් කරන ආකාරය පිළිබඳ උපදෙස් සඳහා ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත බලන්න.

තාප පලිහ ප්‍රමාණයෙන්, හැඩයෙන් සහ එය සාදන ලද ද්‍රව්‍ය වලින් වෙනස් වේ, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් 1980 න් පසු එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරන බොහෝ ගෘහස්ථ සහ ආනයනය කරන ලද වාහනවල පිටාර බහුවිධය ආවරණය කරයි.

පියවර 4: තාප ආවරණය ඉවත් කරන්න. 1980 න් පසු ඉදිකරන ලද සියලුම මෝටර් රථ, ට්‍රක් රථ සහ SUV රථවල, අතිරික්ත තාපය සමඟ ස්පර්ශ වන ඉන්ධන මාර්ග හෝ වෙනත් ද්‍රව්‍ය දහනය කිරීම නිසා ඇති වන වාහනයක ගින්නක් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීම සඳහා පිටාර බහුවිධයට ඉහළින් තාප ආවරණයක් ස්ථාපනය කිරීම එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ නීතිවලට අවශ්‍ය විය. උත්පාදනය කරන ලදී. exhaust manifold මත. තාප පලිහ ඉවත් කිරීම සඳහා, බොහෝ අවස්ථාවලදී, පිටාර බහුවිධයේ ඉහළ හෝ පැත්තේ පිහිටා ඇති බෝල්ට් දෙක හතරක් ඉවත් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.

පියවර 5: පිටවන බහුවිධ බෝල්ට් හෝ ඇට වර්ග විනිවිද යන තරලයෙන් ඉසින්න.. පිටාර බහුවිධය මගින් ජනනය වන අධික තාපය හේතුවෙන්, මෙම සංරචකය සිලින්ඩර හිසට සවි කරන බෝල්ට් දිය වීමට හෝ මලකඩ වීමට ඉඩ ඇත. ස්ටුඩ් කැඩීම වැළැක්වීම සඳහා, එක් එක් නට් හෝ බෝල්ට් සඳහා විනිවිද යන ලිහිසි තෙල් ත්‍යාගශීලී ප්‍රමාණයක් යොදන්න, එය සිලින්ඩර හිස් වෙත පිටාර බහුවිධය සුරක්ෂිත කරයි.

මෙම පියවර සම්පූර්ණ වූ පසු, පිටාර පයිප්පවලට පිටවන බහුකාර්යය සම්බන්ධ වන මෝටර් රථය යටතේ ඔබට මෙම පියවර අනුගමනය කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන් පිටාර පයිප්පවලට පිටාර බහුවිධය සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් තුනක් ඇත. බෝල්ට් සහ ගෙඩි දෙපස විනිවිද යන දියර ඉසින අතර ඔබ ඉහළ කොටස ඉවත් කරන අතරතුර එය පොඟවා ගැනීමට ඉඩ දෙන්න.

සොකට්, දිගුව සහ රැට්චෙට් භාවිතයෙන් පිටවන බහුකාර්යය ඉවත් කරන්න. ඔබට බලපෑම් හෝ වායුමය මෙවලම් වෙත ප්‍රවේශය තිබේ නම් සහ එන්ජින් බොක්කෙහි ඉඩ තිබේ නම්, ඔබට මෙම මෙවලම් භාවිතා කර බෝල්ට් ඉවත් කළ හැකිය.

පියවර 6: සිලින්ඩර හිසෙන් පිටාර බහුවිධය ඉවත් කරන්න.. බෝල්ට් විනාඩි 5 ක් පමණ පොඟවා ගත් පසු, සිලින්ඩර හිසට පිටාර බහුවිධය සවි කර ඇති බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. ඔබ වැඩ කරන වාහනය අනුව, පිටාර බහුවිධ එකක් හෝ දෙකක් ඇත; විශේෂයෙන්ම එය V-twin එන්ජිමක් නම්. ඕනෑම අනුපිළිවෙලකින් බෝල්ට් ඉවත් කරන්න, කෙසේ වෙතත්, නව බහුවිධයක් ස්ථාපනය කරන විට, ඔබට ඒවා නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට තද කළ යුතුය.

පියවර 7: පිටාර නලයෙන් පිටාර බහුවිධය ඉවත් කරන්න: ඔබ සිලින්ඩර හිසට පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් රඳවා ඇති බෝල්ට් ඉවත් කළ පසු, පිටාර පද්ධතියට පිටාර බහුවිධය රඳවා ඇති බෝල්ට් සහ ඇට ඉවත් කිරීමට මෝටර් රථය යටට රිංගන්න. බොහෝ අවස්ථාවලදී, එක් පැත්තක බෝල්ට් එකක් සහ අනෙක් පැත්තෙන් සුදුසු ප්රමාණයේ ගෙඩියක් ඇත. බෝල්ට් එක අල්ලා ගැනීමට සොකට් යතුරක් සහ ගෙඩිය ඉවත් කිරීමට සොකට් එකක් භාවිතා කරන්න (හෝ අනෙක් අතට, මෙම කොටස වෙත ඔබේ ප්‍රවේශය මත පදනම්ව).

පියවර 8: පැරණි පිටාර බහුවිධ ගෑස්කට් එක ඉවත් කරන්න. බොහෝ වාහනවල, පිටාර බහුවිධ ගෑස්කට් එක ලෝහ වන අතර ඔබ වාහනයේ පිටාර බහුවිධය ඉවත් කළ පසු සිලින්ඩර හෙඩ් ස්ටුඩ් වලින් පහසුවෙන් ගැලවී යනු ඇත. පැරණි exhaust manifold gasket එක ඉවත් කර ඉවතලන්න.

  • වැළැක්වීම: නව exhaust manifold එකක් ස්ථාපනය කිරීමේදී පැරණි exhaust manifold gasket නැවත භාවිතා නොකරන්න. මෙය සම්පීඩන ගැටළු සහ අභ්‍යන්තර එන්ජිමේ කොටස් වලට හානි වීම, පිටාර කාන්දු වීම වැඩි වීම සහ වාහනයේ ගමන් කරන අයගේ සෞඛ්‍යයට අනතුරුදායක විය හැක.

පියවර 9: සිලින්ඩර හිසෙහි පිටාර වරායන් පිරිසිදු කරන්න.. නව exhaust manifold එකක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, exhaust ports මත හෝ exhaust port එක තුළ ඇති අතිරික්ත කාබන් තැන්පතු ඉවත් කිරීම වැදගත් වේ. කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් කෑන් එකක් භාවිතා කර එය පිරිසිදු කඩ කඩයක් මතට ඉසින්න, ඉන්පසු සිදුර පිරිසිදු වන තුරු පිටාර තොටුපළේ ඇතුළත පිස දමන්න. එසේම, වානේ ලොම් හෝ ඉතා සැහැල්ලු වැලි කඩදාසි භාවිතා කරමින්, පිටවන ස්ථානයේ පිටත ඇති වලවල් හෝ අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා සිදුරුවල පිටත මතුපිට සැහැල්ලුවෙන් වැලි දමන්න.

බොහෝ වාහනවල, ඔබ නිශ්චිත රටාවකට සිලින්ඩර හිසට පිටාර බහුවිධ බෝල්ට් සවි කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. නව පිටාර බහුවිධයක් නැවත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිවැරදි උපදෙස් සහ නිර්දේශිත ව්‍යවර්ථ පීඩන සැකසුම් සඳහා කරුණාකර ඔබේ වාහන සේවා අත්පොත බලන්න.

4 හි 5 කොටස: නව exhaust manifold ස්ථාපනය කරන්න

පහත දැක්වෙන පරිදි නව පිටාර බහුවිධයක් ස්ථාපනය කිරීමේ පියවර ඉවත් කිරීමේ පියවරවල ප්‍රතිලෝම වේ:

පියවර 1: සිලින්ඩර හිසෙහි කුළුණු මත නව පිටාර බහුවිධ ගෑස්කට් එකක් ස්ථාපනය කරන්න..

පියවර 2: පිටාර බහුවිධයේ පතුල සහ පිටාර නල අතර නව ගෑස්කට් එකක් සවි කරන්න..

පියවර 3: මෝටර් රථයට යටින් ඇති පිටාර පයිප්පවලට පිටාර බහුවිධය අමුණන්න..

පියවර 4: පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් සිලින්ඩර් හෙඩ් ස්ටඩ් මතට තල්ලු කරන්න..

පියවර 5: සිලින්ඩර් හෙඩ් ස්ටඩ් මත එක් එක් ගෙඩිය අතින් තද කරන්න.. සෑම ගෙඩියක්ම ඇඟිලි තද වන තෙක් සහ පිටාර බහුවිධය සිලින්ඩර හිස සමඟ සමතලා වන තෙක් වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද නියම අනුපිළිවෙලට ඇට වර්ග තද කරන්න.

පියවර 6: exhaust manifold nuts තද කරන්න.. නිවැරදි ව්යවර්ථයට තද කරන්න සහ හරියටම වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

පියවර 7: පිටාර බහුවිධයට තාප පලිහ ස්ථාපනය කරන්න..

පියවර 8: කොටස් නැවත අමුණන්න. පිටාර බහුවිධයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා ඉවත් කරන ලද එන්ජින් ආවරණ, සිසිලන රේඛා, වායු පෙරහන් සහ අනෙකුත් කොටස් ස්ථාපනය කරන්න.

පියවර 9: නිර්දේශිත සිසිලනකාරකය සමඟ රේඩියේටරය පුරවන්න. සිසිලනකාරකය සමඟ ඉහළට (ඔබට සිසිලන රේඛා ඉවත් කිරීමට සිදු වූයේ නම්).

පියවර 10 ඔබ මෙම කාර්යයේදී භාවිතා කළ සියලුම මෙවලම්, කොටස් හෝ ද්‍රව්‍ය ඉවත් කරන්න..

පියවර 11 බැටරි පර්යන්ත සම්බන්ධ කරන්න.

  • අවධානයA: මෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කර ඇති බව සහතික කර ගැනීමට ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ වාහනයේ උපකරණ පුවරුවේ දෝෂ කේතයක් හෝ දර්ශකයක් තිබුනේ නම්, exhaust manifold ආදේශකයක් සඳහා පරීක්ෂා කිරීමට පෙර ඔබ පැරණි දෝෂ කේත ඉවත් කිරීමට නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත පියවර අනුගමනය කළ යුතුය.

5 හි 5 කොටස: අලුත්වැඩියා පරීක්ෂාව

ඔබ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු බොහෝ පිටාර බහුවිධ ගැටළු ශබ්දය හෝ සුවඳ මගින් හඳුනා ගැනීමට පහසු වන බැවින්; අලුත්වැඩියා කිරීම පැහැදිලි විය යුතුය. ඔබ ඔබේ පරිගණකයෙන් දෝෂ කේත ඉවත් කළ පසු, පහත චෙක්පත් සිදු කිරීම සඳහා තොප්පිය සමඟ මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න:

සොයන්න: කැඩුණු පිටාර බහුවිධයක රෝග ලක්ෂණ වූ ඕනෑම ශබ්දයක්

පිටාර මැනිෆෝල්ඩ්-සිලින්ඩර් හෙඩ් සම්බන්ධතාවයෙන් හෝ පහත පිටාර පයිප්පවලින් කාන්දුවීම් හෝ පිටවන වායූන් සඳහා සොයන්න.

නිරීක්ෂණය කරන්න: එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ඩිජිටල් ස්කෑනරය මත දිස්වන ඕනෑම අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු හෝ දෝෂ කේත.

අතිරේක පරීක්ෂණයක් ලෙස, ඕනෑම මාර්ග ශබ්දයක් හෝ එන්ජින් මැදිරියෙන් එන අධික ශබ්දයකට සවන් දීම සඳහා රේඩියෝව අක්‍රිය කර ඇති වාහනය මාර්ග පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඔබ මෙම උපදෙස් කියවා ඇත්නම් සහ මෙම අලුත්වැඩියාව සම්පූර්ණ කිරීම පිළිබඳව තවමත් 100% විශ්වාස නැතිනම්, හෝ අතිරේක එන්ජින් සංරචක ඉවත් කිරීම ඔබේ සුවපහසු මට්ටමින් ඔබ්බට බව ඔබ පූර්ව ස්ථාපන පරීක්ෂාවේදී තීරණය කළේ නම්, අපගේ දේශීය සහතික ලත් ASE එකක් අමතන්න. AvtoTachki.com වෙතින් යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ඔබේ පිටාර බහුවිධය ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

අදහස් එක් කරන්න