EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
ඔබගේ වාහනයේ EGR පද්ධතිය සඳහා EGR කපාටයක් අවශ්ය වේ. මෙම කපාටය ක්‍රියා කිරීම සඳහා, EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් එහි පිහිටීම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කළ යුතුය.
මෝටර් රථ කර්මාන්තය ගැටුම් කාල පරිච්ඡේද අත්විඳ ඇත, විශේෂයෙන්ම නවීන තාක්ෂණය පැරණි සංරචක වලට ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කරන විට. නිදසුනක් වශයෙන්, 1990 ගණන්වල මුල් භාගයේ සිට මැද භාගයේ දී බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් යාන්ත්රිකව පාලනය කරන ලද පද්ධති වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම පරිගණක සහ ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කළ පද්ධති වෙත මාරු වීමට පටන් ගත්හ. මෙයට උදාහරණයක් නම්, පැරණි රික්තයෙන් ධාවනය වන EGR පද්ධති අවසානයේ සම්පූර්ණයෙන්ම පරිගණකය පාලනය වන තෙක් ක්‍රමයෙන් අනුවර්තනය වීමයි. මෙය EGR පද්ධතිය සඳහා දෙමුහුන් නිර්මාණ වර්ගයක් නිර්මාණය කළ අතර මෙම පරිවර්තනය වේගවත් කිරීම සඳහා කොටස් නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම කොටස් වලින් එකක් EVP shutdown solenoid හෝ EGR කපාට පිහිටුම් සොලෙනොයිඩ් ලෙස හඳුන්වන අතර 1991 සිට 2000 ගණන්වල මුල් භාගය දක්වා එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරන ලද මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ SUV රථවල භාවිතා කරන ලදී.
වාහන විමෝචනය අඩු කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස 1966 දී හඳුන්වා දුන් EGR පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ දහන ක්‍රියාවලියේදී දහනය වන නොදැවුණු ඉන්ධන (හෝ වාහන විමෝචන) අඩංගු පිටාර වායූන් නැවත ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට යලි බෙදා හැරීම සඳහා ය. නොදැවුණු ඉන්ධන අණු දහනය කිරීමට දෙවන අවස්ථාවක් ලබා දීමෙන්, පිටාර පද්ධතියෙන් පිටවන වාහන විමෝචනය අඩු වන අතර ඉන්ධන ආර්ථිකය සාමාන්යයෙන් වැඩිදියුණු වේ.
මුල් EGR පද්ධති රික්ත පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කරන ලදී. නවීන මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ SUV රථ බොහෝ විට ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා EGR පද්ධතියේ පිහිටීම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරන බහු සංවේදක සහ පාලන අඩංගු පරිගණක පාලිත EGR කපාට භාවිතා කරයි. මෙම වර්ධනයන් දෙක අතර, EGR පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය මැනීම සහ අධීක්ෂණය කිරීමේ එකම කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා විවිධ සංරචක සංවර්ධනය කර ඇත. මෙම දෙවන පරම්පරාවේ පද්ධතිය තුළ, EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් හෝ EGR කපාට පිහිටුම් සොලෙනොයිඩ් රික්ත රේඛාවක් හරහා EGR කපාටයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර සාමාන්යයෙන් EGR කපාටයෙන් වෙන වෙනම සවි කර ඇත. ඊට වෙනස්ව, වර්තමානයේ වඩාත් නවීන EVP පිහිටුම් සංවේදක EGR කපාටය මත සවි කර ඇති අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කරන සහ පාලනය කරන විදුලි රැහැන්වලට සම්බන්ධ කර ඇත.
EVP shutdown solenoid හි කාර්යය වන්නේ EGR කපාටයේ ගලායාම පාලනය කිරීමයි. වාහනයේ එන්ජින් පාලන මොඩියුලයට (ECM) සන්නිවේදනය වන අතර රික්තක පොම්පයකට සවි කර ඇති රික්ත හෝස් එකකින් සහය දක්වන EVP shutdown solenoid තුළට සාදන ලද සංවේදකයක් මඟින් දත්ත නිරීක්ෂණය කෙරේ. වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් අපිරිසිදු වුවහොත් (සාමාන්යයෙන් පිටාර පද්ධතියේ දහනය නොකළ ඉන්ධන වලින් අතිරික්ත කාබන් සමුච්චය වීම නිසා), සංවේදකය අසමත් වීම හෝ තදබදයක් ඇති විය හැක. මෙය සිදු වුවහොත්, එය දහන කුටියට ඇතුළු වන වාහන විමෝචන වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක, අවසානයේ පොහොසත් වායු ඉන්ධන අනුපාතයක් නිර්මාණය කරයි.
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමව දහනය කළ නොහැකි වූ විට, මෝටර් රථයේ පිටාරයෙන් අතිරික්ත ඉන්ධන පිටතට පැමිණේ, එය සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය එහි විමෝචන පරීක්ෂණය අසමත් වීමට හේතු වන අතර එන්ජිමට සහ ආවරණය යට ඇති අනෙකුත් යාන්ත්‍රික සංරචක වලට හානි කළ හැකිය.
EVP පිහිටුම් සංවේදකය මෙන් නොව, EVP ට්‍රිප් සොලෙනොයිඩ් ස්වභාවයෙන් යාන්ත්‍රික වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, සොලෙනොයිඩ් වසන්තය සිරවී ඇති අතර උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය නොකර පිරිසිදු කර අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියාවලිය ඇදහිය නොහැකි තරම් සංකීර්ණ වන අතර, AvtoTachki වැනි සහතික කළ කාර්මිකයෙකු විසින් පමණක් සිදු කළ යුතුය.
අසාර්ථක වූ EVP shutdown solenoid එකක අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා හෝ රෝග ලක්ෂණ ගණනාවක් ඇත, මෙම සංරචකය සමඟ ගැටළුවක් රියදුරුට දැනුම් දිය හැක. ඒවායින් සමහරක් පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් වේ:
Check Engine ලයිට් එක පත්තු වෙනවා. EVP shutdown solenoid සමඟ යාන්ත්‍රික ගැටලුවක පළමු ලකුණ වන්නේ Check Engine ආලෝකය දැල්වීමයි. මෙම කොටස වාහනයේ ඔන්බෝඩ් පරිගණකය මගින් පාලනය වන නිසා, දෝෂ සහිත solenoid එකක් මඟින් උපකරණ පුවරුවේ ඇති Check Engine ආලෝකය ආලෝකමත් කිරීමට OBD-II දෝෂ කේතයක් ඇති කරයි. EVP සොලෙනොයිඩ් විසන්ධි කිරීමේ ගැටලුවක් සමඟ බහුලව සම්බන්ධ කේතය P-0405 වේ. එය අලුත්වැඩියා කළ හැකි වුවද, මෙම කොටස හෝ සම්පූර්ණ EGR/EVP කපාට ශරීරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක් සමඟ දෝෂ කේත නැවත සැකසීම නිර්දේශ කෙරේ.
වාහනය විමෝචන පරීක්ෂණයෙන් අසමත් විය. සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම කොටසෙහි අසාර්ථකත්වය හේතුවෙන් EGR කපාටය දහන කුටියට වැඩිපුර නොදැවෙන ඉන්ධන පෝෂණය කරයි. මෙය පොහොසත් වායු ඉන්ධන අනුපාතයක් ඇති කරන අතර විමෝචන පරීක්ෂණය අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසුය. කැඩුණු හෝ හානියට පත් EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් සාමාන්යයෙන් අක්‍රිය වීම ඇතුළුව ආරම්භක ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත, එමඟින් රළු අක්‍රිය, වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීම හෝ අඩු එන්ජින් වේගය ද ඇති විය හැකිය.
ඔවුන්ගේ දුරස්ථ පිහිටීම හේතුවෙන්, බොහෝ EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා පහසුය. 1990 ගණන්වල සහ 2000 ගණන්වල මුල් භාගයේ නිපදවන ලද බොහෝ මෝටර් රථවල බහු එන්ජින් ආවරණ හෝ සංකීර්ණ වායු පෙරහන සහ ඉන්ටේක් බහුවිධ මෝස්තර නොමැති වීම නිසා මෙම ක්රියාවලිය තවත් සරල කර ඇත.
- අවධානයසටහන: EVP shutdown solenoid පිහිටීම සාමාන්යයෙන් ඉතා පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි වුවද, මෙම කොටස ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සෑම නිෂ්පාදකයෙකුටම තමන්ගේම අද්විතීය උපදෙස් ඇත. 1990 ගණන්වල සහ 2000 ගණන්වල මුල් භාගයේ නිෂ්පාදිත බොහෝ ගෘහස්ථ සහ ආනයනය කරන ලද වාහනවල EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පහත පියවරයන් සාමාන්‍ය උපදෙස් වේ. ඔබේ වාහනයේ නිශ්චිත නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ වර්ෂය සඳහා සේවා අත්පොතක් මිලදී ගැනීම සැමවිටම හොඳ අදහසකි, එවිට ඔබට නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ හැකිය.
1 හි 2 කොටස: EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
EVP shutdown solenoid ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබ තීරණය කිරීමට පෙර, ඔබ සතුව ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ ස්ථාපනයක්ද යන්න හරියටම දැනගත යුතුය. සමහර පැරණි EGR පද්ධතිවල වෙනම EVP shutdown solenoid හෝ EGR කපාට පිහිටුම් සොලෙනොයිඩ් ඇති අතර එය රික්ත හෝස් එකකින් EGR කපාටයට සම්බන්ධ කර ඇත. එය සාමාන්යයෙන් පසුපස පීඩන සංවේදකයකට ද සම්බන්ධ වේ.
අභිරුචිකරණ විකල්පවල වෙනස්කම් හේතුවෙන්, නව කොටස් මිලදී ගැනීමට හෝ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර ඔබේ නිශ්චිත වාහන නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ වර්ෂය සඳහා සේවා අත්පොත මිලදී ගෙන කියවීම නිර්දේශ කෙරේ. බොහෝ අවස්ථා වලදී, ඔබට ප්‍රතිස්ථාපන ගෑස්කට් අවශ්ය විය හැක, එබැවින් ඔබේ වාහනය සඳහා ඔබට අවශ්ය කොටස් මොනවාදැයි සොයා ගැනීමට ඔබේ සේවා අත්පොත නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
බොහෝ ASE සහතික ලත් යාන්ත්‍රිකයන් EGR කපාටය සහ EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් එකවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි, විශේෂයෙන් ඔබ වසරකට වැඩි කාලයක් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට යන්නේ නම්. සාමාන්යයෙන්, එක් කොටසක් අසමත් වූ විට, තවත් කොටසක් එය අසල ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ solenoid සහ EGR කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන පොදු උපදෙස් බව මතක තබා ගන්න.
අවශ්ය ද්‍රව්‍ය
- ෆ්ලෑෂ් ලයිට් හෝ ඩ්‍රොප් ලයිට්
- සාප්පු කඩමාල්ල පිරිසිදු කරන්න
- කාබ්යුරේටර් පිරිසිදු කරන්නා
- සොකට් හෝ රැට්චෙට් යතුර කට්ටලයක්; EGR කපාටය ජනකය අසල පිහිටා තිබේ නම් ¼" ක්‍රියාකරු
- OBD-II රෝග විනිශ්චය කේත ස්කෑනරය
- ඔබ මෙම කොටස එකවර ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම් EGR කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- EVP shutdown solenoid සහ ඕනෑම අවශ්ය දෘඩාංග ප්රතිස්ථාපනය කිරීම (ගෑස්කට් හෝ අමතර රික්ත හෝස් වැනි)
- ඔබගේ වාහනයට විශේෂිත වූ සේවා අත්පොත
- සිලිකොන්
- පැතලි සහ ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියන
ආරක්ෂක උපකරණ (ආරක්ෂිත ඇස් කණ්ණාඩි, ආරක්ෂිත අත්වැසුම් ආදිය)
අවධානයA: බොහෝ නඩත්තු අත්පොත් වලට අනුව, මෙම කාර්යයට පැය එකක් හෝ දෙකක් ගතවනු ඇත, එබැවින් අලුත්වැඩියාව සම්පූර්ණ කිරීමට ඔබට ප්රමාණවත් කාලයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. මෙම කාලයෙන් වැඩි කොටසක් වැය වන්නේ එන්ජින් ආවරණ, වායු පෙරහන් සහ සමහර ඉලෙක්ට්‍රොනික පටි ඉවත් කිරීමට ය. ඔබ EVP shutoff solenoid රථයෙන් ඉවතට ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත, එබැවින් EGR කපාටය විසුරුවා හැරීමට සහ ස්ථාපනය සඳහා සූදානම් වීමට ඔබට පිරිසිදු වැඩ ප්‍රදේශයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 1: කාර් බැටරිය විසන්ධි කරන්න. වාහනයේ බැටරිය සොයාගෙන ධනාත්මක සහ සෘණ බැටරි කේබල් විසන්ධි කරන්න.
අහම්බෙන් ගිනි ගැනීම හෝ ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා බැටරි කේබල් පර්යන්තවලින් ඈත් කර තබන්න.
පියවර 2: EGR කපාටය අවහිර කරන කවර හෝ සංරචක ඉවත් කරන්න.. EGR කපාටයට ප්‍රවේශය අවහිර කරන ඕනෑම සංරචකයක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ නිශ්චිත උපදෙස් සඳහා ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත බලන්න.
එය එන්ජින් ආවරණ, වායු පිරිසිදු කරන්නන් හෝ මෙම කපාටයට පිවිසීමෙන් ඔබව වළක්වන වෙනත් උපාංගයක් විය හැකිය.
පියවර 3: EGR කපාටය සොයා ගන්න. 1996 සිට මේ දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද බොහෝ ගෘහස්ථ වාහනවල, EGR කපාටය එන්ජිමේ ඉදිරිපස උත්පාදක යන්ත්රයට ඉහළින් පිහිටා ඇත.
මෙම විධිවිධානය විශේෂයෙන්ම කුඩා වෑන් රථ, ට්රක් රථ සහ SUV රථවල බහුලව දක්නට ලැබේ. වෙනත් වාහනවල එන්ජිමේ පිටුපස අසල EGR කපාටයක් තිබිය හැක.
කපාට සවි කර ඇති හෝස් දෙකක් (සාමාන්යයෙන් ලෝහ), එකක් වාහනයේ පිටාර නලයෙන් එන අතර අනෙක තෙරපුම් සිරුරට යයි.
පියවර 4: EGR කපාටයට සවි කර ඇති වැකුම් හෝස් ඉවත් කරන්න.. EGR කපාටයට වැකුම් හෝස් එකක් සවි කර ඇත්නම් එය ඉවත් කරන්න.
සොඬ නළයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. එය පැළඳ හෝ හානි වී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පියවර 5: පිටාර හා ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් වලට කපාට සම්බන්ධ කරන ලෝහ නල ඉවත් කරන්න.. සාමාන්යයෙන් EGR කපාටය පිටකිරීම සහ ඇතුල් කිරීම සම්බන්ධ කරන ලෝහ පයිප්ප හෝ හෝස් දෙකක් ඇත. සොකට් යතුරක් සහ සුදුසු සොකට් භාවිතයෙන් මෙම සම්බන්ධතා දෙකම ඉවත් කරන්න.
පියවර 6: EGR කපාට පටි ඉවත් කරන්න.. ඔබේ EGR කපාටයේ කපාටයට උඩින් ඇති සංවේදකයට පටි සවි කර තිබේ නම්, එම පටි ඉවත් කරන්න.
ඔබගේ වාහනයේ EGR කපාටයට ඉහලින් නොමැති EVP shutoff solenoid එකක් තිබේ නම්, එම solenoid එකට අමුණා ඇති වයර් හෝ පටි විසන්ධි කරන්න.
පටිය ඉවත් කිරීම සඳහා, පරෙස්සමින් ක්ලිප් එකේ කෙළවරට එබීම හෝ පටිය මුදා හැරීමට ටැබ් එක ඔබන්න.
පියවර 7: EGR කපාටය ඉවත් කරන්න. EGR කපාටය ප්‍රදේශ තුනෙන් එකකට සම්බන්ධ කළ හැකිය:
එන්ජින් බ්ලොක් (සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ පිටුපස).
සිලින්ඩර හිස හෝ ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් (සාමාන්යයෙන් එන්ජිමට පෙර ප්‍රත්‍යාවර්තකය හෝ ජල පොම්පය අසල).
ෆයර්වෝලයට අමුණා ඇති වරහන (මෙය සාමාන්යයෙන් EVP shutdown solenoid විසන්ධි කර ඇති EGR කපාට සඳහා වන අතර, රික්ත රේඛාවද සම්බන්ධ කර ඇත).
EGR කපාටය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ සවි කරන බෝල්ට් දෙකක් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, සාමාන්යයෙන් ඉහළ සහ පහළ. ඉහළ බෝල්ට් ගලවා එය ඉවත් කරන්න; ඉන්පසු එය බුරුල් වන තුරු පහළ බෝල්ට් එක ගලවන්න. එය ලිහිල් වූ පසු, පහළ බෝල්ට් ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා EGR කපාටය හැරවිය හැක.
- අවධානයA: ඔබේ වාහනයේ EGR කපාටයට සම්බන්ධ නැති EVP shutoff solenoid එකක් තිබේ නම් සහ ඔබ ඔබේ EGR කපාටය ප්රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, ඔබට EGR කපාටය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. සරලව solenoid සංරචකය ඉවත් කර නව බ්ලොක් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. එවිට ඔබට සියලු සම්බන්ධතා නැවත සම්බන්ධ කිරීමට සහ අලුත්වැඩියාව පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබගේ වාහනයේ EGR කපාටයට සම්බන්ධ EVP shutdown solenoid තිබේ නම්, ඊළඟ පියවරට කෙලින්ම මඟ හරින්න.
පියවර 8: EGR කපාට සම්බන්ධතාවය පිරිසිදු කරන්න. EGR කපාටය දැන් ඉවත් කර ඇති බැවින්, විශේෂයෙන් ඔබ සම්පූර්ණ EGR කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යන්නේ නම්, ප්‍රදේශය පිරිසිදු කිරීමට මෙය හොඳ අවස්ථාවක්.
මෙය ආරක්ෂිත සම්බන්ධතාවයක් සහතික කරන අතර කාන්දු වීම අඩු කරයි.
කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් භාවිතා කර, සාප්පු රෙදි කැබැල්ලක් තෙත් කර EGR කපාටය සවි කර ඇති වරායේ පිටත සහ අභ්‍යන්තර දාර පිරිසිදු කරන්න.
පියවර 9: EVP shutdown Solenoid ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ඔබ වාහනයේ EGR කපාටය ඉවත් කළ පසු, EGR කපාටයෙන් EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් ඉවත් කර එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.
බොහෝ EGR කපාටවල මෙම එකලස් කිරීම EGR කපාටයට රඳවන එක් ඉස්කුරුප්පුවක් සහ ක්ලිප් එකක් ඇත. පැරණි බ්ලොක් ඉවත් කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ ක්ලිප් ඉවත් කරන්න. ඉන්පසු එහි ස්ථානයේ නව එකක් ස්ථාපනය කර ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ කලම්පය නැවත සවි කරන්න.
පියවර 10: අවශ්ය නම්, EGR කපාට පදනමට නව EGR කපාට ගෑස්කට් එකක් ස්ථාපනය කරන්න.. ඔබ පැරණි EVP shutoff solenoid ඉවත් කළ පසු, පැරණි EGR කපාට ගෑස්කට් එකෙන් ඉතිරි වී ඇති ඉතිරියක් ඉවත් කර එය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
EGR කපාටයේ පාදයට සිලිකොන් යෙදීම සහ ගෑස්කට් එක සුරක්ෂිත කිරීම වඩාත් සුදුසුය. දිගටම කරගෙන යාමට පෙර එය වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
ඔබේ වාහන සේවා අත්පොත ඔබට ගෑස්කට් එකක් නොමැති බව පවසන්නේ නම්, මෙම පියවර මඟ හැර ඊළඟ එකට යන්න.
පියවර 11: EGR කපාටය නැවත ස්ථාපනය කරන්න.. නව EVP shutdown solenoid ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබට EGR කපාටය නැවත ස්ථාපනය කළ හැකිය.
ඔබ කලින් ඉවත් කරන ලද ඉහළ සහ පහළ සවි කිරීම් බෝල්ට් භාවිතයෙන් EGR කපාටය සුදුසු ස්ථානයට (එන්ජින් බ්ලොක්, සිලින්ඩර හිස/ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්, හෝ ෆයර්වෝල් වරහන) නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
පියවර 12: විදුලි රැහැන සම්බන්ධ කරන්න. එය EGR කපාටයට හෝ EVP shutdown solenoid වෙත සම්බන්ධ වී තිබුණත්, සම්බන්ධකය නැවත තැනට තල්ලු කර ක්ලිප් හෝ ටැබ් එක සුරක්ෂිත කිරීමෙන් රැහැන් පටි නැවත සම්බන්ධ කරන්න.
පියවර 13: පිටාර සහ ඉන්ටේක් පයිප්ප සම්බන්ධ කරන්න.. පිටාර ගැලීමේ ලෝහ සම්බන්ධතා EGR කපාටයට නැවත ස්ථාපනය කර ඒවා සුරක්ෂිත කරන්න.
පියවර 14: වැකුම් හෝස් සම්බන්ධ කරන්න. EGR කපාටයට වැකුම් හෝස් සම්බන්ධ කරන්න.
පියවර 15 කලින් ඉවත් කරන ලද කවර හෝ වෙනත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.. EGR කපාටයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා ඉවත් කිරීමට අවශ්ය ඕනෑම එන්ජින් ආවරණ, වායු පෙරහන් හෝ වෙනත් සංරචක නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
පියවර 16: බැටරි කේබල් සම්බන්ධ කරන්න. අනෙක් සියල්ල එකලස් කළ පසු, මෝටර් රථයට බලය නැවත ගෙන ඒම සඳහා බැටරි කේබල් නැවත සකස් කරන්න.
2 හි 2 කොටස: අලුත්වැඩියා පරීක්ෂාව
EVP වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබට වාහනය ආරම්භ කිරීමට සහ පරීක්ෂණ ධාවකයක් සම්පූර්ණ කිරීමට පෙර සියලුම දෝෂ කේත නැවත සැකසීමට අවශ්ය වනු ඇත.
දෝෂ කේත ඉවත් කිරීමෙන් පසු Check Engine ආලෝකය නැවත දැල්වුවහොත්, පහත සඳහන් දේ පරීක්ෂා කරන්න:
EGR කපාටය සහ EVP shutdown solenoid ඒවා ආරක්ෂිත බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා සවි කර ඇති හෝස් පරීක්ෂා කරන්න.
EGR කපාට සවිකර ඇති පිටාර සහ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් වලට ඒවා ආරක්ෂිත බව තහවුරු කර ගන්න.
ඉවත් කරන ලද සියලුම විදුලි උපාංග නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ආරම්භ වන අතර ඒවා නැවත සැකසීමෙන් පසු දෝෂ කේතයක් නොපෙන්වන්නේ නම්, පහත විස්තර කර ඇති පරිදි සම්මත පරීක්ෂණ ධාවකයක් සිදු කරන්න.
පියවර 1: මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න. එන්ජිම ආරම්භ කර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා එය උණුසුම් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
පියවර 2: මෙවලම් තීරුව පරීක්ෂා කරන්න. Check Engine ආලෝකය නොපැමිණෙන බවට වග බලා ගන්න.
මෙම කාරණය නම්, ඔබ වාහනය ක්‍රියා විරහිත කර රෝග විනිශ්චය ස්කෑන් පරීක්ෂණයක් කළ යුතුය.
මෙම සේවාව සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු බොහෝ වාහනවල දෝෂ කේත ඉවත් කළ යුතුය.
පියවර 3: මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන්න. මෝටර් රථය සැතපුම් 10ක මාර්ග පරීක්ෂණයක් සඳහා රැගෙන ගොස් කාන්දුවීම් හෝ දෝෂ කේත පරීක්ෂා කිරීමට නිවසට ආපසු යන්න.
ඔබේ වාහනයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය අනුව, මෙම සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්යයෙන් තරමක් සරල ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෙම අත්පොත කියවා ඇත්නම් සහ ඔබට එම කාර්යය ඔබම කළ හැකි බව තවමත් 100% විශ්වාස නැතිනම්, හෝ වෘත්තිකයෙකු අලුත්වැඩියා කිරීමට කැමති නම්, ඔබට සැමවිටම AvtoTachki හි සහතික කළ යාන්ත්‍රිකයෙකුගෙන් පැමිණ ප්රතිස්ථාපනය සම්පූර්ණ කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැක. EVP වසා දැමීම solenoid.
