සර්පන්ටයින් පටියක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
ඔබ මුලින්ම එය ආරම්භ කරන විට ඔබේ එන්ජිම උදෑසන කෑගසන්නේ නම්, කබාය යට ඇති V-ribbed පටිය දෙස බලන්න. ඕනෑම ඉරිතැලීම්, ග්ලැසියර ප්රදේශ හෝ දෘශ්ය නූල් අදහස් වන්නේ ඔබ එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි. එය දිගු වීමට ඉඩ දෙන්න සහ ඔබේ ...
ඔබ මුලින්ම එය ආරම්භ කරන විට ඔබේ එන්ජිම උදෑසන කෑගසන්නේ නම්, කබාය යට ඇති V-ribbed පටිය දෙස බලන්න. ඕනෑම ඉරිතැලීම්, ග්ලැසියර ප්රදේශ හෝ දෘශ්ය නූල් අදහස් වන්නේ ඔබ එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි. එය බොහෝ වේලාවක් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ දෙන්න, එවිට ඔබේ පටිය කැඩී බිඳී යනු ඇත, එය ඔබේ එන්ජින් සංරචක වලට හානි කළ හැකිය.
V-ribbed පටිය එන්ජිමේ භ්‍රමණ බලයෙන් කොටසක් ගන්නා අතර එය ස්පන්දන හරහා අනෙකුත් සංරචක වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි. වතුර පොම්පය, ජෙනරේටරය වගේ දේවල් සාමාන්යයෙන් ධාවනය වෙන්නේ මේ පටියෙන්. කාලයත් සමඟ රබර් වයසට ගොස් දුර්වල වන අතර අවසානයේ කැඩී යයි.
මෙම අත්පොත ස්වයංක්රීය ආතතිකාරකයක් භාවිතා කරන එන්ජින් සඳහා වේ. ස්වයංක්රීය ආතතිකාරකයේ වසන්තයක් ඇති අතර එමඟින් පටියට අවශ්ය පීඩනය යොදන අතර එමඟින් සියලුම විවිධ සංරචක effectively ලදායී ලෙස ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. ඒවා නවීන මෝටර් රථවල බහුලව දක්නට ලැබෙන අතර ස්වයංක්රීය ආතතිකාරකයක් සමඟ ඔබට කිසිවක් වෙන් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. අවසානයේදී, වසන්තය ද ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. එබැවින් ඔබට ලිස්සා යන නව පටියක් තිබේ නම්, ආතති කරන්නා පටිය මත ප්‍රමාණවත් පීඩනයක් යොදන බවට වග බලා ගන්න.
මෙම මාර්ගෝපදේශය පැරණි සර්පන්ටයින් පටිය ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වයි.
1 හි 2 කොටස: පැරණි පටිය ඉවත් කිරීම
අවශ්ය ද්‍රව්‍ය
- ⅜ අඟල් රැට්චට්
V-ribbed පටි ආදේශ කිරීම
අවධානය: බොහෝ ආතති කරන්නන් සතුව ⅜-අඟල් ධාවකයක් ඇති අතර එය පටියෙහි ආතතිය ලිහිල් කිරීමට ගැලපේ. ලීවරය වැඩි කිරීමට දිගු හසුරුවන රැට්චට් භාවිතා කරන්න. රැට්චෙට් කෙටි නම්, ඔබට ආතති වසන්තය චලනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් යෙදිය නොහැක.
අවධානය: මෙම කාර්යය පහසු කරවන විශේෂ මෙවලම් ඇත, නමුත් ඒවා සෑම විටම අවශ්ය නොවේ. ඔබට විශාල උත්තේජනයක් අවශ්ය වූ විට හෝ සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ රැට්චෙට් එකක් සවි කිරීමට විශාල ඉඩක් නොමැති විට ඔවුන්ට උපකාර කළ හැකිය.
පියවර 1: එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න. ඔබ එන්ජිම මත වැඩ කිරීමට යන අතර උණුසුම් කොටස් වලින් තුවාල වීමට අවශ්ය නැත, එබැවින් වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර එන්ජිම පැය කිහිපයක් සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
පියවර 2: පටිය දමා ඇති ආකාරය ගැන ඔබ හුරුපුරුදු වන්න. සාමාන්යයෙන් එන්ජිමේ ඉදිරිපස කොටසේ සියලුම පුලි හරහා පටිය යා යුතු ආකාරය පෙන්වන රූප සටහනක් ඇත.
ආතතිකාරකය සාමාන්යයෙන් රූප සටහනක දක්වනු ලැබේ, සමහර විට එය චලනය වන ආකාරය දැක්වෙන ඊතල සහිතව.
වායු සමීකරණ (A/C) පටියක් සහිත සහ රහිත පද්ධති අතර වෙනස්කම් සටහන් කරන්න. විවිධ එන්ජින් ප්‍රමාණ සඳහා පින්තූර කිහිපයක් තිබේ නම් ඔබ නිවැරදි රටාව අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
- කාර්යයන්: රූප සටහනක් නොමැති නම්, ඔබ දකින දේ අඳින්න හෝ ඔබට පසුව යොමු කළ හැකි පින්තූර ගැනීමට ඔබේ කැමරාව භාවිතා කරන්න. පටිය චලනය විය යුත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි. ඔබට මාර්ගගතව ක්‍රමානුරූප සොයා ගත හැක, ඔබට නිවැරදි මෝටරයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 3: ආතතිය සොයන්න. රූප සටහනක් නොමැති නම්, චලනය වන කොටස සොයා ගැනීම සඳහා විවිධ ස්ථානවල පටිය මත ඇදීමෙන් ඔබට ආතතිය සොයාගත හැකිය.
ආතති කරන්නා සාමාන්යයෙන් පටියට පීඩනය යොදන අවසානයේ ස්පන්දනයක් සහිත ලීවරයක් ඇත.
පියවර 4: රැට්චෙට් එක ආතතිකාරකයට ඇතුළු කරන්න. පටියෙහි යම් දුර්වලතාවයක් ඇති කිරීමට රැට්චෙට් එක හරවන්න.
රැට්චෙට් එක අතකින් අල්ලාගෙන අනෙක් අතින් එක් ස්පන්දනයකින් පටිය ඉවත් කරන්න.
පටිය ඉවත් කළ යුත්තේ එක් පුලියෙන් පමණි. එවිට ඔබට ආතතිකාරකය එහි මුල් ස්ථානයට සෙමෙන් ගෙන යා හැකිය.
- වැළැක්වීම: ඔබ රැට්චෙට් මත දැඩි ග්රහණයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. ආතතිකාරකයට පහර දීමෙන් වසන්තයට සහ ඇතුළත ඇති සංරචක වලට හානි විය හැකිය.
පියවර 5: පටිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න. ඔබට එය ඉහළට ඇද දැමිය හැකිය, නැතහොත් බිම වැටීමට ඉඩ දෙන්න.
2 හි 2 කොටස: නව පටිය ස්ථාපනය කිරීම
පියවර 1: නව පටිය පැරණි එකට සමාන බවට වග බලා ගන්න.. කට්ට ගණන ගණන් කර පටි දෙකම එකම දිග බව තහවුරු කර ගන්න.
ආතතියට වෙනස සඳහා වන්දි ලබා දිය හැකි බැවින් දිගෙහි ඉතා සුළු වෙනස්කම් වලට ඉඩ දෙනු ලැබේ, නමුත් කට්ට ගණන සමාන විය යුතුය.
- අවධානයA: ඔබ නව පටියක් ගන්නා විට ඔබේ දෑත් පිරිසිදු බව සහතික කර ගන්න. තෙල් සහ අනෙකුත් ද්රවයන් තීරය ලිස්සා යාමට හේතු වනු ඇත, එනම් ඔබට එය නැවත ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.
පියවර 2: එක් පුලියක් හැර අනෙක් සියල්ල වටා පටිය ඔතා.. සාමාන්යයෙන් ඔබ පටිය ඉවත් කිරීමට සමත් වූ ස්පන්දනය ඔබට පටිය දැමීමට අවශ්ය අවසාන එක වේ.
පටිය සහ ස්පන්දන නිවැරදිව පෙළගස්වා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 3: අන්තිම ස්පන්දනය වටා පටිය ඔතා.. ආතතිකාරකය කරකවා යම් ස්ලැක් සෑදීමට සහ අන්තිම ස්පන්දනය වටා පටිය සවි කරන්න.
පෙර පරිදිම, ඔබ පටිය සවි කරන විට එක් අතකින් රැට්චෙට් එක තදින් අල්ලා ගන්න. නව පටියට හානි නොවන පරිදි ආතතිය සෙමින් මුදා හරින්න.
පියවර 4: සියලුම පුලි පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර පටිය නිසි ලෙස තද කර ඇත්දැයි නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
කට්ට සහිත කප්පි වලවල් සහිත පටි මතුපිට හා පැතලි ස්පන්දන පටියේ පැතලි පැත්ත සමඟ ස්පර්ශ වන බවට වග බලා ගන්න.
කට්ට හොඳින් පෙළගස්වා ඇති බවට වග බලා ගන්න. පටිය එක් එක් ස්පන්දනය මත කේන්ද්රගත කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
- වැළැක්වීම: පටියේ පැතලි මතුපිට කට්ට සහිත ස්පන්දනය සමඟ ස්පර්ශ වුවහොත්, ස්පන්දනයේ ඇති කට්ට කාලයත් සමඟ පටියට හානි කරයි.
පියවර 5: නව පටිය පරීක්ෂා කිරීමට එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.. පටිය ගැලවී ඇත්නම් එය බොහෝ විට කෙඳිරිගාමින් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට කම්මුලට ගසන්නාක් මෙන් ශබ්දයක් නිකුත් කරයි.
එය ඉතා තදින් ඇත්නම්, පීඩනය තීරයට සම්බන්ධ සංරචකවල ෙබයාරිං වලට හානි කළ හැකිය. පටිය ඉතා තද වන්නේ කලාතුරකිනි, නමුත් එය එසේ නම්, ඔබට කම්පනය නොමැතිව ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත.
V-ribbed belt ආදේශකයක් සමඟින්, ඔබ කොතැනකවත් සිරවී නොසිටින බවට ඔබට සහතික විය හැකිය. ඔබට පටිය පැළඳීමට අපහසු නම්, AvtoTachki හි අපගේ සහතික ලත් කාර්මිකයින්ට පිටතට ගොස් ඔබ වෙනුවෙන් රිබ්ඩ් පටිය සවි කළ හැක.
