කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
ටයිමින් බෙල්ට් එක මාරු කිරීම ඔටෝ කාර්මිකයෙකුට පොදු කාර්යයකි. මෙම පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශය සමඟින් ඔබේ මෝටර් රථයේ කාල පටිය වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්න.
ටයිමින් බෙල්ට් යනු රබර් පටියක් වන අතර එමඟින් කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකරය සමමුහුර්තව තබා ගන්නා අතර එමඟින් කපාට වේලාව සැමවිටම නිවැරදි වේ. කපාට වේලාව අක්‍රිය නම්, ඔබේ එන්ජිම නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කිසිසේත් ආරම්භ නොවිය හැකිය. කාල පටිය බල සුක්කානම සහ ජල පොම්පය ද පාලනය කරයි.
ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම් සහ ඔබ කාල පටියක් සැක කරන්නේ නම්, ඔබට කළ හැකි පළමු දෙය වන්නේ පටිය පරීක්ෂා කිරීමයි. ඔබේ කාල පටියේ ගැටලුවක් ඔබ දුටුවහොත්, ඔබට එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
1 හි 3 කොටස: කාල පටිය සමඟ වැඩ කිරීමට සූදානම් වීම
මෝටර් රථයේ යතුරු ලැබුණු පසු, ඔබට ටයිමිං බෙල්ට් එක සමඟ සැකසීමට සහ වැඩ කිරීමට සූදානම් වීමට පටන් ගත හැකිය.
පියවර 1: ඔබේ වැඩබිම සකසන්න. පළමුව, ඔබට අවශ්ය නම් 10x10 EZ UP කූඩාරමක් සකසන්න. එවිට ඔබට වායු සම්පීඩකය පිරවිය හැකි දිගුවක් ස්ථාපනය කරන්න.
ඉන්පසු පහත සඳහන් ද්‍රව්‍ය ඇතුළුව ඔබගේ සියලුම මෙවලම් සහ උපකරණ තබන්න.
අවශ්ය ද්‍රව්‍ය
- කාක අත්වැසුම් පෙට්ටියක්
- තිරිංග කෑන් කිහිපයක් පිරිසිදු කරන්න
- සිසිලනකාරකය සඳහා කාණු පෑන්
- ජැක්
- කලම්ප
- ජැක් සිටගෙන සිටියි
- මූලික මෙවලම් කට්ටලය
- මිටිවට්ස්කි ඇදගෙන යන ට්රක් රථය
- විවිධ අත් මෙවලම්
- නව කාල පටිය
- O-ring ලිහිසි තෙල්
- ලී කැබැල්ලක්
- බල මෙවලම් (½ විදුලි බලපෑම් ධාවකය, ⅜ සහ ¼ විදුලි රැට්චෙට්, ⅜ කුඩා බලපෑම් ධාවකය, ¾ බලපෑම් ධාවකය, ටයර් වායු මාපකය සහ වැකුම් සිසිලන පිරවුම ඇතුළුව)
- වායු හෝස් රීල්
- මෝටර් රථය යට ටාපෝලින්
- නූල් දැම්මා
- ස්පැනරය
පියවර 2: නව කොටස් තබන්න. නව ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් තැබීම ආරම්භ කර සියල්ල පිළිවෙලට තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
පියවර 3: මෝටර් රථය ජැක් කරන්න.. ටයිමින් බෙල්ට් එක වෙනස් කිරීමේදී, විශේෂයෙන්ම ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කරන වාහනයක, සෑම විටම වාහනය ඉහළට සහ හොඳ උසකින් ජැක් කරන්න. ඔබට මෝටර් රථයේ පහළ සහ ඉහළ අතර නිතර නිතර ගමන් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, එබැවින් ඔබට වැඩ කිරීමට ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ.
පියවර 4: තාර සහ කාණු පෑන් දමන්න. මෝටර් රථය ජැක් මත තැබූ පසු, ජල පොම්පය කැඩී ගියහොත් ඔබට මග හැරිය හැකි ඕනෑම සිසිලනකාරකයක් අල්ලා ගැනීමට තාර දමන්න.
රේඩියේටරය යට බිම පෑන් තබා රේඩියේටරයේ පතුලේ ඇති කාණු ප්ලග් එක ලිහිල් කරන්න. බොහෝ නව මෝටර් රථවල, ඒවා ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත, එබැවින් ඒවා කිසිදු ආකාරයකින් කැඩීමට හෝ හානි නොකිරීමට වගබලා ගන්න.
පියවර 5: සිසිලනකාරකය කාන්දු වීමට ඉඩ දෙන්න. කාණු ප්ලග් එක ලිහිල් වී කාණු පෑන් තුළට ගලා යාමට පටන් ගත් පසු, වාතය පිටවීමට සහ වේගයෙන් බැස යාමට ඉඩ සලසන රේඩියේටර් තොප්පිය විවෘත කරන්න.
පියවර 6: එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න. අපි එන්ජින් ආවරණය ඉවත් කර පැරණි කොටස් පොකුරක් ආරම්භ කරමු. පැරණි කොටස් ඔබ ඉවත් කළ අනුපිළිවෙලට ගබඩා කිරීමට උත්සාහ කරන්න, මෙය නැවත එකලස් කිරීම වඩාත් පහසු කරයි.
පියවර 7: ඉදිරිපස මගී රෝදය ඉවත් කරන්න. ඉන්පසු ඉදිරිපස මගී රෝදය ඉවත් කර එය පසෙකට දමන්න.
බොහෝ මෝටර් රථවල රෝදය පිටුපස ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් ඇති අතර එය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වුවද, ඔබේ මෝටර් රථයට එකක් නොතිබිය හැකිය.
පියවර 8: සර්පන්ටයින් පටිය ඉවත් කරන්න. උත්තෝලකය ලබා ගැනීමට සහ ටෙන්ෂනය පටියෙන් ඉවතට තල්ලු කිරීමට අධික බ්‍රේකර් හෝ රැට්චෙට් භාවිතා කරන්න. සර්පන්ටයින් පටිය ඉවත් කරන්න.
බල සුක්කානම් පොම්පය බ්ලොක් එකට ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් 2 ලිහිල් කරන්න. මෙම පියවර ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය නොවේ - ඔබට එය තාක්‍ෂණිකව මඟ හැරිය හැක, නමුත් මෙම පියවර ඔබේ මෝටර් රථය සමඟ වැඩ කිරීම වඩාත් පහසු කරයි.
පියවර 9: බල සුක්කානම තරල ඉවත් කරන්න. ජලාශයෙන් බල සුක්කානම තරල ඉවත් කිරීම සඳහා ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් භාවිතා කරන්න. ඉන්පසු පවර් ස්ටියරින් රිටර්න් හෝස් එක ඇනීමට කලම්ප දෙකක් භාවිතා කර බල සුක්කානම් පොම්පයට වාතය ඇතුළු වීම වළක්වන්න.
පියවර 10: ටැංකියෙන් ආපසු හෝස් ඉවත් කරන්න. බල සුක්කානම් පොම්ප සවිකරන බෝල්ට් සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිල් කර ජලාශයෙන් ආපසු එන සොඬ නළය ඉවත් කරන්න. සම්පූර්ණ පොම්පය පසෙකට දමා කලම්ප සමඟ හෝස් ආපසු ලබා දෙන්න.
- කාර්යයන්: සොඬ නළය තුළ තවමත් යම් දියරයක් පවතිනු ඇති බැවින්, අවුල් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ හෝස් එක විසන්ධි කරන විට ගබඩා රෙදි කඩ කිහිපයක් ජලාශය යට තබන්න.
2 හි 3 කොටස: පැරණි කාල පටිය ඉවත් කරන්න
පියවර 1. V-ribbed belt tensioner ඉවත් කරන්න.. ඔබ ටයිමිං ආවරණ ඉවත් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, කාල ආවරණ බෝල්ට් කිහිපයක් අවහිර කරන බැවින් සර්පන්ටයින් පටි ආතතිය ඉවත් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.
එය රඳවා තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු 2 ඉවත් කරන්න; එක් පුලියක් හරහා යන ප්‍රධාන විශාල බෝල්ට් එකක් සහ එකලස් කිරීමේ අක්‍රිය කොටස සඳහා මාර්ගෝපදේශ බෝල්ට් එකක්. ආතතිය ඉවත් කරන්න.
පියවර 2: කාල ආවරණ ඉවත් කරන්න. ආතතිකාරකය ඉවත් කළ පසු, ඉහළ කාල ආවරණ 10 රඳවා ඇති බෝල්ට් 2 ගලවා ආවරණ පිටතට අදින්න, ටයිමිං කවරවලට සම්බන්ධ කළ හැකි වයරින් පටිවල ඕනෑම කොටසක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
පියවර 3: එන්ජිම සවි කරන වරහන් බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න.. වාහනය යට ජැක් එකක් තබා, ජැකිං පොයින්ට් මත ලී කැබැල්ලක් තබා එන්ජින් ඔයිල් පෑන් එක මදක් ඔසවන්න.
එන්ජිමට සහය දක්වන අතරතුර, එන්ජිම සවිකිරීම ඉවත් කර එන්ජිම සවිකර ඇති වරහන් බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න.
පියවර 4: Top Dead Center හෝ TDC සොයන්න. එන්ජිම අතින් හැරවීමට දිගු දෙකක් සහිත දැවැන්ත රැට්චෙට් භාවිතා කරන්න. සෑම විටම මෝටර් රථය හැරෙන දිශාවටම හැරවීමට වග බලා ගන්න.
පියවර 5: දොඹකර කප්පිය ඉවත් කරන්න. ලකුණු 3ක් පේළිය වන තෙක් ඔබ එන්ජිම අතින් පෙරළීමෙන් පසු (එක් එක් කැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්‍රොකට් එක මත එකක් සහ පහළ ටයිමින් කවරයේ/ක්‍රැන්ක්ෂාෆ්ට් පුලියේ එකක්), දොඹකර කප්පිය ඉවත් කරන්න.
- කාර්යයන්: ඔබේ වාහනයේ ඉතා තද දොඹකර බෝල්ට් තිබේ නම්, ඒවා ලිහිල් කිරීමට බලපෑම් තුවක්කුවක් භාවිතා කරන්න. 170 psi දී ¾-බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වායු බලපෑම් තුවක්කුවක් එය ගිනිදැල් ගෙඩියක් මෙන් එය බිඳ දමයි.
පියවර 6: කාල ආවරණයේ ඉතිරි කොටස ඉවත් කරන්න. ටයිමිං කවරයේ අවසාන කොටස ඉවත් කර එය රඳවා ඇති බෝල්ට් 8 ඉවත් කරන්න. ඉවත් කළ පසු, එය ඔබට සමමුහුර්ත සංරචක වෙත ප්‍රවේශය ලබා දෙයි.
පියවර 7: දොඹකරයේ බෝල්ට් එක සවි කරන්න. වෙනත් කිසිවක් කිරීමට පෙර, දොඹකරයේ නාසයෙන් ලෝහ මාර්ගෝපදේශය ඉවත් කරන්න - එය ලිස්සා යා යුතුය. ඉන්පසු දොඹකරයේ බෝල්ට් එක ගෙන එය නැවත දොඹකරය තුළට නූල් කරන්න එවිට ඔබට අවශ්ය නම් එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කළ හැක.
පියවර 8: සමමුහුර්ත ලකුණු පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කරන්න. දොඹකරයේ බෝල්ට් එක බුරුල් කිරීමෙන් ඔබේ කාල සලකුණු කිසිසේත්ම චලනය වී ඇත්නම්, පටිය ඉවත් කිරීමට පෙර ඒවා නිවැරදි කිරීමට වග බලා ගන්න, මන්ද ඒවා හරියටම එකිනෙක සමපාත විය යුතුය. දැන් දොඹකරයේ පුලි සහ පහළ කාල ආවරණය ඉවත් කර ඇති බැවින්, දොඹකර සලකුණ ටයිමින් බෙල්ට් ස්ප්‍රොකට් මත ඇති අතර බ්ලොක් එකේ ඊතලය සමඟ පෙළ ගැසී ඇත. මෙම සලකුණ එක් එක් කැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්‍රොකට් එකෙහි ඇති සලකුණ සමඟ හරියටම පෙළ ගැසිය යුතුය.
- කාර්යයන්: සලකුණක් භාවිතා කර ලකුණු වඩාත් දෘශ්‍යමාන කරන්න. තීරය මත සරල රේඛාවක් අඳින්න එවිට ඔබට එය පරිපූර්ණ ලෙස පේළිගත වේ.
පියවර 9: Timing Belt Roller Tensioner වෙත බෝල්ට් එක් කරන්න.. රෝලර් ටයිමින් බෙල්ට් ටෙන්ෂනර්ට බෝල්ට් සිදුරක් ඇති අතර එයට මිලිමීටර් 6 ක බෝල්ට් එකක් ඉස්කුරුප්පු කළ හැකිය (අවම වශයෙන් 60 මි.මී. දිග). බෝල්ට් එකක් එකතු කරන්න, එය රෝලර් ආතතිකාරකයට එරෙහිව තද කර එය රඳවා තබා ගනී. මෙය පසුව පින් එක ඇද ගැනීම පහසු කරයි.
පියවර 10: කාල පටිය ඉවත් කරන්න. ලකුණු තුනම පෙළගස්වා ඇති බවට ඔබ සහතික වූ පසු, කාල පටිය ඉවත් කිරීමට කාලයයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මාර්ගෝපදේශ රෝලරය බෝල්ට් එකකින් එකකින් අල්ලාගෙන ඇති බැවින් එය සෙමින් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
පටිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, වටේට ගොස් එක් එක් sprocket/puley වලින් පටිය ඉවත් කරන්න. ඉන්පසු හයිඩ්‍රොලික් ටෙන්ෂනය රඳවන බෝල්ට් දෙක සහ රෝලර් ටෙන්ෂනර් රඳවා ඇති බෝල්ට් එක ඉවත් කරන්න.
පියවර 11: ජැක් පහත් කරන්න. ජැක් එක සෙමින් පහත් කර පැත්තට ගෙන යන්න. එන්ජිමේ ඉදිරිපස යට විශාල කාණු පෑන් තබන්න.
පියවර 12: ජල පොම්පය ඉවත් කරන්න. පොම්පය බෝල්ට් 5 කින් රඳවා ඇත. එකක් හැර අනෙක් සියලුම බෝල්ට් ගලවන්න - අන්තිම එක අඩකින් ලිහිල් කරන්න, ඉන්පසු බ්ලොක් එකෙන් වෙන් වී සිසිලනකාරකය සම්පතට බැසීමට පටන් ගන්නා තෙක් රබර් මල්ලට් හෝ ක්‍රෝබාර් එකකින් වතුර පොම්ප ස්පන්දනය තට්ටු කරන්න.
පියවර 13: මතුපිට පිරිසිදු කරන්න. බ්ලොක් එක සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් වූ පසු, බ්ලොක් එකේ ඇති ජල සිදුරුවල ඔබ දකින ඕනෑම සිසිලනකාරකයක් උරා ගැනීමට වැකුම් ක්ලීනර් භාවිතා කරන්න.
තිරිංග ක්ලීනර් කෑන් එකක් ගෙන එන්ජිමේ මුළු ඉදිරිපසම ඉසින්න එවිට ඔබට සියලුම සිසිලනකාරක සහ තෙල් අවශේෂ ඉවත් කළ හැකිය. ස්ප්‍රොකට් සහ ජල පොම්ප සංසර්ග මතුපිට හොඳින් පිරිසිදු කිරීමට වග බලා ගන්න. එසේම, පැරණි O-ring හෝ දෘශ්‍ය සිසිලනකාරක විඛාදනය සඳහා සංසර්ග මතුපිට පිරිසිදු කරන්න.
3 හි 3 කොටස: නව කාල පටිය ස්ථාපනය කරන්න
පියවර 1: නව ජල පොම්පය ස්ථාපනය කරන්න. සෑම දෙයක්ම සකස් කර පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව, ඔබට නව ජල පොම්පයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
- කාර්යයන්: බ්ලොක් එකේ හොඳ මුද්‍රාවක් සහතික කිරීම සඳහා වතුර පොම්ප වලක් තුළ තැබීමට පෙර ඕ-මුදුව ගෙන එය ඕ-මුදු ග්‍රීස් සමඟ ලිහිසි කරන්න.
නව ජල පොම්පය dowel pins මත ස්ථාපනය කරන්න. බෝල්ට් 5 ක් සමාන අනුපිළිවෙලකින් තද කිරීම ආරම්භ කර රාත්තල් 100 දක්වා තද කරන්න. ඒවා සියල්ලම නිසි ලෙස තද කර ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා ඒවා දෙවරක් උඩින් යන්න.
පියවර 2 හයිඩ්‍රොලික් ආතතිකය, රෝලර් ආතතිකාරකය සහ ආතතිකාරකය ස්ථාපනය කරන්න.. මෙම කොටස්වල ඇති සියලුම බෝල්ට් වලට රතු නූල් ලොකර් බින්දුවක් යොදන්න.
හයිඩ්‍රොලික් ආතති බෝල්ට් රාත්තල් 100 දක්වා සහ රෝලර් ආතතිකාරකය අඩි-රාත්තල් 35 දක්වා ව්‍යවර්ථ කරන්න. ඔබ නව ටයිමින් බෙල්ට් එකක් ස්ථාපනය කරන තුරු ඔබට අයිඩලය තද කිරීමට අවශ්ය නැත.
පියවර 3: නව කාල පටියක් ස්ථාපනය කරන්න.. ක්‍රෑන්ක් ස්ප්‍රොකට් එකෙන් ආරම්භ කර නව කාල පටිය තදින් තබා ගනිමින් වාමාවර්තව වැඩ කරන්න. කැම්ෂාෆ්ට් සහ ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් ස්ප්‍රොකට් වල දත් මත පටිය නිසි ලෙස සවි කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. පටියේ ඇති ලකුණු, ස්ප්‍රොකට් වල ලකුණු සමඟ පෙලගැසී ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පටිය පැළඳීමෙන් පසු, ආතතිකාරකය සහ දොඹකරයේ ස්ප්‍රොකට් අතර සුළු ස්ලැක් තිබිය යුතුය. ඔබ හයිඩ්‍රොලික් ආතති යන්ත්‍රයෙන් පින් එක ඉවතට ගත් පසු, එය ස්ලැක් ලබා ගන්නා අතර පටිය වටේටම තදින් පවතිනු ඇත.
ඔබ හයිඩ්‍රොලික් ආතතිකාරකයේ පින් එක ඉවතට ගත් පසු, ඔබ කලින් ස්ථාපනය කළ බෝල්ට් එක ඉවත් කරන්න. දැන් මෝටරය දක්ෂිණාවර්තව 6 වතාවක් හරවා සියලු ලකුණු ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න. ඒවා පෙලගැසී ඇති තාක් කල්, ඔබට ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ඉතිරි සංරචක නැවත ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
පියවර 4 සිසිලනකාරක රික්තක පෙරහන ස්ථාපනය කරන්න.. මෙය භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබට රේඩියේටර් ඇඩප්ටරය සඳහා විශේෂ මෙවලමක් සහ උපාංග තිබිය යුතුය. මුලින්ම ඔබ කලින් ලිහිල් කළ රේඩියේටර් කාණු ප්ලග් එක තද කරන්න. ඉන්පසු රේඩියේටර් මුදුනේ ඇඩැප්ටරය ස්ථාපනය කරන්න.
සවි කර ඇති සවි කිරීමත් සමඟ, අපගේ මෙවලම ස්ථාපනය කර පිටවන හෝස් දැලක සහ ආදාන හෝස් පිරිසිදු බාල්දියකට යොමු කරන්න.
- කාර්යයන්: බාල්දියේ පතුලේ රැඳී ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා දිගු ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඇතුල් වන හෝස් අල්ලා ගන්න.
පියවර 5: සිසිලනකාරකය එකතු කරන්න. 2/50 නිල් සිසිලනකාරක ගැලුම් 50 ක් බාල්දියකට වත් කරන්න. වායු හෝස් සම්බන්ධ කරන්න, කපාටය හරවා එය සිසිලන පද්ධතිය ඉවත් කිරීමට ඉඩ දෙන්න. පීඩනය 25-26 Hg දක්වා වැඩි කරන්න. කලාව., කපාටය වැසෙන විට එය රික්තකයක් රඳවා තබා ගනී. මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ පද්ධතියේ කාන්දුවීම් නොමැති බවයි. එය පීඩනය පවතින තාක් කල්, සිසිලනකාරකය පද්ධතියට ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට අනෙක් කපාටය හැරවිය හැකිය.
පද්ධතිය පුරවන අතරතුර, ඔබ ඒවා ඉවත් කළ ආකාරය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් කොටස් එකතු කිරීමට පටන් ගනී.
- අවධානය: පහළ කාල ආවරණය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එන්ජිම සවිකරන වරහන සහ ලෝහ මාර්ගෝපදේශය ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
දොඹකර කප්පිය සවි කර අඩි 180 දක්වා තද කරන්න.
පියවර 6: මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන්න. සෑම දෙයක්ම එකලස් කළ පසු, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට හැකි වනු ඇත. කාර් එකට නැඟලා හීටරයයි ෆෑන් එකයි ෆුල් බ්ලාස්ට් එකෙන් ඔන් කරන්න. මෝටර් රථය සුමටව ධාවනය වන තාක්, හීටරය ක්‍රියාත්මක වන අතර, උෂ්ණත්ව මිනුම මැනීමේ මධ්‍ය රේඛාවේ හෝ පහළින් ඇති තාක් කල්, ඔබ අවසන්.
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකකට පෙර වාහනය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට අක්‍රියව උණුසුම් වීමට ඉඩ දෙන්න. මෙය ඔබගේ සියලු මෙවලම් සහ පැරණි කොටස් පිරිසිදු කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. ඔබ පිරිසිදු කිරීම අවසන් වන විට, මෝටර් රථය පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා සූදානම් වනු ඇත.
ඔබ AvtoTachki හි වෘත්තීය කාර්මික ශිල්පියෙකු ඔබගේ කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කැමති නම්, අපගේ කාර්මිකයෙකු ඔබගේ නිවසේ හෝ කාර්යාලයේ ඔබගේ වාහනයේ වැඩ කිරීමට සතුටු වනු ඇත.
