ක්ලච් කේබල් ගැලපුම් යන්ත්රය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
ක්ලච් කේබල් දිගු වීමට නැඹුරු වන අතර එමඟින් ක්ලච් එක නිසි ලෙස සම්බන්ධ නොවේ. ක්ලච් කේබල් අඳින විට, ගැලපුම්කරු ද වේ. සමහර ක්ලච් කේබල් වල ක්ලච් කේබල් නිවාසයට සවි කර ඇති බිල්ට් සීරුමාරුවක් ඇත. අනෙකුත් ක්ලච් කේබල් බාහිර ගැලපුම්කරුට සවි කර ඇත.
ක්ලච් කේබලය මත හෝ ඉන් පිටත පිහිටා ඇති ක්ලච් කේබල් ගැලපුම් සාමාන්‍යයෙන් පිකප් ට්‍රක්, XNUMXxXNUMX, ඩීසල් පිකප් ට්‍රක්, ඩීසල් ට්‍රක් සහ මෝටර් හෝම් වල දක්නට ලැබේ.
ක්ලච් කේබලය මත පිහිටා ඇති ක්ලච් කේබල් ගැලපුම් සාමාන්‍යයෙන් විදේශීය සහ දේශීය වාහන, වෑන් සහ කුඩා සිට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV රථවල දක්නට ලැබේ.
1 හි 5 කොටස: ක්ලච් කේබල් ඇජස්ටරයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම
එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට සහ වාහනය වටා විශාල ප්‍රදේශයක් සහිතව, ක්ලච් පැඩලය තද කර ඔබ කැමති ගියරයට මාරු කිරීමේ ලීවරය ගෙන යාමෙන් වාහනය ගියරයට මාරු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබ මාරු කිරීමේ ලීවරය චලනය කිරීමට උත්සාහ කරන විට ඔබට ඇඹරුම් ශබ්දයක් ඇසීමට පටන් ගනී නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ක්ලච් කේබල් ගැලපුම් යන්ත්රය ගැලපීමකින් තොරව හෝ හානි වී ඇති බවයි.
- අවධානය: ඔබ වාහනය පණ ගන්වා විශාල ක්ලික් කිරීමක් ඇසුනහොත් සහ ක්ලච් පැඩලය කැබ් රථයේ බිම පැදුරු වල වදින බව දුටුවහොත් ක්ලච් ෆෝක් ක්ලච් ස්ප්‍රිංවල වදින බැවින් වහාම එන්ජිම නවත්වන්න.
2 හි 5 කොටස: ආරම්භ කිරීම
අවශ්ය ද්‍රව්‍ය
- ජැක්
- ජැක් සිටගෙන සිටියි
- රෝද කුට්ටි
පියවර 1: ඔබේ වාහනය සමතලා, ස්ථිර මතුපිටක් මත ගාල් කරන්න.. ගියර් පෙට්ටිය උදාසීන බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 2: වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වාහනයේ පසුපස රෝදවලට යොදන්න.. වාහනයේ පසුපස රෝද වටා රෝද කුට්ටි සවි කරන්න, එය බිම පවතිනු ඇත.
පියවර 3: හිස් වැස්ම විවෘත කරන්න. මෙය ඔබට එන්ජින් මැදිරියට ප්රවේශ වීමට ඉඩ සලසයි.
පියවර 4: මෝටර් රථය ඔසවන්න. වාහනයේ බරට සරිලන බිම් කොස් භාවිතා කර, රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම බිමෙන් ඉවත් වන තුරු එය පෙන්වා ඇති ජැක් පොයින්ට් වල ඔසවන්න.
පියවර 5: ජැක් සකසන්න. ජැක් ස්ටෑන්ඩ් කොස් පොයින්ට් යට පිහිටා තිබිය යුතුය.
ඉන්පසු මෝටර් රථය ජැක් මතට පහත් කරන්න. බොහෝ නවීන මෝටර් රථ සඳහා, ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ඇමිණුම් ස්ථාන මෝටර් රථයේ පතුල දිගේ දොරවල් යටින් වෑල්ඩයක් මත ඇත.
- අවධානය: ජැක් එක සඳහා නිවැරදි ස්ථානය තීරණය කිරීම සඳහා වාහන හිමිකරුගේ අත්පොත අනුගමනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
3 හි 5 කොටස: බාහිර ක්ලච් කේබල් ගැලපුම ඉවත් කිරීම
අවශ්ය ද්‍රව්‍ය
- සොකට් යතුර
- උරගයා
- ඉඳිකටු සහිත ප්ලයර්ස්
- මෙට්රික් සහ සම්මත සොකට් සහිත රැට්චෙට්
- ස්පැනරය
පියවර 1: ක්ලච් පැඩල් ගැලපුම්කරු සොයා ගන්න.. රියදුරුගේ පැත්තේ වාහනයේ කැබ් රථයේ ක්ලච් පැඩල් ගැලපුම සොයා ගන්න.
පියවර 2: cotter pin ඉවත් කරන්න. ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමින්, ඔබට ක්ලච් කේබලයේ කෙළවරේ ස්ලට් ඇන්කර් පින් එක අල්ලාගෙන සිටින කෝටර් පින් එක ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
නියාමකයෙන් කේබලය ඉවත් කරන්න.
පියවර 3: නියාමක අගුළු නට් ඉවත් කර සවිකරන නට් ඉවත් කරන්න.. ක්ලච් කේබල් ගැලපුම් ඉවත් කරන්න.
ඔබ ක්ලච් කේබල් නිවාසයට සම්බන්ධ කර ඇති පේළිගත ගැලපුමක් තිබේ නම්, ඔබට ක්ලච් කේබලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
- අවධානය: ඔබ ඒකාබද්ධ ක්ලච් කේබල් ගැලපුම වෙනුවට ක්ලච් කේබල් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
පියවර 4: සවිකරන නට් ස්ථාපනය කරන්න. බාහිර නියාමකය සමඟ සපයා ඇති පිරිවිතරයන්ට ව්යවර්ථය.
බාහිර නියාමකයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස් ලබා දී නොමැති නම්, ගෙඩිය ඇඟිල්ලෙන් තද කරන්න, ඉන්පසු සවිකරන නට් අතිරේක 1/4 හැරීමක් තද කරන්න.
පියවර 5: අතින් තද කිරීමෙන් අගුළු නට් ස්ථාපනය කරන්න. රැඳවුම් බලය යෙදීම සඳහා ලොක් නට් 1/4 හැරීම තද කරන්න.
පියවර 6: නියාමකය තුළට slotted anchor pin ස්ථාපනය කරන්න.. ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමින්, නව කෝටර් පින් එකක් ස්ලොට් ඇන්කර් පින් එකට සවි කර ක්ලච් කේබලයේ කෙළවර බාහිර ගැලපුම්කරුට අමුණන්න.
පියවර 7: කේබලය ආතතියට පත් කිරීම සඳහා ක්ලච් කේබලය කරකවන්න.. ක්ලච් දරණ නිෂ්කාශනය නිවැරදි බව සහතික කර ගැනීමට ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත බලන්න.
බොහෝ වාහන සඳහා, ක්ලච් පැඩල් නිෂ්කාශනය 1/4 " සිට 1/2" දක්වා pedal pad සිට බිම දක්වා වේ. වාහනය නිරන්තර ස්පර්ශ මුදා හැරීමේ රඳවනයකින් සමන්විත නම්, තිරිංග පැඩලය මත සෙල්ලම් කිරීමක් සිදු නොවේ.
පියවර 8: මෝටර් රථය ඔසවන්න. බිම ජැක් භාවිතා කරමින්, දක්වා ඇති එසවුම් ස්ථානවල වාහනය ඔසවන්න.
පියවර 9: ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ඉවත් කරන්න. ඔවුන් වාහනයෙන් ඈත් කර තැබීමට වග බලා ගන්න.
පියවර 10: රෝද හතරම බිම ඇති පරිදි මෝටර් රථය පහත් කරන්න.. ජැක් එක ඇදලා පැත්තකින් තියන්න.
පියවර 11: රෝද කුට්ටි ඉවත් කරන්න. පසුපස රෝදවලින් ඒවා ඉවත් කර පසෙකට දමන්න.
4 හි 5 කොටස: එකලස් කරන ලද ක්ලච් කේබල් ගැලපුම පරීක්ෂා කිරීම
පියවර 1: සම්ප්‍රේෂණය මධ්‍යස්ථ බවට වග බලා ගන්න.. ජ්වලන යතුර සක්රිය කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
පියවර 2: ක්ලච් පැඩලය ඔබන්න. ගියර් තේරීම ඔබ කැමති විකල්පය වෙත ගෙන යන්න.
ස්විචය පහසුවෙන් තෝරාගත් ගියරයට ඇතුල් විය යුතුය. ඔබ පරීක්ෂණය අවසන් වූ පසු එන්ජිම නිවා දමන්න.
5 හි 5 කොටස: මෝටර් රථයක් පැදවීම පරීක්ෂා කරන්න
පියවර 1: බ්ලොක් එක වටා මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න. පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර, ගියර් පළමු සිට ඉහළ ගියරයට මාරුවෙන් මාරුවට මාරු කරන්න.
පියවර 2: ක්ලච් පැඩලය පහළට ඔබන්න. තෝරාගත් ආම්පන්නයෙන් උදාසීන වෙත මාරු කිරීමේදී මෙය සිදු කරන්න.
පියවර 3: ක්ලච් පැඩලය පහළට ඔබන්න. උදාසීන සිට වෙනත් ගියර් තේරීමකට යන විට මෙය කරන්න.
මෙම ක්රියාවලිය ද්විත්ව ක්ලචින් ලෙස හැඳින්වේ. ක්ලච් එක නිසියාකාරව විසන්ධි වූ විට එන්ජිමෙන් සම්ප්‍රේෂණයට බලය නොලැබෙන බව මෙය සහතික කරයි. මෙම ක්රියාවලිය ක්ලච් හානි සහ සම්ප්රේෂණ හානි වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ඔබට ඇඹරුම් ශබ්දයක් නොඇසෙන්නේ නම් සහ එක් ගියරයක සිට තවත් ගියරයකට මාරු වීම සුමට බවක් දැනේ නම්, එවිට ක්ලච් කේබල් ගැලපුම නිවැරදිව සකසා ඇත.
ක්ලච් ඇඹරුම් ශබ්දය නැවත පැමිණේ නම්, හෝ ක්ලච් පැඩලය ඉතා ලිහිල් හෝ තද බවක් දැනේ නම්, ආතතිය නිවැරදි කිරීම සඳහා ඔබට ක්ලච් කේබල් සකසනය තද කිරීමට හෝ ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. ක්ලච් කේබල් ගැලපුම් යන්ත්රය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති නමුත් ආරම්භයේදී ඔබට ඇඹරුම් ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, මෙය සම්ප්රේෂණ ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරිං සහ දෙබලක තවදුරටත් රෝග විනිශ්චය හෝ සම්ප්රේෂණ අසාර්ථක වීමක් විය හැකිය. ගැටලුව දිගටම පවතින්නේ නම්, ඔබ ක්ලච් සහ සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කර ගැටලුව හඳුනා ගත හැකි අපගේ සහතික ලත් යාන්ත්‍රිකයකුගේ සහාය ලබා ගත යුතුය.
