බල සුක්කානම් පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
දැවෙන බල සුක්කානම තරලයක සුවඳක් ඇති විට හෝ පොම්පයෙන් අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් එන විට පවර් ස්ටියරින් පොම්ප ක්රියා විරහිත වේ.
බොහෝ නවීන මෝටර් රථ 1951 දී හඳුන්වා දුන් හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම් පද්ධතියේ යාවත්කාලීන අනුවාදයකින් සමන්විත වේ. වසර ගණනාවක් තිස්සේ සැලසුම් සහ සම්බන්ධතා වෙනස් වී ඇතත්, මෙම හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය හරහා බල සුක්කානම තරල සංසරණය කිරීමේ මූලික ක්‍රියාවලිය එලෙසම පවතී. . එය එදත් බොහෝ විට තවමත් බලගන්වන්නේ බල සුක්කානම් පොම්පය මගිනි.
හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම පද්ධතියකදී, තරලය රේඛා සහ හෝස් මාලාවක් හරහා සුක්කානම් රාක්කයට පොම්ප කරනු ලැබේ, රියදුරු සුක්කානම් රෝදය වමට හෝ දකුණට හරවන විට එය චලනය වේ. මෙම අතිරේක හයිඩ්රොලික් පීඩනය වාහනය පැදවීම වඩාත් පහසු කළ අතර එය පිළිගැනීමට සහනයක් විය. වත්මන් අති නවීන බල සුක්කානම පද්ධති සුක්කානම් තීරුවට හෝ ගියර් පෙට්ටියටම සවි කර ඇති බල සුක්කානම මගින් විදුලියෙන් පාලනය වේ.
EPS පද්ධති මගින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, බල සුක්කානම් පොම්පය එන්ජිම අසල ඇති එන්ජින් බ්ලොක් හෝ ආධාරක වරහන වෙත සවි කර ඇත. පොම්පය ධාවනය කරනු ලබන්නේ දොඹකර මධ්‍ය ස්පන්දනයට සම්බන්ධ කර ඇති පටි සහ ස්පන්දන මාලාවක් හෝ වායු සමීකරණ, ප්‍රත්‍යාවර්තකය සහ බල සුක්කානම් පොම්පය ඇතුළු සංරචක කිහිපයක් ධාවනය කරන සර්පන්ටයින් පටියකිනි. ස්පන්දනය භ්‍රමණය වන විට, එය පොම්පය තුළ ඇති ආදාන පතුවළ කරකැවෙන අතර එමඟින් පොම්ප නිවාසය තුළ පීඩනය ඇති වේ. මෙම පීඩනය පොම්පය සුක්කානම් ආම්පන්නයට සම්බන්ධ කරන රේඛා තුළ හයිඩ්රොලික් තරලය මත ක්රියා කරයි.
වාහනයේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට බල සුක්කානම පොම්පය සැමවිටම ක්‍රියාත්මක වේ. මෙම කාරනය, කාලයත් සමග සියලුම යාන්ත්රික පද්ධති අඳින බව යථාර්ථය සමග, මෙම සංරචකය කැඩීමට හෝ ඇඳීමට හේතු වන ප්රධාන සාධක වේ.
බොහෝ අවස්ථාවලදී, බල සුක්කානම් පොම්පය සැතපුම් 100,000 ක් පමණ පැවතිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, බල සුක්කානම් පටිය කැඩී ගියහොත් හෝ පොම්පය තුළ ඇති අනෙකුත් අභ්යන්තර සංරචක දිරාපත් වුවහොත්, එය නිෂ්ඵල වන අතර නව පටියක්, පුලියක් හෝ නව පොම්පයක් අවශ්ය වේ. පොම්පයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සාමාන්යයෙන් පොම්පය ද්‍රව සංචිතයට සහ සුක්කානම් ආම්පන්නයට සම්බන්ධ කරන ප්‍රාථමික හයිඩ්රොලික් රේඛා ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
අවධානයA: බල සුක්කානම් පීඩන සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය තරමක් සරල ය. බල සුක්කානම් පොම්පයේ නිශ්චිත ස්ථානය නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතර සහ සැලසුම මත රඳා පවතී. මෙම සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ නිවැරදි උපදෙස් සඳහා සැමවිටම ඔබේ වාහන සේවා අත්පොත වෙත යොමු වන්න සහ කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීමට පෙර බල සුක්කානම පද්ධතිය සෑදෙන සහායක සංරචක සඳහා ඔවුන්ගේ සේවා පියවර අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
වැළැක්වීම: මෙම ව්යාපෘතියේ වැඩ කරන විට ආරක්ෂිත ඇස් කණ්ණාඩි සහ අත්වැසුම් පැළඳීමට වග බලා ගන්න. හයිඩ්රොලික් තරලය ඉතා විඛාදනයට ලක්වන බැවින් මෙම සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ප්ලාස්ටික් අත්වැසුම් පැළඳීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
1 හි 3 කොටස: දෝෂ සහිත බල සුක්කානම පොම්පයක රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගැනීම
සම්පූර්ණ බල සුක්කානම පද්ධතිය සෑදෙන වෙනම කොටස් කිහිපයක් තිබේ. හයිඩ්රොලික් රේඛා සඳහා පීඩනය සපයන ප්රධාන අංගය වන්නේ බල සුක්කානම් පොම්පයයි. එය කැඩී ගිය විට හෝ අසාර්ථක වීමට පටන් ගත් විට, අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා කිහිපයක් තිබේ:
පොම්පයෙන් එන ශබ්ද: බල සුක්කානම පොම්පය අභ්යන්තර සංරචක වලට හානි වූ විට බොහෝ විට ඇඹරීම, ඇඹරීම හෝ කෙඳිරිගාන ශබ්ද කරයි.
පිළිස්සුණු බල සුක්කානම තරල සුවඳ: සමහර අවස්ථාවලදී, සමහර අභ්යන්තර කොටස් කැඩී ගියහොත් බල සුක්කානම් පොම්පය අතිරික්ත තාපය ජනනය කරයි. මෙය බල සුක්කානම තරලය රත් වීමට සහ ඇත්ත වශයෙන්ම දැවී යාමට හේතු විය හැක. බල සුක්කානම් පොම්පයේ මුද්‍රා ඉරිතලා ඒවායින් පවර් ස්ටියරින් තරලය කාන්දු වන විට මෙම රෝග ලක්ෂණය ද බහුලව දක්නට ලැබේ.
බොහෝ අවස්ථාවලදී, දඟර හෝ ධාවක පටිය කැඩී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන නිසා බල සුක්කානම් පොම්පය ක්රියා නොකරයි. එසේම, බල සුක්කානම පුලි බොහෝ විට කැඩී හෝ දිරාපත් වේ. ඔබ මෙම රෝග ලක්ෂණ දුටුවහොත් සහ බල සුක්කානම් පොම්පය පරීක්ෂා කරන්නේ නම්, ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව මෙම සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. මෙම කාර්යය කිරීම තරමක් පහසු ය, නමුත් ඔබ සැම විටම ඔබේ සේවා අත්පොතෙහි ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන නිශ්චිත ක්රියා පටිපාටි කියවිය යුතුය.
2 හි 3 කොටස: බල සුක්කානම පොම්පය ආදේශ කිරීම
අවශ්ය ද්‍රව්‍ය
- හයිඩ්රොලික් රේඛා යතුර
- පුලි ඉවත් කිරීමේ මෙවලම
- සොකට් යතුර හෝ රැට්චෙට් යතුර
- පල්ලෙට්
- බල සුක්කානම් ධාවකය හෝ V-ribbed පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- බල සුක්කානම පුලි ආදේශ කිරීම
- බල සුක්කානම් පොම්පය ආදේශ කිරීම
- ආරක්ෂක උපකරණ (ආරක්ෂිත ඇස් කණ්ණාඩි සහ ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් අත්වැසුම්)
- කඩ කඩ කඩ
- නූල් දැම්මා
බොහෝ විශේෂඥයින්ට අනුව, මෙම කාර්යය පැය දෙක තුනක් පමණ ගත විය යුතුය. ඔබට මෙම ව්යාපෘතියේ වැඩ කිරීමට ප්‍රමාණවත් කාලයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න සහ ඔබට කිසිදු පියවරක් අතපසු නොකිරීමට එක් දිනකින් සියල්ල සම්පූර්ණ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
ඔබ මෙම කාර්යය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබට ඉවත් කළ හැකි ඕනෑම හයිඩ්රොලික් රේඛාවක් යටතේ හොඳ රෙදි තොගයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. හයිඩ්රොලික් තරලය ලෝහ සංරචක වලින් ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු වන අතර ඒවා ඉවත් කරන විට හෝස් කාන්දු වේ.
පියවර 1: කාර් බැටරිය විසන්ධි කරන්න. කිසියම් කොටසක් ඉවත් කිරීමට පෙර, වාහනයේ බැටරිය සොයා ගෙන ධනාත්මක සහ සෘණ බැටරි කේබල් විසන්ධි කරන්න.
මෙම පියවර සෑම විටම ඔබ ඕනෑම වාහනයක වැඩ කරන විට කරන පළමු දෙය විය යුතුය.
පියවර 2: මෝටර් රථය ඔසවන්න. හයිඩ්රොලික් සෝපානයක් හෝ ජැක් සහ ජැක් සමඟ මෙය කරන්න.
පියවර 3: එන්ජින් කවරය සහ උපාංග ඉවත් කරන්න.. මෙය ඔබට බල සුක්කානම් පොම්පයට පහසුවෙන් ප්රවේශ වීමට ඉඩ සලසයි.
බොහෝ වාහනවලට බල සුක්කානම පීඩන සංවේදකය වෙත පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකි අතර අනෙක් ඒවා ඇතුළුව සංරචක කිහිපයක් ඉවත් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වේ: එන්ජින් කවරය, රේඩියේටර් පංකා ආවරණය සහ රේඩියේටර් විදුලි පංකාව, වායු පරිභෝජනය එකලස් කිරීම, ප්‍රත්‍යාවර්තකය, A/C සම්පීඩකය සහ හාර්මොනික් බැලන්සර්.
ඔබට ඉවත් කළ යුතු දේ පිළිබඳ නිවැරදි උපදෙස් සඳහා සැමවිටම ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත වෙත යොමු වන්න.
පියවර 4: බහු V-පටි හෝ ධාවක පටිය ඉවත් කරන්න.. V-ribbed පටිය ඉවත් කිරීම සඳහා, එන්ජිමේ වම් පැත්තේ (එන්ජිම දෙස බලන විට) පිහිටා ඇති ආතති රෝලරය ලිහිල් කරන්න.
ටෙන්ෂනර් ස්පන්දනය ලිහිල් වූ පසු, ඔබට ඉතා පහසුවෙන් පටිය ඉවත් කළ හැකිය. ඔබේ බල සුක්කානම් පොම්පය ධාවන පටියකින් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට එම පටිය ඉවත් කිරීමටද අවශ්ය වනු ඇත.
පියවර 5: පහළ එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න.. බොහෝ දේශීය හා විදේශීය වාහන එන්ජිමට යටින් එන්ජින් කවරයක් හෝ දෙකක් තිබේ.
මෙය සාමාන්යයෙන් හඳුන්වන්නේ ස්කීඩ් ප්ලේට් ලෙසයි. බල සුක්කානම් පොම්ප මාර්ග වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබට ඒවා ඉවත් කිරීමට සිදුවේ.
පියවර 6: රේඩියේටර් පංකා ආවරණය සහ විදුලි පංකාව ඉවත් කරන්න.. මෙය ඉවත් කළ යුතු බල සුක්කානම් පොම්පය, පුලි සහ ආධාරක මාර්ග වෙත ප්රවේශ වීමට පහසුකම් සපයයි.
පියවර 7: බල සුක්කානම් පොම්පයට යන රේඛා විසන්ධි කරන්න.. සොකට් සහ රැට්චට් හෝ රේඛා යතුරක් භාවිතා කරමින්, බල සුක්කානම් පොම්පයේ පතුලට සම්බන්ධ කර ඇති හයිඩ්රොලික් රේඛා ඉවත් කරන්න.
මෙය සාමාන්යයෙන් ගියර් පෙට්ටියට සම්බන්ධ වන පෝෂක රේඛාවයි. බල සුක්කානම් තරලය බැස යන බැවින් මෙම පියවර ගැනීමට පෙර ඔබ මෝටර් රථය යට පෑන් තබා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 8: බල සුක්කානම දියර ඉවතට ගන්න. මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා එය පොම්පයෙන් ඉවතට ඉඩ දෙන්න.
පියවර 9: බල සුක්කානම් පොම්පය යටතේ සවිකරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.. සාමාන්යයෙන් පවර් ස්ටියරින් බෝල්ට් එක වරහනට හෝ එන්ජින් බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කරන සවිකරන බෝල්ට් එකක් ඇත. සොකට් හෝ සොකට් යතුරකින් මෙම බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
- අවධානය: ඔබේ වාහනයේ බල සුක්කානම් පොම්පය යටතේ සවිකරන බෝල්ට් නොතිබිය හැක. ඔබගේ විශේෂිත යෙදුම සඳහා මෙම පියවර අවශ්ය දැයි තීරණය කිරීමට සැමවිටම ඔබගේ සේවා අත්පොත වෙත යොමු වන්න.
පියවර 10: බල සුක්කානම් පොම්පයෙන් සහායක හයිඩ්රොලික් රේඛා ඉවත් කරන්න.. ඔබ ප්රධාන පෝෂක රේඛාව ඉවත් කළ පසු, අනෙකුත් අමුණා ඇති රේඛා ඉවත් කරන්න.
බල සුක්කානම ජලාශයේ සැපයුම් මාර්ගය සහ ගියර් පෙට්ටියෙන් ආපසු එන මාර්ගය මෙයට ඇතුළත් වේ. සමහර වාහනවල, විදුලි සුක්කානම පොම්පයට රැහැන් පටි සම්බන්ධ කර ඇත. ඔබේ වාහනයට මෙම විකල්පය තිබේ නම්, ඉවත් කිරීමේ ව්යාපෘතියේ මෙම අදියරේදී රැහැන් පටි ඉවත් කරන්න.
පියවර 11: බල සුක්කානම් පොම්ප පුලි ඉවත් කරන්න.. බල සුක්කානම් පොම්ප පුලි සාර්ථකව ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට නිවැරදි මෙවලම අවශ්ය වනු ඇත.
එය බොහෝ විට පුලි ඉවත් කරන්නෙකු ලෙස හැඳින්වේ. පුලි ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පහත දක්වා ඇත, නමුත් එය නිර්දේශ කරන්නේ කුමන පියවරදැයි බැලීමට ඔබ සැමවිටම නිෂ්පාදකයාගේ සේවා අත්පොත කියවිය යුතුය.
පුලි ඉවත් කිරීමේ මෙවලමක් ස්පන්දනයට සම්බන්ධ කිරීම සහ ස්පන්දනයේ කෙළවරට උඩින් අගුළු නට් ධාවනය කිරීම මෙයට ඇතුළත් වේ. සොකට් සහ රැට්චෙට් භාවිතා කරමින්, සුදුසු ස්පානරයක් සමඟ පුලි සවිකරන නට් අල්ලාගෙන සිටින අතරම, ස්පන්දනය සෙමින් ලිහිල් කරන්න.
මෙම ක්‍රියාවලිය ඉතා මන්දගාමී නමුත් බල සුක්කානම නිසි ලෙස ඉවත් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. බල සුක්කානම් පොම්පයෙන් ස්පන්දනය ඉවත් කරන තුරු ස්පන්දනය ලිහිල් කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න.
පියවර 12: සවිකරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. බලපෑම් යතුරක් හෝ සාම්ප්‍රදායික රැට්චෙට් සොකට් එකක් භාවිතා කරමින්, බල සුක්කානම පොම්පය වරහන හෝ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
සාමාන්යයෙන් එය ඉස්කුරුප්පු දෙකක් හෝ තුනක් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය වේ. මෙය අවසන් වූ පසු, පැරණි පොම්පය ඉවත් කර ඊළඟ පියවර සඳහා වැඩ බංකුව වෙත ගෙන යන්න.
පියවර 13: සවිකරන වරහන පැරණි පොම්පයේ සිට නව එකට ගෙන යන්න.. බොහෝ ප්‍රතිස්ථාපන බල සුක්කානම් පොම්ප ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා සවිකරන වරහනක් සමඟ නොපැමිණේ.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට පැරණි පොම්පයෙන් පැරණි වරහන ඉවත් කර නව වරහන මත ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇති බවයි. පොම්පයට වරහන සවි කර ඇති බෝල්ට් ඉවත් කර නව පොම්පය මත ස්ථාපනය කරන්න. නූල් ලොකර් සමඟ මෙම බෝල්ට් ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
පියවර 14: නව බල සුක්කානම් පොම්පය, පුලි සහ පටිය සවි කරන්න.. ඔබ නව බල සුක්කානම් පොම්පයක් ස්ථාපනය කරන සෑම අවස්ථාවකම, ඔබට නව පුලියක් සහ පටියක් සවි කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
මෙම බ්ලොක් එක ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය එය ඉවත් කිරීමට හරියටම ප්‍රතිවිරුද්ධ වන අතර ඔබගේ යොමුව සඳහා පහත සටහන් කර ඇත. සෑම විටම මෙන්, එක් එක් නිෂ්පාදකයා සඳහා මේවා වෙනස් වන බැවින් නිශ්චිත පියවර සඳහා ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත බලන්න.
පියවර 15: සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට පොම්පය අමුණන්න.. බ්ලොක් එකට බ්ලොක් එක හරහා බෝල්ට් ඉස්කුරුප්පු කිරීම මගින් පොම්පය එන්ජිමට සම්බන්ධ කරන්න.
නිර්දේශිත ව්යවර්ථය වෙත යාමට පෙර බෝල්ට් තද කරන්න.
පියවර 16: ස්පන්දන ස්ථාපන මෙවලම සමඟ නව ස්පන්දනය ස්ථාපනය කරන්න.. සියලුම හයිඩ්රොලික් රේඛා නව බල සුක්කානම පොම්පයට සම්බන්ධ කරන්න (පහළ පෝෂක රේඛාව ඇතුළුව).
පියවර 17: ඉතිරි කොටස් නැවත ස්ථාපනය කරන්න. වඩා හොඳ ප්‍රවේශයක් සඳහා ඉවත් කරන ලද සියලුම කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
නව පොලි වී-බෙල්ට් සහ ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් ස්ථාපනය කරන්න (නිවැරදි ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ සේවා අත්පොත බලන්න).
විදුලි පංකාව සහ රේඩියේටර් ආවරණය, පහළ එන්ජින් ආවරණ (ස්කිඩ් තහඩු) සහ ඔබට මුලින් ඉවත් කළ යුතු ඕනෑම කොටස්, ඒවා ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
පියවර 18: බල සුක්කානම ජලාශයට තරල පුරවන්න..
පියවර 19: මෝටර් රථයේ පතුල පිරිසිදු කරන්න. ඔබ කාර්යය අවසන් කිරීමට පෙර, ඔබේ වාහනය සමඟ ඒවා මත ධාවනය නොවන පරිදි වාහනය යට ඇති සියලුම මෙවලම්, සුන්බුන් සහ උපකරණ ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න.
පියවර 20: බැටරි කේබල් සම්බන්ධ කරන්න.
3 හි 3 කොටස: මෝටර් රථයක් පැදවීම පරීක්ෂා කරන්න
ඔබ ඉවත් කරන ලද සියලුම සංරචක නැවත ස්ථාපනය කර "සම්පූර්ණ" රේඛාවට බල සුක්කානම් තරලය ඉහළට දැමූ පසු, ඔබට බල සුක්කානම් පද්ධතිය ඉහළට නැංවිය යුතුය. ඉදිරිපස රෝද වාතයේ ඇති විට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් මෙය වඩාත් සුදුසුය.
පියවර 1: බල සුක්කානම පද්ධතිය පුරවන්න. මෝටර් රථය ආරම්භ කර සුක්කානම වමට සහ දකුණට කිහිප වතාවක් හරවන්න.
එන්ජිම නතර කර බල සුක්කානම ජලාශයට තරල එකතු කරන්න. බල සුක්කානම තරල සංචිතය ඉහළට නැඟීමට අවශ්ය වන තෙක් මෙම ක්‍රියාවලිය දිගටම කරගෙන යන්න.
පියවර 2: මාර්ග පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්න. බල සුක්කානම් පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, සැතපුම් 10 සිට 15 දක්වා හොඳ මාර්ග පරීක්ෂණයක් නිර්දේශ කෙරේ.
ඕනෑම මාර්ග පරීක්ෂණයකට වාහනය රැගෙන යාමට පෙර වාහනය ප්‍රථමයෙන් පණ ගන්වා වාහනයේ යට කොටස කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
ඔබ මෙම උපදෙස් කියවා ඇත්නම් සහ මෙම අලුත්වැඩියාව සිදු කිරීම පිළිබඳව තවමත් අවිනිශ්චිත නම්, ඔබගේ දේශීය AvtoTachki ASE සහතික කළ යාන්ත්‍රිකයෙකු ඔබගේ නිවසට හෝ කාර්යාලයට පැමිණ ඔබ වෙනුවෙන් බල සුක්කානම් පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සලස්වන්න.
