පවර් ස්ටියරින් එකේ ඔයිල් මාරු කරන හැටි
අන්තර්ගතය
බල සුක්කානම් පද්ධතියේ, සුක්කානම් ගියරයේ බල සුක්කානම් පොම්පය, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සහ පීඩන සිලින්ඩරය අතර තෙල් නිරන්තරයෙන් ගමන් කරයි. නිෂ්පාදකයින් එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කරයි, නමුත් ප්රතිස්ථාපනය සඳහන් නොකරන්න.
පවර් ස්ටියරින් සිස්ටම් එකේ ඔයිල් ඉවර උනොත් එකම කොලිටි පන්තියේ ඔයිල් දාන්න. GM-Dexron ප්‍රමිතීන්ට අනුව තත්ත්ව පන්ති තීරණය කළ හැක (උදා: DexronII, Dexron III). පොදුවේ ගත් කල, ඔවුන් බල සුක්කානම් පද්ධතියේ තෙල් වෙනස් කිරීම ගැන කතා කරන්නේ පද්ධතිය විසුරුවා හැරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී පමණි.
තෙල් වර්ණය වෙනස් කරයි
වසර ගණනාවක් පුරා, බල සුක්කානම් වල තෙල් වර්ණය වෙනස් වන අතර එය තවදුරටත් රතු, කහ හෝ කොළ නොවන බව පෙනේ. පැහැදිලි දියර වැඩ කරන පද්ධතියෙන් තෙල් හා අපිරිසිදු වලාකුළු සහිත මිශ්රණයක් බවට පත් වේ. එතකොට තෙල් මාරු කරන්නද? "සුව කිරීමට වඩා වැළැක්වීම හොඳය" යන ආදර්ශ පාඨයට අනුව, ඔබට ඔව් යැයි පැවසිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි මෙහෙයුමක් සෑම වසර කිහිපයකට වරක් වඩා අඩු වාර ගණනක් සිදු කළ හැකිය. බොහෝ විට, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කිසිදු වෙනසක් අපට දැනෙන්නේ නැත, නමුත් අපගේ ක්‍රියාවන් මඟින් බල සුක්කානම් පොම්පයේ කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම දිගු කිරීමට අප සමත් වන බව අපට තෘප්තිමත් විය හැකිය.
බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
බල සුක්කානම් පොම්පය රෝද හැරවීමේදී ශබ්දයක් ඇති කරයි නම්, එය දෝෂ සහිත විය හැකි අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට එය ද්රව ලීටරයකට 20-30 zł පමණ අවදානමක් (ඕනෑම ශ්රමය) සහ පද්ධතියේ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී. තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු පොම්පය නැවත නිහඬව හා සුමටව වැඩ කරන අවස්ථා තිබේ, i.e. වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඔහු තුළ එකතු වූ අපිරිසිදුකම ඔහුගේ කාර්යයට බලපෑවේය.
තෙල් වෙනස් කිරීම අපහසු නැත
මෙය ප්රධාන සේවා සිදුවීමක් නොවේ, නමුත් සහායකයෙකුගේ උපකාරයෙන් එය නැවතුම්පොළේ හෝ ගරාජයේ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. තරල ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ සෑම අදියරකදීම වැදගත්ම දෙය වන්නේ පද්ධතියේ වාතය නොමැති බව සහතික කිරීමයි.
පද්ධතියෙන් තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා, අපි පොම්පයේ සිට නැවත පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට තරලය ගෙන යන සොඬ නළය විසන්ධි කළ යුතුය. අපි පැරණි දියර වත් කරනු ලබන භාජනයක් හෝ බෝතලයක් සකස් කළ යුතුය.
පාවිච්චි කළ තෙල් ඉවත නොදැමිය යුතු බව මතක තබා ගන්න. එය බැහැර කළ යුතුය.
"පිටතට තල්ලු කිරීම" මගින් බල සුක්කානම් පද්ධතියෙන් තෙල් ඉවතට ගැනීමට හැකි වනු ඇත. එන්ජිම නිවා දැමිය යුතු අතර, දෙවන පුද්ගලයා සුක්කානම් රෝදය එක් අන්ත ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට හැරවිය යුතුය. මෙම මෙහෙයුම ඉදිරිපස රෝද එසවීමෙන් සිදු කළ හැකි අතර, සුක්කානම් රෝදය හැරවීමේදී ප්රතිරෝධය අඩු කරනු ඇත. එන්ජින් මැදිරියේ ජලාපවහන ක්රියාවලිය අධීක්ෂණය කරන පුද්ගලයා ටැංකියේ තරල ප්රමාණය පාලනය කළ යුතුය. එය අවම මට්ටමට වඩා අඩු නම්, පද්ධතිය විකාශනය නොකිරීමට, ඔබ නව තෙල් එකතු කළ යුතුය. පිරිසිදු දියරයක් අපගේ කන්ටේනරය තුළට ගලා යාමට පටන් ගන්නා තෙක් අපි මෙම පියවර නැවත කරන්නෙමු.
ඉන්පසු ජලාශයේ සවි කර ඇති සොඬ නළය නැවත තද කිරීමෙන් පද්ධතිය වසා, තෙල් එකතු කර සුක්කානම් රෝදය දකුණට සහ වමට කිහිප වතාවක් හරවන්න. තෙල් මට්ටම පහත වැටෙනු ඇත. අපි එය "උපරිම" මට්ටමට ගෙන ආ යුතුයි. අපි එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, සුක්කානම් රෝදය හරවන්න. තෙල් මට්ටමේ අඩුවීමක් දකින විට අපි එන්ජිම නිවා දමමු සහ එය නැවත එකතු කිරීමට අවශ්ය වේ. එන්ජිම නැවත ආරම්භ කර සුක්කානම් රෝදය හරවන්න. මට්ටම අඩු නොවේ නම්, අපට ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කළ හැකිය.
Gur හි සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා උපදෙස්.
හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයේ සම්පූර්ණ තෙල් වෙනසක් භාවිතා කළ තෙල් උපරිම ඉවත් කිරීමත් සමඟ සිදු කළ යුතුය. විශේෂ උපකරණ නොමැතිව "ගරාජය" තත්වයන් තුළ, මෙය මෝටර් රථයක් මත සිදු කෙරේ "එල්ලෙන" රෝද (නොමිලේ රෝද පැදීම සඳහා) අදියර කිහිපයකින්:
1. බල සුක්කානම ජලාශයෙන් තොප්පිය හෝ ප්ලග් එක ඉවත් කර විශාල සිරින්ජයක් භාවිතා කර ජලාශයේ ඇති තෙල් තොගය ඉවත් කරන්න.
2. සියලුම කලම්ප සහ හෝස් විසන්ධි කිරීමෙන් ටැංකිය විසුරුවා හරින්න (පරෙස්සම් වන්න, සැලකිය යුතු තෙල් ප්‍රමාණයක් ඒවායේ ඉතිරිව පවතී) සහ කන්ටේනරය සේදීම.
3. නිදහස් සුක්කානම් හෝස් ("ආපසු", පොම්ප හෝස් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය) සුදුසු විෂ්කම්භයකින් බෙල්ලක් සහිත බෝතලයකට යොමු කර, විශාල විස්තාරය තුළ සුක්කානම් රෝදය තීව්‍ර ලෙස භ්‍රමණය කර, ඉතිරි තෙල් ඉවතට ගන්න.
අවශ්ය නම් පුනීලයක් භාවිතයෙන් බල සුක්කානම් පොම්පයට යන හෝස් එක හරහා තෙල් පුරවනු ලැබේ. කන්ටේනරයේ පළමු පිරවීමෙන් පසුව, පද්ධතිය විය යුතුය "පොම්ප" හෝස් හරහා තෙල් කොටසක් බෙදා හැරීමට සුක්කානම ගෙනයාමෙන් සහ ඉහළට.
ගුර්හි අර්ධ තෙල් වෙනස් වීම.
බල සුක්කානම් වල අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීම සමාන ආකාරයකින් සිදු කරයි, නමුත් මෙහි තෙල් තෝරා ගැනීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ "ඉහළට දැමීම සඳහා". ඉතා මැනවින්, ඔබට ඒ ගැන තොරතුරු තිබේ නම්, කලින් උඩුගත කළ දෙයට සමාන දෙයක් භාවිතා කරන්න. එසේ නොමැති නම්, විවිධ වර්ගයේ තෙල් මිශ්ර කිරීම නොවැළැක්විය හැකි අතර, සමහර අවස්ථාවලදී හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය සඳහා තීරනාත්මක ප්රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය.
රීතියක් ලෙස, බල සුක්කානම්වල තෙල් වෙනසක් (සහ, ඉතා මැනවින්, කෙටි කාලීන, සේවා සංචාරයකට පෙර) පිළිගත හැකිය. සම්ප්රේෂණය. ඔබට අර්ධ වශයෙන් අවධානය යොමු කළ හැකිය මූලික තෙල් වර්ණය. මෑතකදී, නිෂ්පාදකයින් බල සුක්කානම් තෙල් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී "ඔවුන්ගේ" වර්ණවලට ඇලී සිටීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, වෙනත් විකල්පයක් නොමැති විට, වර්ණය මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. හැකි නම්, පිරවූ වර්ණයට සමාන වර්ණයක දියර එකතු කිරීම සුදුසුය. එහෙත්, විශේෂයෙන් දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී, කහ තෙල් (රීතියක් ලෙස, මෙය මර්සිඩීස් සැලකිල්ල) රතු (ඩෙක්ස්රොන්) සමඟ මිශ්ර කිරීමට අවසර ඇත, නමුත් කොළ (වොක්ස්වැගන්) සමඟ නොවේ.
විවිධ බල සුක්කානම් තෙල් දෙකක් සහ "සම්ප්රේෂණය සහිත බල සුක්කානම් තෙල්" සංයෝජනයක් අතර තේරීමේදී, තේරීම අර්ථවත් කරයි දෙවන විකල්පය.
