ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ක්ලච් පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා තරල සහ පීඩනය සපයයි. අසමත් වීමේ පොදු සංඥා කාන්දු වීම හෝ පීඩනය අඩු වීම ඇතුළත් වේ.

ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ක්ලච් පද්ධතියේ කොටස වන අතර එය ක්‍රියාකරුට ලීවර භාවිතා කිරීමට උපකාරී වේ. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ක්‍රියා කරන්නේ බ්‍රේක් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ ආකාරයටමය. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ තිරිංග තරල ගබඩා කරන ජලාශයක් අඩංගු වේ, "පොයින්ට් 3" වර්ගයේ පමණි. ගියර් පෙට්ටියේ පිහිටා ඇති ක්ලච් ස්ලේව් සිලින්ඩරයට හෝස් මගින් සිලින්ඩරය සම්බන්ධ කර ඇත.

ඔබ ක්ලච් පැඩලය තද කළ විට, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ සිට ස්ලේව් සිලින්ඩරය තුළට තිරිංග තරලය ගලා යයි, ක්ලච් එක සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය පීඩනය යොදයි. ඔබ ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, වහල් සිලින්ඩරයේ ඇති රිටර්න් ස්ප්‍රිං මඟින් තිරිංග තරලය ක්ලච් ප්‍රධාන සිලින්ඩරය වෙත ආපසු ලබා දේ.

1 හි 10 කොටස: අසාර්ථක වීමේ සලකුණු දැනගන්න

ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය නරකද යන්න තීරණය කිරීමට විවිධ ක්රම තුනක් තිබේ. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ පිටුපස ඇති ප්‍රධාන කුටීර මුද්‍රාව ඉරිතලා තිරිංග තරලය කාන්දු වන අතර එමඟින් ජලාශය අඩු වේ. පැඩලය පහළට තල්ලු කරන විට, සිලින්ඩරයේ සිරුරේ ඇති පිස්ටන් කෝප්පය චූෂණ නිර්මාණය කර වාතය ඇද ගන්නා අතර එමඟින් පීඩනය අඩු වේ.

ජලාශයේ කමිසය වියළී ගොස් ඉරිතලා ඇති අතර එමඟින් තිරිංග තරලය කාන්දු වේ. ජලාශයේ ඉතා කුඩා තිරිංග තරලයක් ඇති විට සහ බුෂිං ඉරිතලා ඇති විට, වාතය උරා බොනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් පීඩනය පහත වැටේ.

පිස්ටන් කෝප්ප මුද්‍රාව ක්ලච් ප්‍රධාන සිලින්ඩරය තුළට වැදී, තිරිංග තරලය එහාට මෙහාට ගමන් කරයි. මෙය වැඩ කරන සිලින්ඩරයට තරල චලනය ඉවත් කරයි, එය සැපයුම අහිමි වීමට හේතු වේ.

පැස්කල්ගේ නීතිය පවසන්නේ තරල අඩංගු සියලුම ප්‍රදේශ සම්පීඩිත නොවන අතර ඕනෑම තැනක පීඩනය සමාන බවයි. විශාල මානයක් යෙදීමෙන් කුඩා මානයකට වඩා වැඩි උත්තේජනයක් ඇත.

හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් පද්ධතියේ පැස්කල්ගේ නියමය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. පද්ධතියේ නියමිත මට්ටමේ තරල පවතින තාක්, බලය යොදන අතර සියලු වාතය මුදා හරින තාක් කල්, හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් පද්ධතිය නිසි ලෙස ක්‍රියා කරයි.

කෙසේ වෙතත්, වාතය පද්ධතියට හඳුන්වා දුන් විට, වාතය සම්පීඩනය වන අතර, තරලය නතර කිරීමට ඉඩ සලසයි. කුඩා තරලයක් තිබේ නම්, හෝ යොදන බලය අවම නම්, එවිට බලය අඩු වනු ඇත, වහල් සිලින්ඩරය අඩක් පමණ ක්‍රියා කිරීමට හේතු වේ. මෙමගින් ක්ලච් එක ලිස්සා ගොස් ගියර් නොගැලපෙන අතර ක්ලච් එක නිසි ලෙස නිකුත් නොවේ.

2 හි 10 කොටස: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම

පියවර 1: හිස් වැස්ම විවෘත කරන්න. කාර් එකේ ෆයර්වෝල් එක බලලා බ්‍රේක් මාස්ටර් සිලින්ඩරය තියෙන්නේ කොහෙද කියලා හොයාගන්න.

ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය එය අසල ඇත.

පියවර 2: තිරිංග තරල කාන්දු වීම සඳහා ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය පරීක්ෂා කරන්න.. තිරිංග තරලයක් තිබේ නම්, ජලාශයේ පියන විවෘත කර හෝ ගලවා තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.

මට්ටම ජලාශයට ඉහළින් නම්, හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් පද්ධතිය අධික ලෙස පිරී ඇත. ජලාශය අඩු නම්, හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් පද්ධතියේ බාහිර කාන්දුවක් ඇති විය.

පියවර 3: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර් ගාංචු පරීක්ෂා කරන්න.. සියලුම අගුලු ඇට වර්ග පවතින බව දෘෂ්‍යව පරීක්ෂා කරන්න.

ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය අතින් ගෙන යාමට උත්සාහ කරන්න. ඔහු ස්ථීර හා චලනය කළ නොහැකි විය යුතුය.

3 හි 10 කොටස: කාර් සූදානම් කිරීම

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

• ජැක්
• ජැක් සිටගෙන සිටියි
• රෝද කුට්ටි

පියවර 1: ඔබේ වාහනය සමතලා, ස්ථිර මතුපිටක් මත ගාල් කරන්න.. සම්ප්‍රේෂණය පාර්ක් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා) හෝ 1 වන ගියර් (අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා) ඇති බවට වග බලා ගන්න.

• අවධානය: AWD හෝ RWD සම්ප්‍රේෂණය සහිත වාහන සඳහා පමණි.

පියවර 2: පසුපස රෝද වටා රෝද කුට්ටි සවි කරන්න.. ඔවුන් බිම රැඳී සිටිනු ඇත.

පසුපස රෝද චලනය වීම අවහිර කිරීමට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න.

පියවර 3: මෝටර් රථය ඔසවන්න. රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම බිමෙන් ඉවතට යන තෙක් වාහනය ඇඟවුම් කර ඇති ස්ථානවලදී ජැක් කරන්න.

පියවර 4: ජැක් සකසන්න. ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ජැක් පොයින්ට් යටින් ගමන් කළ යුතුය, පසුව වාහනය ජැක් ස්ටෑන්ඩ් මතට පහත් කරන්න.

බොහෝ නවීන මෝටර් රථ සඳහා, ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ඇමිණුම් ස්ථාන මෝටර් රථයේ පතුල දිගේ දොරවල් යටින් වෑල්ඩයක් මත ඇත.

4 හි 10 කොටස: සමෝධානික ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ඉවත් කිරීම

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

• Hex යතුරු කට්ටලය
• සොකට් යතුර
• පිත්තල පන්ච්
• මාරු වන්න
• ගාංචු ඉවත් කරන්න
• මෙට්රික් සහ සම්මත සොකට් සහිත රැට්චෙට්
• ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස්
• ව්යවර්ථ බිට් කට්ටලය
• ස්පැනරය
• වැම්පයර් පොම්පය සහ බෝතලය

පියවර 1: බෝතලයක් සමඟ වැම්පයර් පොම්පයක් ලබා ගන්න. සිලින්ඩර් ජලාශයෙන් ජලාශයේ තොප්පිය ඉවත් කරන්න.

වැම්පයර් පොම්පය භාවිතා කර ජලාශයෙන් සියලුම තිරිංග තරල එකතු කරන්න. සියලුම තිරිංග තරල ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ජලාශයේ පියන වසා දමන්න.

• වැළැක්වීම: තිරිංග තරලය තීන්ත සමග සම්බන්ධ වීමට ඉඩ නොදෙන්න. මේ නිසා තීන්ත ගැලවී පිටවී යයි.

පියවර 2: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයෙන් හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව ඉවත් කරන්න.. තිරිංග තරලය කාන්දු නොවන පරිදි රබර් පටියකින් හෝස් එකේ කෙළවරේ ප්ලාස්ටික් බෑගයක් තැබීමට වග බලා ගන්න.

• අවධානය: හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව ඉරිතලා හෝ කැඩී යා හැකි බැවින් එය නැමෙන්න එපා.

පියවර 3: cotter pin ඉවත් කරන්න. රියදුරු කැබ් රථයට ඇතුළු වී ඇන්කර් පින් එකෙන් කෝටර් පින් එක ඉවත් කරන්න.

එය ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස් යුගලයක් සමඟ ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර තල්ලු සැරයට අමුණා ඇති දෙබලක මත සොයා ගත හැක.

පියවර 4: තල්ලු කිරීමේ වියගහෙන් ඇන්කර් පින් ඉවත් කරන්න..

පියවර 5: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයෙන් රැඳවුම් ගෙඩි ඉවත් කරන්න..

පියවර 6: ෆයර්වෝල් එකෙන් ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ඉවත් කරන්න.. තිරිංග තරලය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා කේබල් ඇමිණුම් පැත්තට මුහුණලා ඇති බවට වග බලා ගන්න.

ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය බෑගයට දමන්න.

5 හි 10 කොටස: හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් එකලස් කිරීම ඉවත් කිරීම

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

• Hex යතුරු කට්ටලය
• සොකට් යතුර
• පිත්තල පන්ච්
• මාරු වන්න
• බිංදු තැටි
• ගාංචු ඉවත් කරන්න
• මෙට්රික් සහ සම්මත සොකට් සහිත රැට්චෙට්
• ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස්
• ව්යවර්ථ බිට් කට්ටලය
• ස්පැනරය
• වැම්පයර් පොම්පය

පියවර 1: සියලුම තිරිංග තරල ඉවත් කරන්න. සිලින්ඩර් ජලාශයෙන් ජලාශයේ තොප්පිය ඉවත් කරන්න.

වැම්පයර් පොම්පය භාවිතා කර ජලාශයෙන් සියලුම තිරිංග තරල එකතු කරන්න. සියලුම තිරිංග තරල ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ජලාශයේ පියන වසා දමන්න.

• වැළැක්වීම: තිරිංග තරලය තීන්ත සමග සම්බන්ධ වීමට ඉඩ නොදෙන්න. මේ නිසා තීන්ත ගැලවී පිටවී යයි.

පියවර 2: cotter pin ඉවත් කරන්න. රියදුරු කැබ් රථය ඇතුළු කර වරහනේ ඇති ඇන්කර් පින් එකෙන් කෝටර් පින් එක ඉවත් කරන්න.

එය ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස් යුගලයක් සමඟ ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර තල්ලු සැරයට අමුණා ඇත.

පියවර 3: තල්ලු කිරීමේ වියගහෙන් ඇන්කර් පින් ඉවත් කරන්න..

පියවර 4: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයෙන් රැඳවුම් ගෙඩි ඉවත් කරන්න..

පියවර 5: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය වහල් සිලින්ඩරයට සම්බන්ධ කරන හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව සොයා ගන්න.. වාහනයට හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව සුරක්ෂිත කරන සියලුම සවිකරන පරිවරණය කළ කලම්ප ඉවත් කරන්න.

පියවර 6: ලප අල්ලාගෙන මෝටර් රථය යටට යන්න.. වහල් සිලින්ඩරය ගියර් පෙට්ටියට සවි කර ඇති බෝල්ට් හෝ කලම්ප දෙක ඉවත් කරන්න.

පියවර 7: සම්පූර්ණ පද්ධතියම ඉවත් කරන්න. එන්ජින් මැදිරිය හරහා සම්පූර්ණ පද්ධතියම (ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය, හයිඩ්‍රොලික් ලයින් සහ වහල් සිලින්ඩරය) ඉතා ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න.

• වැළැක්වීම: හයිඩ්රොලික් රේඛාව නැමෙන්න එපා, එසේ නොමැති නම් එය කැඩී යයි.

6 හි 10 කොටස: ඒකාබද්ධ ක්ලච් ප්රධාන සිලින්ඩරය සකස් කරන්න.

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

• Hex යතුරු කට්ටලය
• සොකට් යතුර
• පිත්තල පන්ච්
• මාරු වන්න
• ගාංචු ඉවත් කරන්න
• මෙට්රික් සහ සම්මත සොකට් සහිත රැට්චෙට්
• ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස්
• ව්යවර්ථ බිට් කට්ටලය
• ස්පැනරය

පියවර 1: පැකේජයෙන් ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ඉවත් කරන්න.. හානිය සඳහා සිලින්ඩරය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න.

මුද්‍රාව සිලින්ඩරයේ පිටුපස ඇති බවට වග බලා ගන්න.

පියවර 2: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ගෙන එය වයිස් එකක තබන්න.. සිලින්ඩරය චලනය නතර වන තුරු කලම්ප කරන්න.

පියවර 3: නළය සඳහා හයිඩ්රොලික් රේඛාව ස්ථාපනය කරන්න. හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව ඉස්කුරුප්පු කරන කුහරය තුළ නළය සවි කරන්න.

ටැංකියේ පියන ඉවත් කර ටැංකියේ ස්නානය කරන්න.

පියවර 4: තිරිංග තරලයෙන් ජලාශය පුරවන්න.. ඉහළින් අඟල් 1/4ක් හිස්ව තබන්න.

පියවර 5: සිලින්ඩරය පිරවීම සඳහා දිගුවක් ලෙස පිත්තල පන්ච් භාවිතා කරන්න.. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ පිටුපස සිට සිලින්ඩරයෙන් සෙමින් ලේ ගලන්න.

තිරිංග තරලය විනිවිද පෙනෙන නළයෙන් ජලාශයට ඇතුළු වන බවට වග බලා ගන්න. මෙය සිලින්ඩරය පුරවා සිලින්ඩරය තුළ ඇති සියලුම වාතය ඉවත් කරයි.

7 හි 10 කොටස: හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් එකලස් කිරීම සූදානම් කිරීම

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

• Hex යතුරු කට්ටලය
• සොකට් යතුර
• පිත්තල පන්ච්
• මාරු වන්න
• ගාංචු ඉවත් කරන්න
• මෙට්රික් සහ සම්මත සොකට් සහිත රැට්චෙට්
• ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස්
• ව්යවර්ථ බිට් කට්ටලය
• ස්පැනරය

පියවර 1: පැකේජයෙන් ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ඉවත් කරන්න.. හානිය සඳහා සිලින්ඩරය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න.

මුද්‍රාව සිලින්ඩරයේ පිටුපස ඇති බවට වග බලා ගන්න.

පියවර 2: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය සහ වහල් සිලින්ඩර එකලස් කිරීම වයිස් එකක තබන්න.. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය චලනය වීම නවත්වන තුරු කලම්ප කරන්න.

වහල් සිලින්ඩරය පුටුවක් හෝ වෙනත් ආධාරකයක් මත තබන්න.

පියවර 3: බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න. වහල් සිලින්ඩරය යටතේ පෑන් තබා වායු බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න.

පියවර 4: තිරිංග තරලයෙන් ජලාශය පුරවන්න.. ඉහළින් අඟල් 1/4ක් හිස්ව තබන්න.

පියවර 5: සිලින්ඩරය පිරවීම සඳහා දිගුවක් ලෙස පිත්තල පන්ච් භාවිතා කරන්න.. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ පිටුපස සිට සිලින්ඩරයෙන් සෙමින් ලේ ගලන්න.

වහල් සිලින්ඩරයෙන් තිරිංග තරල කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගන්න. සම්පූර්ණ පද්ධතිය පිරවීම සඳහා ඔබට ආසන්න වශයෙන් තුන් වතාවක් ජලාශය පිරවීමට සිදුවේ. මෙය සිලින්ඩරය පිරවීම සහ සිලින්ඩරය, හයිඩ්රොලික් රේඛාව සහ වහල් සිලින්ඩරයෙන් බොහෝ වාතය ඉවත් කරයි.

වහල් සිලින්ඩරයේ ඇති ලේ ගැලීම් සිදුරෙන් අඛණ්ඩ තිරිංග තරලයක් ගලා යන විට, බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු ඇණ නතර කර ස්ථාපනය කරන්න.

පියවර 6: සහායකයකු බඳවා ගන්න. සහායකයකුට පිත්තල පන්ච් එකක් භාවිතා කර සිලින්ඩරය පොම්ප කරන්න.

එවිට ඔබට තිරිංග තරලය පිටතට ගලා යන විට වාතය පිටවිය හැකි වන පරිදි වායු බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

• අවධානය: හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියෙන් සියලුම වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා පොම්ප කිරීමේ චක්‍රවලදී ඔබට කිහිප වතාවක් බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

පියවර 7: බ්ලීඩර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ තදින් ඇති බවට වග බලා ගන්න. පිරවුම් රේඛාව දක්වා තිරිංග තරලය සමඟ ජලාශය පුරවා ජලාශයේ පියන සවි කරන්න.

8 හි 10 කොටස: සමෝධානික ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ස්ථාපනය කිරීම

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

• Hex යතුරු කට්ටලය
• සොකට් යතුර
• පිත්තල පන්ච්
• මාරු වන්න
• බිංදු තැටි
• ගාංචු ඉවත් කරන්න
• මෙට්රික් සහ සම්මත සොකට් සහිත රැට්චෙට්
• ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස්
• ව්යවර්ථ බිට් කට්ටලය
• ස්පැනරය

පියවර 1: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ෆයර්වෝල් එකට ස්ථාපනය කරන්න.. තිරිංග තරලය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා පැහැදිලි නලයක් තබා ගැනීමට වග බලා ගන්න.

පියවර 2: Mounting Nuts ස්ථාපනය කරන්න. මෝටර් රථයේ කැබ් රථයට නැඟී ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ සවිකරන ඇට වර්ග සවි කරන්න.

පැකේජයේ ඇති පිරිවිතරයන්ට අනුව ඒවා තද කරන්න. උපදෙස් නොමැති නම්, බෝල්ට් 1/8 හැරීම ඇඟිල්ලෙන් තද කරන්න.

පියවර 3: ඇන්කර් පින් එක ස්ථාපනය කරන්න. එය pusher වරහන තුළ ස්ථාපනය කරන්න.

• අවධානය: ක්ලච් පැඩලය ඔබන්න එපා. බලය නිසා ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයෙන් පැහැදිලි නළය පිටතට පැමිණ තිරිංග තරලය කාන්දු විය හැක.

පියවර 4: නව cotter pin එක ස්ථාපනය කරන්න. ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස් භාවිතයෙන් ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ තල්ලු දණ්ඩට සවි කර ඇති වරහනේ ඇති නැංගුරම් පින් එකේ එය ස්ථාපනය කළ යුතුය.

• වැළැක්වීම: දැඩි වීම සහ තෙහෙට්ටුව නිසා පැරණි cotter pin භාවිතා නොකරන්න. පැරණි cotter pin එකක් අකාලයේ කැඩී යා හැක.
  
  

පියවර 5: පෑන් එකක් ගෙන ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය යට තබන්න.. විනිවිද පෙනෙන නළය ඉවත් කර හයිඩ්රොලික් ක්ලච් රේඛාව ස්ථාපනය කරන්න.

• වැළැක්වීම: එය ස්ථාපනය කරන විට හයිඩ්රොලික් රේඛාව හරස් නොකරන්න. තිරිංග තරලය කාන්දු වනු ඇත.

පියවර 6: හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව සිලින්ඩරයට බ්ලීඩ් කරන්න.. සහකාර ඔබන්න සහ ක්ලච් පැඩලය අල්ලා ගන්න. රේඛාව ලිහිල් කර පද්ධතියෙන් වාතය ලේ ගැලීම.

සියලුම වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට ලේ ගැලීමේ ක්රියා පටිපාටිය තවත් කිහිප වතාවක් සිදු කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. නූල තදින් තද කරන්න.

පියවර 7: ජලාශයේ තොප්පිය ඉවත් කරන්න. සම්පූර්ණ රේඛාවට තිරිංග තරල එකතු කරන්න.

9 හි 10 කොටස: හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් එකලස් කිරීම ස්ථාපනය කිරීම

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය

• Hex යතුරු කට්ටලය
• සොකට් යතුර
• පිත්තල පන්ච්
• මාරු වන්න
• බිංදු තැටි
• ගාංචු ඉවත් කරන්න
• මෙට්රික් සහ සම්මත සොකට් සහිත රැට්චෙට්
• ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස්
• ව්යවර්ථ බිට් කට්ටලය
• ස්පැනරය
• වැම්පයර් පොම්පය සහ බෝතලය

පියවර 1: සම්පූර්ණ පද්ධතියම ස්ථාපනය කරන්න. එන්ජිම මැදිරිය හරහා සම්පූර්ණ පද්ධතියම (ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය, හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව, වහල් සිලින්ඩරය) ඉතා ප්‍රවේශමෙන් ස්ථාපනය කරන්න.

• වැළැක්වීම: හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව කැඩී යන බැවින් එය නැමෙන්න එපා.

පියවර 2: වහල් සිලින්ඩරය ස්ථාපනය කරන්න. මෝටර් රථය යටට ගොස් බෝල්ට් අතින් තද කිරීමෙන් වහල් සිලින්ඩරය සවි කරන්න, ඉන්පසු කලම්පය තද කිරීමට 1/8 හැරෙන්න.

පියවර 3: ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ෆයර්වෝල් එකට ස්ථාපනය කරන්න..

පියවර 4: Mounting Nuts ස්ථාපනය කරන්න. මෝටර් රථයේ කැබ් රථයට නැඟී ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ සවිකරන ඇට වර්ග සවි කරන්න.

පැකේජයේ ඇති පිරිවිතරයන්ට අනුව ඒවා තද කරන්න. උපදෙස් නොමැති නම්, බෝල්ට් 1/8 හැරීම ඇඟිල්ලෙන් තද කරන්න.

පියවර 5: තල්ලු වරහන තුළට නැංගුරම් පින් ස්ථාපනය කරන්න..

පියවර 6: නව cotter pin එක ස්ථාපනය කරන්න. ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස් යුගලයක් භාවිතා කරමින් ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර් පුෂ්‍රොඩ් වෙත අමුණා ඇති වරහනේ ඇන්කර් පින් එකේ මෙය කරන්න.

• වැළැක්වීම: දැඩි වීම සහ තෙහෙට්ටුව නිසා පැරණි cotter pin භාවිතා නොකරන්න. පැරණි cotter pin එකක් අකාලයේ කැඩී යා හැක.

පියවර 7: සියලුම පරිවරණය කරන ලද සවි කිරීම් කලම්ප ස්ථාපනය කරන්න. එන්ජිමේ බොක්ක වෙත ආපසු ගොස් වාහනයට හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව සුරක්ෂිත කරන පරිවරණය කරන ලද සවි කිරීම් කලම්ප සියල්ල ස්ථාපනය කරන්න.

• අවධානය: හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් පද්ධති එකලස් කිරීම දැනටමත් ප්‍රාථමික කර ඇති අතර තරලයෙන් පුරවා ඇති අතර පද්ධතියෙන් සියලුම වාතය පිරිසිදු කර ඇති බව මතක තබා ගන්න.

පියවර 8: මෝටර් රථය ඔසවන්න. රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම බිමෙන් ඉවතට යන තෙක් වාහනය පෙන්වා ඇති ජැක් පොයින්ට් වල ඔසවන්න.

පියවර 9: ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ඉවත් කරන්න. ඔවුන්ව මෝටර් රථයෙන් ඉවතට ගෙන යන්න.

පියවර 10: රෝද හතරම බිම ඇති පරිදි මෝටර් රථය පහත් කරන්න.. ජැක් එක ඇදලා පැත්තකින් තියන්න.

පියවර 11: පසුපස රෝදවලින් රෝද කුට්ටි ඉවත් කරන්න.. ඒවා පැත්තකින් තියන්න.

10 හි 10 කොටස: නව ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය පරීක්ෂා කිරීම

පියවර 1: සම්ප්‍රේෂණය මධ්‍යස්ථ බවට වග බලා ගන්න.. ජ්වලන යතුර සක්රිය කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.

පියවර 2: ක්ලච් පැඩලය ඔබන්න. ගියර් තේරීම ඔබ කැමති විකල්පය වෙත ගෙන යන්න.

ස්විචය පහසුවෙන් තෝරාගත් ගියරයට ඇතුල් විය යුතුය. ඔබ පරීක්ෂණය අවසන් වූ පසු එන්ජිම නිවා දමන්න.

පියවර 3: මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන්න. බ්ලොක් එක වටා ඔබේ මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න.

• අවධානය: පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර, ගියර් එකින් එක පළමු සිට ඉහළ ගියරය වෙත මාරු කරන්න.

පියවර 4: ක්ලච් පැඩලය පහළට ඔබන්න. තෝරාගත් ආම්පන්නයෙන් උදාසීන වෙත මාරු කිරීමේදී මෙය සිදු කරන්න.

පියවර 5: ක්ලච් පැඩලය පහළට ඔබන්න. උදාසීන සිට වෙනත් ගියර් තේරීමකට යන විට මෙය කරන්න.

මෙම ක්‍රියාවලිය ද්විත්ව ක්ලචින් ලෙස හැඳින්වේ. ක්ලච් එක නිසියාකාරව විසන්ධි වූ විට එන්ජිමෙන් සම්ප්‍රේෂණයට බලය නොලැබෙන බව මෙය සහතික කරයි. මෙම ක්රියාවලිය ක්ලච් හානි සහ සම්ප්රේෂණ හානි වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ඔබට ඇඹරුම් ශබ්දයක් නොඇසෙන්නේ නම් සහ එක් ගියරයක සිට තවත් ගියරයට මාරු වීම සුමට බවක් දැනේ නම්, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත.

ඔබට ඇඹරුම් ශබ්දයකින් තොරව ඕනෑම ආම්පන්නයක සම්ප්‍රේෂණය කළ නොහැකි නම් හෝ ක්ලච් පැඩලය චලනය නොවන්නේ නම්, මෙය ක්ලච් පැඩල් එකලස් කිරීමේ අතිරේක රෝග විනිශ්චයක් හෝ සම්ප්‍රේෂණ අසාර්ථක වීමක් පෙන්නුම් කරයි. ගැටලුව දිගටම පවතින්නේ නම්, ඔබ ක්ලච් සහ සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කර ගැටලුව හඳුනා ගත හැකි අපගේ සහතික ලත් යාන්ත්‍රිකයකුගේ සහාය ලබා ගත යුතුය.