පතුවළක් මුද්රා කරන්නේ කෙසේද?
ඕනෑම සීලන්ට් එකක මූලික කාර්යය වන්නේ යම් සංවෘත අවකාශයකින් මෙම දියර කාන්දු වීම වැළැක්වීමයි. නිශ්චල සහ භ්‍රමණය වන පතුවළ දෙකෙහිම තෙල් හිර කරන පතුවළ මුද්රා සඳහාද එයම වේ. ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය හොඳින් ඉටු කිරීම සඳහා, ඒවා නිසි ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර ඒවා පැළඳීමට සහ උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන්ට ඔරොත්තු දෙන මුද්රා තැබීමේ ද්රව්ය වලින් සමන්විත විය යුතුය. දෙවැන්න - දැන ගැනීම වටී - තවත් වැදගත් කාර්යයක් ඇත. බාහිර අපද්‍රව්‍ය හා තෙතමනය ඇතුළු වීමෙන් තෙල් ආරක්ෂා කිරීම මෙයයි.
ඒවා ගොඩනඟා ඇත්තේ කෙසේද?
වඩාත් ජනප්‍රිය උනු පතුවළ මුද්‍රාවේ වැදගත්ම අංගයක් වන්නේ ලෝහ වළල්ලයි. එය නිසි මුද්රා තැබීමේ ද්රව්ය සඳහා විශේෂ ආධාරක ව්යුහයකි. ඊට අමතරව, වසන්තය විසින් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ලබන අතර, එය සුදුසු බලයකින් පතුවළට එරෙහිව මුද්රා තැබීමේ තොල් තද කරයි. පතුවළ භ්‍රමණය වන විට මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, මන්ද පාලනයකින් තොරව තෙල් කාන්දු වීමේ විශාලතම අවදානම මෙයයි. පසුකාලීනව මුද්රා තැබීමේ තොල්වල සුදුසු හැඩය නිසා මෙන්ම ඊනියා භාවිතය හේතුවෙන් පිටතට නොපැමිණේ. ගතික meniscus බලපෑම.
NBR සහ සමහරවිට PTFE?
පතුවළ මුද්රා විවිධ මුද්රා තැබීමේ ද්රව්ය භාවිතා කරයි, උදා. සීලන්ට් ස්ථානය, මෙහෙයුම් කොන්දේසි (සීලන්ට් මත ක්රියා කරන තෙල් පීඩනය ඇතුළුව) සහ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය. මේ හේතුව නිසා, නයිට්රයිල් රබර් (NBR) සිට polytetrafluoroethylene (PTFE) දක්වා විවිධ වර්ගයේ මුද්රා තැබීමේ ද්රව්ය ද්‍රවීකරණය කරන ලද පතුවළ මුද්රා වල අඩංගු වේ. කලින් ඇති නිසැක වාසිය වන්නේ අංශක -40 සිට +100 දක්වා පරාසයක උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් සඳහා තරමක් හොඳ ඉවසීමක් සහිත ඉතා ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයකි. -80 සිට +200 අංශක C. ඔවුන් ද ඉතා ඉහළ තෙල් ප්රතිරෝධයක් පෙන්නුම් කරන අතර, එම අවස්ථාවේදීම නයිට්රයිල් රබර් මත පදනම් වූ මුද්රාවලට සාපේක්ෂව ඇඳීමට ඉහළ සංවේදීතාවයක් දක්වයි. තාපාංක මුද්රා පරාසය රබර්වල අනෙකුත් වෙනස් කිරීම් ද ඇතුළත් වේ: පොලිඇක්රිලික් සහ ෆ්ලෝරීන්. ඔවුන්ගේ නඩුවේදී, වාසිය වන්නේ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඉහළ ප්රතිරෝධයක් වන අතර, අඩු උෂ්ණත්වයන්ට මධ්යස්ථ ඉවසීම (අංශක -25 සිට -30 දක්වා පරාසයක) වේ. FKM මුද්රා ද ඉතා තෙල් ප්‍රතිරෝධී වේ.
පළමු හෝ දෙවන පරම්පරාව?
පතුවළ මුද්රා ඊනියා දිශානතියකින් සංලක්ෂිත වේ. එය කුමක් ගැනද? පතුවළ දක්ෂිණාවර්තව භ්‍රමණය වන්නේ නම්, මෙය දකුණු පස මුද්‍රාවකි. එසේ නොමැති නම්, වම් අත මුද්රා ස්ථාපනය කර ඇත. දැනට පතුවළ මුද්‍රාවල පරම්පරා දෙකක් තරල මුද්රා ඇත. ඒවා ප්‍රවේශමෙන් තෝරා ගනු ලබන්නේ, විශේෂයෙන්, මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ වර්ෂය මෙන්ම සීලන්ට් වල ඝණකම සහ විෂ්කම්භය වැනි පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගනිමින්: ඇතුළත සහ පිටත. පළමු පරම්පරාවේ සීලන්ට් වලදී, 3 හෝ 4 සටහන් සහිත මුද්රා තැබීමේ තොල් භාවිතා වේ. ඊළඟ පරම්පරාවට තවදුරටත් නොමැති ඔවුන්ගේ අවාසිය නම් උත්තල මුද්රා තැබීමේ තොල් ය. මුද්‍රාව එකලස් කිරීමේදී මෙම අපහසුතාවය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ, එහි දාරය නැවී නොයන ලෙස විශේෂ සැලකිල්ලක් දැක්විය යුතුය. මෙම ගැටළුව දෙවන පරම්පරාවේ මුද්රා සමඟ තවදුරටත් නොපවතී. මෙහි මුද්රා තැබීමේ තොල් පැතලි වන අතර එකලස් කිරීම ඉතා සරල ය: මුද්‍රාව පතුවළට තල්ලු කරන්න, විශේෂ මෙවලම් අවශ්‍ය නොවේ. මීට අමතරව, එහි දාරය 5- හෝ 6-දත් වේ. කෙසේ වෙතත්, සොකට් එකේ සීලන්ට් නිවැරදිව තැබීමට අමතක නොකරන්න. අදහස වන්නේ එහි චලනය සහ ඊනියා අක්ෂීය වසන්තය ඉවත් කිරීමයි.
