මම අවුරුදු අටක් පැරණි VAZ 2107 පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ මිල දී ගත් ආකාරය

සමහර විට මම මේ කතාවේ අවසානයෙන් පටන් ගන්නම්. කිලෝමීටර් 50000 ක මගේ මෙහෙයුමෙන් මාස හයකට පසු, එක ගැටලුවක්වත් නොතිබුණි, ඇත්ත වශයෙන්ම, රේඩියේටර් ග්‍රිල් මත දෝෂ දර්ශනය විය, මන්ද හත ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී නිරන්තරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන නමුත් මම සිතන්නේ මම මෙය නිවැරදි කරන බවයි. මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම දැන් සෑම කෙනෙකුටම විනෝදජනක නොවන බැවින්, මම සියල්ල තනිවම කිරීමට තීරණය කර තීන්ත කෑන් එකක් මිල දී ගෙන සියල්ල ටිකක් වෙනස් කළෙමි.

එය මට කෙතරම් අපූරුද යන්න සෑම කෙනෙකු සමඟම බෙදා ගැනීමට මට අවශ්‍ය වන අතර, මම හත්වන මාදිලියේ නව, පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ, ෂිගුලි මිලදී ගත්තා. හොඳයි, මම පිළිවෙලට පටන් ගන්නම්. ඊට පෙර මට Lada Kalina තිබුණා, නමුත් පසුව මම එය මගේ පුතාට දුන්නා, මම මා වෙනුවෙන් සම්භාව්ය දෙස බැලීමට තීරණය කළා, මම හැම විටම හතක් අවශ්ය විය. තේරීමක් සඳහා මට උදව් කිරීමට මම මගේ මිතුරන් හා හිතමිතුරන් ඇමතූ අතර ඔවුන් මට යමක් සොයා ගත් අතර දින කිහිපයකට පසු බෙල්ගොරොඩ්හි මගේ මස්සිනා මට කතා කළේය, ඔහු පැවසුවේ සිසිල් හතක් සොයා ගත් නමුත් එහි හිමිකරු රෝගියා හදවතින්ම එහි වැතිර සිටින අතර විකිණීමට කැමති නැත. නමුත් මම මේ පුද්ගලයාගේ දුරකථන අංකය ගත්තා. මට මෝටර් රථයක් විකිණීමට ඔහුට කතා කර ඒත්තු ගැන්වීමට මම තීරණය කළෙමි. මම බොහෝ විට දින දෙකක් කතා කළත් කිසිවෙකු දුරකථනයට පිළිතුරු නොදුන් අතර අවසානයේ එය ලබා ගත්තා. අමාරුවෙන්, දවස් දෙකකින් මගේ ඇමතුමෙන්, මම මගේ සීයා මට හතක් විකුණන්නට පොළඹවා ගත්තෙමි.

මගේ සීයා ඉල්ලූ පරිදි මම බෙල්ගොරොඩ් වෙත පැමිණ රූබල් 80 ක් රැගෙන ගියෙමි. අමාරුවෙන් අපි මගේ සීයා සමඟ ගරාජයට ළඟා වූ අතර එහිදී ඔහුගේ බිංදුව හත්වන ස්ථානය තබා ඇත. අපි ගරාජය අරිනවා, මම කාර් එක දැක්කම තුෂ්නිම්භූත වුණා. මේ හතට අවුරුදු 000ක් පරණයි, නමුත් ඒකේ මලකඩ හෝඩුවාවක්වත් නැහැ, ක්‍රෝම් බම්පර් අලුත් වගේ දිලිසෙනවා, සීරීමක් නිසා තටුව විතරයි තීන්ත ගාලා තියෙන්නේ, බේජ් තීන්ත පවා. හොඳයි, මම මේ ගැන වැඩි අවධානයක් යොමු කළේ නැත, මන්ද මෝටර් රථයේ ඉතිරි කොටස කැන්ඩි එකක් පමණි. ඇය වියළි ගරාජයක සිටගෙන, උමතුවකින් ආවරණය වී ඇත. ශීත ඍතුවේ දී එය කිසි විටෙකත් භාවිතා නොකළ අතර, අයිතිකරු මට පැරණි රක්ෂණ ඔප්පු ලබා දුන් විට මට ඒත්තු ගැන්වූ අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම VAZ 8 මෝටර් රථය සෑම වසරකම මාස 2107 ක් සඳහා පමණක් රක්ෂණය කර ඇති බවත්, ශීත ඍතුවේ දී හතක් නිරන්තරයෙන් රැඳී සිටි බවත් ඔවුන් පෙන්වා දුන්නේය. ගරාජය ... කාර් එකත් එක්ක කලින් අයිතිකාරයා මට ඔක්කොම ලියකියවිලි, MOT තියෙන චෙක්පත්, අලුත් බැටරි එකෙන් චෙක් එක, රේඩියෝ එකෙන් චෙක් එක, එලාම් එකෙන් චෙක් එක, තව ගොඩක් ලියකියවිලි, සේවා පොත පවා දුන්නා. නොවෙනස්ව, සෑම MOT එකක්ම වසර 6ක් පුරාවට සහ සෑම වසරකම සිදු කරන ලදී. මෙන්න මට ලැබුණු හතේ අයිතිකරු, සහ මෝටර් රථය සෙල්ලම් බඩුවක් පමණි.

ඒත් මගේ හිතට වැදුනේ ස්පීඩෝමීටරයවත් නොබලා සර්විස් බුක් එකෙන් බලද්දී මේ ගිලින එකේ මයිලේජ් එක කිලෝමීටර් 22000යි, මේක අවුරුදු 8කටයි. මට මගේ දෑස් අදහා ගත නොහැකි විය, නමුත් මම මෝටර් රථයට ගොඩ වූ විට, ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිවෙකු එය පදවා නැති බව මට වැටහුණි. මම මුළු මෝටර් රථය වටා ගොස්, සියලු මැහුම්, හිඩැස් දෙස බැලුවෙමි, සියල්ල කර්මාන්තශාලා විය. මෝටර් රථය ගිනිගෙන ඇති බවට මට කිසිඳු සැකයක් නොතිබුණි, සියල්ල ඉක්මනින් සකස් කර මම ගෙදර ගියෙමි, තවත් කිලෝමීටර් 200 ක් යන අතර මගදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මට ලැබුණු මෙම හත - පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ. මිලදී ගැනීමෙන් පසු, මම දැනටමත් කිලෝමීටර 25000 ක් ගමන් කර ඇත, එනම්, දැන් දැනටමත් ස්පීඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර 47 ක් ඇති අතර, මම එක විදුලි බුබුලක් වත් ආදේශ කර නැත, සෑම දෙයක්ම ස්වදේශීය, කර්මාන්තශාලාවකි. මෙම හත සමඟ මා කෙතරම් වාසනාවන්තදැයි මම බොහෝ විට සිතමි, එවිට එවැනි මෝටර් රථ සොයා ගැනීමට නොහැකි විය, විශේෂයෙන් මගේ හත නිෂ්පාදනය කළ එම වසරේ මෝටර් රථ සඳහා මිල සාමාන්‍ය වූ බැවින්. දැන් මෙම මෝටර් රථය මට ප්‍රමාණවත්ය, නිසැකවම, තවත් වසර 000 කට, මම අලුත් එකක් මිලදී ගත් පසු, මම VAZ 10 විකුණන්නේ නැත, මම ට්‍රේලරය නිවස වටා ඇද දමමි.

මට එවැනි සෙල්ලම් බඩුවක් ලැබුණි, වසර 8 ක් සහ ප්‍රායෝගිකව නව මෝටර් රථයක්, වසර 8 කින් කිලෝමීටර 22000 කට වඩා වැඩි දුරක් ධාවනය කරන එවැනි හිමිකරුවෙකු ඔබට කලාතුරකින් හමු වන අතර මෙම ෂිගුලි වැනි විශිෂ්ට තත්ත්වයේ මෝටර් රථය තබා ගනී.