ටෝබාර් එකක් සඳහා ඔබ විසින්ම කළ යුතු බයිසිකල් රාක්කයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
පසුපස බයිසිකල් රාක්කයේ ඇති ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ මෝටර් රථය දැනටමත් බාධාවක් තිබිය යුතුය. ස්ථීර ලෙස සවි කර ඇති අමතර රෝද සහිත විශාල වාහන සඳහා, ඒවා මත භාණ්ඩ ඇදගෙන යාම, ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් මත සවි කිරීම සඳහා සුදුසු විකල්පයකි.
වෙනත් කෙනෙකුගේ මෝටර් රථයේ අසාමාන්ය උපාංගයක් දැකීම, සෞඛ්ය සම්පන්න ජීවන රටාවක ආධාරකරුවෙකුට තමන්ගේම දෑතින් ඇදගෙන යාමේ බාර්එකක් මත මෝටර් රථයක් සඳහා බයිසිකලයක් සෑදීමට අවශ්ය වනු ඇත. එය කුමක් සඳහාද සහ එය ඔබම රැකියාව භාර ගැනීම වටී දැයි සොයා බලන්න.
ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් මත බයිසිකලයක් සඳහා සවිකරන උපාංගය
මෝටර් රථයක් සඳහා එළිමහන් පාපැදි රාක්කයක් මිලදී ගැනීමේ අවශ්යතාව බොහෝ විට ස්වභාවධර්මයේ ආකර්ෂණීය කොටස්වල රෝද දෙකේ ප්රවාහනයට ආදරය කරන්නන් අතර පැන නගී. මෙය තනිවම නොව මිතුරන් සමඟ කිරීම වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය. එබැවින්, එක් මගී මෝටර් රථයක එකවර බයිසිකල් කිහිපයක් (කෑලි 4 ක් දක්වා) ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසන මාධ්‍යයන් කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වයි. මෙහි ඇත්තේ එක් තාක්ෂණික විසඳුමක් පමණි - මෝටර් රථයෙන් පිටත විශේෂ කඳකට සවි කිරීම.
යන්ත්රයේ ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමයට අනුව ගාංචු වර්ග:
- මෝටර් රථයක වහලය මත ඉහළ ප්රවාහනය;
- පිටුපස දොරේ සවි කර ඇති සවි කිරීම (ස්ටේෂන් වැගන් සහ හැච්බැක් බොඩි සඳහා) හෝ බාහිර අමතර ටයරයක් (ජීප් රථ, කුඩා බස් රථ);
- ඇදගෙන යාමක් මත පදනම්ව ස්ථාපනය කිරීම (ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් මත).
ප්‍රදීපාගාරයක් මත පාපැදි කැටයම් කිරීම
ඇදගෙන යාමේ කොක්ක වෙත සවි කර ඇති උපාංගය සමන්විත වන්නේ ආධාරක ඒකකයක් වන අතර එය සම්පූර්ණ ව්‍යුහයම ටව්බාර් හි ඇදගෙන යාමට තදින් සවි කරයි, එසේම බයිසිකල් සවි කර ඇති වරහනක් හෝ රාමුවකින් සමන්විත වේ. විශ්වසනීයත්වය සඳහා, බර පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා අගුල් හෝ කලම්ප සපයනු ලැබේ. මිල අධික අනුවාද වලදී, අමතර ආලෝකකරණ උපාංග හැකි අතර, ජලයෙන් යටවී ඇති බයිසිකල් ඒවා ආවරණය කරන්නේ නම් මෝටර් රථයේ පසුපස විදුලි පහන් අනුපිටපත් කරයි.
මෙම වෙළඳපොලේ ප්රමුඛතම වෙළඳනාම විසින් සූදානම් කර ඇති ඉහළ මට්ටමේ බයිසිකල් රාක්කවල කර්මාන්තශාලා විසඳුම් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ. ස්වීඩන් Thule නාමාවලියෙහි විවිධ මිල මට්ටම් සහිත ආකෘති දුසිමකට වඩා අඩංගු වේ, නමුත් මෙම උපාංගවල ලාභම අනුවාදවල පවා මිල යුරෝ 350 සිට, Thule EasyFold XT 3 හි ප්‍රමුඛ අනුවාද යුරෝ 1000 ක් පමණ වේ. එමනිසා, ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක කුළුණක් සඳහා බයිසිකල් රාක්කයක් සෑදීමේ ආශාව තරමක් තේරුම් ගත හැකිය. පෙනුම වෙළඳ නාමයෙන් දුරස් වීමට ඉඩ දෙන්න, නමුත් මෙය බෙහෙවින් හැකි ය.
ඔබ විසින්ම කළ යුතු සවියක් සෑදීම සඳහා ඇඳීම
ඔබේම දෑතින් කාර් ටවුබාර් මත බයිසිකල් සවි කිරීමක් කිරීමට, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- වෙල්ඩින් යන්ත්රය;
- සරඹ කට්ටලයක් සමඟ සරඹ;
- ඇඹරුම් යන්තය;
- බෝල්ට් කිහිපයක් සහ අනෙකුත් ගාංචු;
- ලෝහ අත් මෙවලම්.
ඉහත සියල්ලම වැඩමුළුව හෝ ගරාජය තුළ තිබේ නම්, ඔබට ලෝහ හැසිරවීම සඳහා අවම කුසලතා කට්ටලයක් තිබේ නම්, එවිට කාර්යය අපහසු නොවනු ඇත.
ඔබට නැවත කිරීමට අවශ්ය උපාංග වර්ගය තෝරන්න. ඒවා ප්‍රභේද දෙකකින් පැමිණේ: බයිසිකලයේ රෝද කට්ට වල සවි කර ඇති වේදිකා සහ එල්ලෙන රඳවනයන්, එහිදී බයිසිකල් රාමුව ඇලී ඇති අතර ඉතිරි කොටස් අත්හිටුවා ඇත.
කාර් ටව්බාර් මත ප්‍රාථමික එල්ලෙන බයිසිකල් රාක්කයක් සඳහා හිස් එකක් ලෙස, ඔබේම දෑතින් හතරැස් කොටසේ වානේ පයිප්පයක් සහ ලෝහ තහඩු කැබැල්ලක් ගන්න. මෝස්තරය හුදෙක් බයිසිකල් රාමුවේ ප්‍රමාණයට සවි කර ඇති නෙරා ඇති "අං" සහිත V-හැඩැති වරහනකි. මෙහි ඇති එකම දුෂ්කරතාවය වන්නේ ආධාරක එකලස් කිරීම වන අතර, උපාංගය ටව්බාර් ආධාරක බෝලය මත තදින් සවි කර හෝ බෝලය වෙනුවට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.
උපාංගය ටව්බාර් ආධාරක බෝලය මත දැඩි ලෙස සවි කර ඇත
වෙනත් විකල්ප සමඟ සසඳන විට ටෝබාර් බයිසිකල් රාක්කයක වාසි සහ අවාසි
බාහිර අත්හිටුවීම මත බයිසිකල් ප්රවාහනය කිරීමේ ක්රම කිසිවක් හොඳම ලෙස සැලකිය නොහැකිය - එක් එක් එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. ඇදගෙන යාමේ කොක්කෙහි වහල රාක්කය ස්ථාපනය කිරීම වෙනත් විසඳුම් දෙකක් සමඟ සංසන්දනය කරමු.
වහලය සවි කිරීම හා සසඳන විට
ඇදගෙන යන හක්ක සවි කිරීම වඩාත් සුලභ වර්ගයේ බයිසිකල් රාක්කයට වඩා වාසි ඇත:
- හොඳ වේගයකින් රිය පැදවීමේදී පවා මෝටර් රථයේ වායුගතිකත්වය දුක් විඳින්නේ නැත. ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් වැඩි වේ, අනවශ්ය ශබ්දයක්, බලශක්ති පාඩුවක් නොමැත.
- මෝටර් රථයේ සිරස් මානය වෙනස් නොවේ. විනාශකාරී ප්‍රතිඵල සහිත ගේට්ටු, ගරාජ, පාලම්වල පහත් හරස් තීරු යට රිය පැදවීමට උත්සාහ කිරීමේ පුරුද්දක් නැති තර්ජනයක් නොමැත.
- පහත් වේදිකාවක් මත බයිසිකලයක් පැටවීම අත් දිගු කර ඉහළ තට්ටුවට ඔසවනවාට වඩා පහසුය.
වහල බයිසිකල් රාක්කය
අවාසි ද ඇත:
- කඳට දුෂ්කර ප්රවේශය;
- ප්‍රමාණය වැඩිවීම ප්‍රතිලෝම උපාමාරු වලට බරපතල ලෙස බාධා කරයි;
- ගැටිති මත ධාවනය කරන විට භාණ්ඩ වැඩි පාර්ශ්වීය ගොඩනැගීම;
- වඩාත්ම බරපතල අවාසිය: බයිසිකල් ආලෝක උපකරණ සහ බලපත්‍ර තහඩු වල දෘශ්‍යතාව අවහිර කිරීම නිසා රථවාහන පොලිසිය සමඟ ගැටලු ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව.
අමතර ටයර් සවිකිරීම හා සසඳන විට
වරහන (කිලෝග්‍රෑම් 60 දක්වා) සමඟ බයිසිකල් කිහිපයක සැලකිය යුතු බර නිසා, ඒවා බාහිර අමතර ටයරයක සවි කිරීම කළ හැක්කේ විශාල රෝද ප්‍රමාණයෙන් යුත් විශාල වාහනවල පමණි.
වාසි:
- අමතර රෝද ගාංචු සරලයි, අඩු ගබඩා ඉඩ ප්‍රමාණයක් ගනී, ස්ථාපනය කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට පහසුය;
- අධිවේගී උපාමාරුවල බර පැටවීමේ හැසිරීම වඩා හොඳින් පාලනය කිරීම;
- අඩු මිල;
- ටෝබාර් සඳහා බයිසිකල් සවි කිරීම සරල අමතර රෝද අත්හිටුවීමකට වඩා සෑදීම දුෂ්කර ය.
එය:
- අමතර රෝදය එය මත රැඳී ඇති විට පසුපස දොරට ප්‍රවේශ වීම දුෂ්කර වේ - අතිරේකව සවි කර ඇති බයිසිකල් සමඟ, එසවීම කළ නොහැකි වනු ඇත;
- රෝදය පැති හරවන වරහනක් මත සවි කර ඇත්නම්, අමතර බර ඉක්මනින් අක්ෂ බිඳ දමයි.
ස්ථීර ලෙස සවි කර ඇති අමතර රෝද සහිත විශාල වාහන සඳහා, ඒවා මත භාණ්ඩ ඇදගෙන යාම, ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් මත සවි කිරීම සඳහා සුදුසු විකල්පයකි.
