ECU එන්ජිම අගුළු ඇර ගන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
එන්ජින් ECU යනු ඔබේ මෝටර් රථයේ සංවේදක සහ ක්‍රියාකාරක ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්රධාන අංගයකි. ඇතැම් අවස්ථාවලදී, පරිගණකය මොහොතකට කැටි විය හැකි අතර පියවර ගත යුතුය. මෙම ලිපියෙන්, ඔබ මෙම යාන්ත්‍රික කොටසෙහි කාර්යභාරය මෙන්ම ඇඳුම් රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගැනීම සහ එය පහසුවෙන් අගුළු ඇරීමට අපගේ උපදෙස් ගැන ඉගෙන ගනු ඇත.
The එන්ජින් ECU හි කාර්යභාරය කුමක්ද?
ECU (එන්ජින් පාලක ඒකකය) වලින් සමන්විත එය හැඩයට සමාන ය ජල ආරක්ෂිත ෙලෝහ ආවරණය හැකි සියළුම කාලගුණික තත්වයන්ට ප්‍රතිරෝධී වේ. එහි ජල ආරක්ෂිත ආලේපනය නඩත්තු කිරීම සඳහා අත්‍යවශ්‍යයි ඉලෙක්ට්රොනික සම්බන්ධතා නඩුවේදී.
එන්ජිම ECU කොටස් 3 කින් සමන්විත වන අතර ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත කාර්යයක් ඉටු කරයි: එන සංඥා ලැබීම, එන දත්ත සැකසීම, පිටතට යන සංඥා යැවීම... එහි කාර්යභාරය නම් යාන්ත්‍රික බලපෑම් ඉලෙක්ට්රොනික සංඥා බවට පරිවර්තනය කිරීමෙන් එන්ජිම සෑදෙන ඉලෙක්ට්රොනික මූලද්‍රව්‍ය ක්‍රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීමයි. වී සංවේදක и ධාවනය කරයි එමඟින් විශේෂයෙන් ගැටළුවක් ඇති වුවහොත් උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමේ එළිය පැමිණීමට සැලැස්වීම තුළින් එන්ජිමේ ජ්වලනය, ඉන්ජෙක්ෂන් කිරීම, කාරයේ ආරක්‍ෂාව සහ සුවපහසුව පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පහත සඳහන් දෑ පාලනය කිරීම සඳහා පරිගණකය විශේෂයෙන් භාවිතා වේ:
- ත්වරණකාරක pedal සංවේදකය;
- එන්ජින් කොටස් සඳහා උෂ්ණත්ව සංවේදක;
- දහන චක්‍රයට සම්බන්ධ කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකය;
- දූෂක විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා පිටවන වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාටය;
- එන්ජිමට අවශ්‍ය වාතය සමබර කරමින් තෙරපුම ශරීරය;
- ඉන්ධන / වායු මිශ්‍රණය දැල්වීමට ඉඩ සලසන දිලිසෙන ප්ලග්.
S එච්එස් එන්ජින් ඊසීයූ හි රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
පරිගණකය අසමත් වන්නේ ඉතා කලාතුරකිනි. කෙසේ වෙතත්, මෙම කොටසේ ගැටලුවක් පිළිබඳව ඔබව දැනුවත් කළ හැකි ලකුණු කිහිපයක් තිබේ:
- විදුලි පහන් කිහිපයක් දැල්වෙමින් පවතී : ඔබේ පුවරුවේ, ඒවා එකවර ආලෝකමත් වේ;
- Le දැඩි කර ඇත නොහැකි ය : ඔබට මෝටර් රථය පණගන්වා පාරට ධාවනය කළ නොහැක;
- අඩු එන්ජින් වේගය : එහි වැඩ කටයුතු වෙනදාට වඩා මන්දගාමී ය;
- අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය : ඉතා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ;
- එල් 'ESP තවදුරටත් වැඩ කරන්නේ නැත ; ඔබේ වාහනයේ ගමන් පථය ඔබට අහිමි වේ;
- එල් 'ඒබීඑස් මාර්ච් ප්ලස් නොවේ ; තද තිරිංග යෙදීමේදී ඔබේ කාරයේ රෝද අවහිර වී ඇත;
- එන්ජින් බලය නැති වීම ත්වරණ අවධියේදී විශේෂයෙන් දැනේ;
- වාහන අස්ථාවරත්වය : ප්රධාන වශයෙන් අධික ලෙස වසා දැමීමේදී පෙනේ;
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, කේබල් තවදුරටත් එකිනෙකට සම්බන්ධ නොවන නිසා එන්ජිම ECU සරලව අගුළු දමා ඇත.
E එන්ජින් ඊසී යූ අගුළු ඇර ගන්නේ කෙසේද?
ඔබේ කාරයේ එන්ජින් පාලක ඒකකය මේ වන විටත් ඇණහිට තිබේ නම්, ඔබට එන්ජිම නිසි ලෙස ආරම්භ කිරීමට ඇති ඉඩ ඉතා අල්පය. ඔබ එවැනි අවස්ථාවකට මුහුණ දුන්නත් එය අගුළු ඇරීමට අපගේ මාර්ගෝපදේශය අනුගමනය කරන්න.
අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය:
ආරක්ෂිත අත්වැසුම්
ආරක්ෂිත වීදුරු
මෙවලම් පෙට්ටිය
බර
පියවර 1. එන්ජිම ECU වෙත පිවිසෙන්න.
ඔබේ වාහනයේ ආවරණ විවෘත කර ඔබේ වාහනයේ සේවා අත්පොත වෙත යොමු වී ඊසීඑම් ස්ථානය සොයා ගන්න.
පියවර 2: නඩුවේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න
එහි සාමාන්‍ය තත්වය පරීක්ෂා කරන්න, නඩුව තුළ ජල කාන්දුවක් හෝ කෙටි පරිපථයක් නොතිබිය යුතුය.
පියවර 3. පරීක්ෂා කරන්න
පරිගණකයට ඇති සියලුම සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න: විදුලි රැහැන්, අඛණ්ඩතාව සහ පරිවරණය. සමහර කලාප විදුලියෙන් විසන්ධි වී ඇත්නම් ඒවා නැවත සම්බන්ධ කරන්න.
පියවර 4. මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න
ECU රාමුව මත බරක් තබා එන්ජිම නැවත ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
An එන්ජින් ECU අලුත්වැඩියා කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
එන්ජිම ECU එක තමයි තියෙන කොටස මහා දීර්ඝායුෂ... දුර්ලභ හා සාපේක්ෂව සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී එය බිඳ වැටෙනු ඇත. බොහෝ දුරට එයට සම්බන්ධ පර්යන්ත මූලද්‍රව්‍ය හෝ විදුලි පටි අසාර්ථක විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම සමහර කොටස් සන්නිවේදනයයි එන්ජිමේ කම්පනය හේතුවෙන් පරිගණකය ක්‍රියා විරහිත විය හැකිය.
ඔබේ පරිගණකය අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ නැවත සකස් කිරීම ළං වෙමින් තිබේ 150 €... කෙසේ වෙතත්, එය සම්පුර්ණයෙන්ම කැඩී ඇත්නම් ඔබට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ. නව පරිගණකයක මිල වෙනස් වේ 200 € සහ 600 € ඔබේ වාහනයේ මාදිලිය සහ නිෂ්පාදිතය අනුව. මෙම මුදලට අපට ශ්‍රම පිරිවැය එකතු කිරීමට සිදුවේ (වැඩ කරන පැය 2 ක පමණ කාලයක් හෝ කොටසක මිලට යුරෝ 100 ක් එකතු කළ යුතුය).
ඔබේ වාහනයේ ඊසීඑම් ඔබේ වාහනයේ ආරක්‍ෂාව සහ සෞඛ්‍යය පිළිබඳ වැදගත් දර්ශකයකි. බොහෝ සංවේදක සහ ක්‍රියාකාරක සඳහා ඔහු වගකිව යුතු අතර නිදසුනක් ලෙස එන්ජිමේ සුමට ආරම්භය සහතික කරයි. ඔබේ එන්ජිම ECU අසමත් වන බවක් ඔබට දැනේ නම්, බලා නොසිට එය අලුත්වැඩියා කරවා ගැනීමට අපේ විශ්වාසවන්ත ගරාජයක් වෙත යන්න!
