Exhaust Systems ක්රියා කරන ආකාරය
අන්තර්ගතය
ඒ සියල්ල එන්ජිමෙන් ආරම්භ වේ
මෝටර් රථයක පිටාර වායුව ක්රියා කරන ආකාරය තේරුම් ගැනීමට, සමස්තයක් ලෙස එන්ජිම පිළිබඳ මූලික අවබෝධයක් තිබීම අවශ්ය වේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම එහි සරලම ආකාරයෙන් විශාල වායු පොම්පයකි. එය වාතයේ එකතු වී ඉන්ධන සමඟ මිශ්‍ර කර ගිනි පුපුරක් එකතු කර වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණය දැල්වෙයි. මෙහි ප්‍රධාන වචනය වන්නේ "දහන" යන්නයි. වාහනයක් චලනය කරන ක්‍රියාවලියට දහනය ඇතුළත් වන නිසා, ඕනෑම ආකාරයක දහනයකට සම්බන්ධ අපද්‍රව්‍ය ඇති සේම අපද්‍රව්‍ය ද ඇත. ගිනි උදුනක ගින්නක් දැල්වූ විට අපද්‍රව්‍ය වන්නේ දුම්, දුම සහ අළු ය. අභ්යන්තර දහන පද්ධතියක් සඳහා, අපද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදන වායූන්, කාබන් අංශු සහ වායූන් තුළ අත්හිටුවන ලද කුඩා අංශු, සාමූහිකව පිටාර වායු ලෙස හැඳින්වේ. පිටාර පද්ධතිය මෙම අපද්‍රව්‍ය පෙරීමට සහ මෝටර් රථයෙන් පිටතට යාමට උපකාරී වේ.
නවීන පිටාර පද්ධති බෙහෙවින් සංකීර්ණ වුවද, මෙය සැමවිටම එසේ නොවේ. 1970 පිරිසිදු වායු පනත සම්මත වන තුරුම වාහනයකින් නිපදවන පිටාර වායු ප්රමාණය සහ වර්ගය තීරණය කිරීමට රජයට හැකියාවක් නොතිබුණි. පිරිසිදු වායු පනත 1976 දී සහ නැවත 1990 දී සංශෝධනය කරන ලද අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට දැඩි විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට බල කෙරුනි. මෙම නීති එක්සත් ජනපදයේ බොහෝ ප්‍රධාන නාගරික ප්‍රදේශවල වාතයේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කළ අතර අද අප දන්නා පරිදි පිටාර පද්ධතියට හේතු විය.
පිටාර පද්ධති කොටස්
පිටාර කපාටයක්: පිටාර කපාටය සිලින්ඩර හිසෙහි පිහිටා ඇති අතර පිස්ටන් දහන ආඝාතයෙන් පසුව විවෘත වේ.
පිස්ටන්: පිස්ටන් දහන වායූන් දහන කුටියෙන් පිටතට තල්ලු කර පිටාර බහුකාර්යයට තල්ලු කරයි.
පිටවන බහුවිධ: පිටාර බහුවිධය පිස්ටන් සිට උත්ප්රේරක පරිවර්තකය දක්වා විමෝචනය කරයි.
උත්ප්රේරක පරිවර්තකය උත්ප්රේරක පරිවර්තකය පිරිසිදු විමෝචනය සඳහා වායුවල විෂ ද්රව්ය ප්රමාණය අඩු කරයි.
පිටවන නළය පිටාර නළය උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ සිට මෆ්ලර් වෙත විමෝචනය කරයි.
මෆ්ලර් මැෆ්ලර් දහනය සහ පිටාර විමෝචනය අතරතුර ජනනය වන ශබ්දය අඩු කරයි.
අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම, පිටාර පද්ධතිය ක්රියා කරන්නේ දහන ක්‍රියාවලියෙන් අපද්‍රව්‍ය එකතු කර පසුව එය පිටාර පද්ධතියේ විවිධ කොටස් වෙත නල මාලාවක් හරහා ගෙන යාමෙනි. පිටාර කපාටයේ චලනය මගින් නිර්මාණය කරන ලද විවරයෙන් පිටවන පිටාරය පිටවන අතර එය පිටාර බහුකාර්යයට යොමු කෙරේ. බහුවිධය තුළ, එක් එක් සිලින්ඩරයෙන් පිටවන වායූන් එකට එකතු කර පසුව උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට බල කෙරේ. උත්ප්රේරක පරිවර්තකය තුළ, පිටාරය අර්ධ වශයෙන් පිරිසිදු කර ඇත. නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් ඒවායේ අදාළ කොටස්, නයිට්‍රජන් සහ ඔක්සිජන් වලට කැඩී ඇති අතර, ඔක්සිජන් කාබන් මොනොක්සයිඩ් වලට එකතු කර අඩු විෂ සහිත නමුත් තවමත් භයානක කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිර්මාණය කරයි. අවසාන වශයෙන්, ටේල්පයිප් මගින් පිරිසිදු විමෝචනය මෆ්ලර් වෙත ගෙන යන අතර එමඟින් පිටවන වායූන් වාතයට මුදා හරින විට ඇති වන ශබ්දය අඩු කරයි.
ඩීසල් එන්ජින්
ඩීසල් පිටාර ගැලීම ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල් වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අපිරිසිදු බව දිගුකාලීන විශ්වාසයක් පවතී. යෝධ ට්‍රක් රථයෙන් පිටවන එම කැත කළු දුමාරය පෙනුමෙන් හා සුවඳින් කාර් මෆ්ලර් එකකින් පිටවන දෙයට වඩා නරක ය. කෙසේ වෙතත්, පසුගිය වසර විස්සක කාලය තුළ ඩීසල් විමෝචනය පිළිබඳ රෙගුලාසි වඩාත් දැඩි වී ඇති අතර, බොහෝ අවස්ථාවලදී, කැත ලෙස පෙනෙන පරිදි, ඩීසල් පිටාර වායුව ඉන්ධන සහිත මෝටර් රථයක් මෙන් පිරිසිදුයි. ඩීසල් අංශු පෙරහන් ඩීසල් මෝටර් රථ දුමෙන් 95% ක් ඉවත් කරයි (මූලාශ්‍රය: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ අන් සියල්ලටම වඩා දුම දකින බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩීසල් එන්ජින් පිටාර වායු එන්ජිමට වඩා අඩු කාබන් ඩයොක්සයිඩ් අඩංගු වේ. ඩීසල් විමෝචනය දැඩි ලෙස පාලනය කිරීම මෙන්ම වැඩි දුර ධාවනය හේතුවෙන් Audi, BMW සහ Jeep මාදිලි ඇතුළු කුඩා වාහන සඳහා ඩීසල් එන්ජින් බහුලව භාවිතා වේ.
වඩාත් පොදු රෝග ලක්ෂණ සහ අලුත්වැඩියාව
පිටාර පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම සාමාන්ය දෙයක්. නිරන්තරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන එක් පද්ධතියක චලනය වන කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති විට, සාමාන්ය අලුත්වැඩියාව නොවැළැක්විය හැකිය.
ඉරිතලා ඇති පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් වාහනයේ ඉරිතලා ඇති පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් එකක් තිබිය හැකි අතර එය යෝධ ඔරලෝසුවක් මෙන් ඇසෙන එන්ජිම අසල විශාල ටික් ටික් ශබ්දයක් මෙන් ඇසෙනු ඇත.
දෝෂ සහිත ඩෝනට් පෑඩ්: විශාල ලෙස ටික් කරන ශබ්දයක් ද ඇත, නමුත් මෙය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ දොර විවෘතව වාඩි වී සිටින විට මෝටර් රථය යට සිට ඇසෙනු ඇත.
අවහිර වූ උත්ප්රේරක පරිවර්තකය: එය බලයේ තියුණු අලාභයක් සහ පිළිස්සුණු දෙයක තද සුවඳක් ලෙස ප්‍රකාශ වනු ඇත.
මලකඩ පිටාර නළය හෝ මෆ්ලර්: මෆ්ලර් එකෙන් පිටවන පිටාර ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.
දෝෂ සහිත O2 සංවේදකය: උපකරණ පුවරුවේ එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න
මෝටර් රථයේ පිටාර පද්ධතිය නවීකරණය කිරීම
කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම, ශබ්දය වැඩිදියුණු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා පිටාර පද්ධතියට වැඩිදියුණු කිරීම් කිහිපයක් සිදු කළ හැකිය. කාර්‍යක්‍ෂමතාවය මෝටර් රථයක සුමට ධාවනයට වැදගත් වන අතර මෙම වැඩිදියුණු කිරීම් මෝටර් රථයේ මුල් කොටස් වලට ගැලපෙන ආදේශන පිටාර පද්ධති කොටස් ඇණවුම් කරන සහතික ලත් යාන්ත්‍රිකයින් විසින් සිදු කළ හැක. කාර්ය සාධනය ගැන කතා කරන විට, මෝටර් රථයක බලය වැඩි කළ හැකි පිටාර පද්ධති ඇත, සමහර ඒවා ඉන්ධන පිරිමැසීමට පවා උපකාර කළ හැකිය. මෙම අලුත්වැඩියාව සම්පූර්ණයෙන්ම නව පිටාර පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ශබ්දය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථයේ ශබ්දය සම්මත ශබ්දයේ සිට ඝෝෂාකාරී ලෙස විස්තර කළ හැකි ශබ්දයක් දක්වා මෝටර් රථයේ ශබ්දය ගොරවන ශබ්දයක් දක්වා යා හැකිය. ඔබ ඔබේ exhaust එක upgrade කරන විට, ඔබේ intake එකද upgrade කිරීමට අවශ්ය බව අමතක කරන්න එපා.
