ද්විතියික හීටර් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

ඔබේ වාහනය හීටර්/හීටර් දෙකකින් සමන්විතයි. ප්රධාන එක ඉදිරිපස ඇති අතර ඔබේ වායුසමීකරණ යන්ත්රයට සම්බන්ධ වේ. ඩිෆ්‍රොස්ට් කිරීමට පාලන හරවන්න, උෂ්ණත්වය සකසා පසුව විදුලි පංකාව සක්‍රිය කරන්න, එවිට ඔබට මෙසේ නැරඹිය හැක...

ඔබේ වාහනය හීටර්/හීටර් දෙකකින් සමන්විතයි. ප්රධාන එක ඉදිරිපස ඇති අතර ඔබේ වායුසමීකරණ යන්ත්රයට සම්බන්ධ වේ. පාලකයන් ඉවත් කිරීමට හරවන්න, උෂ්ණත්වය සකසා පසුව විදුලි පංකාව සක්‍රිය කරන්න, එවිට ඔබට තෙතමනය වාෂ්ප වීම නැරඹිය හැකිය.

මෝටර් රථයේ පිටුපස, පසුපස කවුළුවෙහි දෙවන defroster ඇත (සටහන: සියලුම මෝටර් රථ අමතර defrosters නොමැත). කෙසේ වෙතත්, එය එකම ආකාරයකින් ක්රියා නොකරයි. වීදුරුව මතට වාතය පිඹීම වෙනුවට, ඔබ ස්විචයක් පෙරළීමෙන් පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වීමට පෙර ඝනීභවනය තුළ රේඛා සාදනු ලැබේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් ඔබේ මෝටර් රථයේ ආලෝක බල්බයක් සහ වෙනත් බොහෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග ලෙස එකම මූලධර්මය මත ක්‍රියා කරයි - ප්‍රතිරෝධය. ද්විතියික හීටරය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික පරිපථයකි. වීදුරුව මත ඔබ දකින රේඛා ඇත්ත වශයෙන්ම වයර් වන අතර ඒවා වාහනයේ වයරින් පටිවලට සම්බන්ධ වේ.

ඔබ ස්විචයක් පෙරළන විට හෝ defogger සක්‍රිය කරන ඉදිරිපස පුවරුවේ බොත්තමක් එබූ විට, පද්ධතිය හරහා බලය මාරු වේ. වීදුරු වල වයර් ඒවා රත් කරන කුඩා ධාරාවකට ඔරොත්තු දෙනවා. ඒවා විදුලි බුබුලේ සූත්‍රිකාව මෙන් දිලිසෙන තරම් උණුසුම් නොවේ, නමුත් මූලධර්මය එකම ය. හීටර් ස්විචය ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම් කාර්මිකයෙකු හමුවන්න.

මෙම ප්‍රතිරෝධයෙන් ලැබෙන තාපය මීදුම ඇති වීමට හේතු වන උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් සමනය කිරීමටත්, එය තුරන් කිරීමටත් පසුපස කවුළුවේ පැහැදිලි දර්ශනයක් ලබා දීමටත් උපකාරී වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ වාහනයේ වෙනත් ඕනෑම ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියක් මෙන්, ඔබේ සහායක හීටරය දිරාපත් වීමට හා ඉරී යාමට යටත් වේ. හීටරයට යන එක් හානියට පත් වයරයක් එය අක්රිය කළ හැකිය.