බහුමාපකය සමඟ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය වාහනයේ වාෂ්පීකරණ විමෝචන පාලන (EVAP) පද්ධතියේ කොටසකි. එන්ජිම මගින් ජනනය කරන ඉන්ධන වාෂ්ප පරිසරයට හෝ නැවත වාහනයට පිටවීම වැළැක්වීමට යාන්ත්‍රණය උපකාරී වේ. ඔහු ඒවා තාවකාලිකව අඟුරු බඳුනක ගබඩා කරයි. මෙම කපාටය අවසානයේ අඟුරු කැනිස්ටරයෙන් පිටවන ඉන්ධන වාෂ්ප ප්රමාණය පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ.
නවීන වාහනවල, පද්ධතිය එන්ජින් බලයට සම්බන්ධ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන සොලෙනොයිඩ් වේ. ජ්වලනය සක්‍රිය වූ වහාම පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය ක්‍රමයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ, නමුත් එන්ජිම ක්රියා විරහිත වූ විට EVAP පද්ධතියද ක්රියා නොකරයි.
පද්ධතිය අසමත් වන අවස්ථා තිබේ, එය ඔබේ මෝටර් රථයේ සෞඛ්යයට හානි කරයි! බහුමාපකයක් සමඟ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නා විට මෙය පහසු වේ. මෙයට අමතරව, අපි පහත කරුණු ද සාකච්ඡා කරමු:
- adsorber purge valve අසාර්ථක වීමේ ප්‍රතිවිපාක
- පිරිසිදු කපාටය ක්ලික් කළ යුතුද?
- නරක පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයක් වැරදි ගින්නක් ඇති කළ හැකිද?
බහුමාපකය සමඟ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය පරීක්ෂා කිරීමට මාර්ග
සුදුසු ලෙස නම් කරන ලද බහුමාපකය යනු වෝල්ටීයතාව, ප්රතිරෝධය සහ විද්‍යුත් ධාරාව මැනිය හැකි පහසු උපාංගයකි.
පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, පර්යන්ත අතර ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න.
වාහනයේ ආකෘතිය අනුව ක්රියා පටිපාටිය වෙනස් විය හැක, නමුත් මූලික පියවරයන් එලෙසම පවතී.
EVAP පද්ධතියක කොටසක් වන පිරිසිදු කපාටයක් පරීක්ෂා කිරීමට භාවිතා කළ හැකි පොදු පියවර පහත ලැයිස්තුගත කර ඇත:
- ස්ථානගත කිරීමකළ යුතු පළමු දෙය නම් අවම වශයෙන් විනාඩි 15-30 ක් සඳහා එන්ජිම නිවා දැමීමයි. ඊට පසු, මෝටර් රථයේ පිරිසිදු කිරීමේ කපාට සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. ඉතා මැනවින්, එය muffler හෝ muffler පිටුපස සොයා ගත හැකි අතර ඉහළින් ස්ථානගත කළ හැකිය. මෙය ඇතුළත පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයක් සහිත EVAP කාබන් ෆිල්ටරයකි. පද්ධතියේ පිහිටීම පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, වාහනයේ හිමිකරුගේ අත්පොත සෙවීමට හෝ එන්ජිමේ පින්තූරයක් සමඟ අන්තර්ජාලය හරහා ආකෘතියක් සෙවීමට උත්සාහ කරන්න.
- කේබල් ගැලපීමඔබ පිරිසිදු කපාටය සොයාගත් පසු, උපාංගයට 2-pin පටි සම්බන්ධ කර ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. මීලඟ පියවර වන්නේ සාමාන්‍යයෙන් පරීක්ෂණ කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති බහුමාපක ඇඩැප්ටර කේබල් භාවිතයෙන් ඒවා විසන්ධි කර නැවත සම්බන්ධ කිරීමයි. ඒවා වෙන වෙනම ද මිලදී ගත හැකිය. පිරිසිදු කිරීමේ කපාට පර්යන්ත බහුමාපක කේබල් වලට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
- පරීක්ෂා කිරීම අවසාන පියවර වන්නේ ප්රතිරෝධය මැනීමයි. අයිඩියල් මට්ටම් 22.0 ohms සහ 30.0 ohms අතර විය යුතුය; ඉහළ හෝ අඩු ඕනෑම දෙයක් කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. ඔබට අමතර ඉඩක් තිබේ නම් මෙය වෙබ් අඩවියේ සිදු කළ හැකිය; එසේ නොමැතිනම්, ඔබට එය ගබඩාවට ගෙන යාමට අවශ්ය නම්, පෙර පරිදිම රැහැන් පටි නැවත සම්බන්ධ කිරීමට වග බලා ගන්න.
මගේ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය දෝෂ සහිතදැයි දැන ගන්නේ කෙසේද?
EVAP පද්ධතියේ අක්‍රිය වීමක බොහෝ රෝග ලක්ෂණ ඇත. අවධානය යොමු කරන්න:
එන්ජින් ආලෝකය එන්ජිම පර්ජ් සොලෙනොයිඩ් පාලනය කරන අතර යමක් වැරදුනහොත් එන්ජිම ආලෝකය දැල්වෙයි. පිරිසිදු වාෂ්පයේ ඉහළ හෝ පහළ මට්ටමේ අනාවරණය වුවහොත්, P0446 හෝ P0441 ඇතුළුව දෝෂ කේතයන් පෙන්වනු ලැබේ. ඉහත සලකුණු ඔබ දුටුවහොත් මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයකට ගෙන යාමට අපි නිර්දේශ කරමු.
එන්ජින් ගැටළු පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය වසා නොමැති නම්, පරිසරයට වාෂ්ප ගැලවී යාමෙන් වායු ඉන්ධන අනුපාතය අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය. එන්ජිම වෙනස් කිරීමට ප්‍රතිචාර දක්වනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දුෂ්කර ආරම්භය හෝ රළු අක්‍රිය වීම සිදුවේ.
අඩු පෙට්‍රල් පරිභෝජනය EVAP පද්ධතිය කාර්යක්ෂමව ක්රියා නොකරන විට, එය අනිවාර්යයෙන්ම ගෑස් දුර ප්රමාණය අඩු කරයි. පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය තුළ එකතු වීම වෙනුවට ඉන්ධන වාෂ්ප පරිසරයට කාන්දු වීමට පටන් ගනී, ඉන්ධන දහනය වැඩි කරයි.
බාහිර පරීක්ෂණයේ දුර්වල කාර්ය සාධනය ඉන්ධන වාෂ්ප නැවත එන්ජිමට හරවා යැවීම සඳහා EVAP කැනිස්ටර් වගකිව යුතුය. මෙය පරිසරයට විෂ දුම මුදා හැරීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. දෝෂ සහිත solenoid අවස්ථාවක, එය දුම පාලනය කිරීමට නොහැකි වන අතර විමෝචන පරීක්ෂණය අසමත් වේ.
විනාශ වූ පෑඩ් කපාටය අසමත් වුවහොත් වාෂ්ප සමත් නොවන බැවින් පීඩනය වැඩි වීමට පටන් ගනී. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, එය රබර් මුද්රා සහ ගෑස්කට් පුපුරවා හැරිය හැකි තරම් තීව්ර වනු ඇත. ප්රතිවිපාකය වනුයේ තෙල් කාන්දු වීම, පිටාර පද්ධතියෙන් ප්රධාන එන්ජිමට ඇතුල් විය හැකි අතර බරපතල හානි සිදු වේ. පිපිරුම් කපාටයක් පරිපූර්ණව ක්රියා කිරීමට වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ කාබන් හෝ විදේශීය ද්‍රව්‍ය කැබලි සිරවී ඇති අතර යාන්ත්‍රණය අර්ධ වශයෙන් වසා හෝ විවෘතව තැබීමයි. ප්රතිස්ථාපනය හෝ පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
පිරිසිදු කපාටය ක්ලික් කළ යුතුද?
ප්රශ්නයට කෙටි පිළිතුර ඔව්! පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය සාමාන්‍යයෙන් ක්ලික් කිරීම හෝ ටික් කරන ශබ්දයක් ඇති කරයි. කෙසේ වෙතත්, වසා දැමූ කවුළු සහිත මෝටර් රථයක, එය සැලකිය යුතු නොවේ. එය අධික ශබ්දයක් ඇති වුවහොත් සහ මෝටර් රථය තුළට ඇසෙන්නේ නම්, එය සැලකිලිමත් වීමට හේතුවක් විය හැකිය. සොලෙනොයිඩ් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
එක් හැකියාවක් නම්, ඉන්ධන පිරවීමේදී පිරිසිදු කපාටය එන්ජිමට වාෂ්ප වීමට පටන් ගැනීමයි. මෙය ඉහත සඳහන් කළ පරිදි රළු ආරම්භයක් සහ ගැටළු වලට තුඩු දෙනු ඇත.
නරක පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයක් වැරදි ලෙස වෙඩි තැබීමට හේතු විය හැකිද?
දෝෂ සහිත පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයක් ටික වේලාවක් තත්වය නොසලකා හැරියහොත් වැරදි ගිනි ගැනීමකට තුඩු දිය හැකිය. EVAP පද්ධතියේ හෝ අඟුරු ෆිල්ටරය තුළ අධික ලෙස දුම් සෑදීමට පටන් ගන්නා විට, කපාට නියමිත වේලාවට විවෘත කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
මෙම ක්‍රියාවලිය කාලයාගේ ඇවෑමෙන් දිගටම පැවතුනහොත්, දුම් එන්ජින් සිලින්ඩර තුළට කාන්දු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අසාමාන්‍ය ඉන්ධන සහ දුම් දහනය වේ. මෙම සංයෝජනය එන්ජිම ඇනහිටීමට හේතු වන අතර පසුව වැරදි ලෙස ගිනි ගනී. (1)
අවසාන තීන්දුව
සොලෙනොයිඩ් කපාටය වැදගත් වාහන සංරචකයකි. ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ගැටළු කිසිවක් ඔබ දුටුවහොත්, මෝටර් රථය වහාම අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ඔබට කැනිස්ටර් ඔබම පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට බහුමාපකයක් සමඟ පියවර අනුගමනය කළ හැකි අතර ඔබට නරක කපාටයක් තිබේදැයි උපාංගය ඔබට කියනු ඇත! (2)
බහුමාපකයක් සමඟ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට ඉදිරිපත් කර ඇති බැවින්, ඔබටද පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔබට හොඳම බහුමාපක තේරීම් මාර්ගෝපදේශය පරීක්ෂා කර ඔබගේ පරීක්ෂණ අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන එක තීරණය කිරීමට අවශ්ය විය හැක.
මෙම නිබන්ධන ලිපිය ඔබට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. වාසනාව!
නිර්දේශ
(1) EVAP පද්ධතිය - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) සොලෙනොයිඩ් කපාටය - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve
