බහුමාපකය (මාර්ගෝපදේශය) සමඟ ගොල්ෆ් කරත්ත බැටරි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද

අන්තර්ගතය

විවෘත පරිපථ පරීක්ෂණය

වඩාත් පොදු ගොල්ෆ් කරත්ත ගැටළු වලින් එකක් වන්නේ ගොල්ෆ් කරත්ත බැටරි බැස යාමයි. මෙම මාර්ගෝපදේශය තුළ, එය පරීක්ෂා කරන ආකාරය සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම් අපි ඔබට උගන්වනු ඇත.

විවෘත පරිපථ පරීක්ෂණය

පියවර #1: අනවශ්‍ය සිදුවීම් වළක්වා ගැනීමට ආරක්ෂාවට මුල් තැන දෙන්න

ආරක්‍ෂාව පළමුව බොහෝ දෙනාට කුඩා කල සිටම උගන්වන දෙයකි. මල්ටිමීටරයකින් ගොල්ෆ් කරත්ත බැටරි පරීක්ෂා කිරීමේදීද එය එසේම වේ. ඔබ ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබ ගත යුතු මූලික පූර්වාරක්ෂාවන් කිහිපයක් තිබේ. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

බහුමාපකය DC වෝල්ටීයතාව කියවීමට සකසා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
බැටරි පර්යන්ත වෙත කෙලින්ම පරීක්ෂණ ස්පර්ශ නොකරන්න, මෙය ගිනි පුපුරක් ඇති කරන අතර තුවාල වීමට හේතු විය හැක.
සෑම විටම ආරක්ෂිත ඇස් කණ්ණාඩි සහ අත්වැසුම් පළඳින්න
වාහනය ක්‍රියා විරහිත වී ඇති බවත්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ක්‍රියාත්මක බවත්, යතුරු ජ්වලනයෙන් ඉවත් වී ඇති බවත් සහතික කර ගන්න.

පියවර #2: එය පරීක්ෂා කිරීමට බල සාමාජිකයා පරීක්ෂා කරන්න.

මීලඟ පියවර වන්නේ බහුමාපකයක් සමඟ පරීක්ෂණයට ලක්වන බල සෛලය භෞතිකව පරීක්ෂා කිරීමයි. බැටරියේ භෞතික පරීක්ෂණයට ආවරණයේ ඉරිතැලීම් හෝ සිදුරු, පර්යන්තවලට හානි සහ බැටරියේ පිටත දිස්විය හැකි වෙනත් දෝෂ සඳහා චෙක්පතක් ඇතුළත් විය යුතුය.

පිටත ආවරණයේ කිසියම් ඉරිතැලීම් හෝ ඉරිතැලීම් තිබේ නම්, මෙය අභ්යන්තර හානිවල සංඥාවක් විය හැකි අතර පසුව වඩාත් බරපතල ගැටළුවක් විය හැකිය.

පියවර #3 - පරීක්ෂණය සඳහා බැටරිය සූදානම් කරන්න

ඔබට ළඟා වීමට අපහසු හෝ වෙනත් ආකාරයකින් අපහසු බැටරියක් තිබේ නම්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී ඇති බව සහතික කර ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය නොවූ බැටරියක් වැරදි කියවීම් ලබා දෙන අතර එය නොමැති විට බැටරිය අඩු බව හැඟීමක් ඇති කරයි.

බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බව ඔබ සිතන්නේ නම්, එහි ආරෝපණ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න හයිඩ්රොමීටරය, එහි ධාරිතාව කොපමණ තිබේද යන්න ඔබට පවසනු ඇත.

මුළු ධාරිතාවෙන් 50% ට වඩා අඩුවෙන් ඉතිරිව ඇති බව හයිඩ්රොමීටරය පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ඔබ පරීක්ෂණය සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර එය අය කළ යුතුය.

පියවර # 4. උපාංගය නිසි ලෙස සැකසීමෙන් නිවැරදි කියවීම් ලබා ගත හැක.

නිවැරදි බැටරි ධාරිතාව කියවීමක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ ප්‍රථමයෙන් DC වෝල්ටීයතාව මැනීමට ඔබේ බහුමාපකය සැකසිය යුතුය. උපාංගයේ ඔරලෝසු මුහුණතෙහි සුදුසු සැකසුම තේරීමෙන් මෙය කළ හැකිය. සැකසීමෙන් පසු, වයර් බැටරි පර්යන්තවලට සම්බන්ධ කරන්න. ධනාත්මක ඊයම් ධනාත්මක ඊයම් හා අනෙක් අතට සම්බන්ධ කළ යුතුය.

ඉන්පසුව සඳහන් කර ඇති කියවීම් මොනවාදැයි බැලීමට බහුමාපකයේ සංදර්ශක කවුළුව දෙස බලන්න. 12.6V හෝ ඊට වැඩි අගයක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ බැටරියක් පෙන්නුම් කරන අතර 12.4V හෝ ඊට අඩු අගයක් බැටරිය මිය ගිය බව පෙන්නුම් කරයි.

සාමාන්‍ය අගයට වඩා අඩු අගයක් සටහන් කර ඇත්නම්, පැය 24ක් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කර එය නැවත වෝල්ටීයතාව ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කරන්නේ දැයි බැලීමට බහුමාපකයකින් එය නැවත පරීක්ෂා කරන්න.

පියවර #5 - පරීක්ෂණ තුඩු බැටරියට සම්බන්ධ කරන්න

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබගේ උපාංගයේ පරීක්ෂණ දෙක නිවැරදිව බැටරියට සම්බන්ධ කර ඇති බවට ඔබ සහතික වනු ඇත. ඔබ රතු පරීක්ෂණ ඊයම් ධනාත්මක අග්‍රයට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර කළු පරීක්ෂණය සෘණ අග්‍රයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. ධන අග්‍රය "+" ලකුණකින් ද, සෘණ අග්‍රය "-" ලකුණකින් හෝ "-" ලකුණකින් ද දැක්වේ. ඔබට ඒවායේ වර්ණය අනුවද ඒවා හඳුනාගත හැකිය; රතු පැහැයෙන් ධනාත්මක ප්‍රතිඵලයක් ද කළු පැහැයෙන් සෘණාත්මක ප්‍රතිඵලයක් ද පෙන්නුම් කරයි.

ඔබගේ උපාංගය බැටරි පර්යන්ත වෙත සම්බන්ධ කිරීමට ඔබ ඇලිගේටර් ක්ලිප් භාවිතා කළ යුතුය. ඔබට ඇලිගේටර් ක්ලිප් නොමැති නම්, ඔබට උපාංගය බැටරි පර්යන්තවලට සම්බන්ධ කිරීමට කුඩා ජම්පර් භාවිතා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය වඩාත් පහසු සහ අඩු දෝෂ සහිත බැවින් ඔබේ උපාංගය බැටරි පර්යන්ත වෙත සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කිඹුල් ක්ලිප් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. (1)

පියවර #6 - බැටරිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, එය සැහැල්ලු බරක් යටතේ තබන්න

බහුමාපක කියවීමක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ බැටරිය මත බරක් තැබිය යුතුය. ගොල්ෆ් කරත්තයේ හෙඩ් ලයිට් දැල්වීමෙන් මෙය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. උපකරණය නියත වෝල්ටීයතාවයට සකසා ඇති අතර සෘණ වයරය සම්බන්ධ කර ඇති විට, ඔබේ අනෙක් අතින් ධන වයරය ස්පර්ශ කරන්න. වෝල්ටීයතාව 6-8 වෝල්ට් අතර විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. (2)

ඔබගේ බැටරි ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ වී ඇත්නම් (එක් බැටරියක ධනය අනෙක් බැටරියේ සෘණ අගයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ), ඔබට එක් එක් බැටරි සඳහා මෙය කිරීමට සිදුවේ. ඒවා සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇත්නම් (සියලු ප්ලස් එකට සහ සියලු අවාසි එකට), ඔබට ඕනෑම තනි බැටරියක් පරීක්ෂා කළ හැකිය.

පහත අපගේ ලිපි කිහිපයක් දෙස බලන්න.