බහුමාපකය සමඟ බැටරියක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු මුහුණ දෙන වඩාත් පොදු ගැටළුවක් වන්නේ බැටරිය මිය යාමයි. බැටරියක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍යද යන්න තීරණය කිරීමට බැටරි පරීක්ෂණයක් අවශ්‍ය වේ.
ගැටලුවක් හඳුනා ගැනීම බොහෝ විට අපහසු වේ. ඩිජිටල් මල්ටිමීටරයක් වැනි ලාභ මෙවලමක් බැටරියක් පරීක්ෂා කර එහි කාර් බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ දැයි ඔබට පැවසිය හැකිය. බහුමාපකයට ඔබේ බැටරියට සෘණාත්මකව බලපෑ හැකි ප්‍රත්‍යාවර්තක පරීක්ෂා කිරීමටද හැකිය.
මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබට බහුමාපකයක් භාවිතයෙන් බැටරියේ සෞඛ්‍යය තීරණය කිරීමට මෙන්ම පහත සඳහන් ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමටත් උදව් කරන්නෙමු:
- මගේ මෝටර් රථයේ බැටරිය මිය ගොස් ඇත්දැයි දැන ගන්නේ කෙසේද?
- සාමාන්යයෙන්, බැටරි ආයු කාලය කුමක්ද?
- මෝටර් රථ බැටරියක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා බහුමාපකයක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද?
කාර් බැටරියක වෝල්ට් කීයක් තිබේද?
බැටරිය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථ බැටරිය හරහා පරිපූර්ණ වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 12.6 ක් විය යුතුය. වෝල්ට් 12 ට අඩු ඕනෑම දෙයක් මිය ගිය හෝ ක්ෂය වූ බැටරියක් ලෙස සැලකේ.
බහුමාපකයක් සහිත කාර් බැටරියක් පරීක්ෂා කිරීමට පියවර
බහුමාපකයක් සමඟ බැටරි පරීක්ෂා කිරීම සාපේක්ෂව සරල සහ හොඳින් සිතා ගත හැකි ක්රියාවලියකි. ප්‍රති result ලය පෙන්නුම් කරන්නේ කාර් බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතු බව හෝ පැරණි එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි.
1. අවශේෂ ආරෝපණය ඉවත් කරන්න
බැටරිය පරීක්ෂා කිරීමට පෙර අවම වශයෙන් පැයක්වත් යන්ත්රය ක්රියාත්මක කරන්න. මෙය ඔබට වඩාත් නිවැරදි බැටරි වෝල්ටීයතා කියවීම ලබා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
මෙය කළ නොහැකි නම්, වාහනය නිවා දමා විනාඩි කිහිපයක් හෙඩ් ලයිට් දල්වන්න. මෙමගින් ඔබගේ වාහනයේ විද්‍යුත් පද්ධතියේ ඇති ඕනෑම අවශේෂ ආරෝපණයක් ඉවත් කරනු ඇත.
2. ඔබේ බහුමාපකය සූදානම් කරන්න
සංඛ්‍යාංක බහුමාපකය වෝල්ට් 20ක් ලෙස සැකසීමෙන් ඔබේ මෝටර් රථයේ බැටරියට වෝල්ට් කීයක් නිපදවිය හැකිද යන්න සඳහා නිවැරදි අගය ලබා ගැනීමට වග බලා ගන්න. ඔබේ DMM හි මෙම වෝල්ටීයතාව නොමැති නම් ඔබේ DMM මත වෝල්ට් 15 ට වැඩි අඩුම වෝල්ටීයතාවය තෝරන්න.
3. කාර් බැටරියක් සොයා ගන්න
මෝටර් රථ බැටරියක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම බැටරිය සහ එහි පර්යන්තය සොයා ගත හැකි බවට වග බලා ගත යුතුය. බොහෝ වාහනවල, බැටරිය එන්ජිමේ එක් පැත්තක එන්ජින් මැදිරියේ හුඩ් යට පිහිටා ඇත. කෙසේ වෙතත්, නවීන මෝටර් රථවල කඳෙහි බැටරි තිබිය හැකිය. ඔබට එය සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබට එය සොයා ගැනීමට ඔබේ මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අත්පොත හෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවිය වෙත යොමු විය හැක.
නවීන මෝටර් රථවල බැටරිවල ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් ඇති අතර බැටරි පර්යන්ත වෙත ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සිදු විය හැකිය. මෙවලම් වැනි ලෝහමය වස්තූන් පර්යන්ත සමඟ ස්පර්ශ නොවන බවට වග බලා ගන්න, ඒවා කෙටි විය හැක.
4. බැටරි පර්යන්ත වෙත බහුමාපක ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න.
එක් එක් ඩීඑම්එම් ඊයම් කාර් බැටරි පර්යන්ත සෘණ සිට සෘණ සහ ධන සිට ධන වෙත සම්බන්ධ කරන්න. මල්ටිමීටරය සහ බැටරිය යන දෙකම වර්ණ කේත කර ඇත. සෘණ අග්‍රය සහ පරීක්‍ෂණය කළු වන අතර ධන අග්‍රය සහ පරීක්‍ෂණය රතු වනු ඇත. ඔබ ධනාත්මක DMM කියවීමක් ලබා නොගන්නේ නම්, ඔබ ඒවා ආපසු හැරවිය යුතුය.
සමහර පරීක්ෂණ ස්පර්ශ කළ හැකි ලෝහ කැබලි වන අතර සමහර ඒවා සවි කළ යුතු කලම්ප වේ.
5. කියවීම පරීක්ෂා කරන්න
බහුමාපකය ඔබට කියවීම පෙන්වයි. කරුණාකර එය ලියන්න. ඉතා මැනවින්, මිනිත්තු 2 ක් හෙඩ් ලයිට් දැල්වීමෙන් පසුව පවා, වෝල්ටීයතාව වෝල්ට් 12.6 ට ආසන්න විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට නරක බැටරියක් තිබිය හැකිය. වෝල්ටීයතා අගය වෝල්ට් 12.6 ට වඩා තරමක් වැඩි නම්, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්ය වේ. බැටරිය වෝල්ට් 12.2 දක්වා අඩු වුවහොත් එය ආරෝපණය වන්නේ 50% ක් පමණි.
වෝල්ට් 12 ට අඩු ඕනෑම දෙයක් මිය ගිය හෝ විසර්ජන ලෙස හැඳින්වේ.
ඔබේ බැටරිය හොඳින් ආරෝපණය වී තිබුණත්, මෝටර් රථයට සාර්ථකව විදුලිය පරිභෝජනය කළ හැකිද යන්න පරීක්ෂා කිරීම නුවණට හුරුය.
6. කවුරුහරි එන්ජිම පණ ගන්වන්න
ඊළඟට, මෝටර් රථ බැටරියට බහුමාපක ඊයම් සවි කර ඇති අතර, මෝටර් රථයේ ජ්වලනය සක්රිය කිරීමට මිතුරෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. වාහනය පණ ගැන්වීමට පෙර, වාහනය මධ්‍යස්ථව ඇති බවත්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ක්රියාත්මක කර ඇති බවත් සහතික කර ගන්න. මීට අමතරව, ඕනෑම බහුමාපක ඊයම් චලනය වන පටි හෝ මෝටර් ස්පන්දනවල එල්ලා නොගත යුතුය.
මෙය පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුගේ රැකියාවකි; එකක් බහුමාපකයේ දෝලනය නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර අනෙක ජ්වලනය පාලනය කළ යුතුය. මේ සියල්ල ඔබම නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට වැරදි කියවීම් වාර්තා කළ හැකිය.
7. ඔබේ කියවීම නැවත පරීක්ෂා කරන්න
ඉතා මැනවින්, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට, වෝල්ටීයතාව පළමුව වෝල්ට් 10 දක්වා පහත වැටිය යුතුය. කියවීම වෝල්ට් 10 ට අඩු නමුත් වෝල්ට් 5 ට වඩා වැඩි නම්, බැටරිය සෙමින් හා ඉක්මනින් මිය යනු ඇත. එය තවත් වෝල්ට් 5 ක් අඩු වුවහොත්, එය වෙනස් කිරීමට කාලයයි.
තවද, එන්ජිම ආරම්භ වන විට, උත්පාදක යන්ත්රය ධාරාවක් ලබා දෙන අතර, බැටරි කියවීම් නැවත ඉහළ යාමට පටන් ගනී. පරමාදර්ශී තත්වයන් යටතේ කියවීම වෝල්ට් 14 ක පමණ ඉහළ අගයකට නැවත පැමිණේ. (1)
මෙම පරාසයෙන් පිටත ඕනෑම අගයක් අඩු ආරෝපණය වූ හෝ අධික ලෙස ආරෝපණය වූ බැටරියක් පෙන්නුම් කරයි. එබැවින්, ප්‍රත්‍යාවර්තකය පරීක්ෂා කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය ඔබගේ වාහනයේ බැටරිය විනාශ කරයි.
නරක කාර් බැටරියක රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
නරක බැටරියක් පෙන්නුම් කරන පහත ගැටළු ඔබට අත්විඳිය හැකිය:
- උපකරණ පුවරුවේ සංදර්ශකය අඩු බැටරි
- මෝටර් රථය සක්රිය කරන විට එන්ජිම ක්ලික් කරන්න
- නිතර පැනීමේ අවශ්යතාව
- ප්රමාද වූ ජ්වලනය
- හෙඩ් ලයිට් ක්රියාත්මක නොවේ, අඳුරු වන අතර මිනිත්තු 2 ක් ක්රියාත්මක වීමට ඔරොත්තු දිය නොහැක.
කාර් බැටරියක් කොපමණ කාලයක් පැවතිය යුතුද?
බොහෝ මෝටර් රථ බැටරි සඳහා වසර හතරක වගකීමක් ඇත, නමුත් ඒවා එතරම් කාලයක් පැවතිය නොහැක. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් වසර 3-4 ක් සේවය කරයි, පසුව ඔවුන් නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
කාර් බැටරියක් පරීක්ෂා කිරීමට මට බහුමාපකයක් භාවිතා කළ නොහැක්කේ කවදාද?
ඔබට නඩත්තු රහිත බැටරි නොමැති නම්, ඔබට මෙම මෝටර් රථ බැටරි පරීක්ෂා කිරීමට හයිඩ්‍රොමීටරයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඔබට ඒවා හඳුනා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, නඩත්තු රහිත බැටරිවල සෑම සෛලයකම ප්ලාස්ටික් තොප්පි ඇත. (2)
අවසාන තීන්දුව
ඉහත පියවර සම්පූර්ණ කිරීමට ඔබට වෘත්තීය සහාය අවශ්‍ය නොවන අතර බහුමාපකයකින් ඔබේ බැටරිය පරීක්ෂා කිරීම පහසුම සහ ලාභම ක්‍රමයකි.
නිර්දේශ
(1) විකල්පකය - https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) හයිඩ්‍රොමීටරය - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
වීඩියෝ සබැඳිය
