3-වයර් පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
මෙම ලිපියේ අවසානය වන විට, වයර් තුනේ පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැන ගනු ඇත.
3-වයර් පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම උපක්‍රමශීලී විය හැකිය. අවසානයේදී, ඔබට වෝල්ටීයතාව සඳහා වයර් තුනම පරීක්ෂා කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙම වයර් විවිධ වෝල්ටීයතා ඇත. ඉතින්, නිසි අවබෝධයක් සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමක් නොමැතිව, ඔබ අතරමං විය හැකිය, ඒ නිසා මම උදව් කිරීමට මෙහි සිටිමි!
සාමාන්යයෙන්, 3-වයර් පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා:
- බහුමාපකය වෝල්ටීයතා මිනුම් මාදිලියට සකසන්න.
- බහුමාපකයේ කළු ඊයම් ඍණ බැටරි පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න.
- බහුමාපකයේ රතු පරීක්ෂණය බැටරියේ ධනාත්මක පර්යන්තයට සම්බන්ධ කර වෝල්ටීයතාව (12-13 V) පරීක්ෂා කරන්න.
- ජ්වලන යතුර ON ස්ථානයට හරවන්න (එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න).
- පීඩන සංවේදකය සොයා ගන්න.
- දැන් වයර් තුනේ සංවේදකයේ සම්බන්ධක තුන රතු බහුමාපක පරීක්ෂණයකින් පරීක්ෂා කර කියවීම් වාර්තා කරන්න.
- එක් ස්ලොට් එකක් 5V පෙන්විය යුතු අතර අනෙක 0.5V හෝ මදක් ඉහළ අගයක් පෙන්විය යුතුය. අවසාන ස්ලට් එක 0V පෙන්විය යුතුය.
වඩාත් සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීමක් සඳහා, පහත පළ කිරීම අනුගමනය කරන්න.
අපි ආරම්භ කිරීමට පෙර
ප්‍රායෝගික කොටසට යාමට පෙර, ඔබ දැනගත යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ.
පීඩන සංවේදකය තුළ ඇති වයර් තුන අවබෝධ කර ගැනීම සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීමේදී ඔබට බොහෝ උපකාර කළ හැකිය. එහෙනම් අපි මේකෙන් පටන් ගමු.
වයර් තුන අතරේ එක් වයර් රෙෆරන්ස් වයරය වන අතර අනෙක සංඥා වයරයයි. අන්තිම එක තමයි බිම් කම්බි. මෙම සෑම වයර් එකකටම වෙනස් වෝල්ටීයතාවයක් ඇත. ඒවායේ වෝල්ටීයතාව පිළිබඳ විස්තර කිහිපයක් මෙන්න.
- බිම් වයරය 0V විය යුතුය.
- යොමු වයරය 5V තිබිය යුතුය.
- එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත නම්, සංඥා වයරය 0.5V හෝ තරමක් වැඩි විය යුතුය.
එන්ජිම සක්රිය කරන විට, සංඥා වයර් සැලකිය යුතු වෝල්ටීයතාවයක් (5 සහ පහළින්) පෙන්වයි. නමුත් මම මේ පරීක්ෂණය කරන්න යන්නේ එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් තොරව. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වෝල්ටීයතාව 0.5 V විය යුතු බවයි. එය ටිකක් වැඩි විය හැක.
දවසේ ඉඟිය: පීඩන සංවේදක වයර් විවිධ වර්ණ සංයෝජන වලින් පැමිණේ. මෙම සංවේදක වයර් සඳහා නිශ්චිත වර්ණ කේතයක් නොමැත.
Reverse Probing යනු කුමක්ද?
මෙම පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලියේදී අප භාවිතා කරන තාක්‍ෂණය ප්‍රතිලෝම පරීක්ෂාව ලෙස හැඳින්වේ.
සම්බන්ධකයෙන් විසන්ධි නොකර උපාංගයේ ධාරාව පරීක්ෂා කිරීම ප්‍රතිලෝම පිරික්සීම ලෙස හැඳින්වේ. බර යටතේ පීඩන සංවේදකයේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෙය විශිෂ්ට ක්රමයකි.
මෙම ආදර්ශනය තුළ, 3-වයර් ඔටෝමෝටිව් පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද යන්න මම ඔබට ගෙන යන්නෙමි. මෝටර් රථය වායු පීඩන සංවේදක, ටයර් පීඩන සංවේදක, නිරපේක්ෂ පීඩන සංවේදක, ඉන්ධන දුම්රිය සංවේදක වැනි විවිධ වර්ගයේ පීඩන සංවේදක සමඟ පැමිණේ. උදාහරණයක් ලෙස, වායු පීඩන සංවේදකය වායුගෝලීය පීඩනය හඳුනා ගනී.(XNUMX)
7-වයර් පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා 3-පියවර මාර්ගෝපදේශය
ඉන්ධන දුම්රිය සංවේදකය ඉන්ධන පීඩනය නිරීක්ෂණය කරයි. මෙම සංවේදකය ඔබගේ වාහනයේ පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි ස්ථානයක පිහිටා ඇත. එබැවින් මෙම මාර්ගෝපදේශය සඳහා මෙම 3-වයර් සංවේදකය පරිපූර්ණ තේරීම වේ. (2)
පියවර 1 - ඔබේ බහුමාපකය වෝල්ටීයතා මාදිලියට සකසන්න
පළමුව, බහුමාපකය නියත වෝල්ටීයතා මාදිලියට සකසන්න. ඩයල් එක සුදුසු ස්ථානයට කරකවන්න. සමහර බහුමාපකවල ස්වයංක්‍රීය පරාසයක හැකියාව ඇති අතර සමහර ඒවා එසේ නොවේ. එසේ නම්, පරතරය 20V ලෙස සකසන්න.
පියවර 2 - කළු වයරය සම්බන්ධ කරන්න
ඉන්පසු බහුමාපකයේ කළු ඊයම් බැටරියේ negative ණ අග්‍රයට සම්බන්ධ කරන්න. මෙම පරීක්ෂණය අවසන් වන තුරු කළු වයරය සෘණ අග්‍රය මත පැවතිය යුතුය. ඔබට මෙම පරීක්ෂණය සඳහා පදනමක් ලෙස මෙම සම්බන්ධතාවය භාවිතා කළ හැකිය.
පියවර 3 - බිම පරීක්ෂා කරන්න
ඉන්පසු බහුමාපකයේ රතු ඊයම් ධනාත්මක බැටරි පර්යන්තයට සම්බන්ධ කර කියවීම පරීක්ෂා කරන්න.
කියවීම් 12-13V ට වැඩි විය යුතුය. භූගත කිරීම පරීක්ෂා කිරීමට මෙය හොඳ ක්රමයකි. මෙම පියවර සමඟ ඔබට බල සැපයුමේ තත්ත්වය ද පරීක්ෂා කළ හැකිය.
පියවර 4 - 3-වයර් සංවේදකය සොයා ගන්න
ඉන්ධන දුම්රිය සංවේදකය ඉන්ධන දුම්රිය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇත.
පියවර 5 - ජ්වලන යතුර ON ස්ථානයට හරවන්න
දැන් මෝටර් රථයට නැඟී ජ්වලන යතුර ON ස්ථානයට හරවන්න. මතක තබා ගන්න, එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න.
පියවර 6 - වයර් තුන පරීක්ෂා කරන්න
ඔබ ප්‍රතිලෝම පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රමය භාවිතා කළ නිසා, ඔබට සම්බන්ධකයෙන් වයර් විසන්ධි කළ නොහැක. සංවේදකයේ පිටුපස තව් තුනක් තිබිය යුතුය. මෙම තව් යොමු, සංඥා සහ බිම් රැහැන් නියෝජනය කරයි. මේ අනුව, ඔබට ඒවාට බහුමාපක වයරයක් සම්බන්ධ කළ හැකිය.
- මල්ටිමීටරයේ රතු ඊයම් ගෙන එය 1 වන සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න.
- බහුමාපක කියවීම් ලියන්න.
- ඉතිරි ඉතිරි කොටස් දෙක සඳහාද එසේ කරන්න.
රතු වයරය තව් තුනට සම්බන්ධ කිරීමේදී කඩදාසි ක්ලිප් එකක් හෝ ආරක්ෂිත පින් එකක් භාවිතා කරන්න. කඩදාසි කඩදාසි හෝ පින් එක සන්නායක බව සහතික කර ගන්න.
පියවර 7 - කියවීම් පරීක්ෂා කරන්න
ඔබට දැන් ඔබේ සටහන් පොතේ කියවීම් තුනක් තිබිය යුතුය. සංවේදකය නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේ නම්, ඔබට පහත වෝල්ටීයතා කියවීම් ලැබෙනු ඇත.
- එක් කියවීමක් 5V විය යුතුය.
- එක් කියවීමක් 0.5V විය යුතුය.
- එක් කියවීමක් 0V විය යුතුය.
5V slot එක reference වයරයට සම්බන්ධ කර ඇත. 0.5V සම්බන්ධකය සංඥා වයරයට සම්බන්ධ වන අතර 0V සම්බන්ධකය බිම් වයරයට සම්බන්ධ කරයි.
මේ අනුව, හොඳ තුනේ වයර් පීඩන සංවේදකයක් ඉහත කියවීම් ලබා දිය යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, ඔබ දෝෂ සහිත සංවේදකයක් සමඟ කටයුතු කරයි.
පහත අපගේ ලිපි කිහිපයක් දෙස බලන්න.
- බහුමාපකය සමඟ බැටරි විසර්ජනය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
- බහුමාපකයක් සහිත පරිගණකයක බල සැපයුම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
නිර්දේශ
(1) වායුගෝලීය පීඩනය - https://www.nationalgeographic.org/
විශ්වකෝෂය/වායුගෝලීය පීඩනය/
(2) ඉන්ධන - https://www.sciencedirect.com/journal/fuel
වීඩියෝ සබැඳි
