පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී අනතුරට ලක් වූ මෝටර් රථයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද
වාහන පදවන අයට ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී අනතුරට ලක් වූ මෝටර් රථයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද

පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේ මාතෘකාව අලුත් දෙයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය සදාකාලික ආරවුලක් මෙන් නිමක් නැති සහ විස්තීර්ණ ය, එය වඩා හොඳය - රබර් හෝ වෙල්ක්රෝ. එතරම් අවංක නොවන විකුණුම්කරුවෙකු විසින් වංචා නොකළ යුතු ආකාරය පිළිබඳ මාතෘකාව පිළිබඳ නැවුම් බැල්මක් අතිරික්ත නොවනු ඇත. විශේෂයෙන්ම මෙම පෙනුම වෘත්තීය නම්.

පළමුවෙන්ම, ඔබ සෑම පැත්තකින්ම කැමති අවස්ථාවෙහි ශරීරය පරීක්ෂා කරන්න, මාර්ගවල හදිසි තාක්ෂණික සහාය සඳහා රුසියානු AutoMotoClub ෆෙඩරල් සේවයෙන් අපගේ විශේෂඥයින්ට මතක් කරන්න. එහි විස්තර සෙවනේ වෙනස් නොවිය යුතුය. කිසියම් මූලද්‍රව්‍යයක් (හෝ කිහිපයක්) අනෙක් ඒවාට වඩා වර්ණයෙන් කැපී පෙනේ නම්, එය සුළු හානියක් හේතුවෙන් එය නැවත පින්තාරු කර ඇත, නැතහොත් ඊටත් වඩා නරක නම්, අනතුරකින් පසු මෝටර් රථය යථා තත්වයට පත් කරන ලදී. ඊළඟට, සංසර්ගයේ සිරුරේ පැනල් අතර සන්ධි පරීක්ෂා කරන්න - විවිධ මෝටර් රථවල ඒවා පටු හෝ පළල විය හැකි නමුත් ඒවා සම්පූර්ණ දිග දිගේ විය යුතුය.

විදේශ ගමන් බලපත්‍රය අනුව මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය එහි වීදුරු වල සලකුණු සමඟ සසඳන්න, එහි පහළ කෙළවරේ ඒවා නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය සහ මාසය පිළිබඳ දත්ත යොදනු ලැබේ. මෙම සංඛ්යා විශාල වශයෙන් වෙනස් නොවිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, 2011 අගෝස්තු මාසයේදී විදේශීය මෝටර් රථයක් නිකුත් කළේ නම්, මාර්තු සිට ජූලි හෝ අගෝස්තු 2011 දක්වා කාල පරතරය සාමාන්යයෙන් වීදුරු මත දැක්වේ. බරපතල අනතුරකින් පසු මෝටර් රථවල ජනේල වෙනස් කර ඇත්නම්, අනුරූප දිනයන් සමඟ ඔවුන්ගේ තේරීම ගැන ස්වල්ප දෙනෙක් කරදර වෙති. තවද මෙම කරුණ අවදියෙන් සිටිය යුතුය.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී අනතුරට ලක් වූ මෝටර් රථයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද

එන්ජින් මැදිරියේ සහ කඳේ ඇති තීන්ත මෝටර් රථයේ බාහිර වර්ණයට අනුරූප විය යුතු බව මතක තබා ගන්න. එපමනක් නොව, එන්ජින් මැදිරිය තුළ, එහි අධික තාප බර නිසා එය අඳුරු විය හැක. ශරීරය විඛාදනය සඳහා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. තීන්ත තට්ටුව යටතේ බිබිලි නොවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, නැවත පින්තාරු කිරීම දෙවන හිමිකරුගේ උරහිස් මත වැටෙනු ඇත. හැකි නම්, මෝටර් රථයේ පතුල මෙන්ම එන්ජිම සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සවි කර ඇති සිල්ස්, රෝද ආරුක්කු සහ ස්පාර්ස් පරීක්ෂා කරන්න. වෙල්ඩින් සහ පින්තාරු කිරීම අවශ්ය වන වාහනයක් මිලදී ගැනීමෙන් වහාම ප්රතික්ෂේප කිරීම වඩා හොඳය. සියල්ලට පසු, ශරීරය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා විශාල මුදලක් වැය වේ.

සියලුම නැවත විකුණුම්කරුවන් පාහේ ඕඩෝමීටර කියවීම් ඇඹරීමෙහි යෙදේ. දැන් මෙය ඕනෑම, වඩාත්ම නවීන, විදේශීය මෝටර් රථයකින් කළ හැකිය. අන්තර්ජාලයේ ස්පීඩෝමීටරය සකස් කිරීම සඳහා සේවා පිරිනැමීම් අවම වශයෙන් සතයක්වත් දුසිමක්. නිකුතුවේ මිල රුබල් 2500 සිට 5000 දක්වා වේ. එමනිසා, කිලෝමීටර 80 ක් යැයි කියනු ලබන ධාවනය වන මෝටර් රථයක නම්, තිරිංග, ගෑස් සහ ක්ලච් පැඩල් වල තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න (මෝටර් රථය අතින් ගියර් පෙට්ටියක් තිබේ නම්). රබර් පෑඩ් නරක් වී ඇත්නම්, මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 000 ක් ගමන් කර ඇති අතර ඔවුන් ඔබව රවටා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. සම්පූර්ණයෙන්ම අබලන් වූ රියදුරු අසුනක් මෙන්ම තරමක් අබලන් වූ සුක්කානම සහ ගියර් ලීවරය සැකය තහවුරු කරනු ඇත.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී අනතුරට ලක් වූ මෝටර් රථයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද

ඊළඟට, අපි තෙල් කාන්දුවීම් සඳහා එන්ජිම පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යන්නෙමු. බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල අලංකාර ආවරණය නිසා මෙය කිරීමට අපහසු බව ඇත්තකි. දිලිසෙන ලෙස සෝදාගත් එන්ජිමක් තෙල් කාන්දුවක සත්‍යය සහ ස්ථානය සැඟවීමට විකුණුම්කරුගේ උත්සාහයක් පෙන්නුම් කළ හැකි බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. එන්ජිම දූවිලි සහිත නමුත් වියළි නම් වඩා හොඳය. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. එය වහාම ආරම්භ කළ යුතුය, ආරම්භකය සක්‍රිය කිරීමෙන් තත්පර කිහිපයකට පසු උපරිමය, සහ බාධා කිරීම් සහ බාහිර ශබ්ද නොමැතිව වැඩ කරන්න. තවද එන්ජිම "සීතල" ආරම්භ කිරීම යෝග්ය වේ. උනුසුම් නොකළ ඒකකයක ලෝහමය තට්ටු කිරීමක් ඔබට ඇසෙන්නේ නම්, එය දැනටමත් ඉතා නරක අතට හැරී ඇත. පිටාර නලයෙන් නිල් හෝ කළු දුමාරය ගලා යන විට එයින් අදහස් වන්නේ එන්ජිමේ තෙල් පරිභෝජනය සියලු සම්මතයන් ඉක්මවා යන බවයි. "සජීවී" මෝටරයක් ​​සඳහා, පිටාරය පිරිසිදු විය යුතු අතර, පිටවන වායූන්ගේ පිටවීමේ ස්ථානයේ ඇති නළයම වියළි විය යුතුය. චලනය වන විට, සේවා කළ හැකි ඒකකයක් අසමත්වීම් සහ ප්‍රමාදයකින් තොරව ගෑස් පැඩලය එබීමට ප්‍රමාණවත් ලෙස ප්‍රතිචාර දැක්විය යුතුය. බලගතු V6 සහ V8 සහිත යන්ත්‍රවල, පරීක්ෂණ ධාවකයක් අතරතුර මෝටරයේ තත්වය තීරණය කිරීම ආරම්භකයකුට අපහසු බව ඇත්තකි.

ධාවන ආම්පන්නයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ ධාවකයක් ද භාවිතා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ශ්රව්ය පද්ධතියේ ශබ්දය අඩු කිරීම සහ අත්හිටුවීම ගැටිති ක්රියාත්මක වන ආකාරය සවන් දීම වඩා හොඳය. සමහර විට බාහිර ශබ්ද මගින් අත්හිටුවීමේ තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා නරක මාර්ගයක ධාවනය කිරීම වඩාත් යෝග්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, පළපුරුදු විශේෂ ist යෙකු නොමැතිව මෙය කිරීම එතරම් පහසු නැත, නමුත් පොදුවේ, ඔබට චැසියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය.

අදහස් එක් කරන්න