Chevrolet Cruze එකක antifreeze වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
Chevrolet Cruze හි ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නඩත්තු කිරීම අපහසු මෙහෙයුමක් නොවේ. නිෂ්පාදකයා කාණු වල පහසු ස්ථානය මෙන්ම වාතය මුදා හැරීම ගැන සැලකිලිමත් වී ඇති අතර එමඟින් ඔබට වැඩි උත්සාහයකින් තොරව එය කළ හැකිය.
Chevrolet Cruze සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අදියර
මෙම ආකෘතියේ එන්ජිම බ්ලොක් එකේ කාණු සිදුරක් නොමැත, එබැවින් සිසිලන පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මෙය පැරණි තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරනු ඇති අතර එමඟින් නව එකේ ගුණාංග පිරිහීමට ලක් නොවේ.
සිසිලනකාරක වෙනස් කිරීමේ උපදෙස් GM වාහනවල විවිධ වෙළඳ නාම යටතේ නිපදවන වාහන සඳහා අදාළ වේ. ඒවා සම්පූර්ණ ප්‍රතිසමයන් වන නමුත් විවිධ වෙළඳපලවල විකිණීම සඳහා නිෂ්පාදනය කෙරේ:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Restyling);
- Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
- හෝල්ඩන් කෲස්).
අපගේ කලාපයේ, ලීටර් 1,8 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් අනුවාදයන් මෙන්ම 1,6 109 hp ද ජනප්‍රිය වේ. පෙට්‍රල් 1,4 සහ ඩීසල් 2,0 වැනි වෙනත් වෙනස්කම් ඇත, නමුත් ඒවා බහුලව දක්නට නොලැබේ.
සිසිලනකාරකය ගලා යාම
ඔබට ඕනෑම පැතලි ප්‍රදේශයක ප්‍රතිස්ථාපනයක් කළ හැකිය, ගුවන් පාලමක් තිබීම අවශ්ය නොවේ, එන්ජින් මැදිරියෙන් නිවැරදි ස්ථානවලට යාම පහසුය. එන්ජින් ආරක්ෂණය ඉවත් කිරීම ද අවශ්ය නොවේ. සියල්ලට පසු, ඔබට කාණු සිදුරට හෝස් එකක් ඇතුල් කර පහසු ස්ථානයක පිහිටා ඇති හිස් භාජනයකට ගෙන යා හැකිය.
ඔබ Chevrolet Cruze හි ජලාපවහනය ආරම්භ කිරීමට පෙර, නිෂ්පාදකයා එන්ජිම අවම වශයෙන් 70 ° C දක්වා සිසිල් කිරීමට ඉඩ සලසන ලෙස නිර්දේශ කරයි, පසුව පමණක් ක්රියා පටිපාටිය ඉදිරියට යන්න. උපදෙස් වල ඇති සියලුම ක්රියා එන්ජින් මැදිරිය ඉදිරිපිට ස්ථාවර ස්ථානයක සිට විස්තර කෙරේ:
- වාතය සිසිලන පද්ධතියට ඇතුල් වන පරිදි අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ගලවන්නෙමු (රූපය 1).
- පහත රේඩියේටරයේ වම් පැත්තේ අපි කපාටයක් සහිත කාණු සිදුරක් සොයා ගනිමු (රූපය 2). පැරණි ප්රති-ශීතකරණය කන්ටේනරයකට කාන්දු කිරීම සඳහා අපි මිලිමීටර් 12 ක විෂ්කම්භයක් සහිත හෝස් එකක් කාණුවට ඇතුළු කරමු. එවිට ඔබට කපාටය විවෘත කළ හැකිය. දැන් පැරණි antifreeze ආරක්ෂාව ගලා නොයනු ඇත, නමුත් සොඬ නළය හරහා සුමටව ගලා යයි.
- සම්පූර්ණ හිස් කිරීම සඳහා, throttle valve හීටරයට යන නලය ඉවත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ (රූපය 3).
- රේඩියේටරයේ ඉහළ කොටසේ වම් පසින් පිහිටා ඇති වාතාශ්රය ප්ලග් එක ද අපි ගලවන්නෙමු (රූපය 4). මෙය සිදු කිරීම සඳහා, minus මත ඝන දෂ්ටයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
- ජලාපවහනය කිරීමෙන් පසු, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ බිත්ති මත අවසාදිත හෝ සමරු ඵලකය පවතී නම්, එය සේදීම සඳහා ඉවත් කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය ශරීරයට තබා ඇති අගුල් ඉවත් කරන්න, හෝස් 2 ක් විසන්ධි කර එය ඔබ දෙසට අදින්න. ඉවත් කිරීමේ පහසුව සඳහා, ඔබට බැටරිය ඉවත් කළ හැකිය.
මේ අනුව, උපරිම දියර ප්‍රමාණය කාන්දු වන නමුත් එන්ජිමේ කාණු ප්ලග් එකක් නොමැතිකම නිසා ප්රති-ශීතකරණයේ කොටසක් එහි පවතී. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය ඉවත් කළ හැක්කේ ආස්රැත ජලය සමග සේදීමෙන් පමණි.
සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කිරීම
සිසිලන පද්ධතිය දැඩි ලෙස දූෂිත නම් විශේෂ ෆ්ලෂ් භාවිතා කරනු ලැබේ. ඒවා භාවිතා කරන විට, පැකේජයේ ඇති උපදෙස් කියවීම සහ මෙම නිර්දේශ දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
සාමාන්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනයකදී, පැරණි ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කරන ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය ආස්රැත ජලය භාවිතා වේ. අවසාදිත මෙන්ම, නමුත් මට කොටස් වලින් සමරු ඵලකය ඉවත් කළ නොහැක.
එබැවින්, සේදීම සඳහා, කාණු කපාටය විවෘත කරන්න, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය තබා එය තුළට ජලය වත් කරන්න. පද්ධතිය වාතාශ්රය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කිරළෙන් ගලා යන වහාම එය ස්ථානයේ තබන්න.
ඉවත් කරන ලද නළයෙන් තෙරපුම වෙතට ජලය පැමිණෙන තෙක් අපි දිගටම පුරවන්නෙමු, ඉන්පසු අපි එය තබමු. අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ඉහළ සලකුණ දක්වා පිරවීම සහ ප්ලග් එක තද කරන්නෙමු.
දැන් ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකිය, තාප ස්ථාය විවෘත වන තෙක් එය උණුසුම් කරන්න, එවිට ජලය සම්පූර්ණ සේදීම සඳහා විශාල කවයක් සාදයි. ඊට පස්සේ, අපි එන්ජිම නිවා දමන්න, එය සිසිල් වන තුරු ටිකක් රැඳී සිටින්න, එය හිස් කරන්න.
ජලය විනිවිද පෙනෙන ලෙස පිටතට පැමිණීමට පටන් ගන්නා විට පිළිගත හැකි ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා අපි මෙම කරුණු කිහිප වතාවක් පුනරුච්චාරණය කරමු.
වායු සාක්කු නොමැතිව පිරවීම
Chevrolet Cruze ෆ්ලෂ් පද්ධතිය නව සිසිලනකාරකයක් පිරවීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම්. මෙම අරමුණු සඳහා, සූදානම් කළ antifreeze භාවිතය වැරදි වනු ඇත. සේදීමෙන් පසු, ආස්රැත ජලය නිශ්චිත ප්‍රමාණයක් පද්ධතිය තුළ පවතී. එබැවින්, සුදුසු අනුපාතයකින් තනුක කළ හැකි සාන්ද්රණයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
තනුක කිරීමෙන් පසු, සාන්ද්‍රණය සේදීමේදී ආසවනය කළ ජලය මෙන් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට වත් කරනු ලැබේ. පළමුව, එය රේඩියේටර් වායු පිටවන ස්ථානයෙන් ගලා යන තෙක් අපි බලා සිටිමු, පසුව throttle පයිප්පයෙන්.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය මට්ටමට පුරවන්න, තොප්පිය වසා දමන්න, එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. වරින් වර වේගය වැඩිවීමක් සමඟ අපි එන්ජිම උණුසුම් කරමු. දැන් ඔබට එන්ජිම ක්රියා විරහිත කළ හැකි අතර, එය සිසිල් වූ පසු, ඉතිරිව ඇත්තේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම පමණි.
මෙම කරුණු නිවැරදිව ක්රියාත්මක කිරීමත් සමඟ වායු අගුලක් සෑදිය යුතු නොවේ. ප්රති-ශීතකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත, එය දින කිහිපයක් එහි මට්ටම නැරඹීමට ඉතිරිව ඇත, කුඩා ටොප් කිරීමක් අවශ්ය විය හැකිය.
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ සංඛ්යාතය, පිරවීම සඳහා ප්රතික්රියාකාරක
නඩත්තු කාලසටහනට අනුව Chevrolet Cruze මෝටර් රථයක ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සෑම වසර 3 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 45 දහසකට වරක් සිදු කළ යුතුය. නමුත් මෙම නිර්දේශ බොහෝ කලකට පෙර ලියා ඇත, මන්ද නවීන සිසිලනකාරක දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
General Motors Dex-Cool Longlife සන්නාමය සිසිලනකාරකය ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, ප්‍රතිස්ථාපන කාලය වසර 5 කි. එය GM වාහනවල භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර සාන්ද්රණයක් ලෙස පවතී.
මුල් ප්රති-ශීතකරණයේ සම්පූර්ණ ප්‍රතිසම ඇත, මේවා සාන්ද්‍රණයක ස්වරූපයෙන් Havoline XLC සහ නිමි භාණ්ඩයක ස්වරූපයෙන් Coolstream Premium වේ. පැරණි තරලය වෙනුවට මෝටර් රථ සේවාවක දෘඩාංග ආදේශ කිරීම සඳහා දෙවැන්න වඩාත් සුදුසු ය.
විකල්පයක් ලෙස, GM Chevrolet අනුමත තරල තෝරාගත හැක. උදාහරණයක් ලෙස, ගෘහස්ථ FELIX Carbox හොඳ විකල්පයක් වනු ඇත, එය දිගු ආයු කාලයක් ද ඇත.
සිසිලන පද්ධතියේ, වෙළුම් මේසයේ කොපමණ ප්රති -ශීතකරණයක් ඇත
| ආකෘතිය | එන්ජින් බලය | පද්ධතිය තුළ ප්රති -ශීතකරණය ලීටර් කීයක් තිබේද? | මුල් දියර / ඇනෙලොග් |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | ගැසොලින් 1.4 | 5.6 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
| ගැසොලින් 1.6 | 6.3 | ගුවන් සමාගම XLC | |
| ගැසොලින් 1.8 | 6.3 | Premium Coolstream | |
| ඩීසල් 2.0 | 9,5 | කාර්බොක්ස් ෆීලික්ස් |
කාන්දු වීම හා ගැටලු
ප්රති-ශීතකරණය පිටතට පැමිණීමට හෝ ගලා යාමට හේතුව ඕනෑම තැනක විය හැකි අතර, ඔබ එක් එක් සිද්ධිය වෙන වෙනම සොයා ගත යුතුය. මෙය මතුවී ඇති ඉරිතැලීමක් හේතුවෙන් කාන්දු වන නලයක් හෝ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියක් විය හැකිය.
නමුත් දුර්වල අභ්යන්තර උණුසුම සහිත Chevrolet Cruze සමඟ පොදු ගැටළුවක් අවහිර වූ උදුන රේඩියේටර් හෝ දෝෂ සහිත උෂ්ණත්ව පාලකයක් විය හැකිය. සිසිලන පද්ධතියේ වායු අගුලක් පවතින බව ද එය දැක්විය හැකිය.
