Hyundai Getz සඳහා antifreeze වෙනස් කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
ප්රති-ශීතකරණය යනු මෝටර් රථයක ක්‍රියාවලි තරලය වන අතර එය වරින් වර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යටත් වේ. මෙය අපහසු මෙහෙයුමක් නොවේ; සෑම කෙනෙකුටම යම් නිපුණතා සහ දැනුමක් ඇති Hyundai Getz සමඟ එය ආදේශ කළ හැකිය.
Hyundai Getz සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අදියර
සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා හොඳම විකල්පය වන්නේ ආසවනය කළ ජලය සමඟ පද්ධතියේ සම්පූර්ණ සේදීමකින් පැරණි ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීමයි. මෙම ක්‍රමය මඟින් නව තරලය තාපය විසුරුවා හැරීමට ප්‍රශස්ත ලෙස හැකියාව ඇති බව සහතික කරයි. ඔවුන්ගේ මුල් ගුණාංග පවත්වා ගැනීමට දිගු කාලයක් මෙන්ම.
විවිධ වෙළඳපල සඳහා මෝටර් රථය විවිධ නම් වලින් මෙන්ම වෙනස් කිරීම් යටතේ සපයා ඇත, එබැවින් ක්රියාවලිය පහත සඳහන් මාදිලි සඳහා අදාළ වේ:
- Hyundai Getz (ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Hyundai Getz);
- Hyundai ක්ලික් කරන්න (Hyundai ක්ලික් කරන්න);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Incom Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
මෙම ආකෘතිය මත විවිධ ප්‍රමාණයේ මෝටර සවි කර ඇත. වඩාත්ම ජනප්රිය පෙට්රල් එන්ජින් 1,4 සහ 1,6 ලීටර් වේ. ලීටර් 1,3 සහ 1,1 සඳහා මෙන්ම ලීටර් 1,5 ඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා තවමත් විකල්ප තිබුණද.
සිසිලනකාරකය ගලා යාම
අන්තර්ජාලයේ, තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා එය උණුසුම් එන්ජිමක් මත ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවට තොරතුරු සොයාගත හැකිය. නමුත් ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් මෙය එසේ නොවේ, එය වෙනස් කළ යුත්තේ එය අවම වශයෙන් 50 ° C දක්වා සිසිල් වූ විට පමණි.
උණුසුම් එන්ජිමක් මත ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, උෂ්ණත්වයේ තියුනු වෙනසක් හේතුවෙන් බ්ලොක් හිස විකෘති කිරීමේ හැකියාවක් පවතී. පිළිස්සුම් ඇතිවීමේ වැඩි අවදානමක් ද ඇත.
එමනිසා, වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, යන්ත්රය සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න. මෙම කාලය තුළ, ඔබට සූදානම් වීම සිදු කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, එය ස්ථාපනය කර ඇත්නම් ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු ඔබට වෙනත් ක්‍රියා කරගෙන යා හැක:
- රේඩියේටර් පතුලේ අපි කාණු ප්ලග් එකක් සොයා ගනිමු, එය රතු (රූපය 1). මෙම ස්ථානයට යටින් කන්ටේනරයක් ආදේශ කිරීමෙන් පසු අපි ඝන ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමග ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට.
Fig.1 කාණු ප්ලග් - Getz හි කාණු ප්ලග් බොහෝ විට කැඩී යයි, එබැවින් තවත් කාණු විකල්පයක් ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පහළ රේඩියේටර් පයිප්ප ඉවත් කරන්න (රූපය 2).
සහල්. 2 හෝස් රේඩියේටර් වෙත යනවා - අපි රේඩියේටර් සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකි තොප්පි විවෘත කර, එහිදී අපි ඒවාට වායු සැපයුම ලබා දෙන්නෙමු. මේ අනුව, ප්රති-ශීතකරණය වඩාත් තීව්‍ර ලෙස ඒකාබද්ධ වීමට පටන් ගනී.
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් තරල ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට රබර් බල්බයක් හෝ සිරින්ජයක් භාවිතා කළ හැකිය.
- එන්ජිම මත කාණු ප්ලග් නොමැති බැවින්, එය සම්බන්ධ කරන නලයෙන් ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ (රූපය 3). මෙම සොඬ නළයට වඩා හොඳ ප්රවේශයක් සඳහා, ඔබට පිරිමි-ගැහැණු සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කේබල් විසන්ධි කළ හැකිය.
Fig.3 එන්ජිම කාණු නල
වඩාත්ම දුෂ්කර කාර්යය වන්නේ විශේෂ මෙවලම් නොමැතිව කලම්ප ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීමයි. එමනිසා, බොහෝ අය ඒවා සාම්ප්රදායික වර්ගයේ පණුවෙකු ලෙස වෙනස් කිරීමට උපදෙස් දෙයි. නමුත් මිල අධික නොවන විශේෂ නිස්සාරකයක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. දැන් සහ අනාගතයේදී ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි වේ.
එබැවින්, මෙම ආකෘතියේ දී, ඔබට හැකිතාක් දුරට antifreeze සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය. නමුත් එයින් කොටසක් තවමත් බ්ලොක් එකේ නාලිකා වල පවතිනු ඇති බව තේරුම් ගත යුතුය.
සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කිරීම
අධික තැන්පතු වලින් සිසිලන පද්ධතිය සේදීම සඳහා, රසායනික සංරචක මත පදනම් වූ විශේෂ ෆ්ලෂ් භාවිතා කරනු ලැබේ. සාමාන්ය ප්‍රතිස්ථාපනයක් සමඟ, මෙය අවශ්ය නොවේ, ඔබට පද්ධතියෙන් පැරණි ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කළ යුතුය. එබැවින් අපි සාමාන්ය ආස්රැත ජලය භාවිතා කරමු.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඒවායේ ස්ථානවල පයිප්ප සවි කරන්න, කලම්ප සමඟ ඒවා සවි කරන්න, ජලාපවහන සිදුරු වසා තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය F අකුරෙන් තීරුවට පුරවන්නෙමු, ඉන්පසු අපි බෙල්ල දක්වා රේඩියේටරයට ජලය වත් කරමු. අපි තොප්පි කරකවා එන්ජිම ආරම්භ කරමු.
එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වන තෙක් රැඳී සිටින්න. තාප ස්ථාය විවෘත වන විට, විශාල පරිපථය හරහා ජලය ගලා යන අතර, සමස්ත පද්ධතියම සේදීම. ඊට පසු, මෝටර් රථය නිවා දමන්න, එය සිසිල් වී ජලය බැස යන තෙක් රැඳී සිටින්න.
අපි මෙම පියවර කිහිප වතාවක් නැවත නැවත කරන්නෙමු. හොඳ ප්රතිඵලය වන්නේ ජලය බැස යන ජලයෙහි වර්ණය විනිවිද පෙනෙන විටය.
වායු සාක්කු නොමැතිව පිරවීම
පිරවීම සඳහා සූදානම් කළ ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීමෙන්, සේදීමෙන් පසු පද්ධතියට කාන්දු නොවන ආසවනය කළ ජලයේ අවශේෂයක් ඇති බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. එබැවින්, Hyundai Getz සඳහා, සාන්ද්රණයක් භාවිතා කිරීම සහ මෙම අවශේෂය සමඟ තනුක කිරීම වඩා හොඳය. සාමාන්යයෙන් ලීටර් 1,5 ක් පමණ කාන්දු නොවී පවතී.
සේදීමේදී ආසවනය කළ ජලය මෙන් නව ප්රති-ශීතකරණයක් පිරවීම අවශ්ය වේ. පළමුව, F සලකුණට පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට, පසුව බෙල්ලේ ඉහළට රේඩියේටරය තුළට. ඒ අතරම, එය වෙත යොමු වන ඉහළ සහ පහළ ඝන නල අතින් මිරිකා ගත හැකිය. පිරවීමෙන් පසු, අපි ප්ලග් ෆිලර් බෙල්ලට කරකවන්නෙමු.
අපි රත් කිරීමට පටන් ගනිමු, වරින් වර එය ගෑස්කරණය කරන්න, උණුසුම සහ දියරයේ සංසරණ වේගය වේගවත් කරන්න. සම්පූර්ණයෙන්ම උනුසුම් වීමෙන් පසු, උදුන උණුසුම් වාතය පිට කළ යුතු අතර, රේඩියේටරය වෙත යන පයිප්ප දෙකම ඒකාකාරව උණුසුම් විය යුතුය. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ අපි සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව කළ බවත් අපට වායු කුටියක් නොතිබූ බවත්ය.
උනුසුම් වීමෙන් පසු, එන්ජිම නිවා දමන්න, එය සිසිල් වන තෙක් බලා සිට මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, රේඩියේටරය ඉහළට සහ L සහ F අකුරු අතර ටැංකියට දමන්න.
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ සංඛ්යාතය, පිරවීම සඳහා ප්රතික්රියාකාරක
මීට පෙර, රෙගුලාසි වලට අනුව, පළමු ආදේශනය කිලෝමීටර 45 ක දුරක් ධාවනය කළ යුතු විය. භාවිතා කරන ප්රති-ශීතකරණය සැලකිල්ලට ගනිමින් පසුකාලීන ආදේශන සිදු කළ යුතුය. මෙම තොරතුරු නිෂ්පාදන ඇසුරුම්වල සඳහන් කළ යුතුය.
Hyundai වාහන සඳහා, Hyundai / Kia MS 591-08 පිරිවිතර සපුරාලන මුල් ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. එය Hyundai Long Life Coolant නම් සාන්ද්රණයක් ලෙස Kukdong විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.
කහ පැහැති ලේබලයක් සහිත හරිත බෝතලයක් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය, මෙය නවීන දියර පොස්පේට්-කාබොක්සිලේට් P-OAT වේ. වසර 10 ක ආයු කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, ඇණවුම් අංක 07100-00220 (පත්ර 2), 07100-00420 (පත්ර 4.).
හරිත ලේබලයක් සහිත රිදී බෝතලයක ඇති අපගේ වඩාත්ම ජනප්රිය ප්රති-ශීතකරණය වසර 2ක කල් ඉකුත් වීමේ දිනයක් ඇති අතර එය යල් පැන ගිය ඒවා ලෙස සැලකේ. සිලිකේට් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇත, නමුත් සියලු අනුමැතිය ඇත, 07100-00200 (2 පත්රිකා), 07100-00400 (4 පත්රිකා.).
ප්රති-ශීතකරණ දෙකටම එකම හරිත වර්ණයක් ඇත, එය ඔබ දන්නා පරිදි ගුණාංගවලට බලපාන්නේ නැත, නමුත් භාවිතා කරන්නේ සායම් ලෙස පමණි. ඒවායේ රසායනික සංයුතිය, ආකලන සහ තාක්ෂණයන් වෙනස් වේ, එබැවින් මිශ්ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
ඔබට TECHNOFORM නිෂ්පාදන වත් කළ හැකිය. මෙය LLC "ක්‍රවුන්" A-110 වන අතර එය බලාගාරයේ Hyundai මෝටර් රථවලට වත් කරනු ලැබේ. නැතහොත් සිල්ලර විකිණීම සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද එහි සම්පූර්ණ ඇනලොග් Coolstream A-110. ඒවා කුක්ඩොං බලපත්‍රය යටතේ රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර අවශ්ය සියලුම අනුමැතිය ද ඇත.
සිසිලන පද්ධතියේ, වෙළුම් මේසයේ කොපමණ ප්රති -ශීතකරණයක් ඇත
| ආකෘතිය | එන්ජින් බලය | පද්ධතිය තුළ ප්රති -ශීතකරණය ලීටර් කීයක් තිබේද? | මුල් දියර / ඇනෙලොග් |
|---|---|---|---|
| hyundai getz | ගැසොලින් 1.6 | 6.7 | Hyundai දිගු ජීවිත සිසිලනකාරකය |
| ගැසොලින් 1.4 | 6.2 | OOO "ක්‍රවුන්" A-110 | |
| ගැසොලින් 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| ගැසොලින් 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC ජපන් නිෂ්පාදිත දෙමුහුන් සිසිලනකාරකය | |
| ඩීසල් 1.5 | 6,5 |
කාන්දු වීම හා ගැටලු
Hyundai Getz ද දුර්වලතා ඇත. මේවාට රේඩියේටර් තොප්පිය ඇතුළත් වේ, එහි පිහිටා ඇති කපාටයේ තදබදය හේතුවෙන් පද්ධතියේ කාන්දු වීමේ හැකියාවක් ඇත. මෙය හිරවී ඇති කපාටය නියාමනය කළ නොහැකි අතිරික්ත පීඩනය නිසාය.
රේඩියේටර් කාණු ප්ලග් බොහෝ විට කැඩී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ; තරලය වෙනස් කරන විට, එය ලබා ගැනීමට වඩා හොඳය. ඇණවුම් කේතය 25318-38000. සමහර විට උදුන සමඟ ගැටළු ඇති අතර, කුටිය ප්රති-ශීතකරණයේ සුවඳ ඇති විය හැක.
Видео
